大國旗艦 第一百一十二章:配套

“師父后來說我沒說錯話，是他想得太復雜，后來我才知道，師父在哪兒之前跟廠長和軍代表提議買二氧化碳氣體保護焊設(shè)備，我說當時他臉怎么黑成那樣兒。

我爸說，我?guī)煾甘强葱」碜拥臅茨д耍潜颈痉址值淖约鹤聊ゲ豢赡茏咄崧罚唧w的我也不知道。

反正這事兒之后廠里獎勵了我兩百塊錢，我也沒想到廠里會給這么多，用師父的話說我是傻人有傻福，嘻嘻我也是這么覺得的。

哦，對了，我?guī)煾缚吹媚潜緯乙惨姷搅耍贿^是被師父丟進火里給燒了，三塊七呢，要是我可舍不得。

還有，那幾個跟我貧嘴的男工被廠長訓得臉都綠了，最后每人給我五斤的墨魚仔，八個人就是四十斤，都被我曬成墨魚干，等你回來給你煮墨魚粥吃……”

幾天之后，當蒙建業(yè)躺在漢鄂學院的招待所里，看著孫宏紅寄過來的信，總有一種哭笑不得的感覺，因為信里的內(nèi)容十分凌亂，基本是想到什么寫什么，完全意識流的寫法，跟孫宏紅平常碎碎念的毛病如出一轍。

可不管再怎么凌亂，蒙建業(yè)還是把幾天前奮進廠解決焊縫裂紋的事情了解了個大概，于是在哭笑不得之余又不禁嘆了口氣。

對于尚師傅燒了那本日本船級社的書籍，蒙建業(yè)也沒辦法做出客觀的評價，這就如同對待如今的日本產(chǎn)品一樣。

你說它好吧，小日本卻在賣給你時處處挖坑，直到把你狠狠宰一頓；要說東西不好，人家的確比你先進不說，從中還能學到不少國內(nèi)尚屬空白的技術(shù)。

所以這事兒細究起來很復雜，就看從哪個角度去看了。

蒙建業(yè)是很不擅長處理這類好似哲學的復雜問題的，所以他干脆也就不想了，而是把信收起來，可就在他收拾停當，準備拿起筆給孫宏紅回信時，房間的門突然被敲響，蒙建業(yè)無奈之下只能停下筆，打開房門，便見秦教授一臉春光滿面的走了進來。

“小蒙，你上次跟我提的設(shè)備自主問題我已經(jīng)跟上級說了，他們很重視，這不，剛剛給我回了信，已經(jīng)開始著手籌備了！”

秦教授一邊說著，一邊用桌上的水壺給自己倒了杯水，剛準備喝就瞥見信紙上的幾行字，不禁話鋒一轉(zhuǎn)調(diào)侃道：“呵呵，我說你今天怎么關(guān)起門來哪兒不去，原來是窈窕淑女來信了，怎么樣，你的那位把問題解決了沒？”

“恩，已經(jīng)解決了！”蒙建業(yè)自覺的把秦教授的調(diào)侃給忽略掉了：“這方面還得感謝您，您給的那兩本書真的起了大作用……”

“得，得，你可別說感謝的話，我聽了就心里跳得厲害，實在是不知道你小子心里又打什么壞主意。”蒙建業(yè)的話還沒說完，就被秦教授伸住，他是真怕了蒙建業(yè)笑呵呵感謝的模樣。

因為只要蒙建業(yè)如此，保準沒憋著好屁，不是朝著他伸手要設(shè)備，就是纏著他去幫著奮進廠要政策，總而言之絕不會讓他消停。

可偏偏他秦文同又拒絕不得，因為蒙建業(yè)給出的理由和原因往往切中當下船舶工業(yè)的弊端和要害。

就比如說前幾天蒙建業(yè)所說的配套造船設(shè)備的事，直言國內(nèi)在這方面的空白太多，若是在這樣下去，國內(nèi)的造船設(shè)備就得被國外完全壟斷嘍，到時中國辛辛苦苦造的船，就等于給國外打工，自己只掙了個辛苦費罷了。

為此蒙建業(yè)拿造船當中最常用的焊機做例子，除了普通焊機國內(nèi)能造外，其他諸如二氧化碳氣體保護焊、氬弧焊、埋弧焊等焊機基本靠進口。

中國那么多船廠，焊機的消化能力本來就很強，如此巨大的蛋糕，不會就這么眼睜睜的拱手讓人吧。

當然了，秦文同畢竟是船舶領(lǐng)域的老資格，蒙建業(yè)說得這些他早就心知肚明，真正打動不是這些明面上的東西，而是蒙建業(yè)最后那句提綱挈領(lǐng)的話：“都說造船是個綜合產(chǎn)業(yè)，圍繞造船的上下游產(chǎn)業(yè)何其繁多，然可現(xiàn)在咱們國家只做到了綜合制造，卻沒有兼顧到綜合發(fā)展。

現(xiàn)在弄點兒低端產(chǎn)品還能應(yīng)付，一旦水平提高，很多配套就會跟不上而被淘汰，到那時缺少關(guān)鍵配套的造船業(yè)甚至連塊鋼板都要進口，就等于被國外死死掐住脖子，屆時中國造船業(yè)是生是死，就在國外的一念之間！”

蒙建業(yè)這可不是危言聳聽，在他上輩子其實就有個真實的例子，那便是每每以造船大國自居的印度。

單從產(chǎn)量來看印度造船紙面上的數(shù)據(jù)的確不錯，至少比歐洲那幾個老牌造船強國要強出不少，可扒開紙面上的數(shù)據(jù)仔細一看，卻發(fā)現(xiàn)里面真是慘不忍睹，大部分的船舶都是些低端的短途游船，近海漁船，稍好一點的也不過是三千噸的散裝貨輪。

技術(shù)水平稍好一點兒的船舶可謂少之又少。

為什么？當然是印度的造船工業(yè)上下游配套跟不上唄，以至于印度連一塊能用得上的高強度合金鋼都沒有，你說他們怎么造大型的遠洋貨輪？

還有那個已經(jīng)下水N次的航母，更是成了一個供人娛樂的梗，蒙建業(yè)都懶得去說。

秦文同對造船綜合配套問題其實早有研究，只不過他和船舶領(lǐng)域的人一樣，只想著怎么把其轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益，至于配套的技術(shù)水平能否跟得上造船業(yè)技術(shù)革新卻沒有做過多的考慮。

其實這也不能怪這些人的淺見無知，實在是如今的中國在這方面沒有緊迫的需求，這一來是中國制造的船舶還處在低端行列，配合幾乎可以忽略不計的人力成本，船舶工業(yè)的利潤率還是很可觀的，也就沒有動力提升水平，配套廠自然也就樂得躺著掙錢。

二來就是中國和西方發(fā)達國家正處在蜜月期，以前想買卻買不到的先進技術(shù)、先進設(shè)備一下子全都向中國人放開。

只要你有錢，就能把這些東西搬回家，這一下子就讓中國成了撲進玩具店的小孩子，面對琳瑯滿目的“新玩具”早就挑花了眼，自然對家里的“舊玩具”不屑一顧了。8)

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