超能紀(jì)元 0071 季風(fēng)大滿貫

飛行車賽事設(shè)第三界虛擬游戲社區(qū)，當(dāng)下有許多飛行車賽車游戲，其中最火爆的一款屬于疾風(fēng)公司和天語(yǔ)娛樂(lè)合作開(kāi)發(fā)的一款飛行車賽車游戲，叫做極品飛車。

由于背景深厚，這個(gè)游戲網(wǎng)羅了市面上幾乎所有大品牌的頂級(jí)豪車，這些車在現(xiàn)實(shí)中無(wú)法體驗(yàn)，在游戲中付一定的費(fèi)用，就可以體驗(yàn)一下頂級(jí)豪車的駕御快感。

季風(fēng)公司最火爆款的豪車圣馬丁，號(hào)稱上帝的座駕，空陸切換時(shí)，整輛車被耀眼的金色光芒包裹，兩側(cè)出現(xiàn)兩個(gè)六翼戰(zhàn)天使的全息投影，前方有兩匹天空戰(zhàn)馬拉動(dòng)升空，絢麗無(wú)比，這輛車在現(xiàn)實(shí)中售價(jià)是一億七千萬(wàn)聯(lián)邦盾，每年只產(chǎn)二十輛，有價(jià)無(wú)市，而在極品飛車中，你只需要花費(fèi)一百七十萬(wàn)聯(lián)邦盾就可以擁有，還不用擔(dān)心車禍。

當(dāng)然，你也可以花錢組裝自己的賽車。由于網(wǎng)絡(luò)組裝成本極低，很多飛行車組裝大師就是從虛擬游戲中起步的。

岑牧跟皮爾洛學(xué)習(xí)機(jī)甲知識(shí)的同時(shí)，也在向李東辰學(xué)習(xí)組裝飛行車的學(xué)問(wèn)，這些學(xué)問(wèn)遠(yuǎn)比機(jī)甲要簡(jiǎn)單多了，很容易上手，岑牧的學(xué)習(xí)能力連皮爾洛教授都嘆為觀止，更何況李東辰這種半路出家的師傅，不消幾次，李東辰就覺(jué)得自己肚子里的貨被他給掏光了。

熟門熟≥長(zhǎng)≥風(fēng)≥文≥學(xué)，www.c▽fwx.n↑et路，通過(guò)流光進(jìn)入第三界虛擬游戲社區(qū)，然后，登入極品飛車的游戲世界。

當(dāng)黑暗褪盡，岑牧發(fā)現(xiàn)自己被傳送至一個(gè)組裝廠。

系統(tǒng)提示：這是他私人的組裝廠，每個(gè)游戲玩家都有的改裝廠，改裝車床起升機(jī)、各類調(diào)試設(shè)備一一俱全，這些都是免費(fèi)提供的，只有車體各個(gè)部件是收費(fèi)的，大到核反應(yīng)爐、新型氙離子推進(jìn)器、車主動(dòng)力軸；小到一塊外部鋼板、一個(gè)軸承、一顆螺絲，等等，都要在游戲交易平臺(tái)上購(gòu)買。

一般來(lái)說(shuō)，游戲中出售的配件是現(xiàn)實(shí)價(jià)格100分之一，岑牧那輛青鸞的組裝費(fèi)是500萬(wàn)聯(lián)邦盾，而在極品飛車世界的改裝廠中，大約花費(fèi)五萬(wàn)就能組裝出來(lái)。

拿到李東辰傳來(lái)的青鸞完整數(shù)據(jù)，岑牧開(kāi)始搗騰自己的車，按照清單列表，岑牧花了大半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，從虛擬交易市場(chǎng)買齊了所有零部件，花了將近57145聯(lián)邦盾。

現(xiàn)實(shí)中的青鸞差不多花掉了岑牧畢生的積蓄，要不是之前跟鹿明暉打雙人天梯拿到了一些分成費(fèi)用，岑牧恐怕得厚著臉皮找蘇靈借點(diǎn)錢花了，少不得會(huì)被她一番奚落。

組裝一臺(tái)車沒(méi)有多大難度，無(wú)非是按部就班，將各類零件組成大一點(diǎn)部件，然后，將部件按順序組裝到一起，只要有設(shè)備，學(xué)習(xí)幾遍飛行車的拆裝，岑牧基本就沒(méi)有什么問(wèn)題了，實(shí)在不行，也可以花一定費(fèi)用讓系統(tǒng)幫你組裝。

組裝車的難點(diǎn)在于調(diào)試：調(diào)試超跑模式下的主軸扭力，調(diào)試核動(dòng)力爐和等離子推進(jìn)器的輸出功率，調(diào)試噴射閥門敏感度，調(diào)試閥門朝向控制球敏感度，調(diào)試空陸轉(zhuǎn)換是否有阻力凝滯……

