荒野直播之獨(dú)闖天涯 第639章:改造機(jī)車、抖音視頻

十天后。

在這段時(shí)間里，陳涯幾乎以自虐的方式，瘋狂進(jìn)行魔鬼減肥訓(xùn)練。

各種高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)、山林追擊項(xiàng)目，以及少吃多餐的飲食分配，體重開始大幅度下降。

時(shí)間消耗：二十天

減肥進(jìn)度：36.5/50kg

前后二十天時(shí)間，總共減掉了73斤。

陳涯整個(gè)人瘦了好幾圈，同時(shí)也感到壓力大減，畢竟剩下的27斤，十天時(shí)間應(yīng)該不難完成。

而這天中午…

大汗淋漓的陳涯，獨(dú)自從北峰回到山莊，沖了個(gè)熱水澡、陪著家人吃完午飯，便開始忙自己的事情。

在過去十天里。

陳涯登陸了兩年前注冊的抖音賬號，發(fā)現(xiàn)了意外的驚喜。

戶外陳涯

842.3W獲贊、116關(guān)注、140.2W粉絲

七條短視頻（平均每條視頻獲贊120萬，播放量兩千萬左右）

一百四十萬粉絲？

陳涯很意外，要知道，兩年前他的主戰(zhàn)場在熊貓TV，注冊抖音純屬玩票性質(zhì)，因此陸續(xù)上傳幾條短視頻后，就沒有繼續(xù)關(guān)注了。

比如，第一條短視頻。

青峰山騎豬（豬騎士）

視頻中陳涯頭戴山雞帽，一手握著打野鎬，另一手抓著獒皮包裹的馬蜂窩，騎在豬哥哥背上沖鋒。

配合勁爆的《沒茅臺(tái)》音樂，簡直酷炫叼炸天。

但說到底…

陳涯并沒有認(rèn)真過，記得在西藏昏迷之前，抖音賬號的粉絲還不到五十萬。

而如今居然翻了三倍？

原因很簡單。

在所有短視頻的留言區(qū)，粉絲們的評論千篇一律：

陳涯一頭黑線，原來自己在西藏失蹤的兩年時(shí)間，絕大多數(shù)網(wǎng)友都以為他意外身亡了。

好吧，可以理解。

畢竟到目前為止，陳涯回歸的消息，只有扣扣群的內(nèi)部粉絲知道，并沒有再網(wǎng)絡(luò)上流傳開來。

而抖音粉絲大漲，也讓陳涯心思活絡(luò)了起來。

于是乎…

在這十天里面，陳涯利用訓(xùn)練的空余時(shí)間，自學(xué)了視頻剪輯、后期字幕制作，同時(shí)也開通了長視頻權(quán)限。

系統(tǒng)通知：

恭喜獲得1分鐘視頻發(fā)布權(quán)限。

恭喜獲得15分鐘視頻發(fā)布權(quán)限。

恭喜獲得115分鐘視頻發(fā)布權(quán)限。

抖音的長視頻權(quán)限，需要一定的粉絲基礎(chǔ)。

例如。

1分鐘的視頻，需要達(dá)到1000粉絲。

陳涯的粉絲足夠，自然能夠開通以上三種長視頻權(quán)限。

午飯后。

陳涯帶著無人機(jī)，來到管理處的車庫，準(zhǔn)備給水鳥摩托做保養(yǎng)，順便錄制一條長視頻。

只不過…

與其說保養(yǎng)，還不如說是改造。

卻見，陳涯來到車庫前，隨手扔出無人機(jī)，同時(shí)心道：

“系統(tǒng)，開啟錄制功能。”

除了直播之外，系統(tǒng)的無人機(jī)也是可以錄制視頻的。

當(dāng)無人機(jī)開始拍攝后，陳涯取出馬玲給自己的鑰匙，打開車庫的卷閘門。

隨著卷閘門的上升，果然出現(xiàn)一輛灰撲撲的重型機(jī)車。

“這兩年，委屈你了！”

陳涯上前撫摸著這臺(tái)落了不少灰塵的鋼鐵猛獸，隨后轉(zhuǎn)身看向無人機(jī)的攝像頭說道：

“大家好，我是陳涯，曾經(jīng)是一位荒野直播，大概有兩年多的時(shí)間，沒有與網(wǎng)友們見面了……”

