隨身帶著女神皇 第七百三十二章 靈魂歌者

除此之外，促使他改變決定的，還有在這個發(fā)布會上能見到泛美航空的相關(guān)負責(zé)人，以及弗蘭克機長的家人。

既然說過要代為照料弗蘭克機長的女兒艾爾莎，說了，就要做。

對他來說，錢不是問題，能順利脫險，除了有自己的努力之外，也得感謝弗蘭克機長最后的殊死一搏，沒有他打開駕駛艙門，自己縱有千般能耐也使不出來。

當(dāng)天晚上，關(guān)于這次迫降更詳細的報道出來了。

這次央視一套索性直接做了個長達半小時的專題，事故原因和劫機匪徒的相關(guān)調(diào)查尚在進行，目前并未得出結(jié)論。

所以這次專題報道的視角，依舊鎖定在陳光身上，但同時也更為詳細的說明了在整個事件之中，原機組與歹徒搏斗時的英勇無畏。

然而，這件事情在網(wǎng)上所造成的影響力卻并不僅僅在央視這一個平臺上。

早在上午第一次插播緊急新聞之后，這件事情在整個網(wǎng)絡(luò)事件里的熱度漸漸就升上來了。

無論是國內(nèi)還是國際，對飛機事故的關(guān)注度本就極高，更何況這次事故中還夾雜了恐襲，橫空出世的救世主英雄等等熱點要素。

膠島機場宣傳科長所拍下的幾張照片，在經(jīng)過相關(guān)部門允許之后出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。

其中三張，最受關(guān)注。

分別是飛機在跑道上拖著火花往前沖的那張，陳光抱著孫小遜站在逃生出口那張，以及陳光被眾人拋到空中的那張，這三張照片無論是拍攝時的光影還是角度，乃至于鏡頭中的人和物，既完美契合了攝影藝術(shù)上非常玄學(xué)的美感，又極有代表性。

網(wǎng)絡(luò)上的風(fēng)頭和熱潮，一時間沖天而起。

無所不能的全能超人，陳光的這個名頭再次直上云霄。

他真的無所不能。

什么都會，或者說哪怕某些東西他以前不會，但只要有必要，他現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，也能做得比別的所有人都好。

比如陳光自己的微博，在天光經(jīng)紀工作人員的操作下，就轉(zhuǎn)發(fā)了央視新聞微博官方賬號發(fā)出來的圖片報道。

在這條微博下面，除了前來朝圣的好事者和粉絲們之外，也有一些航空專業(yè)領(lǐng)域的師生現(xiàn)身說法。

“我是西南航校的資深講師，我擁有兩萬小時的安全飛行時間。從我的專業(yè)角度，可以明確的告訴大家，陳先生所做到的事情，在整個民航史上前無古人！刨除他是初學(xué)者這件事不談，a330作為現(xiàn)代大型民航客機，即便自控系統(tǒng)完善的情況下，也至少需要兩人操控。在切換到全手動模式之后，想如同陳先生那樣精準的操控，幾乎是不可能的！我特別的佩服他，甚至可以這樣說，作為一名退休民航飛行員，作為一個六十歲的航天人，我簡直崇拜他！”

“樓上是何教授??！我是17級新生，我也覺得全能哥簡直太強大了！”

“我是一名退役戰(zhàn)斗機駕駛員，完全贊同何教授的看法，陳先生的飛行水平和操控技巧，即便換到戰(zhàn)機上，也是極其出類拔萃的！”

“我想考飛行員，我最近已經(jīng)不拜春哥了，改拜光哥！”

“全能陳光，所向無敵！”

“我早就跟你們講了，全能哥強無敵頗費，反正我就是他的腦殘粉！”

和過往的微博不同，這次陳光這微博號轉(zhuǎn)發(fā)的微博下面，簡直一片好評，一個黑子都沒有。

實在沒辦法，起碼就這件事上，完全找不到黑點。

在這個時候還黑他，那就是和所有人過不去，和道義作對。

這事連帶著前幾天逮著電影的事情黑他黑得夠嗆的人都閉嘴了，倒是掰手腕大賽吸引來的新粉絲樂得不行。

一個新的疑問漸漸出現(xiàn)在所有人的腦子里，這個世界上，還有全能哥不會的事情嗎？

不少拍電影吸引來的黑子噴子也開始慌了，難道傳言有誤，其實全能哥演電影也是一把好手？

不能吧？

這太坑爹了吧？

好多人很是緊張的摸摸自己的臉，總有種不詳?shù)念A(yù)感，等《巾幗》真拍了出來，自己該不會被他隔空把臉都打腫吧？

興許是最近這一段時間，陳光在網(wǎng)絡(luò)世界和公眾視野里刷的眼球?qū)嵲谔嗵肆?，不管怎么說，央視一套的這個專題新聞居然取得了近幾年來史無前例的高收視率，比前段時間火遍大江南北的《甄嬛傳》、《瑯琊榜》大結(jié)局時的收視率還高。

