超級(jí)游戲帝國(guó) 第347章 世嘉經(jīng)典VR賽車

《極品飛車》系列，除了在賽道上狂奔競(jìng)速之外，在很多關(guān)卡中都出現(xiàn)過(guò)沖撞路障，逃避警車，闖紅燈，爆加油站，碰撞競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的場(chǎng)景和動(dòng)作，實(shí)質(zhì)上就是一種非法飆車。

雖然游戲公司的辯解說(shuō)法是，飆車游戲能讓玩家們?cè)谔摂M世界中發(fā)泄自己的暴力情緒，從而可以避免人們因?yàn)樯顗毫Χ诂F(xiàn)實(shí)世界中做出類似的危險(xiǎn)舉動(dòng)，是一種非常好的宣泄手段。

但這種話誰(shuí)要是真信了，誰(shuí)就真是傻子，所以在中國(guó)，這樣的游戲在河蟹大軍下，是絕對(duì)不可能大規(guī)模引進(jìn)和推廣的，這也正是楊云沒(méi)有打算在ss平臺(tái)上開(kāi)發(fā)，而是交給ktt制作的重要原因之一。

漂移，甩尾，這是飆車黨們攀比炫耀，瘋狂追求的技術(shù)，在走私車大量進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)后，飆車一族給城市帶來(lái)了巨大的危害。

夜深人靜時(shí)震天的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，在人跡稀少地帶超高速的飆車，改裝，尋求刺激，暴力宣泄，車禍，死人，確實(shí)給人們帶來(lái)相當(dāng)多的負(fù)面影響，國(guó)家明令禁止不無(wú)道理。

不能將背景設(shè)置在中國(guó)吶……真是可惜了這么熱血的一個(gè)漫畫(huà)……

楊云只能嘆一口氣，無(wú)奈說(shuō)道：“漫畫(huà)就叫《極品飛車：漂移》吧！主打日本和歐美市場(chǎng)，一切還是以商業(yè)元素為重！另外，不要用clamp的名義發(fā)布，你另外成立一家獨(dú)立漫畫(huà)制作公司，在日本尋找合適的漫畫(huà)家執(zhí)筆，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。”

大川七瀨答應(yīng)下來(lái)。這種純男性動(dòng)漫，確實(shí)不是clamp擅長(zhǎng)的。再說(shuō)了，她們現(xiàn)在被《名偵探柯南》壓的喘不過(guò)氣來(lái)。根本就沒(méi)有精力去接另外的項(xiàng)目。

楊云難得反過(guò)來(lái)捏住大川七瀨的手，輕撫著說(shuō)道：“你盡快從制作人身份轉(zhuǎn)變成管理者吧，將來(lái)我還會(huì)有更多的想法需要你幫忙實(shí)現(xiàn)，更多經(jīng)典的動(dòng)漫會(huì)交給你出品?！?p/> 這句話如同撥開(kāi)烏云見(jiàn)日出，讓大川七瀨抑郁的心情瞬間好了起來(lái)，她終于明白，原來(lái)?xiàng)钤拼_實(shí)有把她放在心中，而且地位很重！

劇本的細(xì)化，臺(tái)詞的重新編排。這些事情都交給大川七瀨找專人解決。

ktt制作《極品飛車》pc游戲，大川七瀨另外成立漫畫(huà)公司制作《頭文字d》動(dòng)漫，那么楊云只剩下一件事需要考慮，ss平臺(tái)的賽車類游戲怎么辦？

1994年，注定是游戲界最混亂的一年，3do破產(chǎn)，索尼不出意外必定推出ps平臺(tái)，在賽車類游戲上，南夢(mèng)宮會(huì)推出《山脊賽車》。成為賽車游戲中的經(jīng)典之作。

而世嘉，在鈴木裕推出《vr戰(zhàn)士》后，應(yīng)該是接著推出《vr賽車》。

可楊云問(wèn)過(guò)了，因?yàn)樗慕謾C(jī)收縮政策。導(dǎo)致街機(jī)3d賽車游戲并沒(méi)有如真實(shí)歷史那般推出，員工們更多的是在設(shè)計(jì)ss平臺(tái)的3d游戲。

