航空夢 第二百零四章 驗證試車

第一臺驗證機試車的關鍵時刻，李天峰當然在場，此外，丘文安，孫小平等也在場，要親眼看到這極具紀念意義的時刻。

這次，張海平早早的就過來了，昨天下午抵達宋州，下榻在國賓酒店，今天早上一大早就到了天峰科技公司，此時，正在李天峰的旁邊。

一切準備就緒，可以開始試車！

一陣急促的警鈴響起，響遍整個試車車間，接著，一聲聲口哨聲響起，無關人員必須馬上撤離現(xiàn)場，到黃線以外區(qū)域。

試車間進氣道前方黃線區(qū)域內，排氣道之后的黃線區(qū)域內不能有人，試車間相關工作人員撤離，試車間與監(jiān)控控制室之間的大門關閉，相關工作人員在監(jiān)控控制室就位。

李天峰等人也在監(jiān)控控制室，通過巨大的，厚厚的玻璃，能清清楚楚的看到位于試車間試車臺上的那一臺發(fā)動機。

幾分鐘之后，第二遍警鈴響起！

這一聲警鈴再次響遍整個試車車間，聽到這第二聲警鈴，試車車間的員工們心中一陣陣莫名的激動，激動人心的試車馬上就要開始了。

第三遍警鈴響起！

隨著警鈴響過三遍，李天峰中氣十足的道：“開始試車！”

現(xiàn)場試車指揮◆長◆風◆文◆學，ww︽w.cf≧wx.n↑et員也大聲的喊道：“開始試車?。?！試車啟動?。。　?p/> 幾名試車員，早就做好了一切準備，早就端坐在試車控制臺前面，聽到命令，其中一名試車員心中微微激動的按下了試車啟動按鈕，開始試車的第一個程序，試車啟動。

所謂試車啟動。就是試車臺啟動機帶動發(fā)動機，把發(fā)動機轉子從靜止狀態(tài)加速到規(guī)定慢車狀態(tài)。

試車臺上，發(fā)動機在啟動機的帶動下，轉子部分開始旋轉，漸漸加速，漸漸達到規(guī)定的慢車狀態(tài)。通過控制臺的控制顯示屏上能清楚的看到發(fā)動機轉子的轉速。

達到規(guī)定慢車狀態(tài)，持續(xù)運轉幾分鐘，發(fā)動機狀況良好，負責監(jiān)控發(fā)動機試車狀態(tài)的試車員大聲的道：“試車啟動正常！”

“正常！”

“正常??！”

“正常?。。　?p/> 這幾名試車員看著自己眼前的數(shù)據(jù)，一一大聲的匯報，一聲聲洪亮的聲音傳遍整個試車監(jiān)控控制室。丘文安和孫小平兩人對視一眼，明顯能看出兩人之間的喜色，開門紅，試車啟動正常。

李天峰也微微高興。試車啟動正常，說明發(fā)動機裝配沒有任何的問題，發(fā)動機能正常自由運轉。

現(xiàn)場試車指揮員大聲的道：“進行假開車！”說完，還打出了試車專用指揮手勢。

航空發(fā)動機試車，一般來說噪音非常大，監(jiān)控控制室雖然采取了隔音措施，但距離試車發(fā)動機很近，一般來說。監(jiān)控控制室的噪音會超過85分貝，試車指揮有專用的指揮手勢。不結合手勢指揮的話，有時候試車員可能聽不清楚。

聽到指揮的聲音，試車員馬上開始進行假開車，發(fā)動機馬上迅速進入假開車狀態(tài)。

所謂假開車，是指發(fā)動機由啟動機帶動，只向燃燒室供燃油而不進行點火的運轉。

“正常！”

“正常??！”

“正常?。?！”

幾名試車員洪亮的聲音又傳來。大家神色又是一喜，李天峰透過寬大的厚厚的玻璃能清楚的看到進入假開車狀態(tài)的發(fā)動機。

經(jīng)過發(fā)動機啟動，假開車狀態(tài)之后，一切正常，試車指揮員又大聲的喊道：“點火。進入慢車工作狀態(tài)?！?p/> 聽到命令，試車員按下按鈕，發(fā)動機點火成功，開始工作，漸漸的發(fā)出一陣陣尖銳而又穩(wěn)定的聲音，聲音漸漸加大，監(jiān)控試車室里面，大家都感到聲音震耳欲聾，說話不大聲的話，還真有一點聽不清楚。

慢車狀態(tài)和巡航工作狀態(tài)，額定功率狀態(tài)，最大工作狀態(tài)等都是航空發(fā)動機的不同工作狀態(tài)。

新航空發(fā)動機試車，一般遵循循序漸進的原則，如剛才的啟動，假開車，到現(xiàn)在的慢車工作狀態(tài)。所謂慢車工作狀態(tài)是發(fā)動機可靠穩(wěn)定工作的最小功率狀態(tài)，一般情況，轉速為最大轉速的25至30，功率為最大功率的3至5。

慢車狀態(tài)幾分鐘之后，發(fā)動機按照試車工藝，開始一系列的試車，如巡航工作狀態(tài)，額定功率狀態(tài)，且還進行了等效電源啟動，冷啟動，熱啟動，暖機，冷機等等試車。

“正常！”

“正常??！”

“正常?。?！”

