鷹掠九天 第一千零三十六章 超低空

沐浴于明月之下，疾馳于海面之上，穿梭于黑暗之中，渾厚而高昂的引擎轟鳴聲傳向四周，高速低空飛行的殲15C隱匿于夜色之中，若隱若現(xiàn)，僅僅一秒，便跨越兩百米的距離，似如幽靈般前行。

處于航空界公認(rèn)最為耗費(fèi)體力的低空高速狀態(tài)，周海面色如初，毫無(wú)變化，不斷觀察四周環(huán)境，查看是否存在大型遠(yuǎn)洋貨輪，同時(shí)細(xì)微調(diào)整機(jī)身飛行姿態(tài)和角度，操控戰(zhàn)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)保持五百米飛行高度。

沒(méi)有花里胡哨的舉動(dòng)，沒(méi)有彰顯什么個(gè)人能力，更沒(méi)有胡思亂想，思考哪家豆腐腦最好吃，只有冷靜如機(jī)器般的大腦思維和最高效率的飛行操作。

當(dāng)前的周海，儼然如同激活了的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器般，全身心專注于執(zhí)行任務(wù)。

利用地球曲率原理，規(guī)避來(lái)自周圍數(shù)百公里之外的遠(yuǎn)程對(duì)空雷達(dá)警戒掃描，保持五百米飛行高度的殲15C，經(jīng)過(guò)十分鐘左右的飛行，機(jī)載航電系統(tǒng)顯示距離巴克巴拉海峽僅剩三百公里。

壓桿踩舵，降高加速。

處于平穩(wěn)飛行姿態(tài)的殲15C，猛地前沖翻滾，飛行高度從五百米驟然掉落，隨著倒映月亮的海面在周海眼中迅速變大，航電屏幕顯示飛行高度一百二十米，周海不快不慢拉桿踩舵，調(diào)整飛行姿態(tài)，改出平飛。

當(dāng)前飛行高度，五十米。

當(dāng)前航速，800公里每小時(shí)左右，每秒220米。

高度五十米，這是正兒八經(jīng)的超低空飛行，戰(zhàn)機(jī)的整體隱身性能進(jìn)一步提高，被遠(yuǎn)程對(duì)空雷達(dá)掃描的可能性幾乎為零，缺陷在于撞海風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到高危級(jí)別。

海面超低空飛行，這是收益與風(fēng)險(xiǎn)并存的飛行戰(zhàn)術(shù)，在這種高度，航電設(shè)備已經(jīng)不被信賴，唯一值得信任的動(dòng)心，那就是日積月累的飛行經(jīng)驗(yàn)和一顆勇敢無(wú)畏的心。

只要偏差0.1秒，攜帶恐怖動(dòng)能重達(dá)數(shù)十噸的戰(zhàn)機(jī)，便會(huì)一頭撞入大海，造成最為慘烈的撞海事故。

這是少數(shù)頂級(jí)天驕的領(lǐng)域，唯有最偉大的雄鷹，方可踏足的險(xiǎn)地。

距離死亡僅有一線，周海卻絕渾身放松，愈發(fā)舒服，精神面貌仿佛容光煥發(fā)，操控戰(zhàn)機(jī)愈加得心應(yīng)手，這是他喜歡的環(huán)境，他自己的舒適圈。

相較于日常安逸平和的環(huán)境，周海更喜歡這種與死神共舞的感覺(jué)。

“嗯？一艘集裝箱船，距離大約三十公里，沒(méi)有影響。”就在這時(shí)，周海發(fā)現(xiàn)右側(cè)方向出現(xiàn)一艘貨輪，仔細(xì)辨認(rèn)特征和距離，確認(rèn)不會(huì)自身暴露便不再關(guān)注。

遠(yuǎn)洋貨輪雖然安裝雷達(dá)，但全是航海雷達(dá)，不可能發(fā)現(xiàn)超低空飛行的殲15C，而雙方相距三十公里，貨輪船員亦不可能目視發(fā)現(xiàn)黑夜之中的戰(zhàn)機(jī)，戰(zhàn)機(jī)殷勤轟鳴聲也會(huì)在海浪聲作用下減弱抵消。

當(dāng)前安全，沒(méi)有暴露。

掠過(guò)這艘集裝箱貨輪，保持當(dāng)前高度和航速，處于超低空掠海飛行狀態(tài)的殲15C，不斷拉近與巴克巴拉海峽之間的距離，十五分鐘之后，兩者距離僅剩一百公里，銳眼頭瞄呈現(xiàn)機(jī)載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)給出的實(shí)時(shí)精確坐標(biāo)方位，預(yù)估飛行航線和潛在危險(xiǎn)雷達(dá)等相關(guān)數(shù)據(jù)。

