車神代言人 160 我覺得自己很強(qiáng)

山本右京這個時(shí)候看了一眼顯示屏上面的時(shí)間，距離排位賽結(jié)束只剩下不到九分鐘。

而且剛剛張一飛因?yàn)楸茈U(xiǎn)操控，浪費(fèi)了太多的時(shí)間，這一圈想要突破圈速基本上是沒希望了。

所以這剩下的不到九分鐘，張一飛大概只能跑四圈，他能否突破自己的賽道記錄，進(jìn)入到靠前的發(fā)車順序，就要看這最后四圈的發(fā)揮。

說實(shí)話，這個時(shí)候山本右京的內(nèi)心里面很是擔(dān)心，畢竟剛才這種突發(fā)事件，對于一名新人車手來說，造成的心理壓力將會很大。

張一飛平常訓(xùn)練心理素質(zhì)很強(qiáng)，但他畢竟沒有經(jīng)歷過賽事，不知道上限的這個臨界點(diǎn)是多少。

如果因?yàn)閯偛诺馁惖朗鹿?，給張一飛造成很大的心理壓力，讓他不敢再極限操控賽車，去突破自己圈速的話。

那么1分58秒221，就很有可能是張一飛排位賽的最終成績了。

賽道上面這個時(shí)候也出現(xiàn)了一面黃旗，這也是參照了F1的旗語，表示著賽道上面有障礙物或者事故。

如果障礙賽車停在賽道的一側(cè)，有足夠的通過空間，或者障礙物不在賽道上面，那么黃旗就會靜止不動。如果障礙物在賽道上面，那么黃旗就會來回?fù)u動提醒車手，當(dāng)賽道被徹底堵塞的時(shí)候，就會出現(xiàn)兩面搖動的黃旗。

一旦當(dāng)黃旗出現(xiàn)，就不允許超車的情況發(fā)生，任何違規(guī)車手將會被處罰，甚至?xí)蝗∠荣愘Y格。

賽事救援人員，緊急的去處理馬杜的事故，并且保證賽道的通暢，就如同山本右京所想的那樣，這一圈沒有任何的希望，時(shí)間也進(jìn)一步來到了八分鐘，張一飛只剩下最后四圈多的賽程。

但同樣賽道上面，也出現(xiàn)了山本右京沒有想到的事情，那就是當(dāng)黃旗取消的時(shí)候，張一飛開始瘋狂的加速，絲毫看不出之前事故對他造成了任何影響。

而且更重要的一點(diǎn)，就是之前那些跟他搶奪車道的歐洲車手，這下都“老實(shí)”多了，很多強(qiáng)行超車舉動跟惡意阻擋的行為，絕大部分都消失了。

這個世界就是如此，人善被人欺，馬善被人騎。之前這些歐洲車手一貫印象，就是亞洲車手保守、軟弱，在“白刃戰(zhàn)”階段，絕大多數(shù)情況下會選擇避讓，而且缺乏進(jìn)攻性。

但是張一飛剛才的舉動，已經(jīng)表明了他頭非常鐵，想要從他身上占什么便宜，那就要有付出代價(jià)的心理覺悟。

倒計(jì)時(shí)六分鐘的時(shí)候，張一飛圈速突破了1分58秒，成績是1分57秒933，正式步入到1分57秒的行列。

倒計(jì)時(shí)還剩下四分鐘，張一飛的圈速再次提升了0.5秒，已經(jīng)來到了圈速排行第七。這可謂是驚人的提升，哪怕其他車手圈速都略有進(jìn)步的情況下，都掩蓋不了張一飛的突飛猛進(jìn)。

倒計(jì)時(shí)剩下最后兩分鐘，維修站的顯示屏上面，浮現(xiàn)出張一飛最新圈速，時(shí)間是1分57秒145，距離進(jìn)入到1分56秒的行列，只有這短短的100多毫秒。

但這個時(shí)候，只剩下最后一圈的時(shí)間，大多數(shù)初級方程式車手，因?yàn)樯眢w跟精神的雙重疲勞，已經(jīng)很難在最后階段提升自己的最快圈速。

