重生之我是我二大爺 第721章:創(chuàng)造條件也要上

窺一斑而知全豹，山東這邊的道路運輸環(huán)境，李憲通過這幾天的事情已經(jīng)摸透了。

物流這個環(huán)節(jié)，是新北集團準(zhǔn)備做大的。但是想要在現(xiàn)在這個環(huán)境做大，很明顯是地獄模式。

可是怕拉拉蛄叫也不能不種莊稼不是？

山東省作為溝通南北的一個重要區(qū)域，如果盤活了，對于整個新北物流為了的發(fā)展，那都是有特殊意義的。

但是對于徐兵所說的，找道上的人鎮(zhèn)場子，用道上的規(guī)矩去解決眼下車匪路霸的問題，他覺得挺扯淡。

為啥？

首先第一點，車匪路霸的組織性非常松散。拋出去外省一些掀不起來什么大風(fēng)浪，但是卻格外狠辣的流竄犯之外，剩下那些攔路憋車搶劫的，往往都是“民匪”。

這些人，他不攔你的時候就是民，到了月黑風(fēng)高的時候，就能提著斧頭去劫道的。

跟這樣的人，怎么講道上的規(guī)矩？

況且從后面回來的，關(guān)于車匪路霸的事情李憲多多少少都知道一些。事實上，直到進了二零零年之后，全國各地的車匪路霸問題還是沒有徹底解決，經(jīng)過幾次的嚴(yán)打，還都一直零零散散的存在于全國各大省道國道之上。

他清楚的記得有段時期，一些地方政府甚至打出了“擊斃車匪路霸不負(fù)刑事責(zé)任”的口號。足見這種從中國封建社會延續(xù)下來的怪現(xiàn)象和壞現(xiàn)象，到底有如何令人深惡痛絕和頭疼。

當(dāng)初李匹的一個同學(xué)就是跑運輸?shù)模菚r候據(jù)說為了對抗車匪路霸，大車司機都自覺的組成車隊，或者干脆投奔到大型的運輸公司之中，抱團取暖以求自保。

雖然偶爾還是免不得要跟一些油鹽不進的車匪路霸火并拼命，但是說到底，車隊有了規(guī)模，動輒十幾臺幾十臺的貨車同時行動，這對于一些零散匪霸的威懾力，還是不小的。

李憲想走的，就是這個路子。

將自己“擴大新北物流車隊陣容，一同行動統(tǒng)一調(diào)配，對抗車匪路霸”的提議，徐兵有些犯難。

“大哥，這件事情可沒你想象的那么簡單。”

看著自己這位變了性子，從一個小流氓已經(jīng)慢慢成長起來的小弟抓耳撓腮，李憲奇道：“怎么說”

“是這樣、”徐兵組織了一下語言，道：“咱們新北現(xiàn)在的車源，百分之二十左右是咱們自己的，另外的百分之八十都是和其他運輸公司合作。具體的模式，其實就是咱們自己的貨物盡量用自己的車去運營，在外面接的活兒，甩給運輸公司的那些車，咱們負(fù)責(zé)線路規(guī)劃，車輛調(diào)配等信息的處理并對貨主負(fù)責(zé)。但是對于大車司機的管理，其實還是運輸公司的人負(fù)責(zé)。”

“哦？”這個李憲之前還真不太了解，現(xiàn)在集團的具體事務(wù)他已經(jīng)不怎么去插手，大部分的情況都是聽取匯報或者是觀看報表。成熟一些的業(yè)務(wù)板塊，他肯定是知道的，可是脫離了基層操作，對于物流公司這種他完全陌生，完全是野蠻生長起來的業(yè)務(wù)，自然有些生疏。

“為什么？咱們自己是做物流的，應(yīng)該不缺這方面的管理經(jīng)驗吧？”他問到。

“這個倒是不缺，可是大哥......”徐兵干笑道：“你說，現(xiàn)在的大車司機能在道上跑活兒，天天跟車匪路霸交警路政打交道，從這些人的嘴下邊兒賺錢養(yǎng)家，能是啥善茬兒？咱們倒是有經(jīng)驗，可是這些人......也不好管吶！之前咱物流沒升級，還是運輸公司的時候，就自己管過一段時間。可是付出的精力和管理成本，著實不小。你是不知道這些大車司機，一個個跟惡狼似的，為了多賺點兒錢，想著法的跟你玩兒心眼兒。有的時候他們能為了百八十塊錢的油費，把一些好出手的貨物沿途直接給你賣嘍、后來沒辦法，咱們?nèi)耸忠膊粔颍餍跃透恍┐蟮倪\輸公司合作，讓公司那頭交一定的保證金，由咱們負(fù)責(zé)聯(lián)系業(yè)務(wù)，他們負(fù)責(zé)出車出司機出管理這樣......”