很多人甚至放下手里的游戲，專程在夜里九點半時守在電視機前，就是想看這專題報道。

他們又看到了一個史詩般的迫降，一個航空史上前所未有的英雄。

當(dāng)然整個報道也不全是亮點，還是有黑點的。

興許是央視工作人員的失誤，也可能是他們?yōu)榱斯室馔癸@陳光的勇敢和鎮(zhèn)定，居然把他在最后時刻唱歌那一段也給剪進去了。

好吧謝天謝地，這哥們還是有不會的。

就沖著他這走調(diào)走到異國他鄉(xiāng)的歌聲，妥妥的靈魂頌唱者沒得跑，來自地獄的娜迦海妖。

還好，如果他唱歌也是歌神，那這世道也太不公平了。

“噗嗤！你真萌。”

聽著電視機里傳出來的可怕歌聲，和陳光一起坐在電視機前的孫小遜掩嘴直笑。

“媽蛋，我當(dāng)時怎么會唱歌？我一定是被某種邪惡力量支配了，我自己完全沒有記憶！”

陳光也紅了臉，這電視臺領(lǐng)導(dǎo)真是有毒，這不是在往自己偉光正的形象上抹黑么？

也是電視臺上不能發(fā)彈幕，不然這時候刷刷飄過去的肯定就是。

“自己人，求別唱歌！”

“全能哥你不唱歌我們還能做朋友。”

“靈魂歌手全能光，唱歌不要錢只要命。”

“我給你刷佛跳墻求你別唱了?！?p/> 第二天上午十點，就在這家膠東市內(nèi)最豪華的酒店里，數(shù)百名來自全球各地的記者匯聚一堂。

雖然飛機事故的調(diào)查不可能短短一天時間就能拿出太多的結(jié)果，但在這堂發(fā)布會上可以直接采訪神一樣的代班機長陳光，依然讓所有記者都趨之若鶩。

至于其他普通乘客，昨天就被事故調(diào)查組陸陸續(xù)續(xù)問詢過，不過這些乘客并不是很清楚事故前后的情況，也就頭等艙的乘客知道在劫機之前駕駛室里曾發(fā)生過激烈的交火，然后有些乘客也幫著空乘收拾了一下殘局。

事故調(diào)查組從普通乘客嘴里能知道的情況，都大同小異。

至于事故賠償，這是航空公司事后慢慢需要去料理的事情，畢竟讓恐怖分子混進機組里，并且將武器帶上了飛機，航空公司也不可能毫無責(zé)任。

換言之，如果不是飛機被劫持之后被改變航向，飛機也就不會遇上導(dǎo)致右翼引擎受損的晴空亂流，自然也就沒有后面的一系列事情了。

第二天上午十點，發(fā)布會準時召開。

整個發(fā)布會，先花了大約一個小時來解釋了事故調(diào)查的最新一步進展，已經(jīng)由專家對黑匣子以及飛機監(jiān)控儀器進一步深入調(diào)查得出最新結(jié)論。

其實內(nèi)容和昨晚的專題報道大同小異，只不過這次是由人口述，并且將事情講得更加全面。

陳光昨天那一系列讓專業(yè)飛行員都看得眼花繚亂的一人分飾三角，又被解讀出更多的含義。

表面上看，這只是一次手動操作完成的迫降，陳光在這個過程中所有的操作都是公開的透明的，電子設(shè)備準確的記錄下了他的每一步動作。

機器不會說謊，也不會騙人，更不會忘掉什么不該忘的東西。

所以，陳光這一系列操作，普通民眾雖然看不到，但在航空業(yè)內(nèi)部卻是完全公開的重要參考資料。

人類也正是通過這樣的方式，一起群策群力，來將航空安全一步步往前推進。

也就是一天的時間，他的操作記錄幾乎已經(jīng)出現(xiàn)在全球所有有志參與航空安全建設(shè)的相關(guān)技術(shù)人員及專家面前。

越來越多的人投入到解讀他的操作記錄中來，試圖破解他的方法，甚至試圖想從他的手動操作記錄整理出新的航空操作規(guī)范并編入手冊。

但不可思議的事情發(fā)生了。

人們居然看不懂他的操作！

拯救空難并非一蹴而就，而是由無數(shù)個一環(huán)扣一環(huán)的操作串聯(lián)而成。

中間任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，任何一個參數(shù)的調(diào)整過大或是過小，都有可能導(dǎo)致不可挽回的后果。

