體壇多面手 415章 排滿的賽程

山地自行車的特點(diǎn)很明顯，相比于公路賽車，山地車的外胎更寬更厚，外胎上布滿凹凸不平的橡膠顆粒，以對(duì)應(yīng)復(fù)雜多變的山地路況。搜索（品#書￥網(wǎng)）看最全！的小說

除了山地胎之外，有種零件也必須要裝在山地賽車上，那就是避震器。

幾乎每一輛山地自行車都會(huì)配置避震前叉，這種車俗稱硬尾。而xc賽車通常還會(huì)加裝后避震器，這種前后都安裝了避震器的自行車，俗稱軟尾。

硬尾、軟尾的俗稱很形象，只配置了避震前叉的硬尾車，在山地騎行時(shí)會(huì)感覺到明顯的車輪震動(dòng)感，全避震的軟尾車騎行起來則會(huì)帶給車手更溫柔的感受。不裝避震器就去玩山地賽，蛋蛋肯定會(huì)被震碎掉一地。

經(jīng)過反復(fù)挑選，杜柯選擇了一輛marinmount的競(jìng)賽級(jí)xc山地車做為自己的胯下坐騎。

這輛marin的車架選用鋁合金材料，車架顏色涂成了巧克力色。它的避震前叉規(guī)格為短行程xc，后避震器則是油氣型。

和造型美艷的場(chǎng)地車、tt車相比，山地車就是個(gè)糙老爺們，但也只有粗獷的糙老爺們能適應(yīng)艱苦的野外環(huán)境，美艷姑娘去到荒山野嶺，不到幾分鐘就會(huì)爆掉。

車已選好，杜柯推車去到室外，一路騎行到了山地越野訓(xùn)練場(chǎng)，開始試車。

呈貢訓(xùn)練基地內(nèi)的這條山地越野賽道，一周全長(zhǎng)是3025米，設(shè)上下坡路段、沙土路段、涉水路段、泥地路段、石板路段、碎石路段、臺(tái)階、橋梁、林地路段等等各種路段，完全符合奧運(yùn)會(huì)、世錦賽、洲際錦標(biāo)賽的賽道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。

唯一的不足就是，呈貢訓(xùn)練場(chǎng)的賽道略短，才3公里多25米。

正式比賽中的xc山地賽道，一圈長(zhǎng)度在4.55.5公里之間，車手們圍著賽道騎行7到8圈，騎行里程通常在3045公里之間。

里約奧運(yùn)會(huì)山地賽的賽道地圖已經(jīng)公布了，里約賽道一圈長(zhǎng)4.85公里，比賽設(shè)7圈，總計(jì)騎行里程為33.95公里。

呈貢賽道和里約賽道在長(zhǎng)度差了近2公里，但也沒辦法了，先練著唄。山地賽的訓(xùn)練賽道每加長(zhǎng)1公里，擴(kuò)建成本加日常維護(hù)成本高達(dá)千萬元以上，就路段設(shè)置而言，呈貢訓(xùn)練賽道已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最好的山地賽道了。

接下來的時(shí)間，杜柯和他唯一的山地賽隊(duì)友王楨，他倆每天都圍著訓(xùn)練賽道繞圈騎行，每人每天平均騎行二十幾圈。

關(guān)于杜柯，朱指導(dǎo)每天都有驚喜的發(fā)現(xiàn)。杜柯剛開始幾天的時(shí)速在15公里/時(shí)以下，過了幾天，杜柯完全熟悉了賽道，時(shí)速已經(jīng)到達(dá)了20公里/時(shí)。

到了4月底，杜柯在這條訓(xùn)練賽道上的時(shí)速已能穩(wěn)定在2325公里/時(shí)。

在山地賽中，能穩(wěn)定在這個(gè)時(shí)速，那就是世界級(jí)水平了。

山地賽世界排名前50位的選手，在任何賽道中，他們都能將自己的時(shí)速保持在20公里/時(shí)左右。22.5公里/時(shí)，這是世界前20的水平。25公里/時(shí)，那至少是世界前五的水準(zhǔn)了。

“杜柯，你也太吊了吧……”今天的訓(xùn)練結(jié)束后，王楨難以置信卻又不得不服的對(duì)杜柯說到。

王楨今年26歲，是最近幾年冒出來的山地賽新秀。對(duì)于男子山地賽車手而言，26歲算是比較年輕了，當(dāng)然了，22歲的杜柯更加年輕。王楨在這條訓(xùn)練賽道上的時(shí)速在1618公里/時(shí)左右，他目前排名世界第165位。

以里約賽道33.95公里全長(zhǎng)來估算，王楨最快要1小時(shí)53分鐘完成比賽，而杜柯最慢用1小時(shí)28分鐘就能搞定。

同樣的賽道，25分鐘的時(shí)差，這大概就是國(guó)際頂級(jí)車手和中國(guó)頂級(jí)車手之間的差距，套圈的話，杜柯都能套王楨好幾圈了。

“畢竟這只是訓(xùn)練，一條賽道上就咱倆在玩，而去參加正式比賽，我們要跟四五十位外國(guó)選手競(jìng)爭(zhēng)，不一樣的。”杜柯看上去比較理智和淡定。

是這個(gè)道理，里約奧運(yùn)男子自行車山地賽的報(bào)名總?cè)藬?shù)為44人，假設(shè)杜柯、王楨二人獲得了亞錦賽的冠亞軍，他倆同時(shí)拿到了里約門票，那么在里約奧運(yùn)上，他們將面對(duì)其他42位國(guó)外選手的挑戰(zhàn)。

