大逆轉(zhuǎn)1906 第491章 “假日”中的中國海軍(下)

翌日，遼寧省錦西市龍港區(qū)，渤海造船廠。

本位面錦西市的地盤大致相當(dāng)于原時空后世的朝陽市和葫蘆島市加起來，這里的錦西港是中國北方的天然不凍良港，目前可停泊5萬噸級以下的船只。作為中國十五個五星級造船基地之一的渤海造船廠，就位于本市的葫蘆半島上，與錦西港比鄰。

此時，在船廠的三號船塢中，正有一艘戰(zhàn)列艦在接受改裝。熟悉中國海軍的人一眼就能認(rèn)出，這就是世界上第一種超無畏級戰(zhàn)列艦——“伏羲級”。

同時它也是全世界生產(chǎn)數(shù)量最多的戰(zhàn)列艦，共有中美德三個國家在生產(chǎn)，它的建造數(shù)量多達(dá)24艘，一共裝備了5個國家的海軍（中美德土阿），這還不算在它的基礎(chǔ)上魔改和放大的其他型號。另外它在歷次海戰(zhàn)中，也取得相當(dāng)驚人的戰(zhàn)果，因此這一級戰(zhàn)列艦在世界上是非常有名的，被美國海軍譽(yù)為“標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)列艦”。

當(dāng)然，軍艦這種東西也是有保質(zhì)期的，長江后浪推前浪，再優(yōu)越的軍艦也不可能一直牛叉下去。伏羲級再好，也只是一戰(zhàn)前的產(chǎn)物。何況一戰(zhàn)前后這段時間，是有史以來艦艇技術(shù)的時期，往往是一艘軍艦剛剛下水，就已經(jīng)過時了，就和后世的電腦換代速度差不多。

當(dāng)時間進(jìn)入30年代，伏羲級確實(shí)已經(jīng)落后了，雖然它的船體設(shè)計還是很先進(jìn)的，但畢竟噸位已經(jīng)偏小了，最重要的是，它的360毫米級主炮已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后時代了，在當(dāng)前的幾個頂級列強(qiáng)海軍里，火力更猛的戰(zhàn)列艦已經(jīng)比比皆是，主炮沒有400毫米以上，出門都不好意思跟人打招呼。

不過伏羲級在第二批修改設(shè)計的時候（2。0版），就考慮到了今后的升級改裝。例如船體結(jié)構(gòu)、炮塔座圈的大小和承載能力，以及提彈系統(tǒng)的負(fù)荷等方面，在設(shè)計時就留有余量。順便提一句，賣給美國和德國的圖紙，都是第一批伏羲級（1。0版），設(shè)計余量極小，至于美國和德國會不會去改進(jìn)設(shè)計，那就不管中國的事了。

早在一戰(zhàn)期間，中國海軍就有了升級伏羲級的計劃，只是因?yàn)閼?zhàn)爭一直沒空，到一戰(zhàn)結(jié)束后，又不用著急了，反正都要改進(jìn)，不如等到相關(guān)的子系統(tǒng)再進(jìn)步些再說。直到去年，文德嗣覺得各項相關(guān)科技已經(jīng)比較給力了，子系統(tǒng)的準(zhǔn)備已經(jīng)差不多了。才正式啟動了“伏羲級”的改造計劃。

這和大型火力支援艦一樣，也是出于拉動內(nèi)需的考慮。古往今來，增加軍備建設(shè)都是拉動內(nèi)需、擴(kuò)大內(nèi)部市場的有效手段。比如原時空的三德子，他們是怎么擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)的？小胡子使勁的增加軍備建設(shè)，就是手段之一。當(dāng)然，小胡子是借錢來玩的，所以到了1939年，債務(wù)快到期的時候，他就是不想打也不行了。而本位面的中國完全不同，自己就很有錢，只不過想辦法把錢發(fā)下去，根本用不著借錢來撐門面。

伏羲級的改造計劃是很大的動作，武器系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、裝甲都要改，基本上除了船體，其他都要改進(jìn)升級。不過因?yàn)樵谧畛踉O(shè)計時，就考慮到了今后的改進(jìn)，設(shè)計冗余是很大的，而且很多部位都采取了模塊化設(shè)計，比如武器系統(tǒng)，所以比“愛莉”的改進(jìn)簡單多了。

渤海造船廠正在施工的這艘是伏羲級的第三艘，也是2。0版（中國自制版）的第一艘“后羿號”。此時的后羿號已經(jīng)被開膛破肚，所有武器系統(tǒng)和上層建筑都被拆掉。

李昂此時正站在船塢邊上看著，巨大的龍門吊正吊起一臺燃?xì)廨啓C(jī)，向船體的動力艙送去。此時的后羿號動力艙中已經(jīng)是空空蕩蕩，原本的燃油鍋爐和蒸汽輪機(jī)都已經(jīng)被拆除了。