如今減掉73斤的體重后，陳涯倒是恢復(fù)了曾經(jīng)的模樣，只是變得更加的壯實(shí)，畢竟脂肪轉(zhuǎn)變?yōu)榧∪狻?p/> 簡單的敘舊幾句。

陳涯拿起水管沖洗了一番機(jī)車，隨后說道：

“這輛寶馬水鳥R1200GS，相信網(wǎng)友們都不陌生，這位伙伴……已經(jīng)存放了兩年時(shí)間，我要對它做一次全方位的保養(yǎng)。”

說完，陳涯取出扭矩扳手，就開始工作了。

很顯然，陳涯回歸后的第一條抖音視頻，就是保養(yǎng)水鳥機(jī)車。

沒辦法。

受到疫情的影響，水鳥機(jī)車不可能送到寶馬4S店去做保養(yǎng)，而且日后開始‘環(huán)球之旅’后，保養(yǎng)方面也是一個(gè)大問題。

所幸…

陳涯修過車，在閱讀水鳥的說明書的翻譯件后，也能自己動(dòng)手做保養(yǎng)。

當(dāng)然了！

最近十天里，陳涯也從網(wǎng)上寶馬官方旗艦店，訂購了不少配件，打算給自己的座駕，來上一次大換血。

啪嗒！

陳涯拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的底蓋，使用扭矩扳手下螺絲。

滋…滋…

噗！！！

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)噴出昏黃的機(jī)油，陳涯趕緊用一旁的塑料盆接著，免得流得地面到處都是。

在放干機(jī)油的同時(shí)，陳涯也順手拆掉機(jī)油格。

也就是機(jī)油濾清器。

這玩意是一次性用品，外觀有點(diǎn)像圓柱形的殺蟲劑蓋子。

而隨后。

陳涯起身站起來，十分小心的拆開座椅的兩層“塑料”前蓋，果然瞧見一個(gè)長方形，顏色烏黑的空氣濾清器。

“臟成這樣了？”

陳涯有些好笑，隨后撇了一眼里程表。

8432公里

“好吧，確實(shí)要做保養(yǎng)了。”

陳涯有些不好意思，正常來講，六七千公里就需要做保養(yǎng)了，更何況這輛水鳥，還跑過一趟西藏？

拆下臟兮兮的空濾，陳涯便蹲在一旁，開始用洗衣粉洗潔精清洗，同時(shí)也開口道：

“這種原狀的空濾，不是一次性的，清洗干凈后，還可以再次使用。”

半小時(shí)后。

機(jī)油流干了…

不僅如此，陳涯還將水鳥的外殼扒了個(gè)精光，準(zhǔn)備更換為‘純黑色’的碳纖維外殼。

時(shí)隔兩年。

如今《機(jī)動(dòng)車的改裝相關(guān)法規(guī)》比起以前寬容了不少。

陳涯因此訂制了一套配有‘下壓風(fēng)翼’的碳纖維外殼。

下壓風(fēng)翼……

嘖嘖。

陳涯這是要壓彎啊！

下壓風(fēng)翼是為了讓機(jī)車在高速行駛的過程中，穩(wěn)穩(wěn)的貼住地面，不至于直接飛上天。

與此同時(shí)，也有助于壓彎。

而除了全新的外殼，還有一雙耐磨的壓彎熱輪胎。

說實(shí)話。

陳涯早就想試試壓彎，畢竟開著一輛重機(jī)，不壓彎簡直是浪費(fèi)資源。

壓彎就是…

機(jī)車在過彎時(shí)，整體傾斜起來，騎手的膝蓋可以與地面摩擦的那種。

不多時(shí)。

陳涯更換墊片、機(jī)油濾清器、火花塞等零件后，這才取出一瓶全新的機(jī)油，在換機(jī)油時(shí)，他的目光也注意著，下方水平雙缸油冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)，有著一個(gè)透明的圓形窗口。

透過窗口，能夠很清晰的看見機(jī)油，大概需要蔓延到窗口的四分之二。

就剛好好。

當(dāng)機(jī)油更換完畢，陳涯合上蓋子，隨后拍手笑道：

“保養(yǎng)完畢，現(xiàn)在開始改造。”

在無人機(jī)的拍攝下。

陳涯再次忙活了起來，雖然要拍攝幾個(gè)小時(shí)，但可以通過后期的視頻制作，將播放時(shí)間加速到十五分鐘內(nèi)。

這樣做的目的，只是為了告訴外界。

他回來了！

而改造機(jī)車，必然代表日后有大動(dòng)作。