智能工業(yè)帝國(guó) 285 物流公司(一)

5200盡在尋書網(wǎng)()

半個(gè)月的時(shí)間，聯(lián)合航空的四架貨運(yùn)飛機(jī)，就已經(jīng)在大陸的天空中飛了起來(lái)。

蓉城沒有運(yùn)輸能力龐大的水運(yùn)交通，僅僅靠著鐵路運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的流通，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快速的年代，不太便利的交通，讓蓉城的發(fā)展受到阻礙。

聯(lián)合航空公司的落戶蓉城，讓整個(gè)蓉城市委市政府很是熱情，所以，各個(gè)辦事部門即使知道九一重工的云非在這里有著不少的股份，也不敢在這中間玩什么貓膩。首都各個(gè)部門鮮紅的公章，讓他們眼花繚亂，這幾個(gè)親自出面跑公章批條的三代，不是他們這種級(jí)別的人能夠惹得起的。

俗話說(shuō)的縣官不如現(xiàn)管，在這里不好用，一不留神，惹出某一尊大神，不用首都的那些大佬們出面，光是那些努力向著首都奮斗的省城大佬，以及向著省委省政府方向奮斗的市委市政府的大佬們就能把他們一擼到底。

“云老弟，這次兄弟幾個(gè)可是把老婆本都給押到這上面來(lái)了，現(xiàn)在公司四架飛機(jī)，可是每天虧損好幾萬(wàn)，你得幫忙出出主意，否則兄弟幾個(gè)可真的是掉到了坑里面了……”眼看又是年底，航空公司運(yùn)營(yíng)了一個(gè)多月的時(shí)間，到目前為止，已經(jīng)虧損了八十多萬(wàn)。

除了北上廣那條航線上面的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，勉強(qiáng)能夠保本，每三天兩班的蓉城至首都、滬市、花都的航線，全都是嚴(yán)重虧損，如果不是九一重工的機(jī)床運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甚至虧得更厲害。

這個(gè)年代的蓉城，每天消耗的海鮮，也就只有幾百公斤，每公斤上百元的價(jià)格，不是一般的工薪階層能夠消費(fèi)得起的。

其他一些零散的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。還不夠每天飛機(jī)的油費(fèi)。

路線是云非選擇的，入股航空公司，本來(lái)是為了拉近跟云非的距離，現(xiàn)在為了云非手頭的那個(gè)有著上萬(wàn)億市場(chǎng)的手機(jī)項(xiàng)目，首都那邊的業(yè)務(wù)可都是全部停了下來(lái)，現(xiàn)在在這個(gè)沒有進(jìn)項(xiàng)的時(shí)候，如果長(zhǎng)時(shí)間這樣虧損，任他們是首都來(lái)的二代，也承受不起。

“這個(gè)，怎么說(shuō)呢。航空運(yùn)輸公司剛剛開始起步，宣傳不到位，很多人都不知道。所以，除了加大宣傳力度之外，咱們只能慢慢地培育市場(chǎng)，當(dāng)然，可以用其他的一些業(yè)務(wù)來(lái)補(bǔ)貼這個(gè)……”云非環(huán)視了四周怒氣沖沖地盯著自己的幾個(gè)貨，就連一向?yàn)樗f(shuō)話的李璐，也抱著膀子看著四周。

看來(lái)。在跟趙興邦談判的時(shí)候，確實(shí)傷她有點(diǎn)深。

聽到云非說(shuō)這話，葉飛幾人的臉色立馬就堆起了笑容，一直在等著這貨開口呢。如果真的開始了手機(jī)項(xiàng)目。航空公司的虧損，虧損額哪怕再翻一番，也不是什么事情。

從最開始的時(shí)候，葉飛幾人就在等待著云非說(shuō)手機(jī)項(xiàng)目的事情。不過(guò)這貨一直都有著各種各樣的理由來(lái)推遲這個(gè)事情，如果不是李璐在中間回旋，身為首都三代的幾個(gè)貨。哪里能夠有這么好的耐心在蓉城看著穿的越來(lái)越少的蓉城辣妹子喝茶玩兒？

“你那手機(jī)項(xiàng)目怎么搞？”李壯第一個(gè)沉不住氣，對(duì)云非問(wèn)道。

為了云非的這個(gè)項(xiàng)目，哥仨可是投入了不少的錢在航空公司里面，現(xiàn)在可是沒有見到絲毫的效益，反而每個(gè)月得往里面扔幾十萬(wàn)進(jìn)去。長(zhǎng)期這樣下去，哪里行？

“我現(xiàn)在說(shuō)的不是手機(jī)項(xiàng)目，手機(jī)項(xiàng)目還得等一段時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)在最關(guān)鍵的時(shí)候了，估計(jì)過(guò)年之后，就差不多了吧……”見到幾人臉上迫切的表情，云非心中感覺到好笑。

都是些見慣大世面的人，有必要為這么一個(gè)項(xiàng)目表現(xiàn)得這個(gè)樣子嗎？

“你……”李壯聽到云非這樣說(shuō)，正要破口大罵，卻被葉飛給狠狠地瞪了一眼。

航空公司里面，云非出的資金可不多，要是這混蛋耍起無(wú)賴來(lái)，要撤資，自己幾人如果不接下他手中的股份，到頭來(lái)，也只能把航空公司的這六架飛機(jī)賤賣，雖然不會(huì)虧錢，至少，也賺不了多少，到頭來(lái)反而跟云非的關(guān)系搞僵，就得不償失了。