如果不出意外的話，這應(yīng)該就是張一飛的最快圈速。

哪怕這個圈速，已經(jīng)讓山本右京他們很滿意了，因?yàn)閺堃伙w再次進(jìn)步了一名，來到了第六的位置。

第一次跑雷諾方程式，排位賽面對歐洲頂級方程式車手，能進(jìn)入到排位的前列，已經(jīng)算是一個不小的成就，可以說張一飛達(dá)成了賽前目標(biāo)。

此刻前五車手，都是歐洲方程式老牌車隊(duì)成員，甚至前四都拿過卡丁車冠軍頭銜。他們在職業(yè)賽事上面，已經(jīng)領(lǐng)先張一飛太多，再追上前五，已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí)。

理智雖然告訴他們應(yīng)該滿足，但是P房里面的張一飛團(tuán)隊(duì)成員，依然把目光鎖定在傳播錄像上面。

他們的內(nèi)心里面都有一種自己都認(rèn)為是奢望的期望，覺得張一飛能不能創(chuàng)造一下奇跡，再前進(jìn)一點(diǎn)呢？

畢竟張一飛這一路走來，已經(jīng)創(chuàng)造了太多了奇跡。

最后一圈，張一飛腦海中不像維修站的武田純子他們，有這些過多的想法。

他此刻腦海里面的想法就只有一個，那就是走好每一條過彎路線，用最快的速度過彎，沖擊自己的最快圈速。

發(fā)動機(jī)轟鳴，半個小時(shí)的馳騁，光頭胎也因?yàn)榧ち荫{駛磨損厲害，抓地力已經(jīng)過了峰值，開始處于一種下降狀態(tài)。

但是張一飛的車速絲毫沒有降低，哪怕就是彎道，他也在挑戰(zhàn)著抓地力的極限。

橫桿上面的倒計(jì)時(shí)終于走完，賽道一旁也出現(xiàn)了黑白方格的結(jié)束旗，張一飛沖過起點(diǎn)線后，放緩了自己的車速。

此刻耳麥里面?zhèn)鱽砹松奖居揖┘拥穆曇簦骸耙伙w君，你的最快圈速突破了1分47秒，達(dá)到了1分46秒835，拿到了排位賽第四！”

排位賽第四，這是之前所有團(tuán)隊(duì)成員都沒有想過的事情，甚至就連張一飛自己，都沒有指望自己能拿第四，而是把目標(biāo)合理的定在進(jìn)入正賽就好。

這個結(jié)果是讓人欣喜的，從山本右京激動的聲音也能聽出來，只不過這個時(shí)候張一飛內(nèi)心里面，卻沒有想象中的那種激動。

因?yàn)樗吹脚琶叭馁愜嚕傁驊c祝區(qū)，那里有著夾道歡迎的觀眾，等待采訪的媒體，以及歡呼雀躍的團(tuán)隊(duì)成員。

而自己因?yàn)橐徊街b，只能成為看客，跟隨著大部隊(duì)，把賽車駛向維修通道。

可能這就是人心，當(dāng)覺得沒多大希望的時(shí)候，就把目標(biāo)放的很低。但最終面對前三觸手可及，卻只能淪為看客，心中更多是一種失落。

不過很快張一飛嘴角淡淡一笑，只是一場排位賽罷了，自己已經(jīng)取得了超乎預(yù)期的成績，沒必要這么不滿足，應(yīng)該高興的。

來到維修通道，武田純子一群人都激動的站在P房前面，等待著張一飛歸來。他們絲毫沒有因?yàn)閺堃伙w只是第四而感到什么失望，臉上都是帶著興奮的笑容。

停好車，張一飛把頭盔跟頭套都取了下來，露出一張滿頭大汗通紅的臉。

“飛哥NB！”

“一飛君，跑的太漂亮了！”

“一飛，真是厲害，最后一圈都還追上了兩名車手！”