因?yàn)槠脚_(tái)的原因，ss比摸del1的設(shè)計(jì)難度更大。所以賽車類游戲，世嘉這兩年停滯不前。毫無(wú)建樹(shù)。

吸收了doom引擎部分核心技術(shù)的“立體2號(hào)”，現(xiàn)在已經(jīng)可以稱之為“立體3號(hào)”。雖然比不上2000年后的valve公司引擎，但在90年代中期應(yīng)該有資格與doom一戰(zhàn)。

現(xiàn)在，應(yīng)該輪到世嘉發(fā)力了！

與大川七瀨吃過(guò)午餐后，楊云回到世嘉公司，喊來(lái)馬涼和中山隼雄，有些事情他需要再次確認(rèn)一下。

“中山社長(zhǎng)，索尼與任天堂最近表現(xiàn)如何？”楊云算算時(shí)間，現(xiàn)在是9月份，距離真實(shí)歷史的12月ps出世已經(jīng)不遠(yuǎn)了，但是他也不能保證一定是12月。

中山隼雄回答道：“雖然我不太清楚他們的內(nèi)部舉動(dòng)，但通過(guò)一些蛛絲馬跡還是可以判斷出來(lái)。從去年開(kāi)始，愿意與我們簽署獨(dú)占協(xié)議的游戲制作公司，數(shù)量正在減少，很有可能這些公司準(zhǔn)備在索尼游戲平臺(tái)上發(fā)布作品。”

楊云皺眉道：“比例多少？”

“至少有20的公司拒絕簽署獨(dú)占協(xié)議，其中不乏大中型游戲公司?！敝猩仅佬鄣溃骸扒闆r不容樂(lè)觀，看來(lái)市場(chǎng)上傳聞索尼要進(jìn)軍電視游戲界，不是空穴來(lái)風(fēng)，很多人都在觀望?！?p/> 看見(jiàn)兩人眉頭緊鎖，馬涼忍不住說(shuō)道：“雖然他們不愿意簽署，但他們?nèi)匀辉诮oss平臺(tái)提供游戲，這樣最多只是讓游戲出現(xiàn)在多平臺(tái)上呀！應(yīng)該不會(huì)太影響我們吧？”

楊云搖搖頭：“你忘記了？索尼是我們的硬件供應(yīng)商，雖然只供應(yīng)一小部分零部件，合約時(shí)間也還有兩年，但兩年后的事情，誰(shuí)說(shuō)的準(zhǔn)？游戲制作商并不在乎在哪個(gè)平臺(tái)上發(fā)布游戲，他們可以擇良木而息，選擇索尼是增加一條路?？墒鞘軟_擊最大的，是我們平臺(tái)自己?！?p/> 中山隼雄表示同意，嘆道：“平臺(tái)的沒(méi)落，看看任天堂的境遇就知道了……”

眾人沉默，昔日王者在龍騰的持續(xù)進(jìn)攻下，《魔獸爭(zhēng)霸1》上市時(shí)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為25，現(xiàn)在又過(guò)去一年，落到只剩下還不到20的凄慘地位，多個(gè)部門(mén)被砍，數(shù)百名員工被裁，新游戲數(shù)量越來(lái)越少，只剩下幾個(gè)死忠盟友在堅(jiān)持著。

楊云問(wèn)道：“今年初我提出，在ss平臺(tái)上一年至少做出300款游戲，精品至少50款，現(xiàn)在的通過(guò)率有多少？”

中山隼雄一直負(fù)責(zé)這件事，清楚的很：“已經(jīng)上架銷售210個(gè)，正在審核的有40個(gè)，能達(dá)到暢銷級(jí)別的只有34款，白金級(jí)別更是只有不到10款游戲。另外，為了刺激游戲制造商的效率，我們已經(jīng)發(fā)出去接近8000萬(wàn)美元的獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼，有效，但不明顯。”

楊云重重捶了一下桌面，看來(lái)這個(gè)20的游戲制作商的觀望，確實(shí)影響很大呀！

發(fā)補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)，簽署獨(dú)占協(xié)議，種種跡象表明，世嘉是如臨大敵。

所以那些持有暢銷游戲品牌，擁有核心技術(shù)的游戲制作公司紛紛自抬身價(jià)，待價(jià)而沽，這種行為很好理解，雖然可恨，但楊云沒(méi)辦法發(fā)火。

