車(chē)神代言人 206 國(guó)內(nèi)擴(kuò)散(第二章)

熟悉的旋律進(jìn)入耳中，直擊心底，張一飛本來(lái)平靜的心態(tài)，變得波濤洶涌。

那微微抖動(dòng)的手臂，暴露出他此刻內(nèi)心的動(dòng)態(tài)，這不單單是他個(gè)人的榮耀，同樣也是中國(guó)車(chē)手、中國(guó)賽車(chē)的榮耀！

頒獎(jiǎng)儀式結(jié)束后，張一飛回到了維修站，團(tuán)隊(duì)成員都激動(dòng)的朝他賀喜。

唯一沒(méi)有多大變化的，還是站在環(huán)形屏幕面前的科塞爾，他只是看到張一飛進(jìn)來(lái)的時(shí)候點(diǎn)了點(diǎn)頭，算是簡(jiǎn)單的打過(guò)招呼。

至于恭喜什么的，完全是不存在的。

科塞爾沒(méi)表示，不代表著張一飛不想得瑟一下，于是他跟其他人慶祝了幾句后，就來(lái)到了維修站控制臺(tái)。

“科塞爾，就不想說(shuō)點(diǎn)什么嗎，比如說(shuō)賭約我贏了這件事情。”

科塞爾擔(dān)任張一飛的比賽工程師，之前都只能算是“臨時(shí)”身份。

但從張一飛完成承諾，拿到冠軍的那一刻開(kāi)始，科塞爾就將成為自己團(tuán)隊(duì)里面的正式比賽工程師。

這不是靠求來(lái)的，而是贏來(lái)的！

“有什么好說(shuō)的，一個(gè)分站冠軍而已。”

“不過(guò)既然你做到了，那我自然會(huì)信守承諾，擔(dān)任你的比賽工程師。”

說(shuō)完這句話(huà)的時(shí)候，科塞爾補(bǔ)充了一句：“但是小子你要記住一個(gè)前提，那就是我只擔(dān)當(dāng)F1車(chē)手的比賽工程師，如果你成為不了F1車(chē)手的話(huà)，這一切都將作廢。”

“未來(lái)超級(jí)駕照上面必然會(huì)有我的名字，科塞爾，看來(lái)你很難再享受退休后打高爾夫的悠閑生活了。”

張一飛也毫不示弱的回了一句，他跟科塞爾其實(shí)是同一種人，尊重強(qiáng)者，蔑視懦夫。所以唯唯諾諾，從來(lái)都不是張一飛的性格。

科塞爾看了張一飛一眼，沒(méi)有繼續(xù)說(shuō)話(huà)，而這個(gè)時(shí)候山本右京靠了過(guò)來(lái)，手中拿著一個(gè)數(shù)據(jù)板。

“一飛君，這次比賽馬薩排名是第六，所以積分只有1分，加上蒙扎站冠軍10分，總分是11分。蘇亞雷斯排名第五得2分，算上蒙扎站第三的4分，總分是6分。”

“庫(kù)比卡蒙扎站第四是3分，這一站未滿(mǎn)圈數(shù)完賽，所以是0分，總積分3分。另外還有這一站的新晉車(chē)手迪克森，他也是拿到了亞軍6分。”

“你蒙扎站亞軍6分，加上霍根海姆站的冠軍10分，總積分16分目前排名第一。而且除了馬薩之外，其他的對(duì)手分差都比較大，優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。”

這個(gè)年代初級(jí)方程式積分標(biāo)準(zhǔn)，是跟F1采用相同的積分制，第一名10分、第二名6分、第三名4分，然后依次遞減到第六名1分，后面所有的選手排名都是0分。

目前張一飛16分位居第一，除非他下一站沒(méi)有積分，并且馬薩拿到了冠亞軍，否則是不可能超越的。

而其他車(chē)手哪怕就是拿到冠軍，也最多就是跟張一飛的16分持平。

可以說(shuō)積分上面，下一站能威脅到張一飛的對(duì)手不多，既然現(xiàn)在已經(jīng)拿到了分站冠軍，那么下一步目標(biāo)，自然是放在雷諾總冠軍上面。

聽(tīng)到山本右京說(shuō)積分第一，張一飛點(diǎn)了點(diǎn)頭，還沒(méi)有之前靠近科塞爾的那股得瑟?jiǎng)拧?p/> 畢竟他心里面也明白，一個(gè)初級(jí)方程式分站冠軍，并不代表什么。無(wú)非就是看到德國(guó)老頭又裝酷，他打算搞點(diǎn)事情罷了。

