工業(yè)之王 第23章 單管搖籃式結(jié)構(gòu)

看到趙國(guó)陽(yáng)一副淡定從容的樣子，梁紅軍心中暗暗吃驚，但是表面上卻不露聲色。

從一開(kāi)始到現(xiàn)在，梁紅軍已經(jīng)被趙國(guó)陽(yáng)的種種表現(xiàn)給震到了，此時(shí)對(duì)他的言行舉止多少有了點(diǎn)適應(yīng)能力。

看這個(gè)年輕人聽(tīng)到“彎梁車”這三個(gè)字之后，沒(méi)有絲毫疑惑的模樣，梁紅軍就知道，對(duì)方肯定是知道這種新型摩托車。

一個(gè)大學(xué)是學(xué)機(jī)械制造的年輕人，竟然對(duì)摩托車整車的類型如此了解，這說(shuō)明對(duì)方肯定是個(gè)愛(ài)學(xué)習(xí)、愛(ài)鉆研，博學(xué)多才的人。

再加上之前梁紅軍注意到趙國(guó)陽(yáng)關(guān)注的華夏制造上那篇技術(shù)含量頗高的文章，他的心里對(duì)這個(gè)年輕人的重視程度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與他同來(lái)的馬建這個(gè)副廠長(zhǎng)了。

王洪喜很快就將車架圖拿了過(guò)來(lái)，并放到了桌上。

看著這張用繪圖鉛筆一筆一劃畫(huà)出來(lái)的工整底圖，趙國(guó)陽(yáng)暗暗贊嘆。

90年代的時(shí)候，電腦的使用才剛剛起步，國(guó)內(nèi)的企業(yè)根本就是難得一見(jiàn)。

雖說(shuō)二維設(shè)計(jì)軟件AUTOCAD早就于1982年就問(wèn)世了，但是苦于國(guó)內(nèi)的電腦一直沒(méi)有普及，微阮Windows系統(tǒng)更是尚未打響名氣，所以AUTOCAD這個(gè)巨牛的畫(huà)圖軟件，此時(shí)在國(guó)內(nèi)幾乎無(wú)人知曉，更談不上應(yīng)用了。

在這個(gè)時(shí)期，大部分制造企業(yè)出圖的時(shí)候都是用手工繪制，四羊集團(tuán)自然也不例外。

這張車架圖繪制的十分工整精致，就算以趙國(guó)陽(yáng)的挑剔眼光，也挑不出任何毛病出來(lái)。

當(dāng)然了，這張圖紙只是一個(gè)總體三視圖，只能讓人大概看出這種車架的輪廓來(lái)。

想要真正試制出來(lái)的話，那還差了上百甚至成上千張零件圖呢。

趙國(guó)陽(yáng)心里明白，只有對(duì)方確認(rèn)了自己的宏達(dá)機(jī)械廠有這個(gè)生產(chǎn)能力，人家才會(huì)進(jìn)一步和自己接洽，拿出更多零件圖來(lái)。

“小趙同志，這就是我們四羊集團(tuán)即將投入量產(chǎn)的C100彎梁車車架圖了，你來(lái)看看，順便提提意見(jiàn)。”王洪喜有些驕傲的說(shuō)道。

這個(gè)C100彎梁車車架總圖，是王洪喜親自操刀，帶領(lǐng)技術(shù)質(zhì)量部的二十多個(gè)同事，花了三個(gè)月才設(shè)計(jì)出來(lái)的得意之作。

其設(shè)計(jì)水平之高，就連梁紅軍這個(gè)技術(shù)部長(zhǎng)都贊不絕口的。

在王洪喜看來(lái)，這個(gè)趙國(guó)陽(yáng)雖然是正兒八經(jīng)的科班出身的大學(xué)生，但畢竟剛剛畢業(yè)，對(duì)這種復(fù)雜的專業(yè)圖紙能夠看懂個(gè)大概已經(jīng)很不錯(cuò)了。

至于提提意見(jiàn)，只是說(shuō)說(shuō)客氣話罷了。

和王洪喜不同的是，梁紅軍對(duì)趙國(guó)陽(yáng)的反應(yīng)倒是挺期待的。

這個(gè)年輕人有著同齡人所沒(méi)有的成熟、穩(wěn)重，技術(shù)方面更是能帶給人意外驚喜。這樣的人才，梁紅軍頗有將其招攬至麾下的想法。

在場(chǎng)的四個(gè)人之中，馬建或許是最彷徨的那個(gè)。

作為宏達(dá)機(jī)械廠這次來(lái)交涉人員中級(jí)別最高的一位，他當(dāng)然希望能夠?yàn)閺S里多帶來(lái)一些訂單。

但是他本人對(duì)技術(shù)并不精通，自家廠里的車架圖也只是略知一二。

現(xiàn)在對(duì)方拿出的這張車架圖，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超自家廠子里給人家制造的第一批車架圖，馬建就有些沒(méi)手抓瞎了。

