車神代言人 203 看不起誰呢(第二章)

“導(dǎo)師，你是預(yù)測(cè)到馬薩的過彎路線嗎？”

山本右京通過轉(zhuǎn)播畫面，看到了馬薩的過彎場(chǎng)景，臉上這個(gè)時(shí)候?qū)憹M了驚訝。

他都完全沒有想到，馬薩還能想出這么一條“抄近道”的過彎路線，可以說算得上“殺手锏”。

之前所有對(duì)于科塞爾戰(zhàn)術(shù)的不理解，這一刻都變成了一種敬佩跟崇拜，果然導(dǎo)師還是導(dǎo)師，他比自己厲害太多了！

“算是吧，因?yàn)檫@條過彎路線，其實(shí)并不是什么秘密。曾經(jīng)有過一些車手在落后階段，選擇用這種極端方式追趕過。”

“只不過這條過彎路線的成功率很低，不是關(guān)鍵時(shí)刻亡命一搏，基本上不會(huì)選擇這種方式。”

“而且有心理準(zhǔn)備的情況下，想要破這種超車方式很簡(jiǎn)單，利用外線過彎車速優(yōu)勢(shì)，提前向右變道搶線，這樣就能逼迫對(duì)手減速讓線，再次把他壓在車后。”

科塞爾回答時(shí)候語氣很平靜，并沒有像山本右京那么的驚訝。因?yàn)檫@都是霍根海姆賽道的一些老戰(zhàn)術(shù)。只是像山本右京這樣的亞洲新人，對(duì)于歐洲賽道的歷史了解比較少，才會(huì)不知道這些過彎路線。

可以這么說，作為邁凱輪的主場(chǎng)賽道，霍根海姆每一條賽車走線，都深深的銘刻在科塞爾的記憶中，沒有人能在他的面前玩出花樣。

聽到科塞爾的回答，山本右京心里面更是敬佩不已，這才是專業(yè)的比賽工程師，預(yù)測(cè)都對(duì)手任何可能的進(jìn)攻舉動(dòng)，提前做好防范。

“導(dǎo)師，那一飛君的過彎路線，也是你早就準(zhǔn)備的應(yīng)對(duì)方式嗎？”

“不是，無論馬薩是否選擇這條過彎路線，我都會(huì)讓飛壓上路肩用80kh的速度過彎。”

“啊？”

山本右京這下更詫異了，他還以為張一飛的過彎方式，就是導(dǎo)師應(yīng)對(duì)馬薩“殺手锏”的后招，結(jié)果沒想到完全不是這樣。

“不用驚嘆，車手最應(yīng)該挑戰(zhàn)的，其實(shí)就是自己。”

科塞爾淡淡回了一句，對(duì)手永遠(yuǎn)都是在改變的，你無法應(yīng)對(duì)每一個(gè)對(duì)手都做出調(diào)整。

霍根海姆賽道路線，科塞爾能夠做到了然于心，對(duì)手所有的招數(shù)在他面前都跟透明一般。但換了另外一條賽道，科塞爾就只是一個(gè)普通的比賽工程師，不可能像霍根海姆是賽道這樣的熟悉。

用中國(guó)的一句古話來說，天下武功，唯快不破！賽車上面同樣也是如此。真正能夠提升的，就是自己的過彎速度，讓對(duì)手沒有辦法跟上，這樣自然就戰(zhàn)勝所有人。

賽道上面，經(jīng)歷過這一次超車失敗之后，馬薩的那一股銳氣明顯受到了很大的打擊，沒有了之前那種緊咬不放的架勢(shì)，兩個(gè)人的差距開始緩慢的拉開。

“剛才薩切斯發(fā)夾彎的爭(zhēng)奪真是精彩，如果車手們駕駛的不是雷諾賽車，我感覺這就是一場(chǎng)一級(jí)方程式的畫面！”

“飛跟馬薩這兩位車手，都展現(xiàn)出來自己強(qiáng)悍的實(shí)力，同時(shí)還上演了兩種非常規(guī)的過彎方式。特別是馬薩超越路肩，開上瀝青緩沖區(qū)的舉動(dòng)，更是讓人意料不到。”

“只是很可惜，飛剛才的過彎速度，達(dá)到了驚人的80kh。別說是現(xiàn)在潮濕的賽道環(huán)境，哪怕就是干燥的路面，都很少有車手用這種速度過薩切斯發(fā)夾彎。”

