帝國(guó)霸主 1019碾壓

一架米格3型戰(zhàn)斗機(jī)在天空中不停的改變自己的飛行軌跡，已經(jīng)被一架FW190戰(zhàn)斗機(jī)追殺的相當(dāng)狼狽了。

飛機(jī)座艙里面的駕駛員郁悶的拉扯著自己的飛機(jī)，試圖用自己的技術(shù)來(lái)擺脫對(duì)手的追殺。

之前他都是這么做的，只要他開(kāi)始盤(pán)旋，并且做機(jī)動(dòng)動(dòng)作，德國(guó)飛行員射擊的準(zhǔn)頭就不太高了。

他現(xiàn)在也想這么做，在兩個(gè)橫滾之后，就改平了飛機(jī)，開(kāi)始了平面方向上的盤(pán)旋。

只可惜，這一次追殺他的德國(guó)飛行員顯得非常有耐心，根本就不急著開(kāi)火，只是駕駛戰(zhàn)斗機(jī)跟著他，讓他無(wú)法找到好的位置調(diào)整自己的高度罷了。

“這是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，和昨天還有前天的那些飛行員不一樣！”一邊駕駛著自己的飛機(jī)，蘇聯(lián)飛行員一邊小聲的嘀咕著。

他的話(huà)引起了許多正在狼狽逃竄的蘇聯(lián)飛行員的共鳴。之前他們見(jiàn)過(guò)的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，可不是這樣的水平。

如果說(shuō)今天他們見(jiàn)識(shí)到的是大學(xué)生甚至是碩士生的話(huà)，昨天與他們糾纏的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的水平，可能連小學(xué)生都算不上！

那些飛行員哪去了？而今天這些德國(guó)飛行員又是從哪里冒出來(lái)的？腦海里都是這樣的疑問(wèn)，蘇聯(lián)飛行員覺(jué)得自己很是無(wú)辜。

按照昨天的德軍戰(zhàn)術(shù)水平，他們還有信心用性能上略差一些的米格還有拉格等飛機(jī)打上一場(chǎng)。

可現(xiàn)在德國(guó)飛行員明顯換了一批，戰(zhàn)斗素養(yǎng)強(qiáng)大到讓他們絕望——這就不好保證制空權(quán)了，畢竟這些敵人太可怕了。

要知道，其實(shí)從性能上來(lái)說(shuō)，不管是拉格也好，還是米格也罷，就算是雅克1型戰(zhàn)斗機(jī)，實(shí)際性能也并不比德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)更先進(jìn)。

它們只是占了一個(gè)便宜，那就是之前的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)I16等機(jī)型太落后了，性能的提升讓德國(guó)空軍有些措手不及。

這種措手不及是針對(duì)德國(guó)培養(yǎng)的前線(xiàn)新手飛行員來(lái)說(shuō)的，至于那些老道的王牌飛行員，是有能力對(duì)付并不算強(qiáng)大的這些蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)的。

畢竟，德國(guó)主力空軍飛行員，大多數(shù)可都是在不列顛空戰(zhàn)里面訓(xùn)練出來(lái)的，這些人打過(guò)更難纏的颶風(fēng)還有噴火戰(zhàn)斗機(jī)，自然也能對(duì)付蘇聯(lián)的拉格還有米格戰(zhàn)斗機(jī)。

之前蘇聯(lián)空軍用自己的上等馬，對(duì)德軍的劣等馬的田忌賽馬一樣的戰(zhàn)術(shù)，已經(jīng)徹底失敗了。

因?yàn)榈聡?guó)空軍一旦認(rèn)真起來(lái)，可以調(diào)動(dòng)的王牌飛行員實(shí)在是太多了——多到可以用千來(lái)計(jì)數(shù)。

而蘇聯(lián)空軍此時(shí)此刻，能夠稱(chēng)之為精銳的飛行員，估計(jì)是湊不齊1000這個(gè)數(shù)字的。

再說(shuō)，德國(guó)那邊的王牌飛行員，標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)實(shí)在在擊落了5架以上的敵機(jī)，擁有嫻熟的空戰(zhàn)技巧的經(jīng)驗(yàn)老道的飛行員。

蘇聯(lián)空軍這邊對(duì)精銳飛行員的要求標(biāo)準(zhǔn)是：出擊兩次以上還沒(méi)被擊落的飛行員……雙方之間的差距，已經(jīng)可以用天差地別來(lái)形容了。

同樣的是，蘇聯(lián)這邊的菜鳥(niǎo)飛行員，指的是會(huì)駕駛教練機(jī)或者戰(zhàn)斗機(jī)升空或者降落的真菜鳥(niǎo)。

德國(guó)那邊所謂的飛行學(xué)徒，或者說(shuō)菜鳥(niǎo)飛行員，有些已經(jīng)是擊落過(guò)敵機(jī)的合格戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員了。

