全能跨界王 第939章 電動飛機(jī)

跑道上，幾架外形漂亮的飛機(jī)停在跑道上。幾架飛機(jī)外形都差不多，都是屬于小型飛機(jī)的范疇。

不過仔細(xì)卻有很大的差別，座位有單座，有雙座，還有一些沒有座位。

“張總，這就是咱們的飛靈號電動飛機(jī)。目前咱們這款飛機(jī)已經(jīng)取得了美國，歐洲以及咱們?nèi)A夏三個地區(qū)的適航證。是目前世界上第一款取得適航證的電動飛機(jī)……”

飛靈號的總設(shè)計師韓飛臉上帶著自豪。飛靈號，龍騰集團(tuán)自主研發(fā)的一款小型電動飛機(jī)。

如果是普通的燃油型號的小型飛機(jī)，韓飛肯定沒什么自豪的。但是現(xiàn)在換成電動飛機(jī)，韓飛很自豪。

飛靈號，有效載荷：360kg，最大乘員：4人，機(jī)長：6680mm；機(jī)高：2450mm；翼展：14500mm；機(jī)翼面積：14平米；最大起飛重量，800kg；空機(jī)重量（含電池）440kg。最高飛行高度3000米，空中巡航速度315千米每小時，續(xù)航里程935千米。

這就是這款電動飛機(jī)的數(shù)據(jù)，作為一個小型飛機(jī)，這個數(shù)據(jù)是非常優(yōu)秀的。而作為一款電動小型飛機(jī)，這個數(shù)據(jù)就是非常牛逼了。

935千米的續(xù)航里程，對于一款小型飛機(jī)已經(jīng)足夠了。畢竟這種小型飛機(jī)的作用一般是旅游觀光，或者農(nóng)用等等。

同時這款飛機(jī)上面搭載的電池是龍騰集團(tuán)的全固態(tài)電池，也正是因為這款電池，才做到如此牛逼的巡航里程。如果用普通的鋰電池，最多只能做到385公里的巡航里程。

全固態(tài)電池優(yōu)勢在這里徹底的顯示了出來。充一次電，完全可以以最高速度巡航三個小時。

同時這款飛機(jī)擁有兩種充電方式，如果用高壓快充，只需要二十五分鐘就可以把電充滿。

如果用家里的低壓電源，也僅僅只需要六個小時就能充滿電。

最最讓設(shè)計團(tuán)隊自豪的是能耗，這款飛機(jī)的能耗非常低。百公里能耗只需要42度電。

這才是最關(guān)鍵的，一公里的能耗不足一度電。按照目前華夏居民用電的電價，一公里飛行費(fèi)用不足三毛錢。

這才是最重點的東西，可以說這款飛機(jī)普通老百姓就能玩得起。機(jī)身采用最新型的符合材料，不僅質(zhì)量輕，而且結(jié)實耐用。

同時這款飛機(jī)維修簡單，還帶有自我檢測功能。同時配備了最先進(jìn)的無人駕駛功能，操作系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化操作，學(xué)習(xí)起來非常的容易。

“走，上去開一圈。”

張凡顯得有些興奮，直接帶上頭盔上了一架飛機(jī)。總設(shè)計師和其他兩個工作人員也登上飛機(jī)。

這個是四座型號的，雖然空間不算太，但是卻可以做四個人。張凡當(dāng)駕駛員。

啟動飛機(jī)，螺旋槳轉(zhuǎn)動起來。和燃油發(fā)動機(jī)不一樣，電動機(jī)的聲音非常的安靜，只能聽到螺旋槳發(fā)出的呼呼的聲音，卻沒有燃油發(fā)動機(jī)那種噪音。

關(guān)上艙門，在機(jī)艙里面根本就聽不到聲音。看著跑到，張凡直接滑行起飛。這樣的小型飛機(jī)，幾十米的距離就可以起降，而且起降標(biāo)準(zhǔn)很低。