“真的不是馬薩不夠厲害跟出色，而是飛車技太強(qiáng)，已經(jīng)強(qiáng)到了出乎所有人意料！”

雷德用著感慨的語氣解說著，他可以說是看著張一飛一步步的成長(zhǎng)，從開始的排位賽第四展露頭角，到蒙扎站的亞軍位置。

接著霍根海姆站的桿位跟最快單圈，現(xiàn)在又是領(lǐng)先跑在最前面，可以說他展現(xiàn)了一名頂尖方程式車手的實(shí)力，完全不能用中國(guó)新人的眼光繼續(xù)看待了。

“確實(shí)這個(gè)中國(guó)佬有點(diǎn)強(qiáng)啊，他到底怎么做到的？”

“fuck，為什么歐洲賽道會(huì)被一名中國(guó)人統(tǒng)治，馬薩不是這屆最強(qiáng)的車手嗎，他的實(shí)力呢？”

“我承認(rèn)自己之前小看這名中國(guó)小子了，飛確實(shí)很厲害。”

觀眾們聽到雷德的解說，很多人表達(dá)出跟他一樣的意思，確實(shí)從張一飛進(jìn)入到雷諾方程式后，絕大多數(shù)人都不看好這么一位中國(guó)新人。

剩下的那一極小部分，更多是處于國(guó)人感情因素，而不是實(shí)力認(rèn)同。

但現(xiàn)在不同了，兩站下來張一飛的成績(jī)穩(wěn)步提升。更重要一點(diǎn)，是他現(xiàn)在跟馬薩算是正面交鋒，并且絲毫不弱下風(fēng)。

要知道馬薩并譽(yù)為這一屆最強(qiáng)的車手，很多人心中雷諾歐洲杯總冠軍候選人。甚至傳言，已經(jīng)有f1車隊(duì)關(guān)注馬薩，他大概率將復(fù)制基米進(jìn)入f1的奇跡。

結(jié)果就這樣強(qiáng)大的一位車手，跟中國(guó)小子正面一戰(zhàn)還處于下風(fēng)，距離開始逐漸被拉開，實(shí)在是讓人大跌眼鏡。

“飛第一圈取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，不過這個(gè)領(lǐng)先幅度并不是很明顯。馬薩雖然被拉開了一些距離，但是雙方差距只是微弱的零點(diǎn)幾秒，任何一點(diǎn)失誤都有可能被馬薩追回來。”

“另外這一站還涌現(xiàn)出來一名亮眼車手，他就是來自英國(guó)的迪克森。排位賽第四的迪克森，這個(gè)時(shí)候向第三的庫比卡發(fā)出猛烈的進(jìn)攻，雙方甚至一度并排行駛。”

“不得不說作為雷諾官方試車手的庫比卡，在經(jīng)驗(yàn)上面還是非常老道，幾次搶線成功壓迫后車減速，這才沒有被超越。但要知道這僅僅是第一圈罷了，后面他還能繼續(xù)壓制迪克森嗎”

霍根海姆賽站的爭(zhēng)奪，比之前的蒙扎站要激烈的多，不單單是張一飛跟馬薩之間的戰(zhàn)斗，后面的車手在第一圈的時(shí)候，很多人也進(jìn)入到了白熱化的狀態(tài)。

之前蒙扎站馬薩相當(dāng)于一個(gè)人在“火星組”（指遙遙甩開對(duì)手），后面一群“地球組”的車手你追我趕。

但現(xiàn)在哪怕排第一的張一飛，距離第五的蘇亞雷斯差距都沒有一秒，大家都在“地球組”。算得上近年來雷諾系列方程賽，咬的最緊的幾場(chǎng)比賽之一了。

時(shí)間一分一秒的過去，圈速同樣不斷的增多，很快時(shí)間剩下不到十分鐘，圈數(shù)也只有最后的六圈。

這個(gè)時(shí)候賽道上面的排名，再一次發(fā)生了很大的變化。馬薩因?yàn)槭艿綇堃伙w的打擊，比賽開始時(shí)候的那一股銳氣泄了下去。

加上之前排位賽事故，賽車翻滾情況下馬薩肩膀受到過撞擊，平常情況下還沒什么影響。但是方程式賽車同樣沒方向盤助力，長(zhǎng)時(shí)間面對(duì)20公斤左右的重壓，讓馬薩的肩膀開始有點(diǎn)不堪重負(fù)。