在昨天視察完了大連造船廠后，今天一早他就乘坐海軍的飛機(jī)直飛到這里。李昂同志現(xiàn)在肩章上的金星已經(jīng)增加到了三顆，沒錯，他已經(jīng)是中將了。1923年9月他從太平洋特混艦隊調(diào)到了海軍司令部，擔(dān)任海軍裝備局局長；1926年3月調(diào)任青島基地司令；1928年5月升任中將，擔(dān)任南洋分艦隊司令。今年1月又回到海軍司令部，擔(dān)任海軍副總參謀長兼任裝備局局長。

渤船總經(jīng)理金龍宇一臉自豪的介紹道：“李總，后羿號改造工程涉及了一百多個項目，其中最主要的幾個項目是主炮、動力系統(tǒng)和裝甲的升級改造。原有的三聯(lián)裝360毫米主炮更換為雙聯(lián)裝420毫米主炮，動力系統(tǒng)要從蒸汽輪機(jī)更換為燃?xì)廨啓C(jī)，原有的主裝甲帶要從單層裝甲升級為復(fù)合裝甲，其他位置的裝甲也要加厚。此外還有升級計算機(jī)系統(tǒng)和雷達(dá)、火控系統(tǒng)，升級副炮、高炮和艦艏聲納，增加防雷突出部，修整水下形狀等工作……”

李昂問道：“我看過修改方案，上面說經(jīng)過這些改裝之后，它的標(biāo)準(zhǔn)排水量會增加到4萬噸左右，是這樣嗎？”

“是的，增加的噸主要因?yàn)槭羌訉捔朔览淄怀霾颗烍w比之前寬了5米，艦體也做了一些修整。另外就是加厚了裝甲。不過經(jīng)過這樣的改裝后，它的戰(zhàn)斗力會出現(xiàn)飛躍式的進(jìn)步，這點(diǎn)兒增加的重量是完全值得的。”

“后羿號的改造工程要多久才能完成？”

“李總，我們船廠的工作大概11個月就能結(jié)束，加上系統(tǒng)測試的時間大約需要3個月……”渤船總經(jīng)理金龍宇答道。

“嗯……”李昂在心里算了一下，船廠的改造、測試，再加上船員的磨合、演練新的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法、編寫維護(hù)使用手冊等等，直到形成完整戰(zhàn)斗力，總共大約需要一年半以上不到兩年的時間，在和平時期這個速度已經(jīng)相當(dāng)快了。如果放國外，像這樣的大改起碼要三年，中國之所以這么快，是因?yàn)橛懈冗M(jìn)，自動化程度更高的設(shè)備。

“哎，可惜我們自己這幾年沒有新建的戰(zhàn)列艦，全是幫別人家造了……”金龍宇有些遺憾的說道。

“是啊……”李昂這個BB黨也是很遺憾的嘆了口氣。

這是中央的決議，文德嗣已經(jīng)在海軍工作會議上明確表示，近幾年肯定都不會有大建任務(wù)了，李昂也沒有辦法。不過雖然沒有大建，但是改建任務(wù)還是有的。

中國海軍現(xiàn)在有超無畏級戰(zhàn)列艦24艘，其中伏羲級八艘（伏羲號、女媧號、后羿號、蚩尤號、軒轅號、神農(nóng)號、大禹號和夸父號），孫武級四艘（孫武號、姜尚號、孫臏號、吳起號），李靖級四艘（李靖、田穰苴、尉繚、黃石公），岳飛級四艘（岳飛號，戚繼光號、霍去病號、衛(wèi)青號），秦嶺級兩艘（秦嶺號、太行號）。另外還有兩艘戰(zhàn)利品艦，一艘是作為技術(shù)驗(yàn)證艦的“婦好號”（原意大利海軍的“安德烈亞多利亞號”，昵稱“愛莉”），還有一艘是作為訓(xùn)練艦的“鄭和號”（原奧匈帝國海軍的“聯(lián)合帝國號”）。

原本還有一艘河內(nèi)號的，不過在日本革命，并加入人革聯(lián)之后，中國就把這艘早已過時的準(zhǔn)無畏還給了日本人民海軍。

這24艘主力艦里面，兩艘秦嶺級原本就是因?yàn)楫?dāng)年船塢不夠用，才搞出來的應(yīng)急用削弱版，本身的設(shè)計就沒有什么余量，改造提升的空間極小，所以就沒有列入改造計劃。今年開始，兩艘秦嶺級都已經(jīng)轉(zhuǎn)入二線，擔(dān)任訓(xùn)練艦了。