此時(shí)，他唯一的希望，就只有寄托在趙國(guó)陽(yáng)身上。

被辦公室三人團(tuán)團(tuán)圍觀，趙國(guó)陽(yáng)卻沒(méi)有任何驚訝。

他接過(guò)圖紙之后，認(rèn)真的看了一會(huì)兒，就忍不住贊嘆道：“王部長(zhǎng)，你們這個(gè)車架是用的單管搖籃式結(jié)構(gòu)吧，這在咱們國(guó)內(nèi)摩托行業(yè)，可是一大創(chuàng)新啊?！?p/> 聽(tīng)到“單管搖籃式結(jié)構(gòu)”這幾個(gè)字，王洪喜臉上就是一陣呆滯，嘴巴更是張的老大，一副不可思議的樣子。

旁邊的梁紅軍也沒(méi)好到哪里去，看著趙國(guó)陽(yáng)的目光簡(jiǎn)直像看外星人一樣。

馬建是現(xiàn)場(chǎng)唯一一個(gè)聽(tīng)不懂的人，此時(shí)看到四羊集團(tuán)技術(shù)質(zhì)量部?jī)晌徊块L(zhǎng)發(fā)呆的樣子，他就忍不住小心翼翼的對(duì)趙國(guó)陽(yáng)低聲問(wèn)道：“國(guó)陽(yáng)，這個(gè)……什么叫‘單管搖籃式結(jié)構(gòu)’??？”

領(lǐng)導(dǎo)發(fā)問(wèn)了，趙國(guó)陽(yáng)當(dāng)然要耐心解釋了：“馬廠長(zhǎng)，這種‘單管搖籃式結(jié)構(gòu)’是摩托車車架的三種主要的結(jié)構(gòu)類型之一?！?p/> “一般來(lái)說(shuō)，由單根鋼管構(gòu)成搖籃框架的車架結(jié)構(gòu)，我們就稱之為單管搖籃式車架。另外兩種結(jié)構(gòu)類型，分別是叉形管搖籃式車架，以及雙排管搖籃式車架?！?p/> “這三種車架在使用上的區(qū)別，主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式不同而決定的。除與發(fā)動(dòng)機(jī)的大小和形狀外，還和發(fā)動(dòng)機(jī)在車架的位置有關(guān)。說(shuō)到底，選擇哪種車架，主要是為了更合理地布置發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管及進(jìn)氣管。”

“如摩托車用的是雙缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管分置兩側(cè)，那么一般情況下，就會(huì)采用叉形管或單管的車架；如果是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管置于中間和兩邊，則多采用雙排管車架；單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，偶爾也采用雙排管車架或叉形管車架?！?p/> 趙國(guó)陽(yáng)一邊說(shuō)著，一邊指了指總圖上的那酷似搖籃的結(jié)構(gòu)，對(duì)馬建說(shuō)道：“馬廠長(zhǎng)你看，這種搖籃式車架，不但有理想的強(qiáng)度和剛性，而且造型美觀，有力感，利于成車的結(jié)構(gòu)布置?！?p/> “但這種車架的生產(chǎn)制造工藝技術(shù)要求較高，目前據(jù)我所知，只有島國(guó)和歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家才使用這種結(jié)構(gòu)。四羊集團(tuán)的這個(gè)車架結(jié)構(gòu)，在咱們國(guó)內(nèi)的摩托車車型之中，應(yīng)該是屬于首次，是一個(gè)很大的技術(shù)創(chuàng)新呢?！?p/> 趙國(guó)陽(yáng)的解釋，已經(jīng)清楚得不能再清楚了，不單單是馬建聽(tīng)的連連點(diǎn)頭，旁邊的梁紅軍和王洪喜更是目光瞬也不瞬的盯著趙國(guó)陽(yáng)，那樣子簡(jiǎn)直像是看一個(gè)怪物一樣。

趙國(guó)陽(yáng)說(shuō)完之后，馬建就是一陣恍然大悟。

他沒(méi)有注意到梁紅軍和王洪喜臉上的神色，只是奉承的說(shuō)道：“梁部長(zhǎng)、王部長(zhǎng)，貴廠真是厲害啊，開(kāi)了咱們國(guó)內(nèi)摩托車制造業(yè)的先河，真是佩服佩服！”

馬建的話說(shuō)完之后，梁紅軍和王洪喜都沒(méi)什么反應(yīng)，感覺(jué)到有些尷尬的馬建這才注意到，四羊集團(tuán)的這兩位領(lǐng)導(dǎo)正瞪大眼睛盯著趙國(guó)陽(yáng)呢。

馬建心中一顫，就有些會(huì)錯(cuò)了意，以為趙國(guó)陽(yáng)剛剛的解釋出了什么差錯(cuò)。

他連忙解釋道：“這個(gè)……梁部長(zhǎng)、王部長(zhǎng)，國(guó)陽(yáng)他年紀(jì)輕，如果說(shuō)錯(cuò)了什么話，您二位多多包涵……”

——————

各位書(shū)友覺(jué)得不錯(cuò)，請(qǐng)支持下，方便砸個(gè)票，有空可以多多回帖討論，我會(huì)每天抽空回復(fù)大家，打賞的話，隨意啦，不敢奢望，謝謝！