混在美國(guó)當(dāng)土豪 第363章 小賭怡情

（說(shuō)好的三更啊）

改裝的事情有技術(shù)組，安峰繼續(xù)進(jìn)行專業(yè)賽車訓(xùn)練。

在這之前他也對(duì)賽車有接觸，但比不上現(xiàn)在的系統(tǒng)和全面，就以剎車來(lái)說(shuō)——賽車最講究剎車的技巧，特別是沒(méi)有了變速箱，不用關(guān)心換擋和轉(zhuǎn)速的電動(dòng)車，如何把握時(shí)機(jī)的剎車，就成為制勝關(guān)鍵。

安峰也清楚恰到好處制動(dòng)的重要性，會(huì)踩剎車才是賽車。在賽車運(yùn)動(dòng)中——連abs都沒(méi)有的情況下，踩剎車力度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致輪胎抱死，過(guò)小則達(dá)不到效果。因此賽車與公路駕駛是兩個(gè)世界。

公路駕駛被各種電子系統(tǒng)保護(hù)著，而賽車已經(jīng)把這些累贅拆掉，哪怕是踩油門過(guò)于激烈，它都會(huì)搖頭擺尾不受你控制。現(xiàn)在的安峰就從這方面學(xué)起，左腳制動(dòng)、重剎車、專業(yè)打滑、跳動(dòng)側(cè)滑……賽車的門道很多，有些用得上，有些不一定管用，最強(qiáng)的還是有一顆清醒迅速的腦子。

這也就是安峰能夠?qū)覄?chuàng)奇跡的原因。

他腦瓜子太好用，生物腦停滯，機(jī)器腦卻可以時(shí)刻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并給他最佳的判斷，這在賽車運(yùn)動(dòng)里相當(dāng)于給原始的賽車撞上所有先進(jìn)的“電子輔助”，就像公路上的超級(jí)跑車一樣容易駕駛。

他學(xué)習(xí)的速度很猛，一遍過(guò)，就連gp車隊(duì)的主力庫(kù)珀也佩服。

假以時(shí)日，必成大器啊！

但此人卻喜歡三天打漁兩天曬網(wǎng)，今早上還在練習(xí)呢，下午你就找不到人，明天上午據(jù)說(shuō)是在賽馬場(chǎng)下注，現(xiàn)在手氣好停不下來(lái)。下午千呼萬(wàn)喚總算現(xiàn)身，卻花了幾個(gè)小時(shí)在博物館擦車……

如果其他車隊(duì)的車手敢這么玩，分分鐘被炒魷魚。

但安峰絕對(duì)例外，無(wú)論是車隊(duì)還是車廠，他都是老板。誰(shuí)敢炒了老板？

最后就放任自由，反正車隊(duì)還有王牌，約翰.庫(kù)珀的目標(biāo)是奪取總冠軍，為gp公司和瑪莎拉蒂宣傳。日后或許還有更高級(jí)別的電動(dòng)賽事。所以當(dāng)安峰把他的法拉利f40開在小賽道上娛樂(lè)時(shí)，庫(kù)珀在練習(xí)。

安峰在騎馬時(shí)，庫(kù)珀在練習(xí)；安峰在游泳池，庫(kù)珀在練習(xí)；安峰抱著老婆睡下午覺(jué)時(shí)，他還在練習(xí)。可最終結(jié)果卻是……庫(kù)珀能夠跑出單圈1分28秒的記錄，懶洋洋的安峰也能夠跑出1分30秒。

就連杜克都惋惜：“如此賽車天才，偏偏就是什么都不缺的超級(jí)富豪，老天很喜歡開玩笑。”

霍華德倒是很羨慕：“如果我也能有這種生活，拿什么都不換。”

杜克搖頭：“你沒(méi)追求！”

“是你太有錢！”霍華德笑著。

今天跑一口氣二十圈后，安峰停車鉆出來(lái)。把方向盤扔給技術(shù)員，擦汗：“剛才我把它擰出來(lái)了！”

“真的？”霍華德驚奇道，“是不是第十一個(gè)彎？”

“沒(méi)錯(cuò)，嚇?biāo)牢遥　卑卜逭f(shuō)，“就在出彎的時(shí)候。方向盤脫落，我趕緊去抓轉(zhuǎn)向冇軸，后面又給裝上了。”

“你抓方向盤的方法不對(duì)。”霍華德很肯定。

安峰狡辯一下：“你確定方向盤的設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題？”

這倒是問(wèn)住了霍華德，他看看方向盤，不確定道：“可能有點(diǎn)，需要改裝嗎？”

“改進(jìn)吧，我去找點(diǎn)事情做。”安峰說(shuō)。hòuhòu的連體賽車服一脫，換上大短褲，t恤和拖鞋，先去拿一瓶碧達(dá)，塑料裝的中端產(chǎn)品，原本中端是玻璃狀的。但考慮到這里是賽道，不能有碎片。