李天峰聽到的，是一聲洪亮的“正常”聲，這樣的聲音，聽著是多么的悅耳，多么的舒服。

丘文安作為這款發(fā)動機的型號總設計師，心情是最激動最高興的一個，從其臉上的神色能明顯的看出來。

張海平也高興，此次前來，真是不枉此行。

航空發(fā)動機驗證試車，是對其設計，制造工藝，材料等等各個方面的一次總驗證，只有發(fā)動機驗證試車正常，才代表著這發(fā)動機的設計，制造工藝，材料等各個方面是沒有問題的，是可行的。

一旦發(fā)動機出現(xiàn)試車失敗，出現(xiàn)問題，就要進行問題的分析，找出原因，甚至能直接反應出設計上的一些缺陷和問題，或是材料選擇上的一些問題，或是零件制造工藝，航機裝配工藝上的一些問題。

現(xiàn)在，發(fā)動機經(jīng)過這么多科目的驗證試車，都一直正常，難怪大家都非常高興，連丘文安這個總設計都一陣陣的高興了，這么多試車科目進行完畢，宣告著第一次驗證試車也即將進入尾聲。

李天峰心中也比較高興，但李天峰沒有丘文安，張海平等人那樣的明顯，因為，李天峰知道，真正的考驗馬上就要開始了。

剛才的一系列試車，發(fā)動機達到的最大工作狀態(tài)也就是額定工作狀態(tài)，遠沒有達到最大功率工作狀態(tài)。

發(fā)動機達到最大功率工作狀態(tài)，各零件將承受極限考驗，不管是受力考驗，還是工作環(huán)境考驗，都將達到極限。

如在最大功率工作狀態(tài)下，熱部件之一的渦輪轉子，將輸出最大的功率，其受力也將達到最大狀態(tài)，渦輪前溫度也將達到最高。

在這樣的高溫，高受力狀態(tài)下，對渦輪葉片，渦輪盤等零件來說是一個嚴格的考驗。

我們都知道，隨著溫度的升高，金屬的強度將下降，達到上千攝氏度的時候，一些金屬將發(fā)紅，發(fā)軟，強度和常溫下完全就不一樣。

“TFWZ001”型渦輪軸發(fā)動機的渦輪前溫度何止一千攝氏度，這樣的高溫環(huán)境，渦輪葉片，渦輪盤等零件還要承受巨力，輸出1800KW甚至以上的巨大功率，其考驗程度可想而知。

這一系列的試車科目完成之后，真正的試車考驗也開始了，這名試車總指揮發(fā)現(xiàn)自己一直平穩(wěn)的心態(tài)，突然有一點點緊張，不禁看了李天峰一眼，向李天峰投去了一個眼神。

李天峰明白這個眼神的意思，于是，李天峰點一點頭。

見狀，這名試車指揮大手一揮，打出手勢，且大聲的喊道：“最大工作狀態(tài)試車！”

聽到命令，試車員再次啟動發(fā)動機，且將推桿漸漸的推向去，一直將推桿推到極致，推到最大程度，發(fā)動機啟動，漸漸加速，一陣陣尖銳而穩(wěn)定的渦輪軸發(fā)動機試車的聲音再次在大家的耳邊響起。

監(jiān)控控制室內，一系列的儀器儀表，監(jiān)控著發(fā)動機的狀態(tài)，幾塊液晶顯示屏上面，各類參數(shù)一幕了然，且關于發(fā)動機工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)一直在爬升，一直在快速的變化。

如發(fā)動機的轉速，輸出功率，燃油消耗等等，一切數(shù)據(jù)隨著發(fā)動機轉速越來越快，這些數(shù)據(jù)想像跳舞一樣，快速的閃動，快速的變化。

整個監(jiān)控控制室之中，只有發(fā)動機工作時傳過來的聲音，大家都表現(xiàn)得安安靜靜，沒有人說話，大家的眼睛全部盯著這些儀器儀表，這些液晶顯示屏，看著這些數(shù)據(jù)。

剛才，一個個試車科目順利完成，一切正常，丘文安等還心中一陣陣激動和高興，而此時，大家則一臉的專注，全神貫注的看著這些數(shù)據(jù)。

發(fā)動機從啟動開始，功率一直爬升，從0.3額定功率狀態(tài)到0.5額定功率狀態(tài)，到巡航工作狀態(tài)，到1.0額定功率狀態(tài)，然后向最大功率狀態(tài)邁進。

看著發(fā)動機越過額定功率狀態(tài)，液晶顯示屏上面發(fā)動機的輸出功率達到1800KW之后繼續(xù)攀升，1850KW，1900KW，1950KW……

看著功率數(shù)據(jù)爬升，大家的一整顆心都提升起來，差點到了嗓門口，再提上來一點就要從嗓門口跳出來來了。

在這關鍵時刻，突然，李天峰的臉色微微一變，發(fā)動機工作的聲音也出現(xiàn)變化，出現(xiàn)了明顯的異常。

丘文安身為這款發(fā)動機的型號總設計市，自然對發(fā)動機性能清清楚楚，對試車也清清楚楚，此時，丘文安的臉色大變。

張海平雖然沒有這么專業(yè)，但看到兩人的臉色有明顯的變化，不禁一陣莫名的緊張，心中道，壞了，壞了，肯定出問題了。

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