1949我來自未來 第五十四回 后上前置攻擊

54后上前置攻擊

“這里是塔臺，這里是塔臺，1001收到請回話。”地面塔臺的引導(dǎo)員楊沛濃眉緊鎖，急促的呼叫道。

當(dāng)在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)東南方向有迅速接近的飛機(jī)后，楊沛立即明白是敵機(jī)來空襲了，他本能的第一反應(yīng)是趕緊通知領(lǐng)導(dǎo)拉防空警報(bào)，讓南都市民及時(shí)疏散隱蔽。第二反應(yīng)才是通知空中正在盤旋游曳巡邏的王海。

“1001收到，塔臺請講。”王海在殲五上已經(jīng)感覺有些不對勁，城市里拉響的警報(bào)在空中雖然聽不見，但是明顯可以看到城市幾個(gè)地方已經(jīng)冒起了濃煙。王海在做飛行員之前，是我軍某部的排長，根據(jù)多年的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)，他判斷這是我地面部隊(duì)為了影響敵機(jī)視線而點(diǎn)燃的發(fā)煙物，一般是稻草或者舊輪胎等燃燒后能冒出濃烈黑煙的東西。

“敵機(jī)空襲，雷達(dá)顯示兩個(gè)目標(biāo)，方位東偏南37度，距離你機(jī)大約30公里。重復(fù)，敵機(jī)空襲，雷達(dá)顯示兩個(gè)目標(biāo)，方位東偏南37度，距離你機(jī)大約30公里。”楊沛迅速報(bào)出他從雷達(dá)上讀取的數(shù)據(jù)。

“1001收到，1001準(zhǔn)備出擊，請首長下命令。”王海回答道，他低眼看了一下油表，此刻副油箱中的油料已經(jīng)用罄，殲五已經(jīng)開始使用機(jī)內(nèi)燃油。機(jī)內(nèi)燃油還有大半的，一路飛來九百公里之后，殲五還有可供飛行幾乎600多公里的燃油。

你要是算的快就會(huì)問，那副油箱掛的700升燃油倒是能飛至南都，可是掛載副油箱后耗油量也是增加到了幾乎兩倍啊？風(fēng)阻和重量都增加了嘛。

可你忘了個(gè)前提，王海他們是轉(zhuǎn)場飛行，不是進(jìn)行巡航，一路飛過來都是采用轉(zhuǎn)場飛行的節(jié)油模式在進(jìn)行，基本都是半油不到甚至30油門的維持飛行模式。因此，轉(zhuǎn)場的飛機(jī)油耗基本是平時(shí)的80到90，這是殲五，有的機(jī)型轉(zhuǎn)場油耗不過是一半罷了。

楊沛作為塔臺指揮，是孝陵機(jī)場最高指揮官，他此刻有些猶豫，“1001和1002長途飛行之后，還有沒有能力打空戰(zhàn)呢？”

但是他嘴上不加考慮的脫口問道：

“1001，1002你們報(bào)一下自己的剩余燃油。”

“報(bào)告塔臺，1001副油箱燃油已經(jīng)用完，機(jī)載燃油基本是滿的，作戰(zhàn)兩小時(shí)沒有問題。”

“報(bào)告塔臺，1002和1001一樣，我的機(jī)載燃油也是滿的。”

王海和他的僚機(jī)董紅軍二人雙雙迅速報(bào)出燃油保有量。

楊沛聽到他們的回答猛地下定了決心，根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，老蔣必然是派出了轟炸機(jī)過來，兩架轟炸機(jī)對上兩架戰(zhàn)斗機(jī)，即使不能取勝也能把對手迫退。

“1001，1002，我是塔臺，我命令你們出擊，爭取擊落敵機(jī)，注意安全。”楊沛最終做出了他一生中第一個(gè)空戰(zhàn)命令，也是新中國第一個(gè)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)命令，這個(gè)命令將永載于這個(gè)時(shí)空的新中國空軍的史冊上。

“1001收到。”

“1002收到。”

王海和董紅軍這時(shí)心里的興奮勁就別提了，但是身為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，你必須永遠(yuǎn)保持冷靜和敏銳。王海沉靜地嘴角延伸開來，左腳發(fā)力放平原本傾斜的腳舵，拉正操縱桿稍推油門，幾個(gè)戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作一氣呵成，飛機(jī)頓時(shí)從高空大周徑盤旋姿態(tài)改出。這殲五的腳舵有如一個(gè)橫放的蹺蹺板，一腳用力，另一只腳就被抬起。操縱很靈活。

盤旋在機(jī)場上空的殲五此時(shí)有如在繞圈中突然被運(yùn)動(dòng)員脫手放出的鏈球一般，從旋轉(zhuǎn)的圓上突然直接切射出。在冬日上午9點(diǎn)的南都高空，艷陽照射下，兩道銀光從機(jī)身反射到地面，共和國之劍，出鞘了。

