帝國(guó)的朝陽(yáng) 第77章 不下

“咣鐺、咣鐺……”的聲音在晃動(dòng)的車廂里回響著，并不算寬敞的車廂是簡(jiǎn)陋的，木制的車廂依還泛著一股油漆味，這車廂的車窗甚至連玻璃窗都沒(méi)有裝，車廂里的乘客里坐在簡(jiǎn)陋的木椅上，乘客們大都是好奇的看著車外，伴著火車“咣鐺、咣鐺”的響聲，往著仁川趕去?；疖囄膊康能噹强拓浕煅b，除去沿著車廂四周的幾張木條椅供作人外，倒像是開(kāi)了窗的貨車廂，除了坐人外，還負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物，什么土產(chǎn)之類的都不算稀奇，夸張的是還拉牲畜，甚至就是在這節(jié)車廂里，還坐著一頭老水牛。

不過(guò)，這種簡(jiǎn)陋的車廂，也就那么幾節(jié)，十三節(jié)車廂里，如此這般簡(jiǎn)陋的車廂共有六節(jié)，除去車頭和煤車占去的兩節(jié)以及兩節(jié)貨車廂外，剩下的三節(jié)車廂雖瞧著依然簡(jiǎn)陋，但至少有了玻璃窗，使得車上的乘客無(wú)須像那幾節(jié)車廂的乘客一般，忍受著風(fēng)吹之苦，但相應(yīng)的這里的票價(jià)自然也高了些，因此相比于后車廂的擁擠，這三節(jié)車廂里的乘客并不多，甚至就是在三等車廂里，也只有幾十人，至于帶著軟坐、炭爐的一等車廂內(nèi)，卻只有十幾名乘客。

這不是火車！是汽車！

每當(dāng)火車行駛時(shí)的顛簸感傳來(lái)的時(shí)候，唐浩然的心底總會(huì)冒出這樣的念頭，火車之所以顛簸是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代的鐵軌長(zhǎng)度有限，每根鐵軌不到2米長(zhǎng)，太多的連接面使得火車在行駛時(shí)，總會(huì)產(chǎn)生些許顛簸感。

而且如果以后世的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)。仁漢鐵路并不算是“標(biāo)準(zhǔn)鐵路”。為了節(jié)省成本。仁漢鐵路借鑒了軍用輕便鐵路的筑建標(biāo)準(zhǔn)，使得其標(biāo)準(zhǔn)稍遜于營(yíng)運(yùn)鐵路，從而加快了施工速度，不過(guò)與普通的手壓式軍用輕便鐵路不同的是，其路基標(biāo)準(zhǔn)是按準(zhǔn)軌修建，而鋪設(shè)的路軌卻是20磅輕軌，軌距亦是較窄的米軌。而這一系列的措施保證了以最快的時(shí)間、最少的成本筑通這條鐵路——僅花費(fèi)52.4萬(wàn)元，便筑通35.4公里的仁漢鐵路。從而將仁川與漢城聯(lián)為一體。

“漢城至平壤間的鐵路為260公里，沿途共有36個(gè)火車站，包括站線路、讓路復(fù)線在筑路全長(zhǎng)326公里，預(yù)計(jì)總投資為697萬(wàn)元，其中有47萬(wàn)元，為仁漢鐵路改造費(fèi)用……”

在顯得有些顛簸的車廂中，統(tǒng)監(jiān)府鐵道處處長(zhǎng)詹天佑向唐浩然講解著“漢平鐵路”的投資，相比于充滿“試驗(yàn)性質(zhì)”的仁漢線，漢平線卻是真正的鐵路，與仁漢線采用窄軌不同。其因承載冬季煤炭外輸任務(wù)，其采用準(zhǔn)軌鐵路。而相應(yīng)的仁漢線亦需進(jìn)行改進(jìn)。

“那現(xiàn)在仁漢線上的設(shè)備呢？”

盯著地圖上規(guī)劃的鐵路線，唐浩然反問(wèn)一聲，按最初的帶有試驗(yàn)和應(yīng)急性質(zhì)的仁漢鐵路與漢平線接線后，路軌和車廂將會(huì)移作他用，或許軌道可以移作特區(qū)的“馬拉軌道公車”，但是諸如機(jī)車、車廂又將用在什么地方？雖說(shuō)那些車廂是機(jī)器局因陋就簡(jiǎn)制造出了簡(jiǎn)易車廂，但總歸是筆投資。

“移至礦區(qū)！”

