外星工業(yè)霸王龍 第576章 超音速商用客機

官羽薔遞給王步安一張名片。手機端

疑惑的接過來。發(fā)現(xiàn)面的名字居然是自己的。

下面的頭銜厲害了——華夏航天航空工業(yè)部技術總顧問。

“這是什么？”

“最新兼職?！?p/> “我現(xiàn)在到底有多少個兼職？”

“不多?！?p/> “到底多少？”

“八十七個?！?p/> “果然不多。

“的確不多?！?p/> 王步安悄悄的撇撇嘴。

沒錯，的確不多。還不到一百個。還沒有昔日的和珅多。

問題是……

后面還有個括號。

正廳級……

這個有點扯了。

正廳級是什么概念？那是好大好大的官了。

王步安自己的老子，辭職之前才是正科級而已。往還有副處級、正處級、副廳級……然后才輪到正廳級??！

他現(xiàn)在才幾歲？帶一個括號正廳級？那不是招人羨慕嫉妒恨嗎？

也不知道是誰出的主意？完是拉仇恨啊！

如果是被公開的話，絕對會引起國民群情激奮的。

到時候，估計世界都在猜測，他王步安的老子到底是哪一個姓王的高官了。

一個不好，說不定會有人朝他扔雞蛋，落得跟包龍星一樣的下場?；蛟S更慘。

還有，這個職務似乎也不太對?。?p/> 下面還有很多兼職。

其一個是商業(yè)大飛機項目技術顧問。

商飛的事情，怎么又和自己扯關系了？

當初說好的，霸王龍工業(yè)只負責提供發(fā)動機。不負責任其他的任何項目。

以商飛的技術力量，也不需要王步安進一步插手??！

只要搞定發(fā)動機可以了。

W270發(fā)動機，是為商飛服務的。

大運輸機、大轟炸機、大商用飛機……部都用的。它是完美兼容的。

一般來說，商用發(fā)動機和軍用發(fā)動機，有較大的區(qū)別。

商用發(fā)動機特別強調可靠性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟性。強調盡可能長的壽命。

一句話，是要節(jié)能，省錢。

不然，航空公司是要虧本的。

而軍用發(fā)動機，主要強調爆發(fā)力、最大推力等等。對于經(jīng)濟性和壽命，可以暫時放到第二位考慮。

老毛子的軍用發(fā)動機，是最典型的例子。以前幾乎是不考慮壽命和經(jīng)濟性的。一味的追求性能。

米格25，米格31，是這種思想代表的佼佼者。

為了性能，其他都可以置之不理。

“這是誰給我的？”王步安問道。

“是航天航空工業(yè)部的裴部長?！惫儆鹚N低聲回答。

“哦。”王步安點點頭。

得，來頭大得很。

航天航空工業(yè)部。

主管所有飛機的生產(chǎn)。

不管是商用還是民用的。部都屬于它的管轄。

什么成飛、沈飛、西飛、南飛、哈飛、貴飛、商飛……等等，都是它下屬的工業(yè)。

“司令員，我現(xiàn)在要首先抓什么啊？”王步安一頭霧水。

“現(xiàn)在的當務之急，是請你去幫忙處理一下國產(chǎn)大飛機項目。”程來峰說道。

“不是已經(jīng)有C919項目組了嗎？”

“你覺得我們會滿足只有100多個座位的支線飛機嗎？”

“好！”

王步安點點頭。

當然不可能??！

國產(chǎn)大飛機，是一個國家最重要的工業(yè)象征。

當今世界，只有兩個最大的客用飛機制造商。一個是波音。一個是空客。它們瓜分了部市場。

世界的絕大部分客機，要么是波音系列，要么是空客系列。

其他的，都是小打小鬧性質，不得臺面。

包括北極熊自己的伊爾系列。

華夏每年都要從外國購買大量的商業(yè)客機。

某些時候，一張訂單是幾百億美元。一年下來，有可能超過一千億美元。

顯然，這是一筆很大的開支。

現(xiàn)在，這筆錢咱們要自己賺。

這件事情，和程來峰并沒有關系。

但是航天航空工業(yè)部安排好了，王步安暫時歸他們管。

按照之前的約定，王步安回國以后，首先要處理的事情，是兩個項目組。一個是C929項目組。一個是C939項目組。

“C929，型商用客機項目。兩百座到三百座?！?p/> “C939，大型商用客機項目。三百座到四百座?！?p/> “此外，還有一個尚未啟動的C969項目組。主打六百座以超大型客機?！?p/> 官羽薔遞給王步安詳細的資料。

