山溝皇帝 第二千二百零三章 金陵城大堵車

宣平六十五年三月，啟翔汽車公司按照往年慣例，在報(bào)紙上刊登，并打出來了最新的宣傳口號(hào)：“翱翔汽車和你一起邁向新時(shí)代！”

其他汽車公司對(duì)啟翔汽車公司的這種看起來高大上的口號(hào)都習(xí)慣并且免疫了，啟翔汽車公司每一次搞什么新車型，大動(dòng)作的時(shí)候就喜歡弄一些高大上的口號(hào)。

什么新時(shí)代啊，新生活之類的。

但是其他汽車公司對(duì)啟翔汽車公司推出來的五代翱翔轎車，只需要九十九唐元的售價(jià)卻是表現(xiàn)出來了極大的關(guān)注甚至是戒備。

這個(gè)啟翔汽車公司，每一次都是弄價(jià)格的虛頭，早些年就喊著把汽車價(jià)格拉低到四百唐元，再過來又搞什么兩百唐元以下的汽車，搞的低端汽車市場(chǎng)是烏煙瘴氣，競(jìng)爭(zhēng)極其慘烈，并且極大的攤薄了各大汽車公司低端產(chǎn)品線的利潤(rùn)。

這汽車可是個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，而且是屬于高科技含量的科技產(chǎn)品，結(jié)果啟翔汽車公司硬生生把高大上的汽車做成了白菜價(jià)，這讓很多汽車公司憤怒而無奈，但是又不得不及時(shí)跟進(jìn)。

早些年啟翔汽車公司把汽車價(jià)格拉低到四百唐元的時(shí)候，直接導(dǎo)致了中原汽車公司，西湖汽車公司這兩大汽車公司進(jìn)行產(chǎn)業(yè)大升級(jí)，投入巨資建設(shè)大規(guī)模的生產(chǎn)流水線以壓縮成本。

兩百唐元時(shí)代的時(shí)候，也是再一次促使各大汽車廠商進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

這也是讓很多汽車廠商，對(duì)啟翔汽車公司這種頻繁攪局，不斷搞價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很是厭惡。

現(xiàn)在啟翔汽車公司又是把汽車的價(jià)格再一次拉低到九十九唐元，這都直接破百了。

這讓很多汽車公司很不爽！

你要是真敢賣百唐元以下的汽車，他們也認(rèn)了，但是很多業(yè)內(nèi)人士都知道，這啟翔汽車公司一向來都是玩明里一套，背里一套。

他們的低價(jià)車型版本從來就沒有正兒八經(jīng)賣過多少，都是掛羊頭賣狗肉，最后賣出去的都是同車型的中高配置版本，乞丐版一向來都是只存在于宣傳里，從不拿出來賣的……

但是厭惡也沒有辦法，他們還是需要不斷的跟進(jìn)。

最先跟進(jìn)的并不是和啟翔汽車公司競(jìng)爭(zhēng)中低端市場(chǎng)的主力軍中原汽車公司，而是杭州動(dòng)力機(jī)械公司。

當(dāng)然了，他們不可能拿西湖牌豪華汽車這種頂級(jí)豪華汽車去打價(jià)格戰(zhàn)，這一不符合他們的品牌定位，西湖牌豪華轎車，數(shù)十年如一日的堅(jiān)持高端奢華定位，最便宜的入門型號(hào)也得幾千唐元呢，定制版那都是得是上萬唐元的。

但是杭州動(dòng)力機(jī)械公司旗下，還有普通高端品牌以及中端品牌呢。

其高端品牌是太湖牌轎車，發(fā)行售價(jià)在一千多唐元，高端版本達(dá)到兩千多唐元，定位是高端商務(wù)轎車，主要面向企業(yè)客戶以及小富豪客戶。

不過這個(gè)太湖牌轎車的銷量也不行，甚至還沒有西湖豪華轎車的銷量多，這玩意高不成低不就，能夠買得起這車的人，人家往往直接買西湖牌豪華轎車了，而買不起的話則是轉(zhuǎn)身買普通中端品牌轎車。

這也是大唐帝國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)里很多普通高端品牌的尷尬所在，買得的人看不上，看得上的買不起