伏羲級當(dāng)中的第一批戰(zhàn)列艦，伏羲號和女媧號因?yàn)槭?。0版，改造起來也很麻煩，最重要的是，它們在地中海大會戰(zhàn)時，被意大利的魚雷艇偷襲，被命中了多發(fā)魚雷，雖然憑借著良好的水下防御勉強(qiáng)沒沉，但它們的艦體也都受損嚴(yán)重，所以在回國修復(fù)之后，也被放到二線去了。更重要的是，這兩艘戰(zhàn)列艦都是在美國建造的，美國佬的那時鋼材質(zhì)量實(shí)在不算很好，這就使得它們的天生底子就比后面國產(chǎn)的同級姐妹艦要弱得多。

所以這兩艘戰(zhàn)列艦也沒有加入改造計劃，按照文德嗣的想法，伏羲號和女媧號是中國的第一批大建的主力艦，歷史意義巨大，而且它們也是功勛卓著的艦艇，所以退役之后也不會拆毀，而是準(zhǔn)備把它們改裝成戰(zhàn)列艦博物館。文德嗣準(zhǔn)備把一艘放在青島，一艘放在上海。兩艘秦嶺級也是同樣改裝成戰(zhàn)列艦博物館，一艘放廣州，一艘放福州。

除了這四艘之外，其余的二十艘戰(zhàn)列艦都要進(jìn)行改造。

愛莉和鄭和號這兩艘戰(zhàn)利品艦都是二線戰(zhàn)艦，愛莉是技術(shù)驗(yàn)證艦，進(jìn)行魔改驗(yàn)證各種新技術(shù)才是它的本職工作，這就不說了。鄭和號是訓(xùn)練艦，改也不會大改。

另外十八艘戰(zhàn)列艦都要進(jìn)行改造升級，它們的改動就比較大了，動力系統(tǒng)是肯定要改的，裝甲也要改進(jìn)。第一批就是剩下的六艘伏羲級，它們的改造幅度是最大的，連武器系統(tǒng)都要改。

李昂將軍直到上任后，才發(fā)現(xiàn)自己這個裝備局長這幾年會很忙，雖然是沒有戰(zhàn)列艦的大建任務(wù)了，但是各種艦艇的魔改任務(wù)，以及新型艦艇的建造仍然非常的多。

其中規(guī)模最大的一個叫“通用商船計劃”。顧名思義，它是一個讓商船可以方便的改造為軍艦的計劃。把商船改成軍艦這也不是什么稀奇的事情，自古以來就有，一戰(zhàn)期間就有大把商船被各國改成軍艦。不過將其正式形成一個國家的強(qiáng)制規(guī)范，卻是由中國開始的。

這個計劃是在一戰(zhàn)后期就開始了，其規(guī)模之大，涉及到了幾乎所有高速商船。在1916年，中國出臺了新的《船舶標(biāo)準(zhǔn)系列》，制定了一系列新標(biāo)準(zhǔn)，并建立了“船舶規(guī)范委員會”，規(guī)定所有國內(nèi)用戶訂購的速度在13節(jié)以上的新建商船，其設(shè)計和建造必須通過“船舶規(guī)范委員會”的監(jiān)督和審核。包括高速客輪、滾裝船、集裝箱船等高速大型商船的護(hù)航航母通用改造設(shè)計；中型商船的輔助巡洋艦改造設(shè)計；高速漁船等小型商船的輔助反潛艦艇通用改造設(shè)計。

這個計劃對于商船的第一個要求就是標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，各個子系統(tǒng)可以很簡單的更換和拆卸，并在設(shè)計時留出足夠的改進(jìn)余量。這些船在平時就是民船，與正常的民船沒啥區(qū)別，可一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)，需要它們參戰(zhàn)的時候，只需很簡單的改造就能讓它們搖身一變，成為軍艦。不過也不是什么樣的商船都適合改造成軍艦，航速13節(jié)以下的低速商船改起來意義不大，還有一些如冷凍船、液態(tài)天然氣運(yùn)輸船等特殊用途的商船，船體結(jié)構(gòu)天生就不適合，所以這一類就不在此計劃中了，不受限制。

當(dāng)然，這種民用版軍艦的性能肯定是不如正牌軍艦的，但是架不住數(shù)量多啊。這就是海軍版的人民戰(zhàn)爭！

在渤海造船廠廠區(qū)西邊，遠(yuǎn)離主廠區(qū)的偏僻角落有一棟很長的建筑，從海里一直延伸到200多米外的山上。這棟涂著迷彩的建筑有大約40米高，50米寬，靠海的一側(cè)延伸進(jìn)海里，靠山的一側(cè)嵌入山體內(nèi)。建筑周圍警備森嚴(yán)，警戒區(qū)超過300米，而且這棟建筑很怪，墻上只開了幾道門，墻上也有幾排稀稀落落的氣窗。