一百公里，這是一個(gè)相當(dāng)危險(xiǎn)的距離。

站在地理角度層面看，巴克巴拉海峽的左側(cè)區(qū)域，北有巴拉望島，南有加里曼丹島，兩個(gè)島嶼互相扼守此處，所部署的陸基對(duì)空雷達(dá)系統(tǒng)已然形成交叉掃描區(qū)域，可以探測(cè)除第四代隱身戰(zhàn)機(jī)以外的所有空中飛行目標(biāo)。

一百公里，正巧是這個(gè)交叉掃描區(qū)域的核心。

當(dāng)前，對(duì)殲15C構(gòu)成最大潛在危險(xiǎn)的雷達(dá)，便是部署于巴拉望島的近程對(duì)空警戒雷達(dá)群，如果殲15C被發(fā)現(xiàn)暴露，那么不好意思，部署于南北島嶼的陸基雙波段雷達(dá)系統(tǒng)和低空雷達(dá)系統(tǒng)將會(huì)立即開(kāi)機(jī)加壓，周海將會(huì)被牢牢鎖定。

問(wèn)題來(lái)了，該如何對(duì)付？

答案只有一個(gè)，再度降低飛行高度。

周海一邊根據(jù)當(dāng)前飛行數(shù)據(jù)不斷調(diào)整自身方位，確保飛行航線保持正確，避免迷航，一邊壓桿操作，再度降低102號(hào)殲15C的飛行高度。

對(duì)戰(zhàn)機(jī)而言，五十米雖然是個(gè)相當(dāng)危險(xiǎn)的高度，但仍然還有可操作空間。

四十米。

三十米。

二十米。

數(shù)秒過(guò)后，102號(hào)殲15C飛行高度最終來(lái)到十米，進(jìn)一步降低暴露風(fēng)險(xiǎn)，提高撞海風(fēng)險(xiǎn)。

坐在水滴形玻璃座艙內(nèi)，周海視線之中盡是海面，遠(yuǎn)處海面和天空仿佛連接在一起，僅有一條若隱若無(wú)的隔離性表明天空和大海的區(qū)別，周海知道這就是大海飛行環(huán)境不同于陸地環(huán)境的特殊性，極易讓人無(wú)法分辨海面和天空。

“這個(gè)高度沒(méi)問(wèn)題，不存在被警戒雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的可能，唯一可能暴露的點(diǎn)，那就是被遠(yuǎn)洋貨輪和出海夜捕的漁民目視發(fā)現(xiàn)，我需要格外關(guān)注這些遠(yuǎn)洋貨輪和漁船，避免從對(duì)方腦袋上空飛過(guò)去。”周海細(xì)細(xì)思索，作出評(píng)估。

肉眼破金身，管你什么超低空還是四代機(jī)，肉眼可謂破萬(wàn)法，如果不小心被這些遠(yuǎn)洋貨輪和夜捕漁船的人員目視發(fā)現(xiàn)，整個(gè)飛行任務(wù)基本宣告失敗。

必須格外關(guān)注這些目標(biāo)，提前規(guī)避。

整個(gè)人不再多想，雙眼認(rèn)真凝視前方，專心操控身下的殲15C，十米飛行高度的危險(xiǎn)性過(guò)大，饒是周海亦需認(rèn)真對(duì)待，不能有任何失誤。

每秒二百二十米的飛行速度，三層樓的高度，這對(duì)于戰(zhàn)機(jī)而言可不是開(kāi)玩笑的。

整架戰(zhàn)機(jī)處于真正意義上的掠海飛行，無(wú)形而稠密的氣流向下涌動(dòng)，跨越十米間距直接作用于海面，卷起陣陣波浪，兩臺(tái)WS10C航空引擎穩(wěn)定工作，噴出橘紅色高溫尾焰，持續(xù)輸出高額推力。

接下來(lái)，周海要做的事情就是保持當(dāng)前高度和航速，提前規(guī)避遠(yuǎn)洋貨輪和漁船，或者可能出現(xiàn)的海軍艦艇，順利進(jìn)入巴克巴拉海峽。

“報(bào)告，衛(wèi)星群交叉探測(cè)顯示，飛魚再次下降飛行高度，預(yù)估為十米。”后方，南部戰(zhàn)區(qū)最高作戰(zhàn)指揮中心大屏幕呈現(xiàn)實(shí)時(shí)高清衛(wèi)星跟蹤拍攝畫面，操作員見(jiàn)到102號(hào)殲15C的舉動(dòng)，心中頓時(shí)為其捏了一把汗，面容嚴(yán)肅，心神緊繃，立即匯報(bào)最新?tīng)顩r。

高度十米，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)近程警戒雷達(dá)十分有效，但危險(xiǎn)性高到令人害怕。

操作員完全沒(méi)想到飛魚竟然在這個(gè)距離，便將飛行高度降低到十米，乖乖，難道飛魚想以這個(gè)高度飛越進(jìn)入海峽封鎖線前的最后一百公里？

“持續(xù)關(guān)注。”

