大國重工 第九十一章 新的任務(wù)

馮嘯辰隨著馮立坐長途車回了桐川，對(duì)桐川的親戚只說是回來祭祖拜年的。馮維仁沒有親兄弟姐妹，倒是有一大幫堂親表親，從前也是互相走動(dòng)過的，有一些與馮立的關(guān)系還很不錯(cuò)。這次回去，馮立和馮嘯辰就住在馮立的一個(gè)堂叔家里，然后每日出去拜訪其他親戚，每到一處都有酒席相迎。

親戚中間做什么營生的都有，除了一部分在鄉(xiāng)下務(wù)農(nóng)的，還有十幾二十個(gè)是在縣城工作的，對(duì)于縣城里的人情世故頗為熟悉。馮立和馮嘯辰一起找到這些人，和他們挨個(gè)地私下聊天，打聽縣里的人和事，倒是很快就了解到了許多想要的信息。

親戚們所介紹的桐川農(nóng)機(jī)廠的情況，與楊海帆說的差不多少：技術(shù)實(shí)力薄弱，除了兩三位老工人的技術(shù)還過得去之外，其余的工人基本上就是能夠應(yīng)付而已。事實(shí)上，縣里的農(nóng)機(jī)廠本來就是干點(diǎn)修修補(bǔ)補(bǔ)的工作，對(duì)工人技術(shù)的要求不高，也就導(dǎo)致了現(xiàn)在這樣一個(gè)局面。

農(nóng)機(jī)廠的廠長是個(gè)老頭，沒什么文化，也說不上有啥管理能力，在縣里也沒什么過硬的背景。馮嘯辰相信，如果自己要和農(nóng)機(jī)廠搞合資，用不著他說話，范永康、熊小青就會(huì)先把這老頭給調(diào)走，省得他誤事。

關(guān)于楊海帆的情況，也是馮嘯辰重點(diǎn)要了解的。親戚中間有四五個(gè)是認(rèn)識(shí)楊海帆的，還有一個(gè)就在縣委工作，算是楊海帆的間接手下，對(duì)楊海帆的事情知道得不少。這些人都表示，楊海帆此人算是縣委里最有見識(shí)的年輕人，高中畢業(yè)的文化程度，在當(dāng)年也不算低了，縣里有幾個(gè)工農(nóng)兵大學(xué)生，水平還遠(yuǎn)不如他。

楊海帆的人品也得到了眾人的認(rèn)同，大家都認(rèn)為他是個(gè)比較“正派”的人，這是當(dāng)年評(píng)價(jià)人品的時(shí)候經(jīng)常用到的標(biāo)準(zhǔn)。按照桐川當(dāng)?shù)厝说目捶ǎ瑮詈７窃谄纸娺^大世面的人，哪會(huì)和桐川這種小地方的人斤斤計(jì)較，人家那是大人有大量。

馮立和馮嘯辰在桐川縣的調(diào)查工作，從一開始就落入了范永康和熊小青的視野之中，但他們并沒有出面干涉，而是聽之任之。楊海帆在與馮嘯辰談過一次之后，就回到了桐川，他告訴兩位領(lǐng)導(dǎo)，馮家的人已經(jīng)傾向于把企業(yè)辦到桐川縣了，在落地之前做一些調(diào)查也是情理之中的事情，縣里還是不要介入為好。

在桐川縣逗留期間，馮嘯辰與楊海帆又見了兩次面，談的內(nèi)容就更加深入了。楊海帆向馮嘯辰做了一個(gè)比較正式的施政演說，讓馮嘯辰最終下定了決心，答應(yīng)未來的合資企業(yè)可以聘請(qǐng)楊海帆擔(dān)任中方廠長。

