撿到一個(gè)星球 第273章 C919成功量產(chǎn)

(PS:中國一寸都不讓,一點(diǎn)都不能少!)

4月8日。(有問題請(qǐng)?jiān)L問)

一個(gè)重磅炸彈級(jí)的消息，突然在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂擴(kuò)散。

首款國產(chǎn)民用大型客機(jī)C919，宣布打破了國外先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的禁售，成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)！

這個(gè)消息在網(wǎng)上炸開了鍋。

很多網(wǎng)友不相信這是真的。

“這怎么可能？距離禁售這才過去多長時(shí)間？”

“應(yīng)該是買的毛子的發(fā)動(dòng)機(jī)吧，這確實(shí)是解決問題的最快途徑了。”

“不、不是！新聞通稿里說了，用的國產(chǎn)CJ1000大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)，推力、油耗、使用壽命等各方面性能完全不差于CFM國際公司生產(chǎn)的LeapX發(fā)動(dòng)機(jī)，我們用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)打破了禁售！”

“不可能！”

馬上有人搖頭：“絕對(duì)不可能，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域我們落后國外30年以上，絕不可能在短短幾個(gè)月內(nèi)追上，有問題，這篇新聞絕對(duì)有問題。”

“但商飛公司確實(shí)是解決了發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)問題，一次性批量下線了10架量產(chǎn)型C919客機(jī)，而且從圖片里的細(xì)節(jié)可以看到，機(jī)翼下掛載的發(fā)動(dòng)機(jī)，跟LeapX發(fā)動(dòng)機(jī)或毛子的PS90發(fā)動(dòng)機(jī)存在很明顯的區(qū)別，似乎要略小一圈，應(yīng)該是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)無疑。”

“就算是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)！性能也不可能與LeapX相提并論，至少要落后一代以上！為了不違約不得不采用落后發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際使用過程中，僅油耗一項(xiàng)，就沒有任何競(jìng)爭(zhēng)力……用戶一定會(huì)紛紛退貨的，垂死掙扎而已！”

“牧羊犬滾！國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)再差也是我們的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗大點(diǎn)也要用！機(jī)票價(jià)格高點(diǎn)沒關(guān)系，我買！”

“不錯(cuò)，必須支持國產(chǎn)大飛機(jī)，機(jī)票貴點(diǎn)能承擔(dān)！”

網(wǎng)友們都表示就算機(jī)票價(jià)格比較貴，他們也要做國產(chǎn)飛機(jī)。

對(duì)于網(wǎng)友們的支持，商飛上下非常感動(dòng)，當(dāng)即發(fā)出了一封感謝信，也在感謝信的后面表示：發(fā)動(dòng)機(jī)問題已經(jīng)徹底解決，性能確實(shí)不差于LeapX發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗指標(biāo)甚至還要低一些，國產(chǎn)大飛機(jī)，放一百個(gè)心。

嘩……

這段回復(fù)讓一部分的網(wǎng)友喜出望外、無比振奮。

但更多的網(wǎng)友，還是不太相信。

“吹牛！”

“不可能！”

“撒謊！騙人！”

還有少部分的網(wǎng)友，依然十分清醒地堅(jiān)信：這是一個(gè)騙局。

4月9日，上午。

商海國際機(jī)場(chǎng)。

其中一條跑道的盡頭，停著一架大半部分涂成國旗紅配色的飛機(jī)——量產(chǎn)型C919。

今天上午要進(jìn)行的，就是C919的第一次載客飛行，這架飛機(jī)將滿載著168名乘客，前往2公里外的另一座機(jī)場(chǎng)。

再不加油返航，兩次起飛、降落，加上來回的路程，合計(jì)5600公里。

而此次試飛商飛公司上下極為重視，此刻站在機(jī)場(chǎng)跑道兩旁的數(shù)千人群，除廣大的媒體記者，最多的就是商飛的工人、領(lǐng)導(dǎo)以及親屬。

陳今跟老媽何麗，也在歡送的人群之中。

“老陳，你真的要坐上飛機(jī)，親自參與載客試驗(yàn)？”

何麗問道，臉上有些擔(dān)心，甚至拽住了丈夫陳剛的手，微微搖著頭，有點(diǎn)不希望他上。

“沒事的，我對(duì)我們自己搞出的飛機(jī)有足夠的信心！”

陳剛給了妻子一個(gè)堅(jiān)定的眼神，他對(duì)這次的載客試飛有百分之三百的把握。

“爸，咱們這架飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的達(dá)到特別給力的水平了么？我記得最開始C919的最大航程是5500公里，你們這次要飛5600，做兩次油耗較大的起飛，你們這載客試驗(yàn)到底保不保險(xiǎn)？”

