超級(jí)怪獸工廠 六百九十章:新功能的爭(zhēng)議

這里沒(méi)有一點(diǎn)兒現(xiàn)代化城市的氣息，好在葉青要離開(kāi)了。

武器分一批給留守迷你工廠的怪獸們，奔馳G65托運(yùn)回國(guó)。

等再次坐在了游隼號(hào)上，葉青終于體會(huì)到，什么叫現(xiàn)代化生活？

有溫暖的床鋪，有舒適干凈洗手間，有可以隨意放心吃的食物，有電視有網(wǎng)絡(luò)，就是現(xiàn)代化生活。坐在了自己專屬座位上，葉青也終于能把手機(jī)連上游隼號(hào)，通過(guò)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)接的高速無(wú)線網(wǎng)。

汽車?yán)镫m然也有衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，但那是與汽車操作系統(tǒng)直連的特殊網(wǎng)絡(luò)，衛(wèi)星電話就是一部很普通的老式電話，微信都裝不上去。

兩天不上網(wǎng)，現(xiàn)在葉青終于可以過(guò)著沒(méi)事刷刷手機(jī)的日子。

當(dāng)手機(jī)連上網(wǎng)的那一刻，葉青發(fā)現(xiàn)它陡然進(jìn)入了狂暴模式，各種的應(yīng)用通知消息、郵箱、微信、微博之類，滴滴地響個(gè)不停。

沒(méi)用的消息先刪掉，葉青開(kāi)啟座椅按摩模式，先舒舒服服的看著和疾雷汽車有關(guān)的新聞。

電晶上午匯報(bào)，說(shuō)疾雷汽車的系統(tǒng)程序已經(jīng)升級(jí)完畢。這次升級(jí)，代表了巨獸工業(yè)在科技領(lǐng)域里的又一次創(chuàng)新突破。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這個(gè)突破最終能鬧出笑話，還是鬧出世界矚目新聞，葉青心里也沒(méi)把握。

車外支付還好，屬于比較沒(méi)有爭(zhēng)議的技術(shù)。

遠(yuǎn)程駕駛這個(gè)，哪怕?lián)Q成谷歌公司來(lái)搞，葉青第一反應(yīng)就是谷歌公司腦抽抽了。那么現(xiàn)在巨獸工業(yè)來(lái)搞，別人自然也會(huì)有類似懷疑，爭(zhēng)議巨大。

遠(yuǎn)程駕駛，與汽車自帶的輔助駕駛或自動(dòng)駕駛，完完全全是兩個(gè)概念。

輔助駕駛與自動(dòng)駕駛，只能在高速上跑跑。在市區(qū)內(nèi)，它只會(huì)造成嚴(yán)重交通擁堵，因?yàn)樗狈?duì)車輛周邊環(huán)境的復(fù)雜計(jì)算，智能判斷。

遠(yuǎn)程駕駛不同。

在葉青的想法中，它可以完全接管整車操作，讓司機(jī)或乘客，在任何狀態(tài)下，都能平安抵達(dá)目的地。

前期，它會(huì)由巨獸工業(yè)專門聘用的駕駛員，遠(yuǎn)程接管用戶汽車，相當(dāng)于遠(yuǎn)程代駕。由電晶帶領(lǐng)的技術(shù)小組，會(huì)對(duì)駕駛中收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，當(dāng)數(shù)據(jù)庫(kù)完善之后，真正的遠(yuǎn)程駕駛時(shí)代就會(huì)到來(lái)。

而駕駛員，則是超算服務(wù)器。

聽(tīng)起來(lái)似乎很荒謬，也很不靠譜。但這個(gè)方案，已經(jīng)經(jīng)過(guò)技術(shù)小組慎重研究過(guò)，至少技術(shù)上是可行的。

不過(guò)葉青搜索了一些新聞發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)上似乎對(duì)這個(gè)功能爭(zhēng)議巨大，并且絕大部分都站在巨獸工業(yè)的對(duì)立面。

遠(yuǎn)程駕駛，巨獸工開(kāi)啟智能汽車2.0時(shí)代？

刷新網(wǎng)頁(yè)時(shí)候，葉青發(fā)現(xiàn)百度首頁(yè)新聞推送，忽然推送了一條新文章。

文章摘自國(guó)內(nèi)著名的菓殼科技網(wǎng)，這是一家頗為權(quán)威的科技網(wǎng)站。就連里面編輯與觀眾，專業(yè)水平都比別的網(wǎng)站高一截。

在這篇新聞中，知名編輯小洲說(shuō)：汽車是我們最重要的交通出行工具，汽車數(shù)量，也是衡量一個(gè)國(guó)家民生經(jīng)濟(jì)水平重要指標(biāo)。自從進(jìn)入一零年，我們?nèi)A夏國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)，發(fā)展速度越來(lái)越快，現(xiàn)在低端車型，幾乎全部被國(guó)內(nèi)廠家壟斷。國(guó)內(nèi)廠家喜歡彎道超車，將重點(diǎn)放在性價(jià)比上，讓用戶以最少的錢，買到功能最齊全的汽車。