接著，楊海帆又不知道用什么辦法說服了范永康，讓范永康同意如果合資企業(yè)辦起來，就將指派楊海帆去擔(dān)任農(nóng)機(jī)廠的廠長，然后再順理成章地轉(zhuǎn)為合資廠的中方廠長。楊海帆在對(duì)范永康提起此事時(shí)，流露出來的是愿意為縣里的事業(yè)作出犧牲的意思。照他的話說，馮家的人擔(dān)心桐川派的中方廠長能力不足，影響了合資企業(yè)的經(jīng)營。他思前想后，覺得唯有自己去擔(dān)任這個(gè)廠長，才能符合馮家人的要求。為了說服馮家人，他愿意放棄縣委辦副主任的職務(wù)，去企業(yè)任職。

楊海帆的這番表態(tài)，讓范永康頗為動(dòng)容。農(nóng)機(jī)廠是縣經(jīng)委的下屬企業(yè)，廠長也就是一個(gè)股級(jí)干部而已，非但級(jí)別上無法與縣委辦副主任相比，還有企業(yè)干部與機(jī)關(guān)干部之間的落差，二者的含金量可差得不是一星半點(diǎn)了。

楊海帆愿意放棄機(jī)關(guān)的副科級(jí)別，去淌合資企業(yè)這趟渾水，這種精神是極其難能可貴的。范永康答應(yīng)楊海帆，縣里會(huì)把他的級(jí)別保留下來，任何時(shí)候他如果不想在合資企業(yè)呆下去，縣里會(huì)另外派人接替他，同時(shí)給他恢復(fù)現(xiàn)有的級(jí)別和待遇。對(duì)于范永康的這個(gè)承諾，楊海帆自然也是說了一大堆感激涕零的恭維話。

把桐川這邊的關(guān)系理順之后，馮嘯辰便前往東山市，向DS區(qū)委和行署攤牌。他編了一個(gè)故事，說馮維仁臨去世之前一直都有一個(gè)心愿，那就是想在老家桐川縣建一家企業(yè)。而晏樂琴與國內(nèi)的孩子們聯(lián)系上了之后，決心替馮維仁完成這個(gè)心愿，因此才有了合資這件事。既然是馮維仁的遺愿，那自然就是沒有任何商量余地的，對(duì)于東山地區(qū)提出的希望把合資企業(yè)放在東山市的建議，馮嘯辰再三表示了感謝，然后予以了拒絕。

事情到這一步，謝凱、于長榮也就放棄了努力，表示尊重馮維仁的遺愿，支持在桐川縣建立這家合資企業(yè)。他們當(dāng)著馮嘯辰的面，向陪同馮嘯辰一道去東山市的范永康和熊小青做出指示，要求他們務(wù)必要做好配套服務(wù)工作，要讓外商賓至如歸，高高興興地投資，歡歡喜喜地賺錢。

擺平了東山地區(qū)和桐川縣，還只是一個(gè)開始而已。合資企業(yè)的事情還有許多道程序要過。首先，馮華要在德國收購一家企業(yè)作為外殼，掩護(hù)本屬于馮嘯辰的資金投向中國。其次，合資企業(yè)還需要在國家的外國投資管理委員會(huì)獲得批準(zhǔn)，再去國家工商行政管理總局申請(qǐng)執(zhí)照，方可落地建設(shè)。雖然孟凡澤已經(jīng)答應(yīng)會(huì)在這些事情上幫忙，但各種手續(xù)辦下來，還是需要一些時(shí)間的。

馮嘯辰不可能呆在南江等著這些程序完成，他的探親假只有兩周，而僅僅在桐川和東山，他就花掉了一周的時(shí)間。他交代馮立和楊海帆繼續(xù)做各種前期準(zhǔn)備工作，自己則拎著行李，坐上火車返回了京城。

“回來了，家里怎么樣？”

看到風(fēng)塵仆仆出現(xiàn)在自己面前的馮嘯辰，羅翔飛微笑著向他問道。在前一段時(shí)間，羅翔飛已經(jīng)被提拔成了冶金局的正局長，負(fù)責(zé)全面的工作。