陳今忍不住問。

他覺得今天的載客試驗(yàn)有點(diǎn)冒險(xiǎn)了，萬一備降油料不足，或者……呸呸，他拍了下自己的嘴。

“沒問題的，絕對(duì)沒有問題！”

陳剛解釋道：“我們這款發(fā)動(dòng)機(jī)跟最先進(jìn)的LeapX發(fā)動(dòng)機(jī)相比，推力大概小5，但油耗卻小10，達(dá)到了驚人的。h，又因?yàn)槲覀兊娘w機(jī)要輕15，實(shí)際推重比并不算小，推力是完全夠用。”

“最驚艷的還是它的航程表現(xiàn)，說出來你可能不信，在虛擬工廠模擬的環(huán)境中，滿載客人的C919，飛出了0公里的極限航程，幾乎比最開始的設(shè)計(jì)航程多了50，雖然起飛階段的油耗是高一點(diǎn)，但做兩次起降，中間飛6000公里，完全沒有任何問題。”

“不過我們只飛5600，留了400以上的余量。”

“另外我們也想通過這場(chǎng)試飛，告訴廣大的關(guān)心國產(chǎn)大型客機(jī)的網(wǎng)友、告訴我們的客戶、告訴禁售發(fā)動(dòng)機(jī)的CFM國際公司，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)行了！我們的飛機(jī)絕對(duì)給力！”

說到這里陳剛有些激動(dòng)，有種想要暢快發(fā)泄一番的沖動(dòng)。

陳今點(diǎn)了點(diǎn)頭，400以上的余量，有點(diǎn)小冒險(xiǎn)，但完全足夠了。

“爸，你上吧！去游覽祖國的大好山河吧，今天就是你夢(mèng)想成真的日子。”

陳今豎起兩個(gè)大拇指，目送著他登上了那架C919。

9點(diǎn)50分。

塔臺(tái)下達(dá)了可以起飛的指令。

“啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)……”

“開始滑跑，加速……”

“拉起操作桿，飛機(jī)前輪離地……”

“加大推力，起飛成功！”

下午13點(diǎn)01分，飛機(jī)在2公里外的另一座機(jī)場(chǎng)成功降落。

在機(jī)場(chǎng)停留了一個(gè)小時(shí)，吃了個(gè)飯后，所有乘客與機(jī)組人員再次登機(jī)。

下午14點(diǎn)05分，飛機(jī)再次滑跑、起飛，以更大的加速度，沖上了萬米云霄。

下午17點(diǎn)00分。

商海國際機(jī)場(chǎng)以及周圍，超過十萬名的現(xiàn)場(chǎng)觀眾，上百萬的周邊觀眾，都在翹首以盼，望著西邊的天空。

無數(shù)人都面帶著激動(dòng)，或緊握著拳頭，或眼眶滿含著淚水，如同無數(shù)臺(tái)的雷達(dá)，同時(shí)朝向著西方。

此次的載客試驗(yàn)，是360無死角全程直播的，千萬雙的眼睛下，不存在任何作弊的空間與可能。

如果國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)行，那么那架飛機(jī)就會(huì)回來。

如果國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不行，那么那架飛機(jī)……

事實(shí)勝于雄辯！

行動(dòng)勝于鍵盤！

而此時(shí)此刻，所有人都有焦急守望。

所有人都在內(nèi)心祈禱：回來，一定要回來，不管國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)行不行，飛機(jī)一定要回來！

那上面可是有著160多條鮮活的生命啊！

忽然！

一陣低沉的“嗡嗡”聲響起。

“大家快看那邊！”

有人發(fā)出驚呼，手指著一個(gè)方向。

所有人都順著那個(gè)方向看去，隨即陡然驚呼與騷動(dòng)起來。

“回來了！”

“我們的飛機(jī)回來了！”

只見在正在落山的橘黃色太陽中，在漫天紅霞的映襯下。

一家紅色涂裝的飛機(jī)，宛若一道火紅的流光，從太陽里鉆出；那越來越大的引擎轟鳴，亦若鳳凰的啼叫，象征著一個(gè)古老民族的崛起與重生！

嗡嗡嗡

無數(shù)雙眼睛的見證下。

隨著飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在跑道之上。

“轟”

“成功了！”

“哇啊啊啊！！”

“嗚嗚嗚”

歡呼聲、吶喊聲、大哭聲……

整個(gè)國際機(jī)場(chǎng)轟動(dòng)了，整個(gè)商海轟動(dòng)了，整個(gè)神州大地，都陷入到一片沸騰之中！