全能跨界王 第767章 新電影

大眾在華夏被重罰，這對于全球車企來說是一個至關(guān)重要的信號。這件事情甚至比大眾的尾氣排放門還要重要。

華夏是第一汽車市場，這些年那些合資品牌在華夏是怎么賺錢他們很清楚。各種簡配，各種區(qū)別對待。

出現(xiàn)問題更是硬著頭皮不召回，這些他們都習(xí)慣了。他們把華夏消費者當(dāng)羊宰，卻一點都不負責(zé)。

現(xiàn)在，大眾成為第一個付出代價的車企。僅僅召回賠償，就需要付出700億人民幣左右的賠償。

這還僅僅是賠償，而且華夏這邊還沒有開罰款。同時因為斷軸引起的事故也將會發(fā)生改判。

這些年大眾在華夏賺的最多，從一開始的神車，到最后最沒良心的車企。華夏成為了大眾最重要的市場。

大眾在全球范圍內(nèi)的銷量都在下滑，唯有在華夏的銷量卻在暴增。

而現(xiàn)在，一個斷軸門，就讓大眾付出了慘重的大家。幾年的利潤可能都會扔在這里面。

而大眾面臨的問題，何止是一個斷軸門。比如第二代ea888發(fā)動機的燒機油問題。

現(xiàn)在華夏質(zhì)檢部門也在重新開啟調(diào)查這件事情。而且看現(xiàn)在的情況，大眾恐怕要為這件事情買單了。

這款發(fā)動機有缺陷，這是大家都知道的。因為這款發(fā)動機在北美早已經(jīng)被禁售。但是在華夏卻大規(guī)模的銷售，并且對燒機油狀況置之不理。

還有大眾途銳的發(fā)動機進水問題，他們依然置之不理。

這些年大眾在華夏留下的問題太多了。他們以為有這兩大國企當(dāng)靠山?jīng)]事。但是誰能想到，華夏狠起來，連自己人都收拾。

大眾慌了，各大車企也慌了。他們都知道，這次華夏算是玩真的了。

“本田宣布召回……”

“豐田宣布召回……”

“日產(chǎn)宣布召回……”

“福特宣布召回……”

“斯柯達宣布召回……”

“奔馳宣布召回……”

“寶馬宣布召回……”

就在大眾被處罰的當(dāng)天晚上，各大車企的召回通告就下來了。這次他們行動相當(dāng)?shù)睦鳎艺倩氐能囕v范圍非常多。

不僅僅有合資品牌，還有國產(chǎn)品牌。這次殺雞儆猴確實殺的有些厲害，徹底把這些人給嚇住了。

“尼瑪，這些人就是欠抽……”

“殺雞儆猴，誰敢不召回……”

“需要從立法層面進行立法……”

“希望這次立法不僅僅局限于汽車產(chǎn)業(yè)……”

“食品，藥品等產(chǎn)業(yè)更應(yīng)該嚴格立法……”

網(wǎng)友們討論了起來，這次事件對于華夏來說是一次改變的機遇。

如果控制商品質(zhì)量，如何處罰違規(guī)商家。這需要從立法層面著手，有了法律采用歐了處罰依據(jù)。

同時也要給相對應(yīng)的部門一定的權(quán)利，有法律支持，有權(quán)利在手，到時候那些人才會敬畏。

張凡的辦公室，看到這些新聞張凡笑了起來。這次針對大眾的策略很簡單，在國內(nèi)用輿情來行動。

之所以敢這么做，那是因為張凡已經(jīng)和上面通過氣。他們也想進行改革，但是太多的利益集團改革卻很麻煩，只有重大事情發(fā)生了他們才會妥協(xié)。

所以這次輿論，讓很多人不得不妥協(xié)。他們妥協(xié)了，才有了今天的改革。

而在國外，一個排放門就讓大眾陷入了泥潭當(dāng)中。兩件事情加起來，讓大眾在全球范圍內(nèi)陷入了漩渦當(dāng)中。

而大眾品質(zhì)也得到了無數(shù)人的質(zhì)疑，特別是在華夏的互聯(lián)網(wǎng)上，龍騰集團的人工智能操控的那些水軍車評人。

對合資品牌車型進行和大規(guī)模的分析和拆解。最后得出的結(jié)果就是質(zhì)量遠遠沒有人們吹噓的這么好。

這在無形當(dāng)中，就太高了國產(chǎn)品牌。給人一種印象，那就是國產(chǎn)品牌在質(zhì)量上已經(jīng)不屬于合資品牌。

特別是純電動，不僅僅質(zhì)量比他們要好。技術(shù)更是甩開他們一大截。電動汽車在華夏已經(jīng)完成了彎道超車。

從目前的成果來開，這個策略是很成功的。自從這件事情爆發(fā)出來以后，特斯拉和六大換殼車的銷量是暴增。

他們的競爭對手的銷量卻在下跌。特別是身在漩渦中的大眾深受影響。

用這件事情，打壓燃油車，鼓勵新能源，打壓合資，鼓勵自主品牌。

華夏在下一盤很大的棋。而這盤棋最終受益者自然是華夏了。畢竟現(xiàn)在各國競爭都很激烈。

特別是這段時間，華夏和美國的貿(mào)易摩擦越來越嚴重了。美國政府已經(jīng)開始叫宣要跟華夏打貿(mào)易戰(zhàn)。

在這個時候，華夏必須要準備好槍彈。貿(mào)易戰(zhàn)中，那些頂尖的大公司就是最好的槍彈，只要有技術(shù)，有實力，就算貿(mào)易戰(zhàn)也不怕。

張凡攪動了這件事情，最終受益的還是張凡。因為這件事情，特斯拉和幾大換殼車熱銷。

更多的企業(yè)來特斯拉尋求合作，特別是五大車企。他們現(xiàn)在對張凡是由恨又愛。

畢竟這件事情，張凡是最積極的。就算不是張凡蓄意挑起的，但是張凡在這件事情發(fā)力也不小。

如果沒有張凡和背后的龍騰集團在造輿論，他們肯定不會這樣。

雖然恨但是又不得不過來尋求合作。電動車的熱銷給他們帶來了巨大的利潤。在利潤面前，他們那里會舍得丟棄，他們還沒有這個骨氣。

放下手里的資料，張凡笑了起來。經(jīng)過這件事情之后，未來的特斯拉和紅旗將會走的更穩(wěn)。

而對于華夏來說，電動車時代正式來臨。這個速度比大家預(yù)想的要早的多。

不過這種改變卻是好的，大規(guī)模的電動車上市，大大減少了華夏的石油消耗，同時對華夏的大氣環(huán)保起到了很大的作用。

至于電池污染，特斯拉這邊已經(jīng)建立了廢舊電池的處理中心。這個處理中心是專門來處理電動汽車的廢舊電池的，這個方法也得到了民眾的點贊。

一切都向好的方向發(fā)展，而張凡也即將開始忙碌。走出辦公室，張凡來到了錄影棚。