古董商的尋寶之旅 第2105章 你是有多怕死

既然兩千噸的大炮仗沒人理睬，古德羅夫申請(qǐng)半年后再炸個(gè)兩萬噸的，保險(xiǎn)一點(diǎn)。

問題不大，就是張楠想著先讓這邊做好準(zhǔn)備工作，等南亞半島那邊先動(dòng)起來，之后己方再放大號(hào)的炮仗比較合適。

這邊的無人區(qū)也夠大,比當(dāng)年蘇聯(lián)與美國(guó)各自位于本土的核試驗(yàn)基地都還荒涼，就算污染略有溢出，造成污染的污染也不會(huì)給己方帶來麻煩。

廢礦區(qū)原有的那些個(gè)隧道是因?yàn)榈谝淮卧囼?yàn)的原因已無法使用，基本坍塌，那就鉆個(gè)豎井，再橫向玩點(diǎn)隧道的小工程而已。

技術(shù)方面小意思,陽光星辰的下屬一大業(yè)務(wù)就是挖礦，那些個(gè)礦業(yè)部門的打洞能力,世界范圍內(nèi)來說都是超一流的！

再說了，“開礦”嘛，打深洞正常得很，就算美國(guó)佬的偵察衛(wèi)星看到了也別奇怪。

今年的圣誕節(jié)張楠沒準(zhǔn)備去紐約，自己對(duì)西方宗教不感興趣，而家中的女人們也從沒去教堂的習(xí)慣。

核試驗(yàn)后第四天就是圣誕，前一日張楠就離開自己的老巢，乘坐自己剛到貨不久的裝甲專列，大幾千里的前往扎伊爾大湖地區(qū)的布尼亞。

擺譜，乘坐專列巡視自己的地盤，法蘭西玫瑰隨行。

華夏的列車制造企業(yè)聯(lián)合軍工集團(tuán)，為自己制造了這列特殊的列車，外觀顯得即穩(wěn)重又低調(diào)，內(nèi)里包括自己的寢車在內(nèi)，大部分車廂也就是個(gè)樸素。

但也有例外，像除開兩個(gè)外殼加裝防彈鋼板的車頭之外，華夏造車廂一共運(yùn)來了25節(jié)，并不需要全部掛上。

像到貨的餐車就有兩節(jié),可以選用。

配置能靈活調(diào)配,這次就只用了其中的16節(jié)，餐車掛上適宜非洲地區(qū)視察的豪華型，內(nèi)部用了大量的實(shí)木裝飾。

車尾最后一節(jié)車廂擁有巨大防彈玻璃觀景窗，方便張楠與隨員們欣賞沿路的風(fēng)景。

坐火車倒著看風(fēng)景，很有點(diǎn)意思的。

所有車廂外壁都是15毫米厚的特種防彈裝甲板，防彈玻璃同一防彈等級(jí)，能有效抵御300米外12.7毫米穿甲彈的攻擊，各車廂還具有三防能力，鐵烏龜串。

登上列車后，阿佳妮透過車廂另一側(cè)的車窗，看到隔壁鐵道上一列奇特的列車正緩緩駛出，讓昨晚剛到的阿佳妮看得有點(diǎn)愣神。

“親愛的，那趟列車我怎么感覺怪怪的。”

張楠瞄了一眼，笑著道:“安全第一，那幾節(jié)沒炮塔的車廂里頭，還有能快速起豎的最新型薩姆11改進(jìn)型。

那些57和23毫米高射炮也都是能進(jìn)行雷達(dá)瞄準(zhǔn)的，那車在我們前邊趟雷，安全得很”

簡(jiǎn)直喪心病狂！

那趟列車就是二戰(zhàn)蘇聯(lián)重型裝甲列車的超級(jí)升級(jí)版,兩個(gè)大功率裝甲火車頭前邊，是節(jié)裝上了兩個(gè)T72坦克炮塔的怪物！