在現(xiàn)實(shí)中，這樣的調(diào)試過(guò)程大多由專業(yè)人士一手完成，整個(gè)過(guò)程會(huì)持續(xù)一到兩周，以期測(cè)出各個(gè)部件最穩(wěn)定的性能。這個(gè)調(diào)試過(guò)程連李東辰都不大熟悉，需要專業(yè)的人員來(lái)做設(shè)置，不過(guò)在得到青鸞完整的數(shù)據(jù)后，省掉了調(diào)試的過(guò)程，岑牧只需要在游戲世界的面板上按數(shù)據(jù)一一設(shè)置，就可以將現(xiàn)實(shí)世界的青鸞完整地復(fù)制出來(lái)。

于是，岑牧花費(fèi)了將近三四個(gè)小時(shí)的時(shí)間，終于在極品飛車中將青鸞復(fù)制出來(lái)。

這時(shí)，極品飛車系統(tǒng)發(fā)出提示：自定制改裝車完成，性能測(cè)試評(píng)級(jí)：A，是否上傳飛行車調(diào)試數(shù)據(jù)，A類評(píng)定可換取十萬(wàn)到二十萬(wàn)聯(lián)邦盾不定的獎(jiǎng)金，獎(jiǎng)金具體金額由官方審核后確定，是否立刻上傳組裝車數(shù)據(jù)？

車設(shè)置完畢的剎那，岑牧眼前呈現(xiàn)這個(gè)活動(dòng)的條文說(shuō)明，是一個(gè)嚴(yán)格按契約格式書寫的條文。

岑牧一愣，想了想，他立刻明白這個(gè)提示的原委，這是季風(fēng)公司對(duì)于用戶知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一項(xiàng)態(tài)度，雖然它可以隨時(shí)拿到你的調(diào)車數(shù)據(jù)，按聯(lián)邦律法季風(fēng)公司是沒(méi)有權(quán)限使用的，如果是小型公司，可能會(huì)偷存用戶的數(shù)據(jù)，偷偷使用，但季風(fēng)公司不會(huì)這么干，除非你予以授權(quán)在，這也體現(xiàn)了大公司的風(fēng)度。

民間不乏改車高手，尤其是低檔次的改裝車。季風(fēng)公司與其自己花精力去千百次實(shí)驗(yàn)，不如收購(gòu)來(lái)的快，收到好的配車方案，季風(fēng)公司幾乎可以馬上推出一款新型的暢銷車型。

這是李東辰的設(shè)計(jì)，岑牧自然不會(huì)拿去換錢，他選擇了取消上傳。

萬(wàn)事俱備，是時(shí)候，開(kāi)始一場(chǎng)正式比賽了。

岑牧研究了一下極品飛車的賽事規(guī)則，極品飛車的比賽按照選手實(shí)力被分為好幾個(gè)大區(qū)：新手區(qū)、普通賽區(qū)、精英賽區(qū)和大師賽區(qū)。

新手賽區(qū)的所有比賽都是沒(méi)有實(shí)際獎(jiǎng)勵(lì)的，只能累積實(shí)習(xí)駕照積分和經(jīng)驗(yàn)。

從精英賽區(qū)的比賽開(kāi)始，官方組織的比賽是有獎(jiǎng)金的，比賽前三名會(huì)有不等的聯(lián)邦盾獎(jiǎng)勵(lì)，1000到8000聯(lián)邦盾，也是從賽事直播分成費(fèi)用中抽取，跟聯(lián)邦之星格斗比賽的規(guī)則類似。

大師賽區(qū)是精英賽區(qū)的升級(jí)版，人數(shù)更少，比賽精彩程度更高，能進(jìn)入大師賽區(qū)的人大部分都是現(xiàn)役的職業(yè)賽車手。

各大區(qū)的入?yún)^(qū)憑證是玩家的駕駛執(zhí)照，每個(gè)區(qū)對(duì)應(yīng)不同的駕駛執(zhí)照，參加官方的匹配賽事是獲得駕照積分的唯一方式，前三名均有積分獎(jiǎng)勵(lì)，中間的名次沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)，最后兩名會(huì)被扣分。

剛進(jìn)入極品飛車世界的人，需要考試駕駛執(zhí)照，否則，只能在新手區(qū)廝混，你也可以選擇在新手區(qū)累積滿1000分的新手駕照積分，可以直升普通賽區(qū)。

岑牧盯上了精英賽去的駕照測(cè)試，測(cè)試共五輪，從十二種比賽模式中隨機(jī)抽取五種，五場(chǎng)全過(guò)，則獲得精英執(zhí)照，失敗一場(chǎng)，就需要從頭再來(lái)。