所以馬薩出現(xiàn)了好幾個(gè)失誤，接連被庫比卡跟迪克森跟追了上來，直接降到了第四。而且看這個(gè)趨勢(shì)，馬薩的肩傷影響可能會(huì)越來越嚴(yán)重，有繼續(xù)下降的可能性。

科比卡來到了張一飛的身后，搶占了第二的位置，時(shí)間差略微拉開了一些，但并不夸張，只有短短的一秒多。

可以說比賽到目前為止，庫比卡的走線精準(zhǔn)度，絲毫不弱于張一飛，展現(xiàn)出了一個(gè)未來f1車手的實(shí)力。

說實(shí)話，從蒙扎站超了庫比卡之后，張一飛就沒有把庫比卡給當(dāng)作自己主要對(duì)手，覺得他實(shí)力也不過如此。

但是現(xiàn)在，庫比卡終于開始爆發(fā)了，他好歹也是意大利雷諾方程式的衛(wèi)冕冠軍，目前的官方試車手。落后一站可以，他不可能永遠(yuǎn)的輸下去！

不過最讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾意外的，是之前并不怎么知道的迪克森，居然還是緊咬住庫比卡，超越了馬薩來到第三。

這個(gè)車手說實(shí)話成績(jī)不亮眼，蒙扎站的時(shí)候正賽僅僅排名第十。要知道這個(gè)時(shí)代雷諾方程式是按照f1的積分方式，只有前六才有積分入賬。

就是說迪克森蒙扎站沒有拿到積分，第十的表現(xiàn)也很平庸。沒想到霍根海姆站排位賽第四也就算了，積分正賽居然還能來到第三的位置，一度要超過庫比卡。

維修站里面的科塞爾，自從第一個(gè)彎道發(fā)出指令后，就再也沒有跟張一飛通話。

因?yàn)轳R薩銳氣盡失，已經(jīng)對(duì)張一飛造不成威脅，后面的車手也沒有追上來，他沒什么好說的。

但是現(xiàn)在情況不同了，張一飛后面二十分鐘的賽程，居然沒有跟科比卡他們把差距繼續(xù)拉大，這就讓科塞爾很不滿意。這并不是庫比卡太強(qiáng)，而是張一飛松懈了！

賽道上面，沒有拿到冠軍之前，任何的松懈都是不被原諒的。

因?yàn)楸任窇謱?duì)手更可怕的，就是輕視對(duì)手！

“飛，你是一個(gè)娘們?cè)谫惖郎厦骈_車嗎，還是被賽道上面的積水給嚇的尿褲子了，就這種速度也配說進(jìn)入f1？”

“現(xiàn)在剩下最后五圈，我不管第二名是誰，你必須在比賽結(jié)束之前給我拉開三秒的差距。做不到的話，哪怕就是拿到冠軍，之前我們的賭約都要重新考慮，因?yàn)槲也幌胫笇?dǎo)一個(gè)磨磨蹭蹭的中國(guó)菜鳥！”

科塞爾的咆哮聲音出現(xiàn)在張一飛的耳麥里面，語氣中充滿了火藥味。

聽到科塞爾這段話，張一飛感到有點(diǎn)委屈，自己都跑第一了還是磨磨蹭蹭的菜鳥，那后面的車手算什么？

不過張一飛承認(rèn)，自己確實(shí)甩開馬薩后，開始有點(diǎn)松懈了。

這倒不是什么輕視對(duì)手，而是有優(yōu)勢(shì)的情況下，他過彎什么的保守了許多。畢竟一味的冒險(xiǎn)，誰也不敢說就一定會(huì)得到幸運(yùn)女神眷顧。

結(jié)果沒想到科塞爾這么不滿意，甚至拿之前賭約來討價(jià)還價(jià)，還說自己像個(gè)娘們跟尿褲子！

這一點(diǎn)張一飛就感到不能忍了，于是張一飛爭(zhēng)鋒相對(duì)的按下了方向盤上面的通話鍵。

“三秒？看不起誰呢這是？科塞爾，比賽結(jié)束之前我要領(lǐng)先第二名四秒，多的一秒算我送你的！”

，謝謝大家！