詹天佑不假思索的回答道。

“礦區(qū)也需要火車，比如煤礦內(nèi)亦需要輕便鐵路以供采煤之用，而礦工從居住區(qū)前往工區(qū)亦需要交通工具。”

“嗯，現(xiàn)在勞役征發(fā)情況怎么樣？如果使用勞役的話，鐵路最快多長(zhǎng)時(shí)間能完工？”

唐浩然口中的勞役，指的自然是從朝鮮各道征發(fā)的勞役，這個(gè)時(shí)代的朝鮮農(nóng)民需要負(fù)擔(dān)沉重的無(wú)償勞役，按府中最初并沒(méi)有征發(fā)朝鮮勞役的計(jì)劃，但最終卻還是無(wú)法忽視這些“免費(fèi)勞工”，依還是決定交由朝鮮八道征發(fā)六萬(wàn)勞役。

不過(guò)相比于朝鮮官府無(wú)償征用的勞役民夫，統(tǒng)監(jiān)府招收的勞役既無(wú)需自備米糧，且每天又有20銅元的報(bào)酬，雖說(shuō)給了些工錢且又管伙食，但相比于國(guó)內(nèi)勞工，其卻是最為廉價(jià)的勞工，至于語(yǔ)言不便，到也沒(méi)有什么問(wèn)題，給各道下的文書中規(guī)定每五十人中，必須有一名識(shí)字的書生，其或許不像華陽(yáng)書院的讀書人一般，能夠說(shuō)一口還算流利的以《洪武正韻》發(fā)音為標(biāo)準(zhǔn)的明代官話，但至少可以進(jìn)行筆談，這到完全得益于中華文明圈上千年的影響力，以及朝鮮的一心事大慕華使得朝鮮讀書人只習(xí)漢字。

“大人，春節(jié)過(guò)后，北方四道的勞役已經(jīng)基本到位，至于南方的，大人，畢竟還有一段距離，不過(guò)以六萬(wàn)勞役計(jì)算，平均每公里投入民夫可達(dá)200人以上，如果平原之下，至多一個(gè)月便可以完成路基修建，而考慮到沿途筑橋，尤其開(kāi)鑿山洞以及沿山路基開(kāi)辟，預(yù)計(jì)十二個(gè)月后，應(yīng)基本完成路基以及沿線路站、橋梁以及山洞的開(kāi)鑿?！?p/> 對(duì)于詹天佑以及整個(gè)鐵道處的而言，漢平鐵路不亞于前所未有考驗(yàn)，與幾十公里的仁漢鐵路不同，全長(zhǎng)260公里的漢平鐵路，分成26個(gè)工段同時(shí)雙向施工，盡管只是先筑路基，待路基完工后，方才鋪設(shè)軌道，雖說(shuō)路線已經(jīng)再三勘測(cè)，且又有仁漢鐵路的經(jīng)驗(yàn)，但誰(shuí)也不知道在施工過(guò)程中會(huì)碰到什么問(wèn)題。

“十二個(gè)月……嗯，應(yīng)該差不多吧！”

唐浩然所指的差不多，指得是鋼鐵廠的工期，在上，漢鐵鐵廠用了兩年十個(gè)月竣工，而扣除填土墊高的八個(gè)多月，設(shè)備安裝以及廠房建設(shè)一共用了兩年時(shí)間，而相比之下，仁川鋼鐵廠基建工期只14個(gè)月，除省去了無(wú)需防洪的填土墊高的工期外，如煉鐵高爐之類的設(shè)備，皆安裝于采石場(chǎng)舊址，修建仁漢鐵路采石用掉一座小山包，地基穩(wěn)固遠(yuǎn)勝于漢陽(yáng)鐵廠。而最重要的卻是人——只要投入足夠人力與設(shè)備，就能最大限度的縮短工期。

“十二個(gè)月后，鋼鐵廠應(yīng)該已經(jīng)投產(chǎn)。路軌、魚尾板路釘。亦可自產(chǎn)。到時(shí)候應(yīng)該還能再節(jié)省一筆資金，眷誠(chéng)，如果資金允許的話，還可以用新路抵押貸款，考慮向南北展線，到時(shí)勞役還可以再多征發(fā)一些。”

在詹天佑應(yīng)下之后，唐浩然又轉(zhuǎn)向辜鴻銘說(shuō)道，

“這勞役教育的事情。到時(shí)候教育處可要負(fù)起全責(zé)，要知道，咱們不僅僅只是為了省錢，還有更深、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的用意，你和華陽(yáng)洞書院那邊聯(lián)系一下，讓他們派出書生，教育勞工識(shí)字，尤其是要教會(huì)他們說(shuō)漢語(yǔ)！”

