超級(jí)電子帝國(guó) 第1011章 去撿便宜

美國(guó)錄音工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)ICQ的起訴不但沒(méi)有對(duì)ICQ的股價(jià)起到打壓效果，反而刺激的ICQ股價(jià)繼續(xù)一路上揚(yáng)？

這個(gè)事實(shí)讓無(wú)數(shù)人都瘋了。

看不懂啊，這到底是個(gè)什么情況？當(dāng)天18.55的股價(jià)增幅讓所有搶到了ICQ股份的人笑歪了嘴的同時(shí)，也讓那些之前信誓旦旦的表示ICQ將會(huì)遭遇滑鐵盧的專家和評(píng)論員們的臉都被打腫了：你們不是說(shuō)32.75美元的股價(jià)高了，市場(chǎng)一定會(huì)給出一個(gè)合理的價(jià)格么？那么最高時(shí)41.79美元、收盤價(jià)38.83美元的表現(xiàn)應(yīng)該怎么解釋？

沒(méi)法解釋，唯一的解釋就是市場(chǎng)高度看好ICQ，否則不可能出現(xiàn)18.55這個(gè)近10年內(nèi)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的上市當(dāng)天股價(jià)漲幅。

美國(guó)錄音工業(yè)協(xié)會(huì)的某些人的臉被打的“piapia”的，他們處心積慮的想要借著這個(gè)機(jī)會(huì)從ICQ身上狠狠的咬下來(lái)一塊肉，可最終的情況卻是事與愿違，ICQ不但絲毫根本不在乎他們的威脅，反而氣勢(shì)洶洶的表示要和他們打官司。

打官司當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，但打官司的前提是這場(chǎng)官司一定能夠?yàn)樽约簬?lái)好處，但現(xiàn)在的情況看起來(lái)卻是有些不太妙，ICQ不同于其他提供盜版MP3音頻文件下載的網(wǎng)站，他們本身是不提供MP3音頻文件下載的，他們只是提供了一個(gè)音頻播放器，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，美國(guó)錄音工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)ICQ的起訴就不是很合理；其次，同樣掌控著輿論話語(yǔ)權(quán)的ICQ呼吁政府保護(hù)數(shù)字音樂(lè)的發(fā)展，這一呼吁得到了各大網(wǎng)站的響應(yīng)，隱隱有得到整個(gè)IT領(lǐng)域支持的跡象。

這一刻，向來(lái)是想欺負(fù)誰(shuí)就欺負(fù)誰(shuí)的美國(guó)錄音工業(yè)協(xié)會(huì)忽然發(fā)現(xiàn)，自己似乎捅了一個(gè)馬蜂窩。

可惜，林大老板這會(huì)兒沒(méi)工夫去管威廉.費(fèi)舍爾那張臉已經(jīng)成了什么樣子，他老人家大張著嘴巴，被貝尼爾的提議給驚的目瞪口呆……

“你說(shuō)什么？你再說(shuō)一遍？買一架波音737當(dāng)公司的公務(wù)機(jī)？”林錚的腦袋搖的像撥浪鼓：“不不不，這決不可能，我堅(jiān)決不同意。公司上市了，員工們的確需要激勵(lì)，但花4000多萬(wàn)美元買一架公務(wù)機(jī)？你當(dāng)我瘋了？！”

他是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的被貝尼爾的話給嚇到了：公司這才賺了多點(diǎn)錢啊，這家伙竟然惦記著搞一架波音737了？

波音737這個(gè)東西，林錚坐過(guò)不少次，但從來(lái)沒(méi)想過(guò)自己買這么個(gè)玩意兒，為啥，先不說(shuō)起飛審批那些事兒，那些都太遠(yuǎn)，就那動(dòng)輒數(shù)千萬(wàn)美元的售價(jià)，林錚就沒(méi)打算琢磨這東西：老子就算錢再多也不能琢磨這東西是不是？