極品飛車?yán)锏木?zhí)照考試賽號(hào)稱入門魔鬼賽事，能憑借自己實(shí)力通過(guò)的人都是有駕駛天賦的賽車手。

除了這些駕照，還有一種最為顯赫的特殊榮譽(yù)駕照，可以自由進(jìn)入極品飛車的所有賽區(qū)，它是季風(fēng)極客駕照。

這個(gè)駕照對(duì)應(yīng)一個(gè)極具噱頭效應(yīng)的比賽，叫做季風(fēng)大滿貫，任何人都可以參與的挑戰(zhàn)，不限嘗試次數(shù)，不限挑戰(zhàn)時(shí)間，只需要通過(guò)挑戰(zhàn)，就能立刻獲得這個(gè)執(zhí)照。

季風(fēng)大滿貫賽事分三輪，共十二場(chǎng)比賽，每輪賽事組分別對(duì)應(yīng)1、4、7場(chǎng)比賽，一輪一過(guò)，意思是每輪賽事組中有任何一場(chǎng)比賽失敗，這輪賽事組需重新開(kāi)始計(jì)算，而只要通過(guò)了一輪，那么這一輪永久有效，可挑戰(zhàn)下一輪。

第一輪賽事組只有一場(chǎng)比賽，但就是這場(chǎng)比賽攔住了聯(lián)邦99的飛行車賽車手，這個(gè)典故被人們調(diào)侃戲稱“季風(fēng)一輪游”。

第二輪賽事組有四場(chǎng)比賽，整個(gè)聯(lián)邦完成第二輪賽事的賽車手不足百人。

季風(fēng)大滿貫賽事有一個(gè)風(fēng)云榜，風(fēng)云榜單會(huì)列出排名最好的前兩百米名記錄，記錄顯示，整個(gè)聯(lián)邦完成所有大滿貫賽事的賽車手只有一人，這人叫做“馬丁·保羅”，職業(yè)賽車手，現(xiàn)在效力于季風(fēng)一隊(duì)，是首席賽車手，圣馬丁正是為了獎(jiǎng)勵(lì)他的卓越表現(xiàn)，而生產(chǎn)出來(lái)，他被譽(yù)為最接近神的男人，聯(lián)邦萬(wàn)人偶像。

風(fēng)云榜第二名止步于挑戰(zhàn)賽第三輪第六場(chǎng)，也只有一個(gè)人，而整個(gè)通過(guò)第三輪第四場(chǎng)的人不足十人之?dāng)?shù)，可見(jiàn)大滿貫賽事的難度。

季風(fēng)公司沒(méi)有料到策劃人員的無(wú)心之作大滿貫賽事，成為聯(lián)邦最熱門關(guān)注度最高的飛行車賽事，也沒(méi)料到人們對(duì)于打破它的熱崇度，后來(lái)，季風(fēng)公司意識(shí)到這是一個(gè)極好的，于是，給大滿貫賽事加了一系列通關(guān)獎(jiǎng)金現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)：

一次性獎(jiǎng)勵(lì)凡第一次通過(guò)大滿貫賽事第一輪，獎(jiǎng)勵(lì)聯(lián)邦盾50萬(wàn)，第一次通過(guò)大滿貫賽事第二輪，獎(jiǎng)勵(lì)聯(lián)邦盾1000萬(wàn)，第三輪6000萬(wàn)；

沖擊獎(jiǎng)勵(lì)從第三輪比賽第四場(chǎng)開(kāi)始，每次突破到第四輪，獎(jiǎng)勵(lì)聯(lián)邦盾100萬(wàn)，突破第五輪獎(jiǎng)勵(lì)聯(lián)邦盾200萬(wàn)，突破第六輪獎(jiǎng)勵(lì)聯(lián)邦盾300萬(wàn)。

大滿貫賽事出現(xiàn)后十來(lái)年，至今仍有不少人沖擊這類比賽，并且樂(lè)此不疲。

對(duì)于季風(fēng)公司來(lái)說(shuō)，他們是不虧的，因?yàn)槿藗円獮榻M裝汽車支付費(fèi)用，也要為修車支付費(fèi)用，尤其是像大滿貫賽事，飛行車徹底損毀的概率是超高的，損毀后，重新修理好的費(fèi)用是組裝同一輛新車的費(fèi)用的70，光是修理費(fèi)，季風(fēng)公司就能賺個(gè)盆滿缽盈。

岑牧沒(méi)有閑功夫去新手區(qū)一場(chǎng)一場(chǎng)積累積分，對(duì)于拿精英賽區(qū)的駕照也沒(méi)有太多欲望，他盯上了季風(fēng)大滿貫挑戰(zhàn)賽，不管是為了磨練技術(shù)也好，還是去拿獎(jiǎng)金也好，他想試一試。