帝國(guó)重器 第九百一十八章 亞洲一號(hào)

隨著97年春節(jié)的臨近，海南的天氣竟然也逐漸涼爽了起來。

25、6度的氣溫，再加上今年的臺(tái)風(fēng)也沒有湊熱鬧，萬里無云、晴空碧朗，再加上清澈的海水以及細(xì)膩的沙灘，海南島作為度假勝地當(dāng)真不是浪得虛名。

這樣的美景和宜人的氣候，對(duì)居住在溫帶的中國(guó)人都擁有莫大的吸引力，更遑論是從西伯利亞這種地方過來的俄羅斯人了。

隨著文昌航天城一天天的完善，這里的居住條件也有了徹底的改善。工欲善其事、必先利其器，條件轉(zhuǎn)好之后，整個(gè)載人艙的工程進(jìn)度也開始提起了速度。越來越多的人和設(shè)備、建筑和工程開始投產(chǎn)、開工，眼看著文昌發(fā)射中心的建設(shè)進(jìn)入了快車道。

畢竟是中國(guó)第一次載人航天工程，雖然東西都是現(xiàn)成的，但難度仍然不小。為了能夠趕上進(jìn)度，文昌航天城里的工作人員別說都還嫌時(shí)間不夠。

這樣的情況看在胡文海眼里，當(dāng)然甚感欣慰。他如今可以說是把自己的名譽(yù)都賭上去了，載人航天的成功與否不僅會(huì)影響他個(gè)人的榮譽(yù)，更和國(guó)家、國(guó)際形勢(shì)息息相關(guān)了。

不過人畢竟不是機(jī)器，不可能光干活不休息，適當(dāng)?shù)膭谝萁Y(jié)合對(duì)工程進(jìn)度好處更大。

1997年是個(gè)早年，2月7號(hào)就是春季。然而文昌航天城里，剛剛過了二十六，也就是3號(hào)的時(shí)候，春節(jié)的氣氛就已經(jīng)非常濃郁了。

文昌航天城里如今可不止是有中國(guó)人，俄羅斯人同樣不少。這些從來沒有經(jīng)歷過春節(jié)的白皮膚老外，難免也被這種從上到下的喜慶氣氛所感染了。

這倒不是在航天城工作的蘇聯(lián)專家、工人們貪圖享樂，而是隨著中國(guó)春節(jié)的臨近，他們的一份福利也正在落實(shí)之中。

中蘇口岸滿洲里，國(guó)門的中國(guó)一側(cè)，一群俄羅斯人剛剛通過了海關(guān)邊檢，正式踏上了中國(guó)的土地。這些人群中以老人、女性和孩子為主，間或有一些上了年紀(jì)的男性，同樣也是對(duì)周圍的環(huán)境充滿了好奇。

九十年代以來，滿洲里迎來了飛速的發(fā)展。如果說站在風(fēng)口上豬都能起飛，那滿洲里就是站在了太陽風(fēng)暴的風(fēng)口上。

東蘇與中國(guó)的貿(mào)易逐年遞增，中俄交流更是愈加頻繁，源源不斷的中蘇貿(mào)易物資從滿洲里口岸進(jìn)出，規(guī)模比曾經(jīng)歷史上要大了幾個(gè)數(shù)量級(jí)。

遠(yuǎn)東的木材、貝加爾湖的大馬哈、白鮭和鱘魚，雅庫茨克的毛皮，雅庫特和薩哈林的石油，銅礦、煤礦，當(dāng)然還少不了從東蘇轉(zhuǎn)口的俄羅斯機(jī)械設(shè)備，偶爾甚至還能看到一些蒙著迷彩布的特殊貨物。

東蘇的人口不過一千多萬，但實(shí)際控制面積卻幾乎與中國(guó)的陸地面積相當(dāng)！九十年代以來，由于開放了中國(guó)投資的渠道，光是東北地區(qū)向遠(yuǎn)東輸出的人力資源，至少也有上千萬了。