平時的公路，草地什么的都可以起降。技術(shù)也不是什么先進(jìn)的技術(shù)，都是螺旋槳飛機(jī)。

只不過飛機(jī)的外形卻經(jīng)過專業(yè)的風(fēng)洞測試，讓這款飛機(jī)的氣動性非常好。

飛機(jī)起飛，張凡很是興奮。別看是螺旋槳飛機(jī)，但是卻非常的靈活。內(nèi)部非常的安靜，從空中看著藍(lán)天白云，在看著下面的城市，張凡臉上帶著笑容。

同時液晶儀表盤上顯示著各種信息，上面也帶有特殊的導(dǎo)航系統(tǒng)。這個導(dǎo)航系統(tǒng)和城市不一樣，上面標(biāo)準(zhǔn)的是航線信息。

同時飛機(jī)的高度，速度，續(xù)航里程等等都顯示的非常清晰。還支持無人駕駛，設(shè)定好目標(biāo)，飛機(jī)可以在空中自己控制一切，連起飛和起降都可以控制。

操控系統(tǒng)帶有人工智能，現(xiàn)在這款飛機(jī)是四座的觀光型號。在實驗場地，還有無人的貨運(yùn)型號。

360千克的有效載荷。如果用在快遞運(yùn)輸上也是非常方便的。比如運(yùn)載一些比較輕又比較緊急的物件，完全可以用這款無人飛機(jī)來運(yùn)載。

在天上飛了一個多小時，實驗了很多東西之后張凡才心滿意足的飛了下來。這款飛機(jī)的續(xù)航時間高達(dá)三個小時，可以滿足很多地方使用。

不僅可以用做觀光，還可以用作噴灑農(nóng)藥，小型貨運(yùn)，快速客運(yùn)等等。

畢竟續(xù)航里程基本上快要接近一千公里了。雖然不能搭乘太多人，但是如果是緊急出行，完全可以。

“不錯，我很滿意。這款飛機(jī)完全可以開發(fā)出豪華型號。當(dāng)做私人飛機(jī)來使用都沒有問題。現(xiàn)在國家對空域逐步進(jìn)行開放，未來在國內(nèi)還是非常有前景的。更別說國外了……”

張凡認(rèn)真的說。這款飛機(jī)的造價并不算貴。未來售價也不會太貴，最重要的是維修保養(yǎng)簡單便宜，能耗也便宜。

開這個飛機(jī)，甚至比開汽車還要省錢呢。對于一些有錢人來說，以后自己開飛機(jī)上下班都非常的正常。

“確實如此，市場前景也是非常好的。”

韓飛笑著說。

“既然現(xiàn)在取得了歐洲和美國的適航證。那就先在歐洲和美國打開市場吧。他們的航空比較開放，市場前景也非常好。特別是美國……”

張凡笑著說道，相對于美國和歐洲。華夏空域還是不太開放。畢竟華夏人口太多了，如果開放空域，未來天上飛機(jī)估計會到處亂竄。

所以這款飛機(jī)目前在華夏市場不算太大。龍騰集團(tuán)目前也只是計劃把這款飛機(jī)用作觀光，貨運(yùn)來使用。

但是在美國市場就比較大了。畢竟美國地廣人稀，很多人住的比較遠(yuǎn)。而這架小型飛機(jī)個頭不大，如果機(jī)翼再弄成折疊的，一個車庫都能塞下。

起飛降落也非常方便，對于美國人來說，這款飛機(jī)說不定會像汽車一樣成為一些家庭的標(biāo)配。

在閑暇的時候，一家人自己開著飛機(jī)出去游玩。也是一種生活方式。

產(chǎn)品相當(dāng)滿意，而這款飛機(jī)只是一個開端。固態(tài)電池讓航空產(chǎn)業(yè)有了更多的選擇。現(xiàn)在是小型飛機(jī)，未來就可能是中型飛機(jī)，大型飛機(jī)也是有可能的，到那個時候，整個航空產(chǎn)業(yè)就有可能發(fā)生巨大的變革。