“右京，查一下迪克森上一站發(fā)生了什么排第十，這名車(chē)手不弱。”

科塞爾同樣沒(méi)有關(guān)注積分，后面還有五站比賽，這只是一個(gè)開(kāi)始罷了。

之前比賽過(guò)程中，科塞爾除了關(guān)注張一飛外，同樣也關(guān)注了后面幾名車(chē)手。

他對(duì)于這個(gè)“黑馬”迪克森的印象很深，因?yàn)檫@名車(chē)手的過(guò)彎路線(xiàn)，簡(jiǎn)直就跟教科書(shū)一樣的標(biāo)準(zhǔn)。

雖然沒(méi)有任何的冒險(xiǎn)舉動(dòng)，但同樣也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的失誤，就是在他這種穩(wěn)步逼近的壓迫之下，庫(kù)比卡才會(huì)一步步的選擇冒險(xiǎn)，最終失控沖出賽道。

迪克森沒(méi)有選擇冒險(xiǎn)，只是按照最標(biāo)準(zhǔn)的路線(xiàn)跑圈，這并不代表著他不會(huì)冒險(xiǎn)，更不代表他沒(méi)這個(gè)實(shí)力冒險(xiǎn)。

科塞爾多年經(jīng)驗(yàn)告訴他，能做到教科書(shū)一般精準(zhǔn)的車(chē)手，那么他的潛力絕對(duì)不止于此。庫(kù)比卡不是什么新手，作為雷諾的官方試車(chē)手，他這一屆的身份地位，甚至是超過(guò)馬薩。

能把他逼到如此緊張的地步，迪克森絕對(duì)是潛在威脅，必須要了解對(duì)手。

“嗯，我馬上去查。”

“科塞爾，你看出他什么問(wèn)題了嗎？”

張一飛沒(méi)有了之前的嘻嘻哈哈，也是認(rèn)真的問(wèn)了一句。

對(duì)于這名迪克森他印象也很深，主要是領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上他的表現(xiàn)，展露出來(lái)他的野心。這家伙就連亞軍都不滿(mǎn)意，自然是劍指冠軍的。

但問(wèn)題是，野心是需要實(shí)力支撐的，這一站他拿了亞軍成績(jī)還行，不過(guò)上一站他可是前六都沒(méi)進(jìn)，是沒(méi)有任何積分的。

哪怕就是這一站的亞軍，都被張一飛給甩了4秒出頭，可以說(shuō)拉開(kāi)了一個(gè)層次。

如果就這種實(shí)力的話(huà)，那是得不到科塞爾重視的。要知道他之前的觀察目標(biāo)，只有馬薩一個(gè)，就連庫(kù)比卡、蘇亞雷斯這些種子選手，都沒(méi)有被科塞爾放在眼中。

所以科塞爾突然要山本右京查這個(gè)迪克森，倒是讓張一飛很意外。

“直覺(jué)告訴我他實(shí)力不止于此，所以我想知道他上一站發(fā)生了什么，怎么僅僅排名第十。”

上一站蒙扎站，科塞爾還沒(méi)有加入到張一飛團(tuán)隊(duì)，自然不知道賽道上面發(fā)生了什么。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，哪怕就是加入了張一飛的團(tuán)隊(duì)，他也不會(huì)關(guān)注一個(gè)第十名的車(chē)手。

很快山本右京就拿著數(shù)據(jù)走了過(guò)來(lái)，對(duì)著科塞爾說(shuō)道：“導(dǎo)師，資料顯示上一站迪克森的賽車(chē)變速箱發(fā)生故障，換擋機(jī)構(gòu)間接性卡死。不過(guò)他并沒(méi)有選擇退賽，最終只拿到了蒙扎站第十。”

聽(tīng)到這個(gè)結(jié)果，張一飛跟科塞爾都有點(diǎn)驚訝，要知道一場(chǎng)比賽下來(lái)，換擋次數(shù)可能要超過(guò)千次。

在變速箱發(fā)生故障的前提下，迪克森不但沒(méi)有退賽，還能拿到第十，這就有點(diǎn)讓人刮目相看了。

“有點(diǎn)意思，小子，下一站你可能要多一個(gè)對(duì)手了。”

“無(wú)所謂，不差這一個(gè)，冠軍就注定了要戰(zhàn)勝所有對(duì)手。”