阿虎跟山本右京幾個人，都紛紛過來跟張一飛擁抱慶祝，不知道的還以為張一飛拿到桿位。

不過確實(shí)對于一名亞洲車手來說，能第一次跑就進(jìn)入正賽，并且還拿到前四的成績，已經(jīng)算是非常不錯了。

也就是在這個時(shí)候，一個記者朝著張一飛方向趕了過來，他并沒有選擇去采訪前三車手，而是把目標(biāo)對準(zhǔn)了這名拿到第四的中國車手。

“HELLO，飛，我是SKY（天空）體育的記者唐尼?！?p/> 張一飛本來打算跟團(tuán)隊(duì)成員慶祝兩句的，結(jié)果一個話筒遞到了他的嘴邊，同時(shí)身旁出現(xiàn)了一個中年白人記者，臉上帶著一種熱情的笑容，很有一種自來熟的感覺。

天空體育這個新聞臺張一飛知道，是英國的一家電視臺，上輩子看足球新聞的時(shí)候，經(jīng)常能看到天空體育的報(bào)道，算是歐洲一家老牌媒體。

只是按理說這種老牌媒體，不應(yīng)該去采訪正在慶祝區(qū)的前三車手嗎，怎么跑到維修通道，采訪自己這名“失敗者”了？

不過張一飛有過不少采訪經(jīng)驗(yàn)，他很快把不解壓在心里，臉上帶著一種禮貌笑容回道：“你好，我是張一飛?！?p/> “很高興你能接受我們的采訪，首先祝賀你在排位賽跑的很成功，拿到了第四的位置，表現(xiàn)的很精彩。”

“謝謝?！?p/> 張一飛也是客氣的回了一句。

“我們知道你是一位中國車手，但是之前沒有任何一位中國車手參加過雷諾方程式系列賽，作為首名參加雷諾系列賽的中國車手，請問你現(xiàn)在有什么感想？”

“很榮幸自己能成為先驅(qū)者，相信未來會有更多的中國車手，征戰(zhàn)在歐洲的賽道上。”

張一飛回答的很官方，這也是他的性格，只要記者不想搞什么大新聞，他也就配合一下“演出”。

對于張一飛這種官方的回答，唐尼并不是很滿意，新聞需要的是熱點(diǎn)跟關(guān)注度，這種回答跟廢話其實(shí)沒有多大區(qū)別。

國外媒體大多數(shù)都是私營的，所以不像國內(nèi)那樣，采訪新聞大多根紅苗正，說話也是官方客套，這樣觀眾就沒有什么付費(fèi)欲望。

不過唐尼之前也接觸過中國人，知道這算他們一貫的采訪風(fēng)格，所以只能繼續(xù)提問。

“我們都知道現(xiàn)在中國的汽車賽事發(fā)展落后，特別是方程式領(lǐng)域，就連完整的聯(lián)賽制度都沒有，也缺少卡丁車階段的培養(yǎng)，請問你是如何做到現(xiàn)在的成績？”

“天賦加努力?！?p/> “天賦跟努力，這是很多車手都擁有的東西，那么你覺得自己實(shí)力如何呢？”

問到這句話的時(shí)候，唐尼臉上帶著一種玩味的微笑，他已經(jīng)不想跟張一飛繼續(xù)打官腔了。

這個問題確實(shí)難住張一飛了，如果是在國內(nèi)的話，他可能就隨便謙虛的說一句還行什么的。

雖然這種回答跟廢話差不多，但卻很政治正確，也不會給自己招惹不必要的麻煩。

但現(xiàn)在情況不同，就如同唐尼所說的，自己是第一位沖擊歐洲方程式的中國車手，作為一名先驅(qū)者，他必須要展露自己鋒芒的一面，這樣才能有足夠的影響力，同時(shí)也給未來一些中國車手自信。

他可不想二十年后，汽車賽事方面依然是一片荒漠，哪怕有機(jī)會參加方程式的車手，也變得很“軟弱”，不敢跟這些歐洲白人車手“刺刀見紅”的交戰(zhàn)。

八九十年代的F1車手是充滿血性的，很多時(shí)候完賽率就連一半都沒有。特別是對于二次變道只有規(guī)定，卻沒有處罰的場面，更容易引發(fā)一些車手的暴脾氣，賽道上面直接干架的場面屢見不鮮。