“都挺好的，我爸媽還讓我給您帶了些土特產(chǎn)過來呢?！瘪T嘯辰說著，把從家里帶來的一些年糕、咸鴨蛋之類的東西放到了羅翔飛辦公室的墻角。這些東西也值不了多少錢，算是很正常的人情往來，羅翔飛僅僅是客氣了一句，也就默然地接受了。

兩個(gè)人又聊了幾句閑話，羅翔飛轉(zhuǎn)入了正題，說道：

“小馮，你回來得正是時(shí)候。1780軋機(jī)的引進(jìn)工作，目前已經(jīng)移交給冶金設(shè)計(jì)院去洽談了，在他們和德方談出一個(gè)結(jié)果之前，咱們冶金局沒有太多的事情要做。這段時(shí)間里，咱們最主要的工作是要抓緊推進(jìn)120噸電動(dòng)輪自卸車的工業(yè)實(shí)驗(yàn)，這件事其實(shí)早就該去推了，前一段各種事情一耽擱，就給放下了?！?p/> “電動(dòng)輪自卸車，是王處長過去搞的那個(gè)嗎？”馮嘯辰問道，他說的王處長，正是王偉龍。而120噸自卸車這件事，他已經(jīng)聽王偉龍說過許多次了。

大型自卸車是露天礦的重要裝備，這種車需要有很大的載重量，同時(shí)能夠在礦山的惡劣路況下行走自如。自卸車的傳動(dòng)方式有兩種，即機(jī)械傳動(dòng)和電傳動(dòng)，相比前者，電傳動(dòng)的操縱更加靈活，而且傳動(dòng)力量更大，可靠性更強(qiáng)。在電傳動(dòng)方式中，又分為兩類，一類是把驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在車的后橋殼內(nèi)，另一種則是直接安裝在車輪里，這就是所謂的電動(dòng)輪自卸車。

最早的電動(dòng)輪結(jié)構(gòu)產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代，是美國人發(fā)明的。這種設(shè)計(jì)是在車輪的輪轂里融合了電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置等，省去了傳統(tǒng)的離合器、變速器、主減速器、差速器等部件，從而簡化了整車結(jié)構(gòu)，還能夠提高傳動(dòng)效率。

王偉龍過去所在的中原省羅丘冶金機(jī)械廠，是冶金系統(tǒng)的重點(diǎn)企業(yè)之一，從50年代開始生產(chǎn)制造電傳動(dòng)礦山設(shè)備。60年代末，羅冶試制成功了國內(nèi)第一臺(tái)45噸電動(dòng)輪自卸車，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入70年代，隨著國家礦石需求量的增加，礦山對(duì)于大型采礦裝備也提出了新的要求，百噸級(jí)以上的電動(dòng)輪自卸車就是其中之一。

70年代中期，羅冶在機(jī)械部等幾部委的支持下，開展了120噸電動(dòng)輪自卸車的研制工作。由于缺乏可借鑒的技術(shù)資料，加上國內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，研制這臺(tái)自卸車所經(jīng)歷的艱苦，是外人難以想象的。只說一個(gè)小小的方面：為了尋找可用于自卸車上的配件，王偉龍這個(gè)技術(shù)處副處長都不得不親自去當(dāng)采購員，腳步踏遍了半個(gè)中國。

經(jīng)過長達(dá)三年的努力，第一臺(tái)120噸電動(dòng)輪自卸車終于下線，讓羅丘的工人和技術(shù)人員都為之歡欣鼓舞。報(bào)紙也連篇累牘地報(bào)道了這條喜訊，用了不少諸如“零的突破”或者“翻開新篇章”之類的煽情表述。

可隨之而來的事情，卻是大家始料未及的。自卸車造出來了，卻找不到一處礦山愿意接受它開展工業(yè)實(shí)驗(yàn)。整整兩年時(shí)間，這臺(tái)長11米，寬6米，高5米的龐然大物，一直都靜悄悄地蹲在羅冶的廠區(qū)里，無法施展自己的身手。