徐兵這么說，李憲就懂了。

敢情......

這年頭公路上就特么沒有小透明啊！

都特么是滾刀肉。

“可是這樣長久下去也不行啊。”李憲意識到了問題所在，“咱們是做物流的，要是沒有自己的司機班底，現(xiàn)在你靠著經(jīng)濟形勢好，咱們新北物流可以憑借集團的聲譽在市場上攬大量的客戶倒是可以，可是以后呢？物流是個什么行業(yè)？說到底，它就是個服務(wù)行業(yè)啊！真到了這個行業(yè)從萌芽期走向成熟的時候，勢必要回歸到拼服務(wù)，拼誰比誰更能給客戶帶來便利這個道道上來，到了那個時候，你讓一大堆不是咱們的人去服務(wù)客戶，你認(rèn)為，咱物流這塊業(yè)務(wù)能做大么？”

李憲說的這些問題，徐兵也想過。

雖然沒有李憲想的這么富有理論，但是用他的思維來考慮的話，核心的東西也都差不多；沒有自己的小弟，都是外面請的打手。看著是陣勢大了，可是下盤虛啊！

真要是遇到硬茬子，自己這邊兒肯定就是一盤散沙。

不過眼下里，新北這邊業(yè)務(wù)需要發(fā)展，物流這塊想要跟上，那就得不計一切代價的去擴張擴張再擴張。一切就都得怎么省事兒，怎么能迅速出效益怎么來。

要真是像李憲所說的，建立一套屬于新北的司機班底，一個是硬件，也就是卡車的資金投入太大。另外一個，周期太長，付出的管理成本太多。在徐兵看來，這是吃力不一定討好的事兒，有一定的風(fēng)險。

別的不說，就說現(xiàn)在跑大車的。

都知道跑車活兒好的話鐵定賺錢，要是肯吃苦，再加上那么一點點的好運氣，一臺前四后八一年跑下來，拋去什么修車的換胎的，違章罰款的，路上孝敬的，賺個兩萬三萬不成問題。

要是新北集團下決心去培養(yǎng)，到頭來人家司機覺得賺錢了，再摸透了你的業(yè)務(wù)來源，直接單飛的話，那之前付出的豈不是就白費了？

他是這么想的。

沒辦法，從街頭上混起來的，徐兵大道理不懂，可是人想啥要啥，面對事情會做出什么樣的選擇，他可是太清楚了。

畢竟，他當(dāng)初的思維就是這樣。

聽到徐兵跟自己說的這些問題，李憲愣住了。

他能理解徐兵，可是這些問題在他看來......

它根本就不是事兒啊！

徐兵擔(dān)心的這些問題，想要解決簡直尼瑪不要再簡單。

就是一套合同，和一套分成機制的問題嘛！

企業(yè)和個體想要長久合作，并且心往一處使勁兒往一處用，其實解決的方法很簡單。

給他足夠的好處——至少是明面看上去的好處就可以了嘛！

想了想，李憲呵呵一笑，有意將這個現(xiàn)在在中國還不太流行的道理說給徐兵。

便拉了徐兵等人在草甸子上做了，笑道：“徐兵，你想想看，之前那些個給咱們物流公司跑活兒的大車司機，為啥為了點兒油錢就能偷咱們的貨賣？”

這個問題把徐兵都問笑了：“大哥，這還能為啥？圖小便宜唄！跑大車這活兒，又危險又苦。養(yǎng)車的成本又大，要是點兒背的，一年四季車子壞幾回，這一年就剩不下啥了。所以出來跑活兒的，都往死了扣，就想著一趟多賺點兒。”

李憲點了點頭，又問：“你說的意思我能理解，我給你總結(jié)一下，就是車是自己的，但是活兒不是自己的，自己需要負(fù)責(zé)盈虧和養(yǎng)車成本，對吧？”

徐兵一琢磨，覺得自己老大不愧是自己老大，三言兩語，就把物流和大車司機的合作關(guān)系給挑明了。

“大哥說得對，哎呀、我大哥說話就是有水平......”