但是如果走進(jìn)去，就會發(fā)現(xiàn)這棟很大的建筑其實(shí)只是個殼子，里面是空蕩蕩的，什么都沒有。呃，也不是真的什么都沒有，里面還有很多電燈和換氣扇的，墻上也有扶梯和平臺，當(dāng)然最主要的東西是在它的地面中央。這是一條42米寬的水道，這條筆直的水道大約有300米長，一頭通往大海，一頭通往山體內(nèi)部。水道兩頭都有兩扇大門，此時都緊緊關(guān)閉著，特別是嵌在山體里的那兩扇鋼門，一看就相當(dāng)?shù)暮駥?shí)。

是的，這個建筑只是個幌子而已，它的最大作用就是用來掩蓋這條通往山體內(nèi)的水道。那么山體內(nèi)是什么呢？也沒什么，就是一個小小的船廠而已。按照它的船塢計算的話，最多就只能建造2萬噸級的船只，在當(dāng)今中國確實(shí)不能算大。

這座山并不大，高度不過兩百多米，占地十多平方公里，也沒有什么名字。在渤海造船廠規(guī)劃時，就把它和附近另外幾座小山都一起劃了進(jìn)來，就改名為“葫蘆山”。之后中國派出了大量的施工隊，用了七年時間，把渤船地盤內(nèi)的這幾座小山都挖空了，在里面修了很多建筑，特別是葫蘆山，它的整個山腹都被挖出了大大小小的空洞，最大一個洞高40米，長約500米，寬約200米，面積十萬平方米，里面有大小4個船塢。

正常人都知道，把船廠建在山腹里，無疑是一件非常非常費(fèi)時費(fèi)力的事情。至于為什么要花這么大的力氣把山腹掏空，把這座船廠修在里面。原因很簡單，因?yàn)檫@里是核動力潛艇的總裝廠！這里是中國第一座，也是目前唯一一座核動力潛艇的總裝廠。

其實(shí)這個不起眼的地方才是渤海造船廠的真正重心所在，盡管這塊區(qū)域的面積還不到渤船廠區(qū)的十分之一。

此時四個船塢都是滿的，各自放著一艘水滴形潛艇，從外表可以看得出來它們都是相同型號，東面兩個船塢的兩艘還在進(jìn)行船體的建造，西邊的兩艘看起來已經(jīng)差不多了。

“李總，目前兩艘912型一號艇和二號艇的舾裝工作已經(jīng)進(jìn)入最后階段，月底就能完成。下個月就能開始海試……三號艇和四號艇今年七月能完成船體建造，明年年底左右完成舾裝工作……”金龍宇在旁邊介紹道。

“嗯，911型的情況現(xiàn)在怎么樣了？”李昂點(diǎn)點(diǎn)頭。這里他已經(jīng)不是第一次來了，原本這里是建造常規(guī)潛艇的。當(dāng)年他第一次擔(dān)任裝備局局長過來視察的時候，這里的產(chǎn)品是908型“海象級”遠(yuǎn)洋運(yùn)輸潛艇，一種水上排水量15000噸的大型潛艇，主要是承擔(dān)“人道主義救援物資”運(yùn)輸任務(wù)。

金龍宇自豪的答道：“911型的情況非常穩(wěn)定，現(xiàn)在已經(jīng)順利運(yùn)行四年了。9000號和9001號工程船也順利運(yùn)轉(zhuǎn)了六年。”

他們說的911型和9000號工程船都是試驗(yàn)型號，9000號和9001號工程船是最早的核動力技術(shù)驗(yàn)證船，911型是試驗(yàn)型號的核動力潛艇，也是世界上第一艘核潛艇。

這即將完工的兩艘912型潛艇是中國海軍第一種正式列裝的核動力潛艇。912型在海軍的命名是“白鯨級”，它們使用的是第四代反應(yīng)堆——?dú)饫淇於眩瑲饫淇於咽切詢r比最高的第四代反應(yīng)堆，它能實(shí)現(xiàn)燃料增值，而且具有良好的固有安全特性。因?yàn)槭窃鲋刀眩鼘τ阝櫲剂系睦寐士梢赃_(dá)到90以上，是壓水型反應(yīng)堆的燃料利用率的200倍左右。白鯨級在建成之后，如果沒有意外，可以終身不用更換燃料。

在它們開始建造之前，兩艘使用第四代反應(yīng)堆，偽裝成商船的實(shí)驗(yàn)船已經(jīng)在海上跑了快四年，兩艘911型也滿世界跑了快兩年，已經(jīng)證實(shí)了第四代反應(yīng)堆的安全性與效率。