哪怕就是舒馬赫，早期都能算一個火藥桶，不止一次有動手傾向。

當(dāng)然，后來隨著賽事法規(guī)越來越嚴(yán)格，而且更注重車手安全，賽車運(yùn)動火爆場面也越來越少。

可能最后一個男人速度與激情的天堂，就是曼島TT了吧。

中國人的中庸跟軟弱形象背負(fù)太久，所以之前在賽道上面，19號車的馬杜，才敢肆無忌憚的超車。

張一飛毫不懷疑，如果自己是一名歐洲車手，馬杜絕對不敢做出這種危險(xiǎn)舉動。

所以張一飛猶豫了一下，沒有選擇什么中庸的回答，而是看著唐尼直接說道：“我覺得自己很強(qiáng)?！?p/> 突然的回答，讓唐尼都是意外，他都做好了張一飛客套回答的準(zhǔn)備。

因?yàn)樗麚?dān)當(dāng)過亞特拉大奧運(yùn)會的采訪記者，接觸過不少的中國運(yùn)動員，對于中國運(yùn)動員那一套算是比較熟悉。

他之所以沒有選擇采訪熱門的前三名，而是選擇張一飛，也并不是想要從他嘴中套出什么熱點(diǎn)回復(fù)。

純粹是因?yàn)椴稍L前三名的媒體太多，新聞價(jià)值不突出，所以唐尼打算另辟蹊徑，畢竟中國第一位歐洲參加的方程式賽車，也算比較吸引人眼球的標(biāo)題。

開始的一切對答都是在唐尼的意料之中，但這名年輕的中國車手，并沒有按照既定的路線走下去，而是說出了自己內(nèi)心的回答。

“很強(qiáng)？那有沒有一個目標(biāo)，比如說正賽取得什么名次。不過我提醒你一句，正賽的對手將發(fā)揮出他們的全部實(shí)力爭奪積分，可能會比排位賽難度更大。”

這句話就讓張一飛有點(diǎn)不爽，背后隱藏的意思，不就是說對手如果全力發(fā)揮，自己可能跑不出排位賽成績了？

“到時(shí)候我同樣會更強(qiáng)大，至于目標(biāo)就是登上領(lǐng)獎臺?！?p/> 本來張一飛想說冠軍的，但是想想有馬薩這種怪物級別的對手存在，說實(shí)話張一飛沒有絕對信心，他起點(diǎn)落后別人太多，對于自己實(shí)力心里面還是有點(diǎn)B數(shù)的。

萬一吹大了，到時(shí)候被馬薩給吊打，豈不是被啪啪啪打臉？

“登上領(lǐng)獎臺？看來飛你對于自己實(shí)力很自信啊?！?p/> 唐尼笑著回了一句，其實(shí)他沒有什么嘲諷張一飛的意思，只是內(nèi)心里面那種認(rèn)為中國車手不行的潛意識，依然有著很明顯的暗示。

靠，這是逼我爆?。堃伙w這個時(shí)候內(nèi)心里面已經(jīng)有點(diǎn)不滿，自己排位賽第四，說正賽登上領(lǐng)獎臺，也就是進(jìn)入前三，只是前進(jìn)一名而已的小目標(biāo)，這還需要很自信嗎？

難道這不是應(yīng)該的目標(biāo)嗎，總不可能說自己目標(biāo)定在第五，還退后一名吧？

說實(shí)話，張一飛已經(jīng)覺得自己很謙虛了，作為一名競技體育運(yùn)動員，說自己想拿冠軍都沒有任何毛病。

既然謙虛也沒多大卵用，那好，老哥我就要準(zhǔn)備開始裝逼了！

“當(dāng)然，我的自信來源就是實(shí)力，賽道上面，我會戰(zhàn)勝任何擋在我前面的對手！”

張一飛這段話，讓唐尼有點(diǎn)意外，這跟他印象中的中國人有點(diǎn)不同，很自信，并且開始展現(xiàn)一種鋒芒。

“任何對手？這可不是一個小范圍，就拿這屆雷諾來說，就有諸如馬薩、庫比卡這樣的卡丁車冠軍選手，如果要給登上領(lǐng)獎臺來個具體的概率形容，你覺得自己幾成把握！”

“十成！”