全能運(yùn)動員 第263章 本土作戰(zhàn)

“2009賽季F1馬來西亞大獎賽進(jìn)入周日正式比賽的爭奪。由于大雨干擾，比賽進(jìn)行了1小時18分鐘后中止僅完成了33圈。最終，中國力量車隊(duì)的張冠繼澳大利亞站后蟬聯(lián)冠軍……”

“2009賽季一級方程式賽車馬來西亞大獎只進(jìn)行了1小時15分鐘，就因?yàn)楸┯甓黄冉K止。由于未能完成比賽總賽程的75，所有車手獲得的積分減半。目前車手積分方面，張冠以總分15分位居一地，他的隊(duì)友巴里切羅以總分12分排在第二……車隊(duì)積分方面，中國力量車隊(duì)以27分遙遙領(lǐng)先！”

“剛剛結(jié)束的馬來西亞大獎賽可謂是意外連連，車手們經(jīng)歷的晴天、降雨、再晴天、再降雨的一系列復(fù)雜的過程，最終比賽也因?yàn)楸┯甓坏貌惶崆敖K止，中國力量車隊(duì)的張冠也蟬聯(lián)了冠軍，他的隊(duì)友巴里切羅則獲得了亞軍，中國力量車隊(duì)繼澳大利亞站之后，再一次包攬了前兩名。不得不說，對于一支新車隊(duì)來說，連續(xù)兩站包攬前兩名，的確是一個奇跡，而更讓人吃驚的則是張冠獲得了兩連冠！作為一名從來沒有過任何賽車比賽經(jīng)驗(yàn)的人，能夠做到這一點(diǎn)，真的可以稱之為前無古人，后無來者！”

“我可以確信的說，張冠的這次轉(zhuǎn)型又成功了。連續(xù)兩站獲得兩個冠軍，張冠不僅在澳大利亞站中展現(xiàn)出了頂尖的駕駛技術(shù)，更是在馬來西亞站中表現(xiàn)出了令人震驚的雨戰(zhàn)實(shí)力，這讓我們不得不承認(rèn)，張冠是一個真正的天才。而下一站則是中國大獎賽，是張冠的主場，也是中國力量的主場，我們期待張冠可以拿到一個三連冠，也期待中國力量可以完成‘帽子戲法’！”

聲音猛的終止，電視機(jī)的屏幕也黑了起來，奧米握著遙控器，臉上出現(xiàn)的不只是憤怒，更多的還是一種妒忌。

“帽子戲法？放屁！”奧米嘶吼一聲，就像一只受了重傷的野獸，但同時他也知道，張冠有極大的可能會獲得三連冠。

就目前看來，中國力量的賽車的確是太有競爭力了，而張冠的技術(shù)，也是世界頂尖的。一流賽車加上一流技術(shù)，若是在主場的話，恐怕更會是無可匹敵！

“我們舉報雙層擴(kuò)散器的事情辦的怎么樣了？他們都已經(jīng)帶著雙層擴(kuò)散器跑了兩站的比賽了，國際汽車聯(lián)合會為什么還沒有裁決！”奧米開口問身邊的助手。

助手馬上說道：“剛剛收到的消息，國際汽車聯(lián)會法庭會在14日召開擴(kuò)散器的上訴聽證會?！?p/> “14日么？快到了！有那么多車隊(duì)都支持我們的舉報，一旦雙層擴(kuò)散器被判定違法的話，賽車的整套空氣動力學(xué)都要調(diào)整，到時候我看你怎么拿到三連冠！”奧米又興奮起來。

新賽季開始以來，擴(kuò)散器就一直就是一個引人爭議的話題。從規(guī)則上來說，改造擴(kuò)散器介于違規(guī)和不違規(guī)之間，可以說是有人鉆了規(guī)則的漏洞。

目前有三支車隊(duì)使用了新型擴(kuò)散器，分別是中國力量車隊(duì)、豐田車隊(duì)和威廉姆斯車隊(duì)，而就前兩站比賽的成績來說，這三支車隊(duì)的確要比其他車隊(duì)強(qiáng)很多。其中中國力量車隊(duì)的擴(kuò)散器效果顯然是最棒的，他們已經(jīng)連續(xù)兩站包攬了前兩名。