“行吧！你們繼續(xù)努力，我估計(jì)索尼和任天堂很快就會(huì)有大動(dòng)作了！”楊云看著馬涼說(shuō)道：“但是不管他們有什么樣的大動(dòng)作，我們手里的活不能停。《vr賽車》項(xiàng)目即日啟動(dòng)，先做成街機(jī)版本，然后等我的指示，ss平臺(tái)上我也會(huì)上馬一款賽車類游戲?！?p/> 莫名其妙來(lái)個(gè)賽車類游戲？馬涼真是覺(jué)得奇怪，但老板的命令他也不好過(guò)問(wèn)，做就做唄，vr戰(zhàn)士都做了，誰(shuí)還擔(dān)心vr賽車？

讓中山隼雄繼續(xù)緊盯索尼與任天堂，楊云回到上滬，又要請(qǐng)教自己的大后臺(tái)朱曙光了。

“有困難，找市長(zhǎng)！您是人民公仆，得替我們普通老百姓解決問(wèn)題不是……”楊云笑嘻嘻地湊在朱曙光身邊，大膽開(kāi)著玩笑。

朱曙光哈哈大笑，心情愉悅的很：“哎呀，公仆一詞都說(shuō)出來(lái)了，我還能拒絕嗎？說(shuō)吧，這次又是什么解決不了的事情？”

楊云愁眉苦臉說(shuō)道：“這件事相當(dāng)麻煩，我們準(zhǔn)備推出一款賽車類游戲?？蛇x的內(nèi)容有四個(gè)，場(chǎng)地賽有f1方程式和勒芒24小時(shí)耐力賽，非場(chǎng)地賽有達(dá)喀爾拉力賽和世界拉力錦標(biāo)賽。我現(xiàn)在就在為難，選哪個(gè)內(nèi)容比較好呢？”

朱曙光對(duì)楊云非常了解，不用說(shuō)，楊云肯定不是頭疼選擇哪項(xiàng)內(nèi)容，而是在頭疼哪項(xiàng)內(nèi)容能給中國(guó)方面帶來(lái)更多的利益。

但是朱曙光沒(méi)有提出建議，因?yàn)榘凑者@四個(gè)國(guó)際賽事的要求，中國(guó)車企連參與的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，還談什么利益問(wèn)題？

“f1和勒芒主要是超級(jí)跑車，時(shí)速300公里很平常，世界拉力錦標(biāo)賽要求是專業(yè)車企和職業(yè)賽車手，但是達(dá)喀爾拉力賽對(duì)車手的要求不限，每年有70以上的參賽者為業(yè)余車手?！睏钤平忉尩?，然后小心翼翼地措辭：“我們國(guó)家汽車行業(yè)水平較低，我建議最好是從業(yè)余開(kāi)始……”

朱曙光心中也更傾向于達(dá)喀爾拉力賽，但是問(wèn)題有很多。

第一，從來(lái)沒(méi)有中國(guó)人參加過(guò)，什么樣的人能參加，有沒(méi)有危險(xiǎn)性，是否可以全程跟蹤報(bào)道，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)此事，普通老百姓是否關(guān)注此事，都不確定。

第二，就算找到合適的人選，可是他開(kāi)什么車參加？

在1994年，國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)基本上都是軍轉(zhuǎn)民模式，長(zhǎng)安汽車就是中國(guó)最大的軍工汽車集團(tuán)，是唯一轉(zhuǎn)型比較好的車企，至于江南汽車，秦川汽車，江北汽車，都因?yàn)椤败姴慌c民爭(zhēng)”，或者是“壟斷國(guó)家訂單”等各種原因，都沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。

即便是長(zhǎng)安汽車有中國(guó)兵器裝備集團(tuán)的支持，或者是哈飛汽車有中航科工的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)支持，中國(guó)汽車行業(yè)仍然實(shí)力弱小，無(wú)法與國(guó)外車企比拼，連叫板的資格都沒(méi)有。

在合資企業(yè)中，北汽，一汽這些大國(guó)企都找到了國(guó)外合作伙伴，北汽切諾基和吉普，一汽大眾系列，但透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，國(guó)內(nèi)技術(shù)還是達(dá)不到參賽的要求??！(