“你先別急著拍馬屁。”見徐兵這小子老毛病犯了，李憲笑著擺了擺手，道：“其實咱們都有這個心態(tài)。你是搞物流的，你跟運輸公司合作。我是養(yǎng)車的，我賺的錢是運輸公司給我的。你死不死活不活的，跟我沒關(guān)系。一切都是你物流跟運輸公司的事兒，那我為啥還要好好給你干？”

“大哥，道理我都懂......”徐兵手一攤，“可是咋解決啊！”

看著這貨一臉無辜且迷茫的樣子，李憲無奈了。

木魚腦袋！

凡事不動腦子想，欠敲！

“哎呦、大哥你打我干嘛？”當(dāng)著這么多同事的面兒，徐兵腦門兒上挨了一下，偷偷的四處瞅了兩眼，見自己帶來的兩個下屬都自覺的將目光飄向了別出，這才嘟囔了一聲。

“你說，要是車都是咱們物流公司自己的，外聘司機合作，每一趟貨按照公斤或者是件數(shù)標(biāo)準(zhǔn)給他們提成呢？”

“這不可能！李董，你想的太簡單了！”

這一回，沒等到徐兵說話，另外兩個物流公司來的管理人員直接變了臉色：“李董，雖然我們不知道你的具體想法，可是徐總剛才都已經(jīng)說到了，咱們物流公司不是沒打算建立一支完全屬于自己的車隊，可是現(xiàn)在的卡車一臺國產(chǎn)的，算上營運之類的手續(xù)下來就得十多萬，要是進口的那就更沒邊兒了！咱們集團體量在這兒放著，要是這么投，光是硬件成本就能壓死咱們了！”

“對啊李董，而且車輛成本是一方面。司機的管理困難剛才徐總也說了，現(xiàn)在這幫大車司機，想把他們擺明白，那可不容易！咱們現(xiàn)在哪有那么多的時間和精力去擺楞這些人啊？要是真那么容易，這事兒我們早就干了！”

看著一群人光顧著否定自己，李憲搖了搖頭，“那是你們不肯想！為什么，咱們就一定要買好車？司機為什么就一定不好擺楞？”

“這話說的多新鮮吶大哥！那不買車，車還能從天上掉下來不成？那司機要是好擺楞，那可妥了！現(xiàn)在物流活兒這么好，都搞物流運輸了，哪哪兒輪到咱新北整這個？”

徐兵揉著腦袋，又吐槽了一句。

李憲哼哼一笑，將目光投向了站在自己身后不遠(yuǎn)，仍然在為紙業(yè)基地的規(guī)模而震撼的謝家兄弟倆。

“車的問題咱們先不說，就說司機。我要是跟你們說，司機也可以從天上掉下來，而且技術(shù)過硬，怎么擺楞怎么是呢？”

對于謝家兄弟的來歷，徐兵倒是剛才在和周勇閑聊的時候聽了一嘴。

想到二人的背景，再配合李憲現(xiàn)在說的這些，徐兵的眉頭深深皺了起來。

不多時，他眼睛忽然一亮！

“大哥，你是說！？”

見對方一副恍然大悟，忍不住有些興奮的樣子，李憲微微一笑，點了點頭。

他什么想法？

而且雖然現(xiàn)在已經(jīng)到了94年，裁軍任務(wù)已經(jīng)完成，可是各個集團軍的精簡還在繼續(xù)。

經(jīng)歷了近十年的百萬大裁軍，社會上擁有軍事技能的退伍人員一下子多了百多萬人。80年代后期，政府很明顯沒有足夠的能力去安置這個數(shù)量的退伍軍人，這些人里邊兒只有少部分回到地方之后得到了工作崗位，其余的大部分，都像謝家兄弟這般，成為了社會上可有可無的閑散人員。

這些人，放在政府眼里是負(fù)擔(dān)，但實際上可都是寶貝啊！

現(xiàn)在山東省的公路環(huán)境在這兒放著，如果真能抓住這個契機，把類似謝家兄弟這樣的退伍軍人以配合部隊安置就業(yè)的名義拉到自己這邊兒，那些土匪路霸......

還能算是事兒？

直接肛啊！

李憲，就是這么想的。

這個事兒，其實在帶著謝家兄弟二人來黃島的時候他就已經(jīng)在琢磨。

現(xiàn)在，他倒是覺得非常有必要，實際操作操作了。

想到這兒，李憲不禁又動了心思。

在自87年開始針對部隊的瘦身運動之中，各軍區(qū)包括各地方的部隊大量精簡機構(gòu)，直接間接退伍人數(shù)占比超過百分之二十不說，大量跟不上時代的設(shè)備也都隨之淘汰。

而現(xiàn)階段，如何處置這些過度使用，超長服役超長負(fù)荷的裝備，應(yīng)該也都淘汰了下來。

就是不知道......這些設(shè)備，現(xiàn)在部隊上都處沒處理完呢、

要是沒處理消化完......

倒也不失為一個財富、

摸了摸下巴，李憲想的有點兒多。