印度力量車隊(duì)針對擴(kuò)散器問題，向國際汽車聯(lián)合會提出了舉報，隨后則是一系列的聽證會、舉證、再聽證會……這完全就是一個互相扯皮的過程。

澳大利亞站的比賽，帶有雙層擴(kuò)散器的賽車被允許出賽，這使得雙層擴(kuò)散器被認(rèn)為是合乎規(guī)則的，而這也是雙層擴(kuò)散器第一次被用在了正式比賽當(dāng)中，于是乎印度力量車隊(duì)毫不猶豫的將雙層擴(kuò)散器的問題提交到了國際汽車聯(lián)合會的上訴法庭。

國際汽車聯(lián)合會顯然不希望繼續(xù)扯皮下去，他們沒有那么多的時間陪著各個車隊(duì)逗樂子，于是干脆宣布，將在4月14日舉行最終的上訴聽證會，而結(jié)果會在4月15日宣布。

國際汽車聯(lián)合會總部在瑞士的蘇黎世，所以他們所說的時間當(dāng)然也是瑞士時間，考慮到時差的話，他們宣布結(jié)果的時候，參賽選手和賽車肯定都已經(jīng)抵達(dá)了中國，開始備戰(zhàn)一級方程式中國大獎賽的比賽了。

上海站是今年一級方程式比賽的第三站比賽，而對于張冠以及中國力量車隊(duì)來說，這也是非常特殊的一站。

在此之前，中國從來沒有一級方程式的車隊(duì)，也從來沒有一級方程式的賽車手，張冠的出現(xiàn)填補(bǔ)了這一空白，讓國內(nèi)的很多車迷著實(shí)興奮了一把。

但也僅僅是興奮而已，真正的變化還是在澳大利亞結(jié)束之后，是張冠獲得了冠軍的那一刻。從那時候起，興奮的不僅僅是車迷，還有很多其他項(xiàng)目的體育迷，甚至是一些完全不懂得賽車的人，都開始關(guān)注起了這項(xiàng)賽事。他們從新聞上、從媒體上、從網(wǎng)絡(luò)上了解這項(xiàng)運(yùn)動，查找這項(xiàng)運(yùn)動的資料。

無論什么賽事，取得好成績總能夠引來更多關(guān)注的目光，而若是獲得冠軍，顯然是培養(yǎng)粉絲的最便捷的途徑。

之后的馬來西亞大獎賽，國內(nèi)的收視率已經(jīng)成倍的增加，而當(dāng)張冠獲得兩連冠更是引來了所有媒體的瘋狂報道，這一切，都是在為接下來的中國大獎賽預(yù)熱。

一個中國的車手，一支中國的車隊(duì)，在中國本土拿下冠軍，這絕對是一個完美的劇本，也是主場觀眾所期盼的劇本。甚至不用炒作，中國大獎賽就成了全民關(guān)注的焦點(diǎn)，其關(guān)注度甚至超過了NBA的總決賽。

中國大獎賽的門票，發(fā)售兩個小時就全部售罄，緊接著，排位賽門票售罄、周六練習(xí)門票售罄、周五練習(xí)門票售罄、售票系統(tǒng)癱瘓……雖然有黃牛的功勞，但也展現(xiàn)出了國內(nèi)車迷的熱情。要知道上海國際賽車場可以容納整整二十萬人，即便是這樣，依舊是一票難求。

黃牛黨手中，主看臺的門票已經(jīng)被炒到了天價，很多文娛明星也摻和進(jìn)來，哪怕是根本就不懂賽車的人，也希望能夠在比賽當(dāng)天去現(xiàn)場露個臉，最好能夠混到車房里，然后“不經(jīng)意”間被攝影機(jī)拍到。而那幾位本來就鐘情于賽車的明星，更是希望可以親身近距離的接觸一下那一輛中國力量的賽車。

而各路媒體更是每天都在發(fā)布有關(guān)中國大獎賽的新聞，他們采訪不到那些參加一級方程式比賽的車手和車隊(duì)，所以紛紛趕往比賽場地，有的干脆開著民用車在上面跑了幾圈，然后借此做出一些諸如“試駕體驗(yàn)”之類的新聞。

話題已經(jīng)被炒作起來，自然就停不下來，可以說自從奧運(yùn)會結(jié)束以后，很久都沒有什么賽事能夠引來中國大獎賽這樣的轟動效應(yīng)。

萬眾期待之下，各個車隊(duì)也相繼的抵達(dá)了上海，中國大獎賽即將拉開她神秘的面紗……()