盡管無(wú)意教育朝鮮民眾，但出于鞏固朝鮮親華的考慮，唐浩然卻又不得不想法教育朝鮮百姓。而這教育，就必須先令其識(shí)字。尤其要令其學(xué)會(huì)漢語(yǔ)的，至于識(shí)字，所謂“諺文”也就是所謂的世宗大王下令創(chuàng)造專為庶民使用的“訓(xùn)民正音”就是后世所謂的韓文，現(xiàn)在的“諺文”，當(dāng)然不在他的考慮之中。

甚至唐浩然都懷疑，如果推廣“諺文”的話，朝鮮人自己都會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)，畢竟在歷史上“諺文”剛一頒布，即遭受朝鮮士大夫的強(qiáng)烈反對(duì)，在朝鮮士大夫看來(lái)，漢字不僅是世界上最高雅的文字，而且也是世界上最普遍使用的文字，其它周邊民族所創(chuàng)造的文字都是沒(méi)有任何價(jià)值的夷狄之末技，朝鮮民族仰慕和追隨漢文化，自應(yīng)完全使用漢字，而不應(yīng)創(chuàng)制自己的文字，如果創(chuàng)制自己的文字，那就等于背離了優(yōu)秀的漢文化，而自甘墮落到夷狄中去了。把自己的文字貶成是“螗螂之丸”，把漢字捧成是“蘇合之香”。

而后來(lái)的燕山君，其是朝鮮歷史上公認(rèn)的暴君，則更是走向了極端的極端。因?yàn)橛腥苏f(shuō)他充滿殘暴和血腥的詔書是用朝鮮文字寫成的，他竟下令禁止教學(xué)朝鮮文字，并把用朝鮮文字寫成和譯成的書都集中起來(lái)燒掉，使用朝鮮文字及知情不報(bào)者都將受到嚴(yán)懲。

在后來(lái)的好幾百年里，訓(xùn)民正音仍然沒(méi)有流行起來(lái)，無(wú)論是朝鮮王室，士大夫或?qū)W者是非常鄙視訓(xùn)民正音，用訓(xùn)民正音寫的文章是不登大雅之堂的，人人都還是以會(huì)寫漢字為榮，認(rèn)為漢文是要用畢生精力才能學(xué)好的，是真學(xué)問(wèn)，稱之為“真文”，至于庶民使用所謂“諺文”，太簡(jiǎn)單，是卑下的文字，甚至嘲諷其是“便所文”，也就是只有上廁所的時(shí)間就可以學(xué)會(huì)的東西，自然對(duì)其不屑一顧。

得益于此，雖說(shuō)普通的朝鮮識(shí)字者漢字讀音與國(guó)人不同，但字意卻與中國(guó)相同，完全可以通過(guò)筆談的方式加以交流，不會(huì)有任何不便，但這還不夠，對(duì)于一心想將朝鮮這片中華故士收回的唐浩然來(lái)說(shuō)，他還需要朝鮮人學(xué)漢語(yǔ)，而通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的勞役，教授其漢語(yǔ)、漢字，則是這個(gè)計(jì)劃的一部分，上層心存慕華之心，自然無(wú)需去影響，但下層還是需要一些利益加以引導(dǎo)。

“是，大人，不過(guò)，那些朝鮮士人，總是堅(jiān)持以《洪武正韻》和《韻略易通》的發(fā)音為準(zhǔn)音，”

最近一段時(shí)間，因?yàn)槠匆粢皇拢鉴欍懣蓻](méi)少同那些朝鮮學(xué)者打交道，亦深切體會(huì)到朝鮮學(xué)者的保守。

“大人，雖說(shuō)明時(shí)官話亦是漢語(yǔ)，可其讀音總于現(xiàn)行北京官話，有所不同，這到底是用現(xiàn)行官音，亦或是《洪武正韻》和《韻略易通》，到現(xiàn)在還沒(méi)定下來(lái)。大人，您看，此事如何是好？”

（語(yǔ)言是一種很微妙的東西，尤其在中國(guó)這樣的一個(gè)國(guó)家，洪武帝定《洪武正韻》即是為恢復(fù)中原雅音，一掃狄夷之風(fēng)，雖是不成，但卻也確立了南京官話的明朝官話，而朝鮮官員著寫的《燕行記》中亦有對(duì)中國(guó)音律不在的痛心疾首之感傷。PS；到月底了，求