給自己灌了幾口補(bǔ)充體力，慢悠悠的往旁邊的維修區(qū)走去，他那輛復(fù)古的紅色f40安靜停著，最近安峰迷上了手排和踩離合的快感。經(jīng)常見他開著紅色跑車在賽道上虐人。賽車場(chǎng)按照安峰的初衷是開放的，實(shí)行會(huì)員制，會(huì)員能使用兩條小賽道和直道，能在閑暇時(shí)刻使用f1賽道。

安峰就經(jīng)常去那里炫技術(shù)，欺負(fù)業(yè)余。

公平起見，無(wú)論對(duì)手是保時(shí)捷918還是邁凱倫p1，他只用f40，總能折騰一陣子，還認(rèn)識(shí)了新朋友。大家都知道這個(gè)開f40的家伙是一名車手，對(duì)于賽車有很多見地，平時(shí)都喜歡聊幾句。

也許玩出名了，今天就有人表示手里頭有安峰想要的保時(shí)捷959，紅色款，87年的，f40死對(duì)頭，保養(yǎng)還算不錯(cuò)。安峰一聽就來(lái)興趣，但車主人不缺錢，也不想直接出賣959，而是想和安峰換f40。

別人一聽挺劃算的，但安峰覺(jué)得沒(méi)意義，f40數(shù)量雖然比較多，但這些年撞壞的、報(bào)廢的也不少，如今少見了，再有它是法拉利旗艦，安峰就是靠它才獲得法拉利f12xx的邀請(qǐng)，幸運(yùn)神器呢！

他果斷的說(shuō)：“不行，它是我最喜歡的車。或許我可以高價(jià)？”

對(duì)方搖頭：“我也不缺錢，但我喜歡你的f40。”

“那就沒(méi)有辦法了。”安峰聳聳肩。

“我倒有個(gè)辦法。”對(duì)方提了個(gè)想法，“我找一名車手用959和你的f40在賽道上比十圈，贏的就拿走對(duì)方車子，怎么樣？安先生你是職業(yè)車手，我看過(guò)你在賽道上的表現(xiàn)，技術(shù)非常不錯(cuò)。”

安峰笑了，原來(lái)跟我耍這一套。

但他答應(yīng)了，第二條變形蟲賽道他幾乎每次都開經(jīng)典車跑，單獨(dú)跑的時(shí)候成績(jī)非常驚人，而比賽的時(shí)候，他就作出相應(yīng)的調(diào)整，為的就是訓(xùn)練技術(shù)——這造成一種看起來(lái)比實(shí)際弱的假象。

對(duì)方請(qǐng)了職業(yè)車手，用959挑戰(zhàn)。想拿走他的f40，打得一手好算盤。安峰笑瞇瞇的看著對(duì)方，欣然應(yīng)戰(zhàn)——即使不行，他也不過(guò)虧損一輛f40罷了，重要的是他有很大的把握贏得比賽。

比賽在下午進(jìn)行。

總長(zhǎng)度3.25公里的賽道，一共有8個(gè)彎道，屬于高速賽道，但高速道進(jìn)低速?gòu)澓芸简?yàn)技術(shù)，對(duì)方車型保時(shí)捷959，百公里加速3.7，極速317。和現(xiàn)在的保時(shí)捷911也差不多。這三十年保時(shí)捷都在瞎忙。

法拉利f40百公里加速稍遜，但極速更高，雙方在當(dāng)年就是競(jìng)爭(zhēng)車型，就像現(xiàn)在的三神獸一樣。不相上下，然后被橫空出世的邁凱倫f1奪走光芒……安峰坐于車內(nèi)，和對(duì)方找來(lái)的車手對(duì)視。

根據(jù)杜克說(shuō)的，這個(gè)人他見過(guò)，但并不是頂尖車手，以安峰的一貫的表現(xiàn)，有獲勝可能性……安峰笑了，以前他大部分時(shí)間都是休閑，真正上賽道那叫“較量”，名稱不一樣。玩法豈能一樣？

手排擋跑車寶刀未老，綠燈亮起，兩車同時(shí)啟動(dòng)出發(fā)，這些日子沉浸在電動(dòng)車的低噪聲中，感受這種換擋推背和引擎咆哮才是最爽的。無(wú)論是聲音還是聽覺(jué)，或者是屁股感受f40那操蛋的懸掛……可能電動(dòng)賽車以后會(huì)很無(wú)聊，觀眾會(huì)打瞌睡……胡思亂想間，對(duì)手領(lǐng)先入彎。

