超級(jí)科技大亨 第139章 Legacy

強(qiáng)烈推薦：

他們兵分兩路，王曼文負(fù)責(zé)飛機(jī)，孟謙要去談生意。

經(jīng)過一段時(shí)間的接觸和磋商，虛擬現(xiàn)實(shí)公司的股東面對日漸萎靡的公司業(yè)務(wù)，以及如今該領(lǐng)域巨頭化的發(fā)展，也確實(shí)喪失了信心。

加上助手拉爾夫找了厲害的律師和財(cái)務(wù)顧問，對方最終開價(jià)六百萬美元，轉(zhuǎn)手公司以及旗下所有的資產(chǎn)和專利。

急于建立公司的孟謙也沒猶豫太多，除了有好名字，該公司也有可利用的基礎(chǔ)，值不值得看人。對于一家被他認(rèn)定未來要當(dāng)壟斷巨頭的企業(yè)，他認(rèn)為這六百萬非常值得，便爽快答應(yīng)。

所以雙方進(jìn)行了首次見面。

主要是商定交易方式、價(jià)格，再是清點(diǎn)公司資產(chǎn)，盤點(diǎn)負(fù)債情況等，總的收購達(dá)成后，孟謙需要支出600萬現(xiàn)金，再背負(fù)該公司400萬的負(fù)債，總的花費(fèi)要達(dá)到一千萬，也剛好在他預(yù)期內(nèi)。

等一天后，律師傳來答復(fù)。

雙方隨即安排簽約，孟謙將以600萬加背負(fù)400萬債務(wù)的方式，收購虛擬現(xiàn)實(shí)公司99.5％的股份，剩下的0.5％被創(chuàng)始人持有，但只要孟謙再度融資，遲早會(huì)被稀釋得忽略不計(jì)，這方面不是問題。

簽約成功后。孟謙就交代拉爾夫準(zhǔn)備公司搬遷問題。其實(shí)在硅谷是挺不錯(cuò)的，但目前他的事業(yè)太分散。往返浪費(fèi)時(shí)間，最好是集中到一塊。把vr公司搬去舊金山，方便來往也方便拓展。

繞了幾個(gè)彎，vr公司終于被孟謙收入囊中。接下來就是按照計(jì)劃擴(kuò)張，首先是資金，孟謙已經(jīng)提前跟準(zhǔn)備好資金，孟氏集團(tuán)會(huì)為vr公司提供1.5億美元的投資——公司投資，能節(jié)省一筆個(gè)稅。

vr公司將遷址到舊金山市中心，租用某高檔寫字樓的的一部分作為辦公地。同時(shí)人手的招聘、軟件開發(fā)上該挖的墻角，都列為當(dāng)前的主要計(jì)劃。公司的管理人員。也要委托獵頭幫忙。

資金到手后，vr的實(shí)驗(yàn)室立馬成立，研究設(shè)備的、云服務(wù)技術(shù)的、系統(tǒng)軟件的，都建立起來，人手也挖來；另一方面，腦波遙控的幾項(xiàng)專利，公司也出資，獲得了十年期的使用資格。

事情都安排下去，靜候成果。

另一方面。王曼文也幫他把購買飛機(jī)的問題處理妥善。

買一架飛機(jī)是孟謙國內(nèi)就有的夢想，可惜空域管制、機(jī)場數(shù)量等方面都無法滿足隨意使用的條件，私人飛機(jī)的起飛手續(xù)，比民航客機(jī)還多！富豪買它。本來就是圖方便快捷的，現(xiàn)在卻更慢？

所以他的私人飛機(jī)夢在國內(nèi)覆滅了，但在美國再次點(diǎn)燃。

美國的機(jī)場多不勝數(shù)。超過1.8萬座，中國只有不到300座。差距之大可想而知。當(dāng)然美國的小機(jī)場很多，但多數(shù)公務(wù)機(jī)都是跑通航機(jī)場的。小機(jī)場不是問題，兩公里的跑道完全能讓它們起降。

他的購機(jī)預(yù)算有3000萬美元，就不知道夠不夠？聽說一架灣流g550，至少在5500萬美元以上，航程1.2萬公里，他消費(fèi)不起這種級(jí)別的。要更小一點(diǎn)，也不用上萬公里的洲際航程，應(yīng)該夠用吧？