尤其是還有單引擎運行，漏油，穿越雷暴氣候，以及單人操作這多重因素在內(nèi)，更是危機四伏。

但陳光偏偏就做到了，起初航空協(xié)會成員幾乎不敢相信他沒有飛行駕駛經(jīng)驗，可陳光的很多資料都是公開的，都不需要過多調(diào)查，四處一打聽就知道，他的確從來沒有摸過飛機操作臺。

最可怕的，他不是瞎貓碰著死老鼠，他的每一步操作，看似無比倉促與隨意，可將這些步驟與環(huán)節(jié)結(jié)合到一起來，最終的結(jié)果卻是一次近乎完美的迫降。

降落時看似驚險，但似乎結(jié)果又堪稱完美，他甚至自己都提前說破了會停在2950米，并且會爆六個胎。

這太妖孽了。

讓人難以理解，可他卻已經(jīng)成了既定事實。

所以，他那些眼花繚亂的一通亂按，無論是看不懂也罷，還是質(zhì)疑也罷，但在他心里一定有理有據(jù)。

航空安全，只以結(jié)果論英雄，他成功了，那么他的操作就一定有道理，就可以說是某種意義上的正確，也應(yīng)該具有參考價值。

可我們看不懂！

分解到每一步，我們都明白。

無非就是調(diào)整一下尾翼幅度，抬一抬氣壓，加大或者減緩動力輸出，打開或者關(guān)閉襟翼，增強液壓等等最為基礎(chǔ)的操作。

可為什么這些小操作串聯(lián)在一起之后，就能形成那個最為完美的結(jié)果，專家學(xué)者們想不通，再經(jīng)驗豐富的飛行員也想不通。

他的一系列操作簡直仿佛是個無底洞，人們越是解讀與破譯，就越是覺得深不可測，仿佛他每一步都滿含深意。

他到底怎么做到的？

他這樣做的依據(jù)又是什么？

他是如何判斷的？

一個又一個問題，浮現(xiàn)在所有技術(shù)人員心中。

只有兩種可能，要么，他真是個運氣爆棚到逆天的被神明眷顧著的人，瞎搞也能拯救飛機。

要么，就是他的飛行水平已經(jīng)超出了所有人的認知，達到了另一個境界。

多想站到他的面前，親口問一問他，你到底是如何做到的?。?p/> 那些今天能及時趕到這邊的部分國際航空公司員工，以及華夏國內(nèi)航空公司的員工，坐在發(fā)布會上相對靠前的位置，雖然有很多領(lǐng)導(dǎo)提前叮囑過，盡量不要問陳光太復(fù)雜的問題，要協(xié)助維持他的形象。

但這些專家和技術(shù)人員的心中卻依舊如同貓爪那樣難受，事故解釋怎么還沒結(jié)束??？

陳光怎么還不出來?。?p/> 我們等得好急啊！

記者們其實也差不多心態(tài)，事故解釋隨時都能聽，可我們這時候最想采訪的是陳光！

麻溜的讓他出來啊！

那些守在電視機前看直播的人此時想法也一般無二，不管你們把情況說得再緊急，結(jié)果卻都安然無恙，你們說那些危險的情況，我們聽著嚇人，但也不太懂，我們只想看到陳光！

終于，發(fā)布會主持人又一次站到臺上，笑道：“看大家似乎都一臉急不可耐的樣子，那我就不浪費大家時間了。下面，我們就直接請出我們的英雄！陳光！”

掌聲雷動，無論是記者還是技術(shù)人員，紛紛拍紅了手掌。

給孫小遜強行按在椅子上稍微拾掇一番，看起來蠻精神抖擻的陳光，此時正站在后臺。

“等會你上去之后不要緊張，不對，你根本就別想自己緊張不緊張的事情，你就只管笑就好了。別人問到你不懂的問題，你就給他打馬虎眼，實在不行就說無可奉告都可以?！?p/> 孫小遜是沒資格上去的，但陳光要上臺，她比陳光還緊張，說是在給他講注意事項，但其實她自己嗓子都在抖。

陳光給她這蠢萌蠢萌的樣子逗笑了，拍拍她腦袋，“你在想什么呢？這小場面啦?！?p/> 笑著，他便踏前一步，走出后臺，外面的掌聲更加熱烈了。

“陳先生，請您和大家說幾句吧?！?p/> 主持人一邊說著，一邊把話筒遞到陳光手里。

接過話筒，輕咳兩聲，然后臺下漸漸安靜了下來，陳光抬頭，直直看著攝像頭，臉上倒沒什么笑意。

他知道，全球上下，至少正有千萬雙眼睛在看著自己。(