西湖豪華轎車數(shù)十年如一日奠定的高端品牌形象深入人心，發(fā)達(dá)了就買一輛西湖轎車，這是很多人的夢(mèng)想！

不過，不管是西湖豪華轎車還是太湖牌汽車，他們的銷量其實(shí)都一般，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐杭州動(dòng)力機(jī)械公司的，真正他們的，讓他們大筆賺錢的其實(shí)還是中端品牌：北海牌轎車。

雖然中端品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極大，但是依靠著西湖豪華轎車帶來的特有高端品牌形象，尤其是他們的設(shè)計(jì)師還很雞賊的把北海牌汽車的外形設(shè)計(jì)的和西湖豪華轎車有些類似，所以自從八年前推出該品牌后，銷量尚可，利潤(rùn)豐厚，乃是杭州動(dòng)力機(jī)械公司最近七八年來的主要利潤(rùn)來源。

如今正在出售的乃是第二代，入門級(jí)售價(jià)八百唐元，主打價(jià)位在一千唐元左右。

但是現(xiàn)在，他們發(fā)售第三代北海牌轎車的時(shí)候，直接把入門級(jí)版本的售價(jià)拉低到了五百唐元，主推六百到八百唐元級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)版本，并給予了大量的新科技配置。

這第三代北海轎車一共公布，就是在全球范圍內(nèi)迎來了大量的訂單，很多地方的消費(fèi)者知道了新一代的北海車不但升級(jí)了配置，而且價(jià)格比上一代還要便宜的時(shí)候，一個(gè)個(gè)潛在消費(fèi)者都是忍不住剁手了。

第三代北海轎車的推出，甚至都是給啟翔公司那邊一個(gè)措手不及的大殺招！

因?yàn)閱⑾杵嚬緞e看他們的低端汽車銷量大，但是利潤(rùn)很低的，他們公司的主要利潤(rùn)集中在啟翔牌轎車上，而該車型目前的售價(jià)在五百唐元到八百唐元之間。

以往的時(shí)候，雖然啟翔牌轎車和北海轎車，都同樣屬于中端轎車，但是吧，前者是屬于入門級(jí)中端轎車，而后裝則是屬于豪華中端型車了，雙方的價(jià)位基本不重疊，潛在客戶也不一樣。

但是現(xiàn)在，北海汽車卻是直接把價(jià)格拉低到了五百唐元，這就等于直接沖擊了啟翔牌轎車的市場(chǎng)！

啟翔牌轎車都是被沖擊了，其他品牌的轎車自然也是被沖擊的更加嚴(yán)重！

買得起六七百唐元這種價(jià)位的人就這么多，每年新增的市場(chǎng)就這么大，北海轎車搶走了更多市場(chǎng)，留給其他人的市場(chǎng)自然就很少了。

時(shí)間進(jìn)入宣平六十五年后，翱翔牌轎車和北海轎車，先后拉開了低端以及中端轎車的價(jià)格戰(zhàn)，很多人，哪怕是外行人也是知道了，沉寂十多年后，帝國(guó)的汽車行業(yè)又將會(huì)迎來一輪殘酷的價(jià)格戰(zhàn)！

其他汽車廠商憂心忡忡的同時(shí)，也是一個(gè)個(gè)被迫加入進(jìn)來。

一時(shí)間，除了極少數(shù)專門針對(duì)富人階層的高端汽車外，其他品牌的轎車全面下降到一千唐元以下，并且八百到一千唐元的轎車也很少，都是一些跑車，豪華皮卡之類的特殊車型，而普通中端轎車的話，更是下跌到了五六百唐元的價(jià)位，至于低端轎車，大家都是集中在一百到三百唐元左右的低價(jià)位進(jìn)行廝殺，尤其是在兩百到三百唐元這個(gè)價(jià)位上，彼此競(jìng)爭(zhēng)的最為激烈。