至于4000萬(wàn)美元這個(gè)數(shù)字是怎么出來(lái)的呢？是林錚偶然聽說(shuō)的：波音公司和GE聯(lián)合成立的波音公務(wù)機(jī)公司推出的第一款基于波音737700改裝而成的BBJ公務(wù)機(jī)，前幾天剛剛試飛，為了推銷自己的BBJ，波音公司特不要臉的給林錚打了電話，表示這架最大航程高達(dá)11400多公里的BBJ公務(wù)機(jī)只需要2800萬(wàn)美元外加9000萬(wàn)美元的裝修費(fèi)用，如果林錚愿意現(xiàn)在下訂單，還可以給打個(gè)折扣（這是真的，98年的價(jià)格，費(fèi)了好大的力氣才查到的）。

對(duì)于波音這個(gè)無(wú)恥的家伙，林錚直接罵了人家一臉：攛掇老子花4000萬(wàn)美元買一架飛機(jī)？有錢也不是這么燒包的！

貝尼爾的臉笑的像是一朵花，一朵燦爛無(wú)比的菊花，還是金菊：“不不不，不是您的那樣，傻子才會(huì)去買BBJ，我的意思是我們可以買一架二手的波音737進(jìn)行改裝，就像您的那架灣流IISP一樣，一架10年機(jī)齡的二手波音737只需要200萬(wàn)美元……”

“你說(shuō)什么？一架10年機(jī)齡的二手波音737只需要200萬(wàn)美元？”剛剛還氣急敗壞的堅(jiān)決不肯同意的林錚，一下子愣住了：200萬(wàn)美元？波音737？怎么可能？

是，沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在是1998年，一架全新的波音737500/600的市場(chǎng)價(jià)大約在2500萬(wàn)美元至2800萬(wàn)美元之間，10年前的一架波音737400的售價(jià)大約是1500萬(wàn)美元左右，但對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)，10年的機(jī)齡就像是一輛只開了三四年、保養(yǎng)極好的二手車，正處于這架飛機(jī)使用的“黃金年齡”，怎么看也不像是200萬(wàn)美元就能買下來(lái)的。

“280萬(wàn)美元，波音747400，準(zhǔn)確的說(shuō)機(jī)齡只有9年零8個(gè)月，我都打聽好了，”貝尼爾的表情一臉的得意：“我估計(jì)最多240萬(wàn)美元就能拿下來(lái)。”

他倒是知道林錚比較忌諱“250”這個(gè)數(shù)字。

“200多萬(wàn)美元……”

200多萬(wàn)美元買一架正處于“黃金年齡”的波音747400，不得不說(shuō)，林錚真的心動(dòng)了。

心動(dòng)只是一方面的原因，另一方面，也的確需要給員工們一些激勵(lì)。

ICQ的員工堅(jiān)持了這么久，啃了這么長(zhǎng)時(shí)間的窩窩頭，為的什么？還不就是希望等ICQ上市后股價(jià)大漲，公司有錢了，老板大手一揮，讓大家伙兒“花差花差”？

現(xiàn)在如大家所愿，公司上市了，按照眼下的這個(gè)走勢(shì)，用不了多長(zhǎng)時(shí)間大家手中的員工股就能讓大家變成百萬(wàn)富翁、幾百萬(wàn)富翁乃至千萬(wàn)富翁，但是僅僅是這樣還不夠，作為一家世界性的IT企業(yè)，林錚很清楚，員工們心中已經(jīng)有了更高的追求：我們要讓我們的對(duì)手、讓整個(gè)行業(yè)知道，我們ICQ是最好的，在ICQ工作是一種巨大的榮耀。

怎么保持這種榮耀感？那些大企業(yè)、大集團(tuán)已經(jīng)做出了很好的榜樣：公務(wù)機(jī)。

什么是面子？什么叫做歸屬感？什么叫做與有榮焉？當(dāng)你們還在坐公共航班出行的時(shí)候，我們出去的時(shí)候是坐的自己公司的飛機(jī)，這就叫面子，出去和其他公司談判，當(dāng)自己從自己公司飛機(jī)的舷梯上走下來(lái)，看著對(duì)方眼中羨慕嫉妒恨的目光，自己一方的員工不但腰板都比對(duì)手硬不少，心中的那種滿足感更是能爆棚：忙活了那么久，不就是為了這個(gè)么？