如果算上這樣的后備力量，德國(guó)飛行員的總?cè)藬?shù)超過(guò)2萬(wàn)，還有至少2萬(wàn)在培養(yǎng)之中！

蘇聯(lián)這邊的差距就更加巨大了——有可能他們拼光了自己所有正在培訓(xùn)的飛行員，還抵消不掉德國(guó)三分之一的飛行員基數(shù)。

更何況，現(xiàn)在這些德國(guó)飛行員，有一部分已經(jīng)駕駛上了更先進(jìn)的TA152戰(zhàn)斗機(jī)，這種飛機(jī)在高空還有高速狀態(tài)下的性能，比起德軍自己的飛機(jī)更強(qiáng)。

TA152強(qiáng)化了高空作戰(zhàn)能力，并且裝備了更強(qiáng)大的火力。雖然在纏斗性能上有所降低，但是這種飛機(jī)更適合德國(guó)飛行員動(dòng)力勢(shì)能戰(zhàn)術(shù)的發(fā)揮。

多數(shù)德國(guó)新手飛行員都很擅長(zhǎng)俯沖攻擊然后脫離的戰(zhàn)術(shù)，這套戰(zhàn)術(shù)簡(jiǎn)直就是給TA152戰(zhàn)斗機(jī)量身定做的。

改進(jìn)自FW190系列戰(zhàn)斗機(jī)的TA152戰(zhàn)斗機(jī)有非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在1萬(wàn)米的高空做機(jī)動(dòng)動(dòng)作，保持優(yōu)雅的飛行狀態(tài)。

然后，這種機(jī)翼細(xì)長(zhǎng)的戰(zhàn)斗機(jī)，可以用非常高的速度俯沖，記錄可能達(dá)到過(guò)770公里以上。

在這個(gè)狀態(tài)下，TA152可以咬住絕大多數(shù)的敵機(jī)，并且利用俯沖高速迅猛的發(fā)起攻擊。

這套戰(zhàn)術(shù)高效而且相對(duì)來(lái)說(shuō)更加安全，只要利用俯沖高速反復(fù)尋找機(jī)會(huì)，就可以完成對(duì)敵機(jī)的屠殺。

戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)可以分為垂直機(jī)動(dòng)還有水平機(jī)動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)速度劣勢(shì)的飛機(jī)，水平機(jī)動(dòng)能力都更好一些。

但是這不是絕對(duì)的，因?yàn)樗俣茸阋詮浹a(bǔ)水平機(jī)動(dòng)能力，在垂直機(jī)動(dòng)方面擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)斗機(jī)，可能會(huì)獲得更多攻擊的機(jī)會(huì)。

當(dāng)速度被超越太多的時(shí)候，垂直機(jī)動(dòng)能力的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，ME109還有FW190戰(zhàn)斗機(jī)橫掃西歐天空的時(shí)候，依靠的最多的，就是兩種戰(zhàn)斗機(jī)的速度。

這一點(diǎn)在二戰(zhàn)時(shí)代并不是絕對(duì)的，因?yàn)楣范匪蚕⑷f(wàn)變，誰(shuí)都有機(jī)會(huì)大顯身手。

可是在二戰(zhàn)結(jié)束幾年之后，噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，讓垂直機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)開(kāi)始凸顯出來(lái)，也就奠定了活塞戰(zhàn)斗機(jī)被噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)淘汰的基調(diào)。

另外，一直延續(xù)到第二代戰(zhàn)斗機(jī)，速度都是大家一致的追求，更快更高，成了衡量戰(zhàn)斗機(jī)的重要性能標(biāo)準(zhǔn)。

李樂(lè)知道未來(lái)，所以德國(guó)空軍在性能的取舍上，走了一條捷徑：德國(guó)空軍直接拋棄了水平機(jī)動(dòng)能力，大跨步的在垂直機(jī)動(dòng)性能上下足了功夫。

包括現(xiàn)在裝備的TA152戰(zhàn)斗機(jī)，包括已經(jīng)開(kāi)始緩慢列裝的烏鴉噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，都屬于垂直機(jī)動(dòng)能力爆表的空中殺手。

當(dāng)一群空戰(zhàn)技術(shù)精湛的德國(guó)王牌飛行員，裝備了性能領(lǐng)先敵人的戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，德國(guó)空軍的戰(zhàn)斗力，就真正的體現(xiàn)了出來(lái)。

就在天空之上，一架盤(pán)旋在云層之上的TA152戰(zhàn)斗機(jī)，突然間加速俯沖而下，沖入到了戰(zhàn)場(chǎng)之中。8)