“看來(lái)你很有自信，那么下一站是不是要更快一點(diǎn)？”

科塞爾這句話(huà)說(shuō)出來(lái)，維修站其他人都用著同情眼光看向張一飛，這不是送上門(mén)了嗎？

“呃……”

張一飛本來(lái)想硬著頭皮頂一兩句的，不過(guò)想到這德國(guó)老頭平日里的各種要求，加上賽道上面的玩命指令，張一飛心里面還真是有點(diǎn)虛。

要知道這一站科塞爾半個(gè)小時(shí)就只通話(huà)兩次，要是下一站他每個(gè)彎都來(lái)個(gè)玩命指令，自己怕是得被玩死了……

比賽結(jié)束，賽后檢修方面工作，交給了豐田技術(shù)團(tuán)隊(duì)。不過(guò)虎子跟陳志兩個(gè)人都留了下來(lái)，因?yàn)檫@一站賽后檢修算是“大修”，需要更換賽事發(fā)動(dòng)機(jī)。

這對(duì)于阿虎跟陳志來(lái)說(shuō)，算得上是一個(gè)難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，他們自然要留下來(lái)學(xué)習(xí)配合。

張一飛他帶著武田純子她們幾個(gè)，就先回到了酒店，兩天高強(qiáng)度的比賽，對(duì)于他的體能消耗也是很大。

過(guò)兩天又要趕往下一站比賽地點(diǎn)，所以現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段，算是張一飛難得了放松時(shí)間。

回到酒店里面，依然是常規(guī)的洗澡之后去鍛煉，只不過(guò)適當(dāng)?shù)慕档土艘幌掠?xùn)練強(qiáng)度。

晚上人員到齊之后，大家找了一家德國(guó)特色餐廳，體驗(yàn)了一下傳統(tǒng)德國(guó)香腸跟巴伐利亞烤肉，算是慶祝比賽奪得冠軍。

過(guò)程中讓張一飛意外都是，餐廳里面居然還有德國(guó)人認(rèn)出他來(lái)，過(guò)來(lái)邀請(qǐng)合影，也算是讓張一飛體驗(yàn)了一把名人的感覺(jué)。

只是張一飛不知道的是，他在德國(guó)只能算體驗(yàn)一把名人的感覺(jué)，而在國(guó)內(nèi)，已經(jīng)朝著名人的方向發(fā)展了。

因?yàn)閺堃伙w在霍根海姆賽道拿到了冠軍的消息，已經(jīng)被《中國(guó)體育報(bào)》刊登報(bào)道。

并且署名了非常震撼性的標(biāo)題《中國(guó)賽車(chē)歷史性突破，17歲中國(guó)小將張一飛，奪得雷諾方程式冠軍》。

要知道《中國(guó)體育報(bào)》是國(guó)內(nèi)最為知名的體育傳媒，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)媒體還不發(fā)達(dá)的年代，紙質(zhì)傳媒依然占據(jù)著統(tǒng)治地位。絕大多數(shù)國(guó)人除了電視外，就是從報(bào)紙上面得到最新消息。

受益于《中國(guó)體育報(bào)》強(qiáng)大的傳播能力，哪怕很多人對(duì)于方程式賽車(chē)并不了解，但并不妨礙他們?yōu)閺堃伙w感到驕傲。

要知道一名17歲的少年車(chē)手，獨(dú)自闖蕩在歐洲賽場(chǎng)上面，還拿到的冠軍，這就是一件值得驕傲的事情。

這就好比后來(lái)的劉祥（諧音）110米欄一樣，其實(shí)對(duì)于田徑運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，110米欄的影響力并不大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上長(zhǎng)短跑這些。

但劉祥的冠軍，代表著的是中國(guó)運(yùn)動(dòng)員在田徑上面的歷史突破，甚至可以說(shuō)是黃種人終于出現(xiàn)了一名田徑項(xiàng)目統(tǒng)治級(jí)選手，最終讓110米欄這個(gè)項(xiàng)目，被全國(guó)乃至世界熟知。

張一飛現(xiàn)在自然是達(dá)不到后世劉祥這個(gè)影響力，但這并不能否認(rèn)張一飛的冠軍，是中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的突破。

而且這只是一個(gè)開(kāi)始，只要張一飛能站上F1巔峰，那么他就將成為第一個(gè)“劉祥”，甚至是超越劉祥，

畢竟F1賽事，可是跟奧運(yùn)同級(jí)別的世界三大體育賽事之一！