董紅軍跟著王海，兩機(jī)一前一后急掠而去。董紅軍是王海所在大隊(duì)中訓(xùn)練水平最高的幾名飛行員之一，從初學(xué)飛行開始，他就有種過人的意識和膽量。所有訓(xùn)練動(dòng)作，只要王海首飛之后，給大家說一遍要領(lǐng)。接下來他一上機(jī)，立馬一把過。沒有膽怯，沒有猶豫，輕重把握，拿捏得恰到分毫，如果說有種人是天生為飛行而生的話，董紅軍就是其中一員。他和王海的差距，只在于飛行時(shí)間和獨(dú)立處理新問題的能力和經(jīng)驗(yàn)。王海擔(dān)任副團(tuán)長后，就由他頂替擔(dān)任空一團(tuán)一大隊(duì)大隊(duì)長。

王海雖然擔(dān)任了副團(tuán)長，但是空軍和陸軍不同，空擊團(tuán)的副團(tuán)長是任務(wù)極重的，可謂是“首飛用我，首戰(zhàn)用我！空中拼刺刀，干部帶頭上！”所以此戰(zhàn)對于王海而言，那是舍我其誰！

30公里對于巡航速度每小時(shí)800公里的殲五而言，只是136秒的距離，也不用開加力，王海和董紅軍降低高度到2500米，一分多鐘后，按照塔臺導(dǎo)引，從藍(lán)天背景的襯托下，兩人依稀發(fā)現(xiàn)了也在3000米高空，前后排列成45度斜線飛行的兩架B24，顯然對手還沒有察覺出，銀翼殺手的鋼刀已經(jīng)架在他們的脖子上了。

此時(shí)的能見度很高，加上四發(fā)的轟炸機(jī)體積龐大，戰(zhàn)斗機(jī)先行發(fā)現(xiàn)對手很正常。目測雙方距離大約6公里，作為“半雷達(dá)”，殲五標(biāo)準(zhǔn)型的雷達(dá)也就是只能用來測距，只有殲五甲型號，裝備截?fù)衾走_(dá)，最大搜索距離6公里，截獲距離1公里。此刻兩人駕駛的雖說正是殲五甲，但盡管肉眼已經(jīng)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，但是雷達(dá)還未能發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

王海命令董紅軍：“1002注意，我們繞后，拉到他們上面后滑下來我從外側(cè)下去斜抄，你追尾滑下去攻擊，注意判斷好對方航線，找準(zhǔn)航線上的前置攻擊點(diǎn)，集中火力先把后面那架打掉。盡量追到300米近距離再開炮，另外要注意敵機(jī)尾部和背部的機(jī)槍。

董紅軍簡潔的回答說：“1002收到。”

兩機(jī)迅速機(jī)動(dòng)，拉起至3500米左右同時(shí)弧形繞后切入B24航線上方，機(jī)炮測距雷達(dá)顯示，此時(shí)雙方距離只有3公里了。而此刻的B24，居然還沒有發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)索命的金剛。

王海一聲令下：“加速進(jìn)入前置攻擊點(diǎn)。”兩把噴火的鋼刀頓時(shí)飛也似的從正后方斜后方兩個(gè)方向向下砍去。

你肯定要說B24也是夠遲鈍的，其實(shí)這也難怪，這B24除了飛的遠(yuǎn)裝得多，就沒啥優(yōu)點(diǎn)可言，這種4引擎飛機(jī)操控困難，讓人精疲力竭，除了飛行員體力之外，沒有任何電動(dòng)或者液壓輔助的操縱。十挺12.7MM口徑機(jī)槍被分裝在六個(gè)面上，機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)背、機(jī)腹、機(jī)身左右，倒是全方位防護(hù)了。它沒有雨刮器,下雨的時(shí)候,飛行員只能把頭貼在舷窗上去觀察。在3000米的高度只能借助氧氣面罩呼吸,冰冷黏濕,伴有刺鼻的橡膠和汗水氣味。在6000米或更高的高度,溫度低到零下40度甚至低到零下50度,可飛機(jī)上沒有暖氣。狂風(fēng)吹進(jìn)飛機(jī),尤其是從機(jī)腹開的射擊洞位置吹進(jìn)的更猛烈,如果機(jī)腹的人光著手摸機(jī)關(guān)槍,皮膚會(huì)凍到金屬上。機(jī)上沒有洗手間,只有兩個(gè)方便管道用來小便,一個(gè)在前,一個(gè)在后,但幾乎不能用來撒尿,因?yàn)檫@些飛行員穿得太厚了，掏不出小雞雞……。

因此雖說B24可以拉到最高達(dá)到8500米高空飛行，可是零下四五十度的低溫實(shí)在是太煎熬了，機(jī)上10個(gè)機(jī)組人員呢，誰愿意受那罪啊？基本上呆灣的B24都選擇3000米的高度飛行。而這些情況也都早就通過投誠的那幾架B24上的飛行員告知我空軍部隊(duì)了。

B24面對面時(shí)未能用雷達(dá)發(fā)現(xiàn)殲五，這就注定了他們在殲五繞后偷襲過程中更加不可能發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檫@時(shí)的機(jī)載雷達(dá)除了基本性能差、抗地面雜波能力差外，它還只有機(jī)頭正半球左右各60度的探測范圍，一旦被戰(zhàn)斗機(jī)饒過這個(gè)角度，再想發(fā)現(xiàn)對方，只有寄希望于機(jī)組成員肉眼觀察足夠仔細(xì)了。