不要以為只有咱們中國(guó)人講面子，老外其實(shí)更講究面子，要不然為什么越是大公司、大集團(tuán)、大財(cái)團(tuán)就越是講究這些？

200多萬(wàn)美元買一架公務(wù)機(jī)進(jìn)行改裝，這是典型的低投入、高回報(bào)，林錚幾乎不用思考太久，立刻就點(diǎn)頭：“200萬(wàn)多萬(wàn)美元？那倒不是不可以考慮……”

至于飛機(jī)買回來(lái)之后的使用以及維修保養(yǎng)方面的開支問(wèn)題，林錚反而不是很擔(dān)心，自己現(xiàn)在的這架灣流IISP在閑暇時(shí)會(huì)放在公務(wù)機(jī)租賃公司對(duì)外出租，每年的實(shí)際開支還不到30萬(wàn)美元，以這么大的一架飛機(jī)而言的確算得上是“物美價(jià)廉”了……這還是自己這邊使用頻率比較高的情況，一些使用頻率比較低的私人飛機(jī)，每年用于出租的收入不但能夠與開支持平，甚至能夠略有盈余，如果真的要買一架波音737400進(jìn)行改裝，這架飛機(jī)也可以如此辦理。

貝尼爾立刻哈巴狗似的連連點(diǎn)頭：“一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)，200萬(wàn)美元的價(jià)格一點(diǎn)都不貴，boss，錯(cuò)過(guò)這個(gè)時(shí)間，以后恐怕都不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)了。”

“話是這么說(shuō)沒(méi)錯(cuò)，但是……”價(jià)格太便宜，林錚反而有些擔(dān)心了：“一架不到10年的波音747400怎么可能這么便宜？”

“這架飛機(jī)是菲律賓航空公司的，他們現(xiàn)在正處于破產(chǎn)的邊緣，急需要籌措資金來(lái)挽救公司的命運(yùn)。”

原來(lái)是這樣，林錚登時(shí)就理解了。

去年那場(chǎng)席卷整個(gè)東南亞的金融危機(jī)，雖然首先從泰國(guó)爆發(fā)，但如果以各國(guó)貨幣在去年下半年貶值加上股價(jià)指數(shù)下降百分比合計(jì)來(lái)衡量這次金融危機(jī)受創(chuàng)的程度,受傷最重的其實(shí)不是危機(jī)最先爆發(fā)的泰國(guó)，而是印度尼西亞和韓國(guó)，韓國(guó)的貨幣貶值高達(dá)100％，不過(guò)這還不是最慘的，最慘的是印尼，他們的貨幣貶值最高時(shí)達(dá)200％。當(dāng)然，菲律賓、泰國(guó)和馬來(lái)西亞這些國(guó)家也沒(méi)好到哪里去，貨幣貶值越70％。

在交通運(yùn)輸行業(yè)中，航空業(yè)絕對(duì)是對(duì)金融波動(dòng)最敏感的行業(yè)，雖然對(duì)東南亞國(guó)家的航空業(yè)的情況不是很了解，但林錚堅(jiān)信這些國(guó)家的航空企業(yè)的日子絕對(duì)不好過(guò)，裁員和壓縮成本是必然的，出售飛機(jī)也不是沒(méi)有可能。

不過(guò)畢竟好幾百萬(wàn)美元呢，保險(xiǎn)起見，林錚還是慎重的道：“再去仔細(xì)打聽一下，最好把整個(gè)東南亞地區(qū)航空公司的情況都打聽明白，另外幫我聯(lián)系一架公務(wù)機(jī)改裝公司，我要和他們聊聊。”

“沒(méi)問(wèn)題！”貝尼爾一臉興奮的走了。

短短幾分鐘的功夫，外面就響起了熱烈的歡呼聲——貝尼爾這廝迫不及待的將這個(gè)消息宣布了出去。R1152