其他品牌的低端品牌則是把售價(jià)控制在一百五十唐元到兩百唐元之間。

但是這個(gè)價(jià)位的低端轎車，其實(shí)大家都沒啥利潤(rùn)！

這稍微把利潤(rùn)提起來之后，那么售價(jià)就高了，那些口袋沒啥錢的消費(fèi)者就不搭理你了。

但是大家也都不傻，就和翱翔牌轎車的九十九唐元一樣，最低價(jià)那都是個(gè)虛頭。

實(shí)際上大多出售的是翱翔轎車，價(jià)格都是在一百五十唐元左右，其他汽車公司也類似。

你看了之后去汽車銷售行買車，人家銷售人員會(huì)告訴你，這車很緊俏，沒有現(xiàn)貨，就算訂貨也訂不到……

隨后轉(zhuǎn)身就就會(huì)說這樣你還不如賣我們的升級(jí)款，配置可比九十九唐元版本的強(qiáng)多了，動(dòng)力大，車身大，做工更好，而且價(jià)格也沒貴多少，不過是幾十唐元而已。

最重要的是現(xiàn)貨，現(xiàn)在訂車，立馬就可以提車，還附送一大堆各種優(yōu)惠……

于是乎，很多人奔著九十九唐元去的消費(fèi)者，最后稀里糊涂買的都是一百多甚至兩百多唐元的轎車！

要不然，人家汽車公司還不得賣出去一輛賠一輛啊，人家又不是做慈善的。

汽車市場(chǎng)掀起的慘烈競(jìng)爭(zhēng)，也是直接反應(yīng)了汽車大時(shí)代的到來，各大汽車廠商都不是傻子，他們已經(jīng)是清楚的看見了未來，汽車市場(chǎng)即將大爆炸。

這個(gè)時(shí)候甭管那么多，先把市場(chǎng)份額搶到手再說！

各種手段，各種營(yíng)銷策略是層出不窮。

民眾們的消費(fèi)欲望也是被調(diào)動(dòng)起來，少人也是看見了附近地區(qū)修建了新的加油站，問了問價(jià)格后，這汽油價(jià)格比幾個(gè)月前已經(jīng)是大幅度降低，各種稅費(fèi)也是大幅度降低甚至被取消了，這算一算似乎自己也能用得起車了。

報(bào)紙上天天都說什么全民汽車時(shí)代來了，現(xiàn)在的汽車這么便宜，而且使用也很便宜，買上一輛似乎也不錯(cuò)。

汽車公司的促銷再加上各種稅費(fèi)降低或干脆取消，大幅度降低了汽車的使用成本。

這一輛普通汽車如果正常使用成本都得大幾十唐元，哪怕是汽車不要錢免費(fèi)讓人們用，絕大部分人還是用不起的。

但是如果降低到了小幾十唐元的程度，那么很多家庭就能夠接受了。

于是乎，很多普通家庭是把汽車，納入了他們的大件采購(gòu)計(jì)劃里！

這樣直接導(dǎo)致的后果就是，宣平六十五年上半年，乘用車以及貨車等各類汽車銷量就已經(jīng)突破了四十萬輛，預(yù)計(jì)下半年的銷量還會(huì)更高，全面銷量大概率能夠突破百萬輛。

百萬產(chǎn)量也僅僅是個(gè)開始而已，宣平六十六年，帝國(guó)汽車產(chǎn)能突破一百八十萬，宣平六十七年，更是一舉突破三百萬年產(chǎn)能，汽車產(chǎn)業(yè)以一個(gè)極其恐怖的速度快速，并進(jìn)入尋常百姓家中。

只是汽車突然大幅度增加，也是帶來了新的問題，那就是很多城市開始變得堵車了！

宣平六十八年春節(jié)剛過，因?yàn)槎鄨?chǎng)意外交通事故以及部分道路施工，以及眾多回家過年的人集中駕車返京，進(jìn)而導(dǎo)致圣天子李軒終于是看見了他期待了十幾年的事情：

宣平六十八年正月初六，金陵城全城大堵車！

看見這一幕的時(shí)候，身旁不少人，尤其是交通部的幾個(gè)官員，承天府的幾個(gè)官員們都是滿頭大汗，驚恐無比，但是李軒卻是露出了身旁很多人都無法理解的笑容！

多么密集的車龍啊，多么悅耳的喇叭聲啊！

這才是他記憶里的城市應(yīng)該有的模樣！