行尸腐肉 第六百二十四章 出發(fā)前的準(zhǔn)備

陳斌和大飛去的是北極村的南邊，那個方向是信度站和無土栽培綠色蔬菜的玻璃溫室。

兩人在途中又看到了白頰黑雁，這種鳥的體型比較大，翼展超過一米，它們是典型的冷水性海洋鳥，耐嚴(yán)寒，喜歡棲于海灣、河港等地。

一只白頰黑雁的雛鳥在苔原上蹦蹦跳跳，毛茸茸地非常可愛，大飛想走過去抓住它，不料卻被陳斌給拉住了。

夏教授專門說過，讓咱們外出盡量避開極地圈的動物，而且也得注意不要破壞了這里原本的環(huán)境。

夏云立說這些話的時候大飛也在場，不過心里卻沒怎么在意，因?yàn)樵谒磥硗饷娴氖澜缍家呀?jīng)面目全非了，極地這里的自然環(huán)境還重要嗎？

當(dāng)然陳斌的話大飛一般都能聽得進(jìn)去，他點(diǎn)了點(diǎn)頭，和陳斌一起繞了個圈避開那只雛鳥活動的范圍。

先前過來的路上還沒有發(fā)現(xiàn)，直到兩人到了玻璃溫室的附近，才看到這里郵局、酒吧甚至小賣部都一應(yīng)俱全。不過從牌子上的營業(yè)時間來看，這些便民設(shè)施都是定期開放。

黃河站的方向傳來了槍聲，陳斌和大飛朝那里望去，發(fā)現(xiàn)是進(jìn)入旁邊兩座科考站的戰(zhàn)士已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了喪尸。那兩座科考站是緊挨著黃河站的蒲甘站以及歐蘭克站，里面被發(fā)現(xiàn)的喪尸應(yīng)該都是去年待在這的科考人員。

玻璃溫室里沒有什么異常，里面之前栽培的蔬菜都已經(jīng)腐爛并干涸。附近的酒吧和小賣部里倒是有一些酒和特色食品，陳斌和大飛在干掉幾個喪尸之后成功地將不多的物資收入囊中。

接下來他們的目標(biāo)是信度站，信度站的面積不大，房屋建筑也很單調(diào)，就是一層紅墻紅瓦的平房。信度雖然建站較早，但是他們國家在極地科考這一塊投入不大，所以科考站的設(shè)施相對也很簡陋。

門口的裝飾風(fēng)格帶點(diǎn)歐式的味道，并且大門也是木制的，有點(diǎn)像是歐美國家鄉(xiāng)村別墅的樣式。陳斌和大飛將門鎖打壞，接著撞開了大門，屋內(nèi)的氣味十分難聞，兩人不得已又退回到外面，過了好半天才緩過氣來。

因?yàn)橹伴T是封閉著的緣故，屋內(nèi)的溫度比外面要高一些，里面的幾具尸骸已經(jīng)腐爛得看不出樣子，還有幾個喪尸游蕩在陰暗的角落里，直到門口傳來了聲音才將它們的注意力給吸引過去。

有喪尸，陳斌朝大飛提醒道。

兩人端起槍開始瞄準(zhǔn)那些搖晃著走過來的喪尸，毫不留情地將它們射倒在地上。

接著他倆又進(jìn)到屋里，開始小心地巡查起來。屋內(nèi)沒有燈光，陳斌也沒找到發(fā)電機(jī)在哪，所以不敢太深入進(jìn)去。他和大飛只在外圍的幾間屋子搜索了一番就回到外面，放棄了對這里的搜查。

氣味太他媽難聞了，雖然已經(jīng)敞開門讓屋子通了下風(fēng)，但是大飛出來后還是忍不住抱怨，聽說信度人上廁所都不用紙的。

那用啥？用手？陳斌問道。

大飛點(diǎn)了點(diǎn)頭，干嘔了幾聲，屋子里一股子腐臭味，還帶了點(diǎn)咖喱味......。

你別說了，陳斌趕緊將門重新關(guān)上，拉著他離開了這里。

兩人帶著從酒吧和小賣部里搜羅來的物資返回到黃河站時，門口已經(jīng)停放了數(shù)輛極地卡車，這些卡車外形比較接近，但是顏色各異，車身上可以看出不少改裝過的痕跡。

夏云立從那些arctict乳cks北極卡車中選了幾輛白顏色車身的，準(zhǔn)備作為接下來去朗伊爾城的交通工具。

夏教授，那邊三兩紅色的后車廂更大一些，徐藝航對夏云立的選擇有些好奇，在他看來，此行的人數(shù)眾多，這些汽車的樣子看起來都相差無距，區(qū)別可能只是后車廂的大小等等。

它們的型號不一樣，紅色的那幾輛你們是從布列頓格蘭科考站的車庫找來的吧？夏云立問道。

見幾名戰(zhàn)士點(diǎn)了點(diǎn)頭，夏云立又繼續(xù)說道，你們可以看下它們的輪胎，布列頓格蘭科考站的這幾輛車子是at38型，它們的輪胎也就是38英寸。白色車身的這幾輛如果我沒猜錯的話時吉普羅斯科考站的車子，它們的輪胎是44英寸，底盤和改造理念也跟at38型不一樣。

還有這樣的門道？徐藝航來了興趣，他剛才仔細(xì)觀察了下，紅色車身的車子確實(shí)輪胎要小一點(diǎn)。

arctict乳cksat38只是目前改裝體系中民用方向最頂級的方案，at37和它差不多，這種車子只能算能夠探險極地的越野車。而at44是科考級別的改裝案例，性能在這個方面接近極致，它的底盤系統(tǒng)屬于再造而不是改造。當(dāng)然了，它的價格也是at38的4倍以上，也就是說一輛at44的錢可以買4輛以上的at38。