這還沒完，在怪物車前，還加掛一節(jié)安裝有清障鏟的特殊平板車，上頭直接裝著輛T72。

那節(jié)平板車還有道靠液壓釋放的金屬坡道，必要時(shí)能快速搭在清障鏟上頭，那輛坦克就能直接開下平板車投入作戰(zhàn)。

尾部也有一輛這樣的特殊平板車，倒數(shù)第二、第三輛同樣為平板車，上頭各裝著一輛老式的ZSU572型高射炮！

至于中間部分的七、節(jié)車廂安裝了兩個(gè)ZSU234“石勒河”炮塔的，還有一節(jié)上頭是兩座雙管57毫米自行高炮的炮塔。

還有一節(jié)，中程防空導(dǎo)彈、制導(dǎo)雷達(dá)隱蔽式配置

最先進(jìn)的紅外、普通光學(xué)觀測(cè)設(shè)備皆有，具夜戰(zhàn)能力。

列車緩緩駛過，張楠一直看它消失，又道:“中南部非洲還是有一定的不穩(wěn)定因素，有那趟列車在前邊開路，游擊隊(duì)搞襲擊，除了破壞鐵路，其他就都是笑話。”

不成笑話都難，路途上那種險(xiǎn)峰絕嶺的地形沒有，視野稍微開闊的地方，任何游擊隊(duì)碰上這么趟不講理的裝甲列車

完蛋！

對(duì)于這個(gè)時(shí)代的武裝人員而言，坦克上的125毫米滑膛炮不是最可怕的，對(duì)這類武裝組織殺傷力最大的是那些高射炮！

地空導(dǎo)彈只是以防萬一，高射炮對(duì)空的作用也幾乎用不到，它們的對(duì)地攻擊能力才恐怖到極致。

試想一下，一幫武裝人員被四門雙管的57毫米高射炮盯上，這一頓炮彈過去，心里的陰影面積有多大？

妥妥的碎肉一大片。

這還不算，張楠這趟專列出行的行駛過程中，后方三公里外還會(huì)有一趟列車跟隨，那趟車編組車廂不多，運(yùn)了一個(gè)加強(qiáng)連的士兵而已。

后頭那趟車的平板尾車也裝著輛T72，也就是說一旦有必要，能有三輛坦克、兩輛能快速傾瀉炮彈的自行高炮快速投入地面作戰(zhàn)。

搞明白了情況，阿佳妮看了看張楠，實(shí)在忍不住，憋出句:“艾倫，你是有多怕死？”

“親愛的，又不是必須玩命的時(shí)候，怕死不丟人。

任何時(shí)候都不怕死的，那就不是人，是神經(jīng)病。”

懶得和他打嘴炮，阿佳妮直接進(jìn)了臥室。

列車駛出，很快就進(jìn)入到大草原，這是在自己地盤的核心區(qū)，大大玻璃窗上的窗簾無需放下，乘客們隨時(shí)都能欣賞稀樹草原的風(fēng)光。

列車速度并不快，也就八十公里的時(shí)速，防彈專列這速度算快的，半島那邊的一般才六十。

一個(gè)多小時(shí)后，列車從奧卡萬戈三角洲邊緣北上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)能看到成群的動(dòng)物。

列車時(shí)速降低至六十，之后穿越納米比亞深入博茨瓦納北部的狹長(zhǎng)地帶，很快進(jìn)入贊比亞。

穿越贊比亞南部，這就進(jìn)入扎伊爾東南部的礦業(yè)區(qū)。

在這下車停留一天，之后列車再一路北上，整個(gè)扎伊爾西南部、西部大湖區(qū)都是己方控制區(qū)，不然張楠也不會(huì)坐著火車跑這一段，更別說還敢在車上吃火鍋。

最后沿著大湖鐵路，這一段的列車速度就跑個(gè)五十幾公里，最終抵達(dá)布尼亞。

鐵路網(wǎng)已形成，網(wǎng)到哪，那哪就被牢牢控制！

車上就是兩天兩夜，跑了能有三千多公里，但既不枯燥也不無聊，一路上的風(fēng)景就足夠欣賞。

再回布尼亞，這地方西邊三百公里內(nèi)再無反對(duì)派，不是投靠己方，就是被徹底清楚。

東邊的烏干達(dá)徹底老實(shí)，盧旺達(dá)還想請(qǐng)張楠去國(guó)事訪問。

至于布隆迪

也沒啥大事，換是了個(gè)總統(tǒng)，再換了一大幫政府高層而已。

至于來這，那是以農(nóng)博升為首的考古團(tuán)隊(duì)即將結(jié)束第一期田野考古，之后進(jìn)入后續(xù)實(shí)驗(yàn)室研究階段。

而且，還有新的重要發(fā)現(xiàn)。

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