站在指揮位的最高指揮官眉宇微皺，雙眼注視大屏幕，看著實(shí)時(shí)衛(wèi)星跟蹤高清畫面里的102號(hào)戰(zhàn)機(jī)，對(duì)于飛魚的舉動(dòng)有些擔(dān)憂。

黑夜，大海環(huán)境，超低空飛行，高度十米，飛越一百公里，他知道這組關(guān)鍵詞所表達(dá)的內(nèi)容和含義，對(duì)于飛魚的舉動(dòng)即覺(jué)欽佩又感擔(dān)心。

真的太危險(xiǎn)了。

稍有不慎，便是機(jī)毀人亡。

“滴……”巴拉望島西部海軍雷達(dá)站內(nèi)，部署于此的近程對(duì)空雷達(dá)系統(tǒng)處于值班工作狀態(tài)，操作臺(tái)上，值班雷達(dá)兵端著速溶熱咖啡抿了一口，百無(wú)聊賴的看著雷達(dá)屏幕。

整臺(tái)雷達(dá)系統(tǒng)處于低壓工作狀態(tài)，重點(diǎn)掃描西南方向，這是對(duì)方海軍航空兵部隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)經(jīng)常出沒(méi)的地方，巡視九段線空域。

正常而言，雷達(dá)系統(tǒng)分為低壓，標(biāo)壓和高壓的工作模式，每個(gè)工作模式下雷達(dá)掃描性能有所區(qū)別，這臺(tái)近程對(duì)空雷達(dá)的主要偵察目標(biāo)為第三代戰(zhàn)機(jī)和中大型空中目標(biāo)，例如轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)這類，有效探測(cè)距離150公里。

當(dāng)探測(cè)到有價(jià)值的空中目標(biāo)時(shí)，雷達(dá)站便會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈路上報(bào)探測(cè)信息，以供上級(jí)指揮中樞決策。

“桑托斯，今晚有什么發(fā)現(xiàn)嗎？”雷達(dá)站值班指揮官進(jìn)入操作室內(nèi)，手里端著一杯現(xiàn)泡的速溶咖啡，詢問(wèn)道。

值班雷達(dá)操作員桑托斯搖了搖頭，雙眼看了看四個(gè)雷達(dá)屏幕：“沒(méi)有，一切正常，長(zhǎng)官。”

“那我就放心了，我要去一趟彩樓，有緊急事情給我打電話。”值班指揮官聞言，滿臉?lè)潘桑挚戳丝磿r(shí)間，正是去彩樓的好時(shí)候，囑咐一聲轉(zhuǎn)身離去。

聽(tīng)到這番話，操作員桑托斯?jié)M臉艷羨，腦海不禁回想起上次去彩樓的畫面，只覺(jué)身體一陣火熱，深呼吸一口氣，迫使自己保持冷靜。

待值班指揮官?gòu)氐纂x開(kāi)雷達(dá)站，值班操作員掏出手機(jī)，熟練自如的刷起視頻，最近由于海狼事件的爆發(fā)，上面與東方的關(guān)系緩和許多，沒(méi)那么緊張，東方海軍航空兵巡邏九段線的頻率因此下降許多，身為雷達(dá)操作員的他，工作強(qiáng)度也降低不少。

真舒服，能夠放松一下。

殲15C座艙內(nèi)，周海并不清楚指揮中心的反應(yīng)，整個(gè)人全神貫注，感官靈敏度調(diào)整到最高，銳眼頭瞄呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航信息，不斷給出慣性導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)算的戰(zhàn)機(jī)坐標(biāo)信息等飛行數(shù)據(jù)。

艙內(nèi)無(wú)聲，熒綠色顯示光芒映照于臉龐，時(shí)間一分一秒緩慢流逝，一路規(guī)避兩艘自西向東進(jìn)入南部海域的遠(yuǎn)洋貨輪，102號(hào)殲15C有驚無(wú)險(xiǎn)穿過(guò)南北兩島近程警戒雷達(dá)的交叉掃描區(qū)域，跨越九十余公里的空間，徹底離開(kāi)南部海域九段線，進(jìn)入距離海峽入口僅有十公里的空域范圍。

巴克巴拉海峽入口，這已經(jīng)是別人的家門口，身處于第一島鏈東南區(qū)域的核心關(guān)鍵點(diǎn)區(qū)域。

整條海峽東西長(zhǎng)七十公里，南北寬五十五公里，去掉二十四公里的領(lǐng)海，公海寬度僅有三十一公里的樣子，所謂咽喉，便是此處。

座艙內(nèi)，南北兩島的陸地輪廓隱約可見(jiàn)，海面漆黑一片，并無(wú)正在航行的遠(yuǎn)洋貨輪，壓桿向前，周海操控殲15C再度下降飛行高度，來(lái)到極為瘋狂的五米區(qū)間，而后駕駛戰(zhàn)機(jī)毫不猶豫進(jìn)入海峽之中。