全能跨界王 第691章 龍騰物流的新裝備

上滬市龍騰物倉儲(chǔ)中心，今天這里可是非常的熱鬧。很多工作人員都翹首以待，因?yàn)榻裉焖麄円瓉砗芏嘈卵b備。

幾輛巨大的集裝箱貨車進(jìn)入倉儲(chǔ)中心，車子停穩(wěn)之后，工作人員開始忙碌。車廂內(nèi)是一個(gè)巨大的箱子。工作人員用叉車把箱子弄出來放在地上。

箱子打開，露出了里面的真面目。熟悉的面孔，特斯拉梟龍摩托車，這可是許多人夢(mèng)寐以求的車子。

上滬市也在前段時(shí)間解除了禁摩令。解除禁摩令之后，特斯拉梟龍和特斯拉熊貓?jiān)谏虾Ｊ胁铧c(diǎn)賣瘋。

要知道上滬市的交通可是非常擁堵的，而且汽車要搖號(hào)，一個(gè)拍照的價(jià)格都能買一輛梟龍的。

現(xiàn)在上滬市解除了禁摩令。不僅如此，還把摩托車分為兩類，傳統(tǒng)燃油摩托車和新能源摩托車。

傳統(tǒng)燃油的摩托車仍然不好上牌，但是新能源摩托車上拍照卻非常方面。這一下特斯拉的摩托車在上滬市算是賣瘋了。

開放新能源摩托車受到了民眾的熱捧，現(xiàn)在上滬市的特斯拉摩托車已經(jīng)成為靚麗的風(fēng)景線。

受到上滬市政策的影響，現(xiàn)在很多城市都在商討開放摩托。包括首都燕京，也在開會(huì)討論，準(zhǔn)備學(xué)習(xí)上滬市的方法，開放新能源摩托。

畢竟現(xiàn)在新能源是國(guó)家扶持項(xiàng)目。特別是現(xiàn)在特斯拉摩托車成為領(lǐng)頭羊之后，國(guó)家更是重點(diǎn)扶持了。

一輛輛特斯拉梟龍被卸了下來。特制的特斯拉梟龍摩托車，這些特斯拉梟龍是為龍騰物流特制的。

縮減的電池組，縮減了性能，卻增加了儲(chǔ)物空間。本來?xiàng)n龍個(gè)頭就大，現(xiàn)在縮減了續(xù)航和性能之后，剩下的儲(chǔ)物空間可不小。

用特斯拉梟龍送物流，控排也之后龍騰物流能夠玩的出來。不過在上滬市，特斯拉梟龍送物流確實(shí)有很多優(yōu)勢(shì)。

特別是在大堵車的情況下，特斯拉梟龍的優(yōu)勢(shì)就顯示了出來。因?yàn)樘厮估瓧n龍可以走非機(jī)動(dòng)車道。

同時(shí)上滬市這段時(shí)間還在一些地方劃出了摩托車專用道路，方便摩托車通行。這樣既能增加摩托車的通行速度，又緩解了交通壓力。

在很多地方，還專門劃了摩托車專用停車位。所以用特斯拉梟龍送物流，很多時(shí)候能夠大大節(jié)省時(shí)間。

這些梟龍配備給物流人員，用來運(yùn)送一些小件快遞。不過最重要的還是提升一下形象，就像是迪拜的警車一樣。

不過如果效果不錯(cuò)的話，未來大規(guī)模使用特制梟龍送貨也不是沒有可能。

一百輛特制的梟龍，印著龍騰物流專屬的顏色和圖案。所有的快遞員也是接受過培訓(xùn)的，而且是精心挑選出來的快遞員。

一百名帥氣的快遞小哥。身高都在一米八以上，身材勻稱，穿上特制的快遞服裝后，一個(gè)個(gè)猶如禮兵一般。

現(xiàn)在龍騰物流的快遞小哥每個(gè)月的收入可不少。月薪過萬這是最基本的，如果勤快的會(huì)送更多。

不僅如此，還能享受到龍騰集團(tuán)的福利?，F(xiàn)在可是一份讓人羨慕的工作，當(dāng)然在龍騰物流要求也非常的嚴(yán)格，必須要有吃苦耐勞的精神（）才可以。