這兩個項目，直接關聯(lián)到了白羽鯨科技。

主要的研發(fā)，是商飛負責。

但是最后拍板，則是白羽鯨科技。

或者，更確切的來說，是需要王步安簽字確認。否則，不能通過。

坦白說，這個規(guī)定是非常霸道的。對商飛非常的不公平。憑什么別人出汗出力，最后還得交給別人來決定自己的命運？

王步安仿佛是已經(jīng)感受到了來自商飛公司下部員工的仇恨了。

他每次都是接受這樣的任務。

專業(yè)背鍋俠，絕對不是虛言。

“我們先看看C919的改裝情況。”王步安緩緩的說道。

“好的。這是部的資料?！惫儆鹚N拿出一大堆件。

王步安開始研究資料。

既然接手了，得做出點樣子來。

綜合性能方面，想要超越空客，想要超越波音，暫時是不可能的。

王步安向來都是很有自知之明的。不敢口出狂言。

有多大的頭，戴多大的帽。

有多大的嘴，吃多少的飯。

畢竟，別人吃過的鹽，都要他吃過的米還多。

想要在極短的時間里面超英趕美，是不現(xiàn)實的。

然而，要在發(fā)動機方面搞出點獨到之處，搶占細分市場，還是可以的。

資料顯示，C919國產(chǎn)大飛機的最薄弱之處，依然是發(fā)動機。我們沒有國產(chǎn)的發(fā)動機可以使用。必須進口。

C919裝備的雙發(fā)渦扇型X1C發(fā)動機，是由美國通用電氣與法國合資的國際公司研制的大型噴氣客機發(fā)動機。這一發(fā)動機是針對一代飛機進行改造的產(chǎn)品，具有更好的燃油經(jīng)濟性和更低的二氧化碳排放量。

目前我國已成為國際公司主要市場。整個華夏市場超過3000臺的發(fā)動機正在使用或者處于儲備訂單。

事實，除了進口的發(fā)動機，國產(chǎn)還有兩款發(fā)動機作為替補。

一款是長江1000，一款是長江2000，但是都沒有數(shù)據(jù)。

“對方一直不肯提供?！惫儆鹚N說道。

“不要催。”王步安提醒。

“為什么？”

“我們現(xiàn)在已經(jīng)得罪人了?！?p/> “為什么？”

“我們搶了別人的勞動成果啊！”

“哦。”

官羽薔其實不明白。

什么叫做搶別人的勞動成果？

王步安明明是什么都沒有做??！這些事情，都是別人塞給他的。

說真的，官羽薔還是非常同情王步安的。簡直都趕得是最勤勞的工蜂了。剛剛下飛機，還在機場呢，得開始忙碌了。

沒錯，王步安現(xiàn)在還在機場。根本沒有離開。估計未來一段時間，他都得住在這里。

程凱龍專門在這里選了一棟樓，作為王步安的辦公場所。

這里是軍事禁區(qū)，安相對有保證。

在整個航展期間，王步安都會在這里居住。

如果是航展進行當，出現(xiàn)任何的技術性問題，第一個是請王步安來解決。

為了讓王步安可以專心工作，其他人都被請走了。

包括黃若兮、裴嵐、周小琪在內，都被安排到其他的地方去住了。

現(xiàn)在，C919準備安裝兩臺W125發(fā)動機。

兩臺W125發(fā)動機，可以提供大約120噸的推力。

對于商業(yè)飛機來說，這個推力已經(jīng)是非常不錯了。

它的最大起飛重量是73噸左右。

最大著陸重量是67噸左右。

兩臺W125發(fā)動機的推力，足夠讓它翱翔藍天。

C919大飛機，在客機隊伍里面，只能說是屬于支線客機。航程大約是5500公里。

它對標的是空客的A320，或者是波音737支線客機。

W125其實是軍用型的發(fā)動機。

安裝在商業(yè)客機，不是不行。一樣兼容。

但是，如果是從專業(yè)的角度來說，還是開發(fā)一款新的型號發(fā)動機較好。

根據(jù)設計初稿，使用新的發(fā)動機以后，C919的型號，將變成C929。這是C929項目的由來。

換裝新的發(fā)動機以后，C929的布局，和C919有很大的區(qū)別。

不需要燃油艙。不需要龐大的發(fā)動機。

不需要考慮航程。

不需要考慮燃油成本。

重量也不需要特別苛刻的削減了。

它的機體可以變得更加的寬敞，可以增加更多的座位。

之前的標準設置，座位數(shù)量是在158168座之間。但是現(xiàn)在，完可以增加到185195座左右。座位還變寬敞了。儲物空間也是更多了?？梢园惭b的機電設備，還有各種服務設施，也是越來越多。甚至可以考慮安裝按摩座椅。反正不在乎重量什么的。

總的來說，是原來的修長的流線型，變得又粗又胖，顏值的確是下降了。

可是，從經(jīng)濟角度來說，它卻是翻天覆地了。

標準的C919，飛行速度是在0.780.8馬赫之間。

而改裝了W125發(fā)動機以后的C929，飛行速度可以超過1.2馬赫。

在遇到危險的時候，它的極限溫度甚至可以超過1.5馬赫，幾乎是原來的C919標準航速的兩倍。

換言之，它將會變成一款超音速商用客機。它會以超音速飛行。

這是王步安會被抓來負責這個項目的緣故。

超音速商用客機啊！必須慎重！

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