毛子有錢啊，這么闊綽！張可達(dá)有些咋舌。

吉普羅斯大部分國土都在北極圈里面，對于這邊的科考當(dāng)然會十分重視，而且他們的國力并不弱于華國，有這一手牌面也不足為奇，夏云立的這番話似乎是對張可達(dá)的驚嘆做出解釋。

現(xiàn)在兩相對比之下，所有人都不會對夏云立在車輛方面的選擇抱有疑慮。

我們自產(chǎn)的展陽動力全地形極地車是作為此次行動的后援車，它的速度和續(xù)航能力都非常優(yōu)秀，而且可以輕松跨越0.6米的垂直障礙和1.5米寬的壕溝，并能在41c到50c的環(huán)境下工作。夏云立說完arctict乳cks北極卡車之后繼續(xù)講解起這次行動的主力——展陽動力全地形極地車，我之所以將它設(shè)定為后援車，除了它的性能十分優(yōu)秀之外，還因?yàn)槠渥詭Ыg盤，30多米的纜繩一端在車上，另一端固定在它處，車隊中其他車輛出現(xiàn)狀況時，可以憑借自身的力量實(shí)現(xiàn)拖拽，進(jìn)行自救和互救。車載12人，車內(nèi)保溫性也很不錯，能一直保持10到20c左右。

請各位推選出幾位駕駛技術(shù)出眾的隊員擔(dān)任我們此行的司機(jī)，等會我會給這些人進(jìn)行簡單的培訓(xùn)，以便能盡快熟悉這些極地車輛。

陳斌和大飛對視了一眼，兩人都不好意思地?fù)狭藫项^，他倆的駕駛技術(shù)還是老魏和猴子教的，所以現(xiàn)在根本上不得臺面。

好在軍伍出身的士兵中有幾個技術(shù)過硬的人站了出來，徐藝航也是其中一員，司機(jī)的人數(shù)夠了，夏云立接著又給大家分派車輛。

一番忙碌之后就到了吃飯的時間，大家沒有去王灣公司餐飲中心，而是選擇在黃河站內(nèi)開伙，因?yàn)槊魈炀鸵霭l(fā)，接下來連續(xù)數(shù)天都會在野外的冰雪中度過，所以這一頓飯也是準(zhǔn)備的異常豐盛。

多吃點(diǎn)，過了今天，接下來可能就要一陣子吃不上熱食了，夏云立對戰(zhàn)士們說道，另外在出發(fā)之前如果誰有身體感覺不適的癥狀請馬上提出來，我們會安排你在黃河站基地內(nèi)接受觀察和治療，因?yàn)榻酉聛淼男谐淌制D苦，身體不適的人在路途中無法接受有效地救治，到時候情況就會很危險。

之前在大小迪奧梅德島附近追擊海盜時受了輕傷的那名戰(zhàn)士被安排留了下來，雖然他本人堅持自己的身體能行，但是出于安全考慮，徐藝航?jīng)]有答應(yīng)他想要一起同行的請求。

下午的時候大家在黃河站附近的地面上試車，先前挑選出來的幾名駕駛員雖然車技過硬，不過都是第一次摸極地車，所以夏云立時不時地要指點(diǎn)一二。當(dāng)展陽動力全地形極地車被從車庫里拉出來的時候，第一次見識到它真面目的人都忍不住發(fā)出了驚呼聲。

這是......，大飛一時之間不知道用什么詞來形容這種車的外形。

像是兩輛牽引在一起的裝甲車，陳斌對展陽動力全地形極地車的外貌評論道。

看到夏云立在對駕駛員進(jìn)行車輛特點(diǎn)的講解，兩人趕緊湊了上去。

展陽動力全地形極地車采用的是前后雙車體式，之前只在國內(nèi)一些地區(qū)投入使用，后來針對極地特殊的氣候和地理環(huán)境，又進(jìn)行了極地低溫啟動、電器元件耐低溫、車體保溫、多功能極地裝備配套等多項技術(shù)改造，所以現(xiàn)在在這里也可以一展身手。我們之前用過，感覺十分良好。

夏云立沒有說的是，這款展陽動力全地形極地車是由展陽重工和華國極地研究中心合作，歷時七年，經(jīng)過兩萬多次實(shí)驗(yàn)才完成國產(chǎn)化制造，過程雖然艱苦，但是技術(shù)基礎(chǔ)可謂是非常扎實(shí)。

出發(fā)之后，我們就餐的地方基本就全在車上，所以每輛車都要求各自攜帶好足夠的食物，途中可以停車，但是盡量不要下車。斯匹次卑爾根島上的北極熊很多，而且大多位于東邊和南邊，那里就是末日種子庫所在的朗伊爾城附近。待在車?yán)镂覀兪前踩?，可是一旦下到車外就很難說了。很多人可能覺得北極熊很萌，但是我要告訴你們的是，它們可跟萌字沾不上一點(diǎn)關(guān)系。

北極熊是現(xiàn)今體型最大的陸上食肉動物，成年的北極熊直立起來高達(dá)2.8米，這是什么概念，喏，就是咱們黃河站一層樓的高度。夏云立說著又拿出一個鐵質(zhì)的密封罐來，它們可以輕易地撕開這種鐵罐子，就跟剝香蕉一樣簡單。