王曼文給了肯定回答：“三千萬的預(yù)算非常寬裕，除去航程在一萬公里以上的洲際飛機(jī)，你幾乎都能買下。”

“種類呢？”孟謙問。

王曼文把平板交給它：“按照你的要求篩選的結(jié)果，從中型到大型都有，品牌集中在龐巴迪、巴航和塞斯納。”

看來王曼文跟黑卡秘書溝通很順利，她拿到了各類飛機(jī)的性能數(shù)據(jù)、指導(dǎo)價(jià)格、實(shí)拍圖都有，看著賞心悅目。

只不過看了幾種，他有疑惑：“都沒有現(xiàn)貨？”

王曼文解釋：“公務(wù)機(jī)是訂單生產(chǎn)模式，不會(huì)有現(xiàn)貨，都是客戶交了訂單才制作，一些熱門的機(jī)型，訂單往往都排到了幾年后。”

“那我現(xiàn)在買也得等好多年了？”孟謙皺眉頭，他就想現(xiàn)在用，還得等三四年，開什么國際玩笑？

“現(xiàn)貨可遇不可求。”王曼文無能為力，但給了另一條路：“你看這邊，美國的二手航空市場十分繁榮。”

孟謙發(fā)現(xiàn)旁邊還有二手經(jīng)銷商的信息，現(xiàn)貨倒是不少。

王曼文說：“再從經(jīng)濟(jì)和效率角度，很多富豪都跟你一樣，沒有耐心等候幾年，往往都會(huì)通過二手市場去選購。”

“在歐美國家，二手公務(wù)機(jī)的交易活躍度高于新機(jī)交易，且由于二手公務(wù)機(jī)多為現(xiàn)貨交易，它的市場比新機(jī)更火熱。”

孟謙現(xiàn)在對一手二手都不挑剔，他主要是想有架飛機(jī)，先方便他的出行來往，偶爾有空也去瀟灑（裝逼）之類的。

所以他和其他沒耐性的富豪一樣，只求現(xiàn)貨。

在王曼文的幫助下，他篩選出了龐巴迪公司的挑戰(zhàn)者850、巴西航空的萊格賽650，兩者是競爭機(jī)型。

挑戰(zhàn)者850，它擁有同類機(jī)型中，最寬敞的機(jī)艙，最大能安裝19個(gè)座椅，航程最大在5400公里左右。

萊格賽650的機(jī)艙相對小了二三十厘米，因?yàn)樽非髮挸ǘ畲笾С?4個(gè)座椅，航程則有7200公里左右。

兩者都很不錯(cuò)，也都很相像，除了航程。孟謙去量了一下地圖，兩架飛機(jī)橫穿美國是沒問題的，但若飛歐洲的話，挑戰(zhàn)者850會(huì)在最后關(guān)頭墜海；而萊格賽650則能征服大片歐洲大陸。

至于跨越太平洋去中國，暫時(shí)只有洲際公務(wù)機(jī)能做到。因?yàn)楹匠坛^了一萬公里，孟謙想買，但即便是二手機(jī)，它的售價(jià)也不會(huì)比新機(jī)低多少，有些甚至一樣，但仍會(huì)有大把人愿意買。

孟謙最后相中了萊格賽650，因?yàn)榕紶栂肴W洲玩的話，這家伙完全能夠勝任工作，如果是挑戰(zhàn)者850，就只能望著彼岸干瞪眼……他針對萊格賽的現(xiàn)貨，翻了個(gè)遍，挑出最滿意的一款。

“就是它了。”孟謙對王曼文說。

“2012年產(chǎn)的飛機(jī)？”王曼文往下看，該機(jī)型飛了400個(gè)小時(shí)，還很新。目前在美國，售價(jià)2800萬美元，只比新機(jī)少300萬。