開(kāi)過(guò)汽車的人都知道，一款只有基本功能的汽車，和搭配了各種輔助駕駛功能的汽車，在駕駛感受上的巨大差距。拿我自己舉例，我開(kāi)的是沃爾沃XC90智尊版。這個(gè)車功能非常多，多到讓我開(kāi)車時(shí)候，覺(jué)得是一種享受。

現(xiàn)在的我，再去開(kāi)手動(dòng)擋，保證連起步都做不好，更不用說(shuō)在路上跑。

但是，就在上星期，我朋友買了一輛疾雷汽車，我有幸體驗(yàn)了一番。不得不說(shuō)，疾雷汽車刷新了我對(duì)汽車的全部認(rèn)知，開(kāi)著疾雷已經(jīng)不能用享受來(lái)形容。

它會(huì)上癮，據(jù)我朋友說(shuō)，他現(xiàn)在下樓買包煙都想開(kāi)車去。

我慶幸華夏有巨獸工業(yè)這樣的公司，為我們國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)注入全新活力。就在昨天，巨獸工業(yè)升級(jí)了疾雷汽車的程序系統(tǒng)。除了推出非常有意思的車外支付功能，還鄭重向用戶們介紹了一款劃時(shí)代功能——遠(yuǎn)程駕駛。

說(shuō)實(shí)在，我被這個(gè)功能介紹給嚇了一跳。

司機(jī)們開(kāi)著它去喝酒，然后坐在副駕駛啟動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛功能？

我覺(jué)得交警同志，會(huì)有種智商被侮辱了的感覺(jué)。甚至它能否過(guò)交通部門的審批，也是個(gè)嚴(yán)酷問(wèn)題。

除了不太現(xiàn)實(shí)的酒駕，還有什么人會(huì)去使用它？

最終，一位不會(huì)開(kāi)車的妹子同事，道破了這個(gè)功能的核心用途。

它為不會(huì)開(kāi)車的人準(zhǔn)備。

試想一下，如果這個(gè)功能真的可以實(shí)現(xiàn)。那我們不會(huì)開(kāi)車的父母，不會(huì)開(kāi)車的妻子兒女，再要去某個(gè)地方時(shí)，從此可以再也不用拽著你一起當(dāng)司機(jī)。坐在車?yán)铮屵h(yuǎn)程駕駛帶著他們?nèi)ト魏蜗肴サ牡胤健?p/> 我承認(rèn)，這個(gè)功能真的具有劃時(shí)代意義。但在技術(shù)上，我們一致認(rèn)為，目前無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

遠(yuǎn)程駕駛，按照巨獸工業(yè)所說(shuō)，前期會(huì)聘用專業(yè)駕駛員，讓具有學(xué)習(xí)能力的超級(jí)計(jì)算機(jī)，收集駕駛數(shù)據(jù)。當(dāng)條件滿足，駕駛者就會(huì)變成超級(jí)計(jì)算機(jī)。

但我們不能把超算搬到車?yán)铮荒芤揽?G無(wú)線信號(hào)，來(lái)車輛與遠(yuǎn)程駕駛中心。

這里面的網(wǎng)絡(luò)延時(shí)如何解決？

車輛路況信息必然通過(guò)視頻采集傳輸，車速越快，因?yàn)檠舆t帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也就越高，同時(shí)我們還要祈禱4G網(wǎng)絡(luò)不掉線。但即使這樣，在車輛經(jīng)過(guò)隧道、天橋時(shí)，信號(hào)很可能出現(xiàn)臨時(shí)中斷的情況。我查閱過(guò)資料，目前各個(gè)城市，基本做到了地下停車場(chǎng)的信號(hào)覆蓋。但許多小隧道，都因?yàn)槌杀娟P(guān)系，沒(méi)有安裝信號(hào)中繼設(shè)備。

還有，遠(yuǎn)程駕駛中，出了車禍，這個(gè)責(zé)任認(rèn)定又是誰(shuí)的？

文章最后，小洲編輯附言：我在這里，誠(chéng)懇的向巨獸工業(yè)說(shuō)一句心里話。疾雷汽車已經(jīng)足夠閃耀。遠(yuǎn)程駕駛功能，更是汽車領(lǐng)域里的科技豐碑。我對(duì)對(duì)這個(gè)功能無(wú)比期待，無(wú)比激動(dòng)。

但目前我和我們同事一致認(rèn)為，現(xiàn)有科技還達(dá)不到開(kāi)啟遠(yuǎn)程駕駛功能的條件。