車神代言人 166 沒有欺騙(第五章)

“沒錯(cuò)，他很厲害，兩個(gè)月時(shí)間就接近了日本F3冠軍的賽道記錄，整個(gè)青訓(xùn)基地其他車手，都被他甩開2秒以上，可以說沒有對(duì)手。”

武田純子回答了何紫菱的疑問，確實(shí)整個(gè)豐田青訓(xùn)基地，經(jīng)過雷諾名額模擬賽事后，張一飛已經(jīng)跟其他車手不在一個(gè)層次了。

聽到武田純子的話，何紫菱這才相信原來哥哥并沒有夸大，這個(gè)家伙真的是中國賽車的希望，有創(chuàng)造奇跡的可能。

“原來哥哥沒有騙我。”

何紫菱小聲嘀咕了一句，其實(shí)最初何浪讓她來到歐洲幫張一飛，她內(nèi)心里面并不愿意。

兩個(gè)人雖然號(hào)稱同學(xué)，關(guān)系并沒有熟到哪里去，完全不值得讓何紫菱奔赴萬里，來到意大利米蘭，幫張一飛解決英語私教的難題。

還是何浪一再勸說，甚至都用上“曉以大義”的手段，說張一飛是中國賽車未來的希望，第一位站上歐洲方程式賽車的中國車手等等，讓何紫菱實(shí)在是推脫不下去，這才過來。

之前還認(rèn)為這是哥哥夸大忽悠自己，這家伙怎么就成為中國賽車的希望了呢？結(jié)果沒想到，他還真的不輸于這些歐洲車手。

何紫菱不是那種完全不了解賽車的小女生，當(dāng)年何浪在歐洲訓(xùn)練的時(shí)候，就告訴過她中國賽車目前的差距，這種差距簡直就跟中國足球和歐洲足球差不多。

只不過跟足球本質(zhì)不同的是，中國車手很努力的進(jìn)軍歐洲賽車，但是因?yàn)槠囄幕囵B(yǎng)等等限制，起跑線被人給碾壓，追趕的很困難。

“怎么了？”

武田純子看到何紫菱小聲嘀咕，還以為她有什么問題。

“沒什么，我就隨便問問。”

聽到這話，武田純子笑著說道：“你應(yīng)該多了解一飛，他其實(shí)是一個(gè)很優(yōu)秀的男生。”

“我才不要。”

何紫菱傲嬌的回了一句，她自然知道純子這句話背后的意思，只是他們都誤會(huì)了，自己跟張一飛之前并沒有那種關(guān)系。

“他真的很優(yōu)秀。”

武田純子又強(qiáng)調(diào)了一句，然后把目光就放在控制臺(tái)環(huán)形屏幕上，繼續(xù)關(guān)注賽場上面的情況。

何紫菱站在一旁，也把目光看向屏幕上張一飛的畫面，腦海中卻想著，這個(gè)家伙真的很優(yōu)秀嗎？

答案是什么何紫菱不知道，但是這家伙賽車的樣子，還真是有種說不出來的魅力。

一想到這里，何紫菱的臉上出現(xiàn)一抹緋紅……

賽道上面已經(jīng)跑到第四圈，時(shí)間也過去了將近十分鐘，這段時(shí)間里面又有兩輛賽車因?yàn)闃O限過彎沖出跑道，只能選擇退賽。

因?yàn)楦胀ǖ能囕v不同，方程式賽車為了足夠的輕便，就連點(diǎn)火系統(tǒng)都放棄了，只有一個(gè)緊急熄火開關(guān)。

像是張一飛如果要發(fā)動(dòng)賽車，停在發(fā)車區(qū)域的時(shí)間段，車尾部位都是擺放著一個(gè)輕便啟動(dòng)器，也就是一個(gè)小電瓶，幫助把賽車給點(diǎn)火。

所以方程式賽車一旦沖出賽道熄火，就沒有辦法再回到賽道，只能放棄比賽。不過練習(xí)賽出現(xiàn)這種情況，允許維修人員推動(dòng)賽車來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟練習(xí)賽不計(jì)入成績。

二十名參賽選手十分鐘就只剩下十六名，剛好百分之八十，可能隨著時(shí)間推移，百分之八十的完賽率都做不到，高退賽率也是雷諾方程式的常態(tài)。

各位車手之間的車距，也已經(jīng)越拉越開，馬薩依然排名第一，展現(xiàn)出他強(qiáng)悍的實(shí)力，跟排名最后的車手，時(shí)間差距已經(jīng)拉大到了十五秒。

