我打造的鐵器有光 第四百五十章 外觀設(shè)計

最關(guān)鍵最花錢的發(fā)動機(jī)，沒有直接購買列表上的任意一款發(fā)動機(jī)型號，而是把大部分的錢都用到其他方面，當(dāng)然了這也導(dǎo)致離合器、內(nèi)飾等方面的質(zhì)量要比其他國家的汽車零件要好一個層次，畢竟他在這方面用得錢還是比較多的。

不過在節(jié)目組看來，葛小華完全是不會資金分配，他這完全是按照五萬美金的汽車來配的，核心的兩個則只是留了一千美金，看來是沒有計劃好，選擇上有錯誤了。

“是不是會換？”工作人員在后臺能夠?qū)崟r看到各個參賽人員在平板上選擇的汽車零部件，葛小華這邊的零部件挑選得很異常，所以引起了很多人的注意。

“他沒換？還用一千美金買了一些材料？他是打算干什么？”很多人都在奇怪一千美金他會買什么樣子的發(fā)動機(jī)，難道要搞摩托車的發(fā)動機(jī)安裝上？不少人都對這方面很好奇，雖然只是剛剛開始，看點(diǎn)還是有的。

葛小華的行為一瞬間引起了所有人的注意力，本身也是知道他的身份的，作為頂級的鍛造大師，又來參加這類專業(yè)性比較強(qiáng)的比賽，還是讓不少人覺得很好奇的。

而且第一天的比賽，葛小華在挑選零部件的時候，選擇上跟所有人都截然不同，各種零部件都要比其他人高上一截，但是卻是犧牲掉了發(fā)動機(jī)、汽車外殼，汽車外殼，以葛小華的鍛造能力，進(jìn)行鍛造還是可以理解的，但是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件構(gòu)造極為復(fù)雜，就算研究了幾十年汽車發(fā)動機(jī)的老師傅，也只是能夠維修翻新，無法真正意義上打造出一款全新的發(fā)動機(jī)，可見汽車的發(fā)動機(jī)的精細(xì)程度還是很高的，這也是汽車的核心存在。

零部件挑選完了，工作人員把所有人員需要的零部件都運(yùn)了上來，基本上一天就過去了，晚上休息的時候，很多人都很懷疑葛小華能不能打造出汽車，所以很期待明天的拍攝。

葛小華吃完飯，在酒店里面沒有閑著，今天挑選完了汽車的零部件，葛小華一直在思考如何把這些零部件形成一個整體，而汽車除了核心的發(fā)動機(jī)，也被叫做汽車的心臟，汽車的外殼外觀也是消費(fèi)者在購買汽車的時候第一印象，當(dāng)然了，如今很多懂行的消費(fèi)者，還是把汽車的三大件看得比較重要，作為貴重的消費(fèi)品，汽車一直是低于房子級別的昂貴物品，因此老百姓們在選購的時候還是很謹(jǐn)慎的。

因此葛小華利用休息的閑暇時間在設(shè)計汽車的外殼，雖然他不是汽車設(shè)計師，但是也看了這么多汽車了，維修的時候，都會對汽車的外觀進(jìn)行一番比較，看得多，自己心目中也有許多汽車外觀的設(shè)計，而汽車的設(shè)計，還要建立在可信性方面，全權(quán)交給葛小華一個人處理，在設(shè)計的時候會自動進(jìn)行可行性地操作，而不只是幻想，要把這些設(shè)計運(yùn)用到實(shí)際內(nèi)，如果對汽車的其他方面的東西不了解，設(shè)計出來的汽車外觀還是會很超前的，無法運(yùn)用，再怎么好看也沒多大的意義。

“這個汽車外觀怎么樣？”葛小華的手畫能力在經(jīng)過這些日子的鍛煉已經(jīng)從外行變成了內(nèi)行，平時有時候也會在繪畫方面下下工夫，收獲還是比較大的，所以第一次嘗試設(shè)計繪畫汽車的外觀，葛小華雖然有點(diǎn)模仿色彩存在，跟一些熱銷的汽車有一些相似的地方，可能是看多了，不知覺地進(jìn)行了借鑒，但是也有自己的設(shè)計理念在里面。

“不行，太像漢蘭達(dá)了。”葛小華的座駕就是漢蘭達(dá)，而且漢蘭達(dá)的外觀還是得到了大眾們地喜歡，因此在設(shè)計的時候就把漢蘭達(dá)的神韻給畫了進(jìn)去，不過以目前葛小華一萬美金的資金，要打造中大型的SUV，還是有些吃力，因此這種設(shè)計，也只是會使得整體會不太行。

第一版的設(shè)計被否決了，葛小華在睡覺前又畫了三幅，一共畫了四幅，最終選定了原創(chuàng)性高一點(diǎn)的外觀設(shè)計，這臺車定位是小型SUV，風(fēng)格以城市越野為主，然后還是帶轎跑風(fēng)格的，溜背風(fēng)格的小型SUV，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看上去就是一臺超強(qiáng)，但是近距離看看就能夠知道這是一臺小型SUV，地盤比轎車要高一點(diǎn)，能夠適應(yīng)一些爛路，而且因為有轎跑的設(shè)計理念存在，使得風(fēng)阻系數(shù)相對會減少一些，比傳統(tǒng)的小型SUV在這方面的設(shè)計會多一點(diǎn)，主要還是速度上。

不過因為設(shè)計上是比賽的，所以說沒有關(guān)注到后排和儲物空間方面，畢竟這次是比賽，主要還是在速度、穩(wěn)定性、外觀方面綜合進(jìn)行打分，什么后排乘坐空間之類的，不是葛小華要去管的，這不是賣車，后排人的感受還是不用去理會。

作為葛小華來說，如今的設(shè)計理念，主要是讓前排舒服，加上外觀看起來更加美麗，犧牲后排和其他方面還是值得的。

其實(shí)正規(guī)廠家的設(shè)計師在設(shè)計的時候，會面對很多的情況，所以要結(jié)合實(shí)際去設(shè)計一款車的外觀，妥協(xié)方面會進(jìn)行很多地考慮，比如說日本車方面就有很多這方面的經(jīng)驗，為了讓儲物空間得到完美地體現(xiàn)，會設(shè)計出一些看起來很稀奇古怪地設(shè)計，這也是為了讓空間方面得到最大的提升，所以說日本車在人性化地設(shè)計還是很有學(xué)習(xí)的必要。

因為考慮到了方方面面，所以他們才能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可，如今葛小華還沒到那一步，主要還是要進(jìn)行比賽，在這個基礎(chǔ)上，設(shè)計出來的外殼，肯定也是要走速度流的。

一萬美金打造出一臺小型SUV，葛小華覺得還是可以的，就算是在國內(nèi)，以這個價格，也差不多能夠買一臺自主品牌的小型SUV了，當(dāng)然了可能是丐中丐，配置上就不用說有多高了，發(fā)動機(jī)也是幾十年前的老三樣。

不過在美國則能夠買到更多類型的汽車，所以組裝出一臺汽車對他們來說并不難，只不過是一種看誰拼裝得更加完美，調(diào)試地更加優(yōu)異而已，畢竟大家都只是有一萬美金的成本，但是他們沒有考慮到，葛小華的打造理念是核心部件自己完全制造，而用省出來的資金用到購買更高級的零部件，這么一來整體的性能要比其他人高出好幾倍。