東蘇只是賣資源，就完全能讓自己活的非常舒服。同時(shí)整個(gè)遠(yuǎn)東的經(jīng)濟(jì)情況，和曾經(jīng)的歷史更不可同日而語。東蘇特殊的地緣政治，也不用擔(dān)心中國(guó)對(duì)它有什么企圖，完全沒有俄羅斯對(duì)遠(yuǎn)東換種的顧慮。

必須說，維持東蘇的存在與相對(duì)活力，對(duì)中國(guó)是有利的事情。首先東蘇的存在比歷史上俄羅斯更能拉仇恨，因?yàn)闁|蘇還打著蘇共正統(tǒng)的旗號(hào)，而且還是二戰(zhàn)之后第一個(gè)敢扔大炮仗的勢(shì)力，這“邪惡”指數(shù)簡(jiǎn)直無出其右。

其次東蘇的活力對(duì)中國(guó)吸收蘇聯(lián)遺產(chǎn)也有好處，若非有東蘇這塊招牌在，單憑中國(guó)自己的資源，是萬難這么輕松在西俄身上吸血的。

再加上東蘇大幅降低了中國(guó)北方邊境的軍事壓力，極大的緩解了西北面臨的外部環(huán)境惡化。東蘇政權(quán)的存在，對(duì)中國(guó)可以說是百利無一害。

這些東蘇的資源源源不斷從滿洲里南下，然后中國(guó)的出口貨物再源源不斷的北上，滿洲里口岸的繁榮程度，幾乎可以堪稱是小江南了。

在這群剛剛過境的俄羅斯人群中，一個(gè)三角形的小紅旗被高高舉了起來，舉著擴(kuò)音器的導(dǎo)游連連揮手，將人群重新聚攏起來。

“各位同志，這里就是中國(guó)的境內(nèi)了。接下來我們將從這里乘火車抵達(dá)黑龍江省哈爾濱市，然后沿著京哈鐵路、京廣鐵路一路南下，縱覽中國(guó)從北到南的鐵路風(fēng)景線。”

“這條鐵路線全長(zhǎng)四千余公里，將縱穿北半球的寒帶、溫帶和熱帶，耗時(shí)需要四十八個(gè)小時(shí)。大家可以在滿洲里稍微買一些紀(jì)念品，但我建議應(yīng)該留足預(yù)算，因?yàn)橹袊?guó)南方擁有更多消費(fèi)的機(jī)會(huì)，那里能買到所有你想買的東西。”

對(duì)滿洲里的風(fēng)光，這些俄羅斯人倒沒有多少興趣，因?yàn)闈M洲里這里中國(guó)人更多，所以紀(jì)念品、建筑物的風(fēng)格反而以俄羅斯風(fēng)情更受歡迎！

但是這一路行來此時(shí)滿洲里街上的人流，卻給他們留下了深刻的印象。

“中國(guó)的人可真多啊，街上真熱鬧。天氣這么冷了，但他們的生意看起來都很好。”

“聽說中國(guó)這幾年發(fā)展很好，我們也許應(yīng)該考慮一下男人們的意見……”

“姐妹們，時(shí)間差不多，我們?cè)撋匣疖嚵耍　?p/> 年輕的毛妹在哪里都永遠(yuǎn)會(huì)自成一條風(fēng)景線，這么一群俄羅斯女性為主的隊(duì)伍，更是引來了路人們的頻頻注目。火車站的候車大廳里，一列預(yù)留出來的檢票閘門打開，毛妹們?cè)谌巳旱牟毮恐型ㄟ^閘機(jī)，嘰嘰喳喳的開始準(zhǔn)備檢票上車。

這是一列從東德引進(jìn)技術(shù)改裝的雙層客車車體，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多客線都采用了這種設(shè)計(jì)。原因其實(shí)倒也簡(jiǎn)單，因?yàn)樵阼F路運(yùn)力增加的速度面前，中國(guó)春運(yùn)節(jié)點(diǎn)對(duì)運(yùn)力的需求增加太恐怖了。