而且要知道第一圈因?yàn)橘惖朗鹿剩€被安全車壓了速度，否則這個(gè)差距會(huì)更大。

其實(shí)這在方程式賽車?yán)锩嬉埠苷＃囀职l(fā)揮會(huì)受到各方面的影響，哪怕F1里面，都是世界最為頂尖的車手同臺(tái)競技，都有被套圈的可能，雷諾這種初級(jí)方程式良莠不齊太正常了。

張一飛依然排名第三，庫比卡沒有像第二圈那樣的瘋狂想要超車，而是緊咬著張一飛尋找時(shí)機(jī)。

現(xiàn)在他已經(jīng)從之前的憤怒狀態(tài)中清醒過來，明白張一飛絕對(duì)不是什么菜鳥角色，如果保持理智這一點(diǎn)都做不到，庫比卡未來也不配成為F1車手。

唯一讓張一飛感到意外的是排在他前面的蘇亞雷斯，說實(shí)話他完全不了解這位車手，后世那些著名F1車手里面，印象中也沒有一個(gè)叫做蘇亞雷斯的。

但是這個(gè)車手很穩(wěn)，張一飛同樣一直想要找機(jī)會(huì)超越他，結(jié)果防守做的非常漂亮，有好幾次張一飛打算超車的時(shí)候，他都堵在了前面，或者是突然加速甩掉。

之前張一飛的注意力，一直都是放在馬薩跟庫比卡身上，畢竟未來的F1車手絕對(duì)不容小視。結(jié)果沒想到半路殺出一個(gè)程咬金，實(shí)力真是有點(diǎn)強(qiáng)悍。

問題是這種程咬金貌似還不止一個(gè)，從后視鏡里面看，還有幾輛賽車在死死的追趕著庫比卡，差距大概在2到5左右。

2到5秒，這種差距放在排位賽最快圈速里面，那簡直就是天差地別，屬于完全不是一個(gè)檔次的車手。

但是放在正賽里面，2到10秒差距，就不算多么夸張，畢竟正賽被套圈都有可能，幾秒差距說不定哪一圈出現(xiàn)點(diǎn)操作失誤，就被人給追上來。

張一飛現(xiàn)在能做的，就是穩(wěn)住自己的排名，然后想辦法把前面的蘇亞雷斯給超了。至于目前排名第一的馬薩，說實(shí)話張一飛不是很有信心能超他，這家伙簡直穩(wěn)的可怕，沒看到他任何的失誤。

也正是因?yàn)樗诶字Z2000歐洲杯的驚人表現(xiàn)，馬薩雖然沒有跟基米一樣，創(chuàng)造歷史一步登天進(jìn)入到F1車隊(duì)，但也是跳過了F3賽事，進(jìn)入到這個(gè)時(shí)代僅次于F1的F3000.

并且在方程式3000歐洲系列賽中橫掃，8個(gè)分站拿了6站冠軍，5次創(chuàng)造最快圈速，第二年就正式進(jìn)入到F1車隊(duì)，晉級(jí)也足夠快了。

所以說這個(gè)家伙，正處于他狀態(tài)最好的時(shí)間段之一，除非張一飛現(xiàn)在硬實(shí)力能碾壓他，否則蒙扎站想要超越他很難。

畢竟張一飛接觸卡丁車太晚，他能達(dá)到現(xiàn)在這個(gè)水平，已經(jīng)是自己的極限，想要碾壓馬薩有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)，只能穩(wěn)住現(xiàn)在名次，等待更近一步的機(jī)會(huì)。

“我們可以看到賽事場面趨于平和，馬薩作為桿位選手，依然保持頭車領(lǐng)先。但是他身后的蘇亞雷斯跟中國選手飛，并沒有被他甩掉，完全有超越的機(jī)會(huì)。”

“有理由相信所有車手都是在蓄勢待發(fā)，他們都在等待著一個(gè)時(shí)機(jī)，現(xiàn)在距離比賽完結(jié)還有十分鐘，燃油重量已經(jīng)減輕不少，這最后的時(shí)間段，應(yīng)該就是他們等待的機(jī)會(huì)！”