除了特斯拉梟龍，快遞員最關(guān)注的還是另一款車。一輛拉汽車的專用板車開了進(jìn)來。

板車上，一輛輛黑板相見的盒子車放在那里。小車被卸下來，很多人都圍著這些盒子車看了起來。

盒子車，這是大家給的俗稱。其實(shí)這款車的設(shè)計(jì)就是參考了日本的盒子車。盒子車在日本可是非常多的。

現(xiàn)在車款盒子車，是特斯拉的一款電動(dòng)盒子車。而且是按照日本的標(biāo)準(zhǔn)來制造的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)這款車有計(jì)劃要出口到日本去。

除了出口到日本，還有一個(gè)重要的左右。那就是作為龍騰物流體系中快遞員終端運(yùn)輸?shù)能囕v。

這款車長(zhǎng)3400mm、寬1480mm、高2000mm，承載重量350千克，最高時(shí)速100km/h。

最重要的是這款車是純電動(dòng)的，別看個(gè)頭小，純電綜合續(xù)航能力卻高達(dá)350千米。特斯拉最新的電池技術(shù)，讓續(xù)航能力在冬天的衰減能力不超過百分之十。

整輛車四四方方，猶如一個(gè)方塊面包車。但是別看車子小，左右兩邊的門卻采用的是側(cè)拉門。

后面的車門跟面包車一樣，可以向上打開。打開后，里面是一個(gè)方方正正的空間。

物流車后排是沒有座椅的，全部是拉貨的空間。別看撤銷，能拉的東西，比現(xiàn)在他們使用的電動(dòng)三輪拉的貨物還多。

而且這是機(jī)動(dòng)車，可以上新能源拍照。各種安全配置也非常齊全，這也在送貨的時(shí)候保證了快遞員的安全和舒適性。

而最重要的還是這款車安裝了龍騰物流的遠(yuǎn)程控制終端。

這樣在龍騰總部，就能直接追蹤到物流車的蹤跡。一件物流的所有行蹤也都能看到。

終端物流車，這才是龍騰物流這次升級(jí)物流體系最重要的地方。這個(gè)替換范圍可不是一個(gè)城市一個(gè)城市的替換。

而是整個(gè)華夏境內(nèi)全部替換。未來這款車也是龍騰物流的一個(gè)標(biāo)志。因?yàn)槠渌锪鞴靖揪唾I不到這款車，最起碼現(xiàn)在是買不到。

之所以用這樣的車做物流終端車，因?yàn)檫@車子優(yōu)點(diǎn)很多。個(gè)頭小，容易停放，空間大，拉的貨物也多。車子比較高，一些大物件也能輕松的放下。

一輛輛盒子車從上面卸下來，隨車帶的還有汽車的合格證什么的。這些車子產(chǎn)權(quán)什么都已經(jīng)規(guī)定好了。

只需要去報(bào)備一下，上新能源拍照就可以了。至于新能源拍照，龍騰集團(tuán)早就通過自己的關(guān)系搞定了，車子只需要走一下程序就可以了。

除了在國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備妥當(dāng)，在國(guó)外，龍騰物流同樣在行動(dòng)。對(duì)于一些國(guó)家的物流體系，龍騰物流的人都無力吐槽了。

因?yàn)椴罹嗾娌皇且话愕拇?，?jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下。猶豫國(guó)外人工比較貴，再加上他們本來的性格，所以根本沒有國(guó)內(nèi)快遞小哥的那種服務(wù)精神（）。

在俄羅斯，一個(gè)包裹甚至能等一兩個(gè)月才到。這樣的速度，在國(guó)內(nèi)估計(jì)早就被罵娘了。

就連美國(guó)都是如此，一單快遞五六天甚至更長(zhǎng)時(shí)間是很正常的事情。這讓一直追求速度的龍騰物流受不了，所以他們?cè)缭诎肽昵?，就已?jīng)著手開始準(zhǔn)備這件事情了。