和歷史上中國(guó)鐵路可以“從容”提升運(yùn)力不同，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的過熱發(fā)展，春運(yùn)的壓力比歷史上提升了至少五年的水平。不過飛快提速的指標(biāo)也有好處，那就是讓客運(yùn)鐵路可以在基礎(chǔ)薄弱的階段，一步到位引進(jìn)一些后期很難再進(jìn)行的改進(jìn)。

像雙層車底這種標(biāo)準(zhǔn)，在中國(guó)鐵路隧道數(shù)量尚少的階段就引進(jìn)，對(duì)運(yùn)力的改善幾乎立竿見影，而且成本上也可以接受。如果等隧道、涵洞等里程多了，再想在客線上大量兼容雙層客車就幾乎不可能了。

這款東德引進(jìn)技術(shù)的雙層車底，如今已經(jīng)開始普遍替代國(guó)內(nèi)大量的老式綠皮車。這恐怕會(huì)造成一種遺憾，七八十年代出生的學(xué)生們，恐怕將很難保留對(duì)綠皮車的記憶了。

進(jìn)行了電氣化改造的鐵路網(wǎng)讓這些東蘇人看的嘖嘖稱奇，這倒是不奇怪，如今國(guó)內(nèi)鐵路至少有東德八十年代水平，全是當(dāng)年兩德合并時(shí)候撿的洋落。九十年代以來，鐵路在國(guó)內(nèi)發(fā)行的公司債根本不愁銷路，沈、京、滬、鄭、廣的線路改造工程就沒停過。

毛子把蘇聯(lián)搞到解體為的什么？還不就是想過上東德水平的生活么？所以這原裝德味的雙層車底，顯然是對(duì)了這些東蘇人的胃口。火車開了沒有多久，這些之前還對(duì)中國(guó)抱有某種優(yōu)越心理的毛子、毛妹們，就已經(jīng)完全被征服了。

經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的行駛，鐵路沿線的平原上建筑漸漸多了起來。一群毛妹趴在車窗上向外眺望，一副和俄羅斯完全不同的風(fēng)景浮光掠影般的在她們的眼前一一閃現(xiàn)。

“天啊，中國(guó)的人可真多！”

“在俄羅斯，即使是莫斯科也沒有這么多人吧？”

“我們是不是已經(jīng)到了中國(guó)的帝都了？這里一定是中國(guó)最繁華的城市了！”

“我剛才聽中國(guó)的翻譯說過了，這里可不是帝都。”

“怎么可能？你看這人群，還有這里的城市！”

“不，是真的，我們才剛剛行駛多久？想到帝都，至少還需要十多個(gè)小時(shí)呢！”

“那這會(huì)是哪里？”

“這里是中國(guó)黑龍江省的省會(huì)哈爾濱，在中國(guó)東北這樣的城市至少有四個(gè)！”

不得不說，春節(jié)前夕的中國(guó)城市從南到北，到處都充滿著繁榮和喜慶的氣息。這樣別開生面的景色，對(duì)這群金發(fā)碧眼的毛妹們確實(shí)擁有不小的吸引力。

然而單純的人流和建筑，還不足以讓他們?nèi)绱伺d奮。

當(dāng)列車姍姍駛?cè)牍枮I的城區(qū)，一塊面積巨大的建筑群出現(xiàn)在整個(gè)鐵路沿線的周圍。

那些巨大的鋼結(jié)構(gòu)倉庫，一輛輛停滿了列車和重載汽車的停車場(chǎng)，還有堆滿了散貨的露天貨場(chǎng)，以及四通八達(dá)的公路和鐵路，還有高大的龍門吊與繁忙的裝卸機(jī)器……

“這是什么？看起來像一個(gè)物流中心，可這也太大了吧？”

在俄羅斯確實(shí)沒有這樣的景象，實(shí)際上全世界如今估計(jì)也只有中國(guó)才會(huì)有這樣規(guī)模的陸路物流中心。放眼望去，就像是把紐約港搬到了市中心一般。

這時(shí)一個(gè)帶著中國(guó)口音的俄語聲音回答了這些毛妹的疑問：“那是我們的亞洲一號(hào)哈爾濱物流中心，它是整個(gè)黑龍江的物資中轉(zhuǎn)集散地。”