“挺漂亮的吧？”孟謙看著實(shí)拍圖里的飛機(jī)，它是藍(lán)白色的涂裝，相對公務(wù)機(jī)喜歡清一色的潔白，它多了些個(gè)性。

“好的。”王曼文記下聯(lián)系方式。

預(yù)約好時(shí)間，隔天他們就橫跨美國飛去佛羅里達(dá)看貨。

助手拉爾夫也陪同前往，出機(jī)場后上了銷售商的接送車，來到機(jī)場并見到了這架照片里的飛機(jī)——實(shí)際上它比想象的要更龐大，那長達(dá)26米的機(jī)身，讓停下來的轎車變得毫不起眼。

從前端打開的舷梯走上去，機(jī)艙內(nèi)的布置十分豪華，桌子、槅門都用實(shí)木打造，腳下鋪設(shè)柔軟的羊毛毯，機(jī)艙被分成三段，有帶按摩和通風(fēng)功能的豪華椅子、三人座的沙發(fā)，后面還有小型吧臺(tái)。

它最大能設(shè)計(jì)14個(gè)座位，但這里只有12個(gè)，因?yàn)樯嘲l(fā)和小吧臺(tái)占空間，但整體上去更加豪華和寬敞。孟謙體驗(yàn)了一下沙發(fā)，再去有電視的位置瞧瞧，又去看看吧臺(tái)……各方面都滿意。

都滿意那就沒什么廢話了，2800萬的售價(jià)雖然和新機(jī)差距不大，但現(xiàn)貨值得他付出——他當(dāng)場就簽了購貨協(xié)議。質(zhì)量方面無需擔(dān)心，因?yàn)槊绹亩趾娇帐袌龊車?yán)格，出了問題該擔(dān)憂的是銷售商。

銷售的經(jīng)理眉開眼笑，請他們上去體驗(yàn)飛行。

起飛需要滑行的距離非常短，它保證了在大部分機(jī)場，都能夠輕松起降；又因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)后置的緣故，噪音也非常小，機(jī)艙內(nèi)正常交談沒問題。經(jīng)理還表示，會(huì)盡快處理手續(xù)，將飛機(jī)交付客戶。

再回到舊金山，孟謙的私人飛機(jī)夢終于實(shí)現(xiàn)。

預(yù)算剛好夠用，購機(jī)加上稅三千萬多點(diǎn)，再按照維護(hù)費(fèi)是飛機(jī)價(jià)值的10％來算，每年的維護(hù)費(fèi)需要300萬美元左右，再加上額外的停機(jī)費(fèi)、機(jī)組人員……他讓助手去處理，兩名飛行員一名空乘，標(biāo)配。

剩下的只需要耐心等待飛機(jī)交付。

等待確實(shí)是非常耗費(fèi)耐心的事情，心.癢癢卻又無可奈何，掰手指頭倒數(shù)著……途中還抽空去面試了飛行員和空乘，都是舊金山當(dāng)?shù)厝耍c雇主住得近，能夠更快、更效率的調(diào)動(dòng)出行。

再一天后，銷售方給力的把飛機(jī)送來。

“哥也有飛機(jī)啦！”

在奧克蘭的通航機(jī)場里，孟謙如愿以償?shù)囊姷搅怂拇笸婢撸⒃竿烧娴淖诹耸娣淖紊希∷N.起二郎腿嘗空姐送上的威士忌，再看看外面的藍(lán)天白云，又去沙發(fā)上坐下，瞧瞧電視新聞。

“就是不能開窗透氣。”孟謙裝土鱉。

王曼文坐在一旁，微笑的看著他。

對于一名身家兩百多億美元的富豪，一架飛機(jī)算不了什么，難得的是他在自己親近、信任的人面前，表露出的真性情——在外界，孟謙向來維持著有點(diǎn)嚴(yán)肅、正經(jīng)的形象。

幾個(gè)小時(shí)的旅途后，飛機(jī)降落在紐約。

為什么要來紐約？孟謙也說不清楚，可能是舊金山和紐約一個(gè)西一個(gè)東，隔得遠(yuǎn)才能體現(xiàn)私人飛機(jī)的用途吧。

下飛機(jī)后，孟謙拉上王曼文：“土豪請客，想去第五大道血拼嗎？”

“想！”王曼文也是真情流露。

“我就知道。”孟謙笑著替她拉開車門，上車出發(fā)。(