一群人同時(shí)繞圈和兩個(gè)人玩，當(dāng)然是不同的。如果杜柯一出發(fā)搶不到領(lǐng)先位置，他在正式比賽中的時(shí)速不可能會(huì)比訓(xùn)練中更快，在山地賽的某些狹窄路段，有其他車手卡在杜柯前面，超車幾乎是難以做到的，只能跟騎。

山地賽世界排名前50位的選手，在任何賽道中，他們都能將自己的時(shí)速保持在20公里/時(shí)左右……這句話的主語是世界排名前50位的高手，第一關(guān)鍵詞是“任何賽道”，第二關(guān)鍵詞才是“20公里/時(shí)”。

在任何比賽、任何賽道中，能穩(wěn)定騎出20公里/時(shí)以上的時(shí)速，這樣的車手才算高手。

在訓(xùn)練中一個(gè)人玩，一個(gè)人孤獨(dú)著牛逼著，這沒用啊。

“朱指導(dǎo)，你是否得拉上隊(duì)伍，帶我和王楨出去練練啊？最好是能和國(guó)際上的車手們切磋切磋，在實(shí)戰(zhàn)中找差距，這是最為有效檢的驗(yàn)訓(xùn)練成果的方式。”杜柯詢問朱指導(dǎo)，必須要去參加一些正式的山地賽，試試水才行，否則直接去馬六甲參加山地車亞錦賽，杜柯心里也沒底。

朱指導(dǎo)點(diǎn)點(diǎn)頭：“那是必須的，五月到七月，正是山地自行車運(yùn)動(dòng)的高峰期，歐美那邊有很多賽事，平均隔幾天就會(huì)舉辦一場(chǎng)被uci認(rèn)可的山地車國(guó)際賽事。據(jù)說你在五月份還要去參加田徑方面的鉆石聯(lián)賽，所以，我們得開個(gè)會(huì)，和田徑隊(duì)一起開會(huì)，擬定出杜柯你最近幾個(gè)月的訓(xùn)練、比賽日程。”

說開會(huì)就開會(huì)，田徑國(guó)家隊(duì)專門為杜柯組建的特別教練組也在呈貢基地，于是半小時(shí)后，杜柯、自行車隊(duì)、田徑隊(duì)一起開會(huì)。

根據(jù)五月到八月的田徑、自行車包括游泳等項(xiàng)目的賽程，最終大家得出一致意見：

4月底到5月14日，杜柯繼續(xù)呆在呈貢基地，進(jìn)行自行車訓(xùn)練的同時(shí)兼顧田徑訓(xùn)練，這段時(shí)間，田徑主要就練兩個(gè)單項(xiàng)，跳遠(yuǎn)和400米。

5月15日，杜柯離開基地飛去滬海市，備戰(zhàn)2015鉆石聯(lián)賽滬海站比賽，在滬海站，他將參加兩個(gè)單項(xiàng)，跳遠(yuǎn)和400米。

400米，杜柯有足夠的國(guó)際田聯(lián)積分去報(bào)名參賽，他是去年鉆石聯(lián)賽100米、400米、800米和跳高的總冠軍，200米則以幾分之差輸給了博爾特，屈居亞軍。跳遠(yuǎn)則以外卡名額參加滬海站比賽，在我國(guó)舉辦的這站鉆石聯(lián)賽，外卡什么的都是小case。

之后杜柯將飛赴美國(guó)，參加5月30日、6月13日在美國(guó)尤金、紐約舉行的兩站鉆石聯(lián)賽，把100米、200米、跳高也刷一遍。他今年估計(jì)只能參加滬海、尤金、紐約這三站鉆石聯(lián)賽，再往后得備戰(zhàn)喀山游泳世錦賽和在我國(guó)首都舉行的田徑世錦賽。

鉆石聯(lián)賽紐約站比賽結(jié)束后，杜柯將繼續(xù)留在美國(guó)，參加6月16日在美國(guó)俄亥俄州舉行的“俄亥俄國(guó)際山地自行車邀請(qǐng)賽”。

對(duì)于杜柯這種沒有一個(gè)uci積分的人來說，參加商業(yè)性質(zhì)的邀請(qǐng)賽其實(shí)也不難，給錢買張邀請(qǐng)卡就行。

帶有“邀請(qǐng)賽”、“挑戰(zhàn)賽”之類字眼的商業(yè)賽事，只要出的起足夠的銀子，讓某家中國(guó)企業(yè)去一下，適當(dāng)搞搞公關(guān)，買張門票太輕松了，商業(yè)性質(zhì)的賽事不就是為了賺錢么。帶有“世錦賽”、“奧運(yùn)會(huì)”之類字眼的賽事，給錢也買不到門票了，只能憑實(shí)力去硬搶門票。

杜柯從美國(guó)回來之后，差不多已是6月下旬，那個(gè)時(shí)候他得去游泳隊(duì)報(bào)道了，備戰(zhàn)喀山游泳世錦賽。大概在7月中下旬的時(shí)候，杜柯會(huì)隨游泳隊(duì)抵達(dá)俄羅斯喀山，適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，8月2日正式開始參加世錦賽游泳各單項(xiàng)的比賽。

總而言之，最近幾個(gè)月杜柯日程排的很滿，他恨不得把一天掰成兩半當(dāng)兩天用。(