安峰也不著急，跟著后面慢慢玩，反正十圈至少得跑十分鐘，對(duì)于閉著眼睛都能跑下去的賽道。他很熟悉每一個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)前要做的就是緊跟對(duì)手屁股，熟悉他的路數(shù)，過(guò)彎的方式和剎車點(diǎn)。

也有幾十人在觀戰(zhàn)，有專業(yè)有業(yè)余。

專業(yè)的就如庫(kù)珀，霍華德和杜克這些。他們討論最終誰(shuí)會(huì)贏。

庫(kù)珀毫不猶豫的：“我打賭安會(huì)贏，他的技術(shù)一般，但對(duì)賽車的感覺(jué)很強(qiáng)。對(duì)手雖然也是冇職業(yè)，但車感不好，你看連續(xù)三圈下來(lái)。他都無(wú)法擺脫安，再繼續(xù)下去，信心和缺點(diǎn)都會(huì)暴露。”

杜克點(diǎn)點(diǎn)頭：“這家伙總是制造奇跡，我也相信他。”

霍華德笑了笑：“看來(lái)我們的想法都是一樣，他每次都能把不可能變?yōu)榭赡堋！?p/> 連續(xù)三圈，安峰都緊跟在對(duì)手身后，也不超車，就是讓他無(wú)法擺脫，制造心理壓力……后面這個(gè)估計(jì)是安峰想的。等到有高速?gòu)澯瓉?lái)時(shí)，他果斷采取很霸道的切內(nèi)線策略，爭(zhēng)先來(lái)到彎心，左腳制動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，同時(shí)使用了拉力賽經(jīng)典的技巧——專業(yè)打滑。也就是使車子的后輪駛?cè)胭惖劳獾耐恋兀怪谒查g喪失原有的抓地力，以獲得更大的角度來(lái)出彎。

安峰嘴里哼著漂移神曲，掃一眼后視鏡里的對(duì)手，踩下油門。

在外面的觀眾看來(lái)，安峰這家伙完全把四驅(qū)車當(dāng)成后驅(qū)開，還帶點(diǎn)場(chǎng)地拉力賽的感覺(jué)，混合式的賽車顯得行云流水，對(duì)自己有巨大的信心，而且還在挑逗對(duì)手，占領(lǐng)超車點(diǎn)不給超越。

車內(nèi)的安峰仿佛已經(jīng)看見跟他打賭家伙的難看的臉色……最后他在對(duì)方臉上再扇一巴掌，用最精湛的表演，把單圈速度鎖定在59秒，隨著記錄的誕生，觀眾們已經(jīng)在鼓掌，八十年代的傳奇寶刀未老。

十圈下來(lái)，安峰穩(wěn)穩(wěn)的領(lǐng)先沖線。

然后他還風(fēng)騷的在賽道上打轉(zhuǎn)，原地?zé)ィ冒谉煗L滾。

再掉頭，開著小紅來(lái)到對(duì)方面前，下車吹口哨打量這輛紅色保時(shí)捷959，笑著：“應(yīng)該按約定辦事了吧？”

“給你。”中年人也大度，畢竟套子是他先使的，最后套了自己，也怪不了別人，愿賭服輸。

安峰接住鑰匙，再說(shuō)：“歡迎下次繼續(xù)來(lái)玩！”

中年人一臉心痛的離開，估計(jì)不是叫車就是走路，這地方可沒(méi)有什么出租車，公車也是兩小時(shí)一趟，不太好受呢……感慨了幾秒鐘，安峰便笑呵呵的來(lái)到保時(shí)捷959面前，由內(nèi)到外的打量一遍，坐進(jìn)車內(nèi)看看里程表，也才跑了一萬(wàn)多英里。保養(yǎng)很不錯(cuò)，敢拿上賽道也不會(huì)有大問(wèn)題。

“小賭怡情我就是爽。”安峰啟動(dòng)跑車，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，一臉的陶醉，果然是當(dāng)年神器。

外面看比賽的霍華德對(duì)他們說(shuō)：“看到了吧？他的表現(xiàn)是隨著對(duì)手而改變的，對(duì)手強(qiáng)，他也相應(yīng)的強(qiáng)，我們身上就是實(shí)例。以目前的情況來(lái)看，只有庫(kù)珀能夠穩(wěn)穩(wěn)的壓制他，但將來(lái)很難說(shuō)。”

杜克深有感觸，看向庫(kù)珀：“看來(lái)車隊(duì)的實(shí)力會(huì)比預(yù)想的強(qiáng)。”

“最好是這樣。”霍華德說(shuō)，“我聽說(shuō)這次有頂尖的車手來(lái)參加，雪佛蘭已經(jīng)從職業(yè)賽事里調(diào)人了，如果其它參賽車隊(duì)也這么玩，賽事的水平很會(huì)高，我們得做更多應(yīng)對(duì)高級(jí)賽事的準(zhǔn)備了。”