“咱們可以開展跟航空運(yùn)輸相關(guān)的業(yè)務(wù)呀，比如快遞，物流公司這些，到時(shí)候，客戶要想快速送達(dá)他們的產(chǎn)品，這個(gè)就需要速度最快的航空運(yùn)輸！現(xiàn)在的物流公司，大多數(shù)都是同城或者周邊地區(qū)，專門從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奈锪鞴静欢唷睂?duì)于李壯的表現(xiàn)，云非裝著沒有看到，侃侃而談起來(lái)。

各個(gè)公司的發(fā)展，都離不開物流，中國(guó)很多專業(yè)的物流公司，都是在二十世紀(jì)九十年代末期才開始建立起來(lái)的。九一重工的運(yùn)輸車隊(duì)，可以說(shuō)就是早期物流公司的雛形，每輛解放汽車或者紅巖汽車，只能運(yùn)輸一臺(tái)外面有著木箱包裝的數(shù)控車床，車廂里面還有不少的運(yùn)輸空間，司機(jī)師傅們一般會(huì)利用這些空間來(lái)幫著其他的那些沒有車隊(duì)的公司運(yùn)送一些貨物。

運(yùn)輸那些貨物的收費(fèi)，一般都進(jìn)入了那些司機(jī)的兜里面。

對(duì)此，吳忠達(dá)等人裝著沒有看見，畢竟每個(gè)跑長(zhǎng)途的司機(jī)的辛苦程度，可是比在九一重工車間里面上班還要更苦更累。每臺(tái)車兩個(gè)司機(jī)，一般都是一個(gè)人睡覺，一個(gè)人開車，很多時(shí)候連話都沒有說(shuō)。

當(dāng)然，那些司機(jī)也沒有把所有的錢給吞掉，都會(huì)上交一部分到公司的財(cái)務(wù)。

對(duì)于這樣的情況，雖然在很多公司的運(yùn)輸隊(duì)里面都已經(jīng)形成了慣例，但是云非對(duì)于這樣的所謂潛規(guī)則，非常不感冒。

早就有心想要整頓公司里面運(yùn)輸隊(duì)這樣的事情，不過(guò)在公司里面卻找不到合適的人員。所以在聯(lián)合航空公司所有的手續(xù)都辦完，開始營(yíng)業(yè)的時(shí)候，云非寧愿每臺(tái)數(shù)控機(jī)床多花上幾百上千的運(yùn)輸費(fèi)，都要把數(shù)控機(jī)床用飛機(jī)運(yùn)輸。

如果有專門的物流公司，根本就不用這樣，現(xiàn)在九一重工的那些貨車，除了少數(shù)的一些偶爾跑跑長(zhǎng)途，從沿海一帶運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)件回來(lái)，大多數(shù)的都在閑置著。在聯(lián)合航空剛剛開始的時(shí)候，云非就有了把這支數(shù)量龐大的車隊(duì)改建成為九一重工專門的物流公司的想法。

然而九一重工里面，要想找到能夠獨(dú)擋一面的人來(lái)，太不容易了。

專業(yè)的五六公司，在中國(guó)，還沒有開始起步。物流公司有多大的發(fā)展前景，云非是知道的。即使不少為了公司的發(fā)展前景，為了九一重工越來(lái)越龐大的機(jī)床訂單，都必須要不斷地增加一些大型的貨運(yùn)汽車。

在后世，很多大型公司，都有著自己公司配套的物流公司，比如很多大型汽車廠，都是有著規(guī)模龐大的物流公司來(lái)從全國(guó)各地運(yùn)輸他們的零配件，然后從組裝廠，運(yùn)輸成品車到各個(gè)銷售市場(chǎng)。

這就相當(dāng)于，把自己的錢，從左邊衣兜里面放到右邊的衣兜，同時(shí)，也可以利用自己閑置起來(lái)的手，把別人兜里的錢也放到自己右邊的衣兜里面。

“物流公司？”聽到云非的話，葉飛幾人皺起了眉頭。

對(duì)于這個(gè)剛剛在中國(guó)興起不久的行業(yè)，他們了解的并不多。

“物流公司，在國(guó)內(nèi)泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等行業(yè)的公司。物流公司常扮演在供貨商與零售業(yè)者之間，負(fù)責(zé)集貨、理貨、庫(kù)存、配送等的角色。這是在經(jīng)濟(jì)最具活力的地方剛剛興起不久的一種公司類型……”對(duì)于物流公司，一直做進(jìn)出口實(shí)體貿(mào)易李璐，可比一直倒賣批文批條的葉飛等人了解的清楚。

云非最開始鼓動(dòng)自己到蘇聯(lián)境內(nèi)去淘打飛機(jī)，尤其是安124這樣運(yùn)輸能力超百噸的超級(jí)大型運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)時(shí)還不知道這小子打著什么主意，在回來(lái)之后，他把運(yùn)輸能力只有數(shù)十噸的伊爾76也留下，成立航空運(yùn)輸公司的時(shí)候，李璐就已經(jīng)隱隱明白了云非的想法。

在珠三角以及長(zhǎng)三角這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)最具活力的地方，有著太多的中小型公司為了降低運(yùn)輸成本，然后聯(lián)合起來(lái)成立運(yùn)輸隊(duì)，逐漸演變成區(qū)域性質(zhì)的物流公司。

沿海一帶的城市里面，在很多資源方面都無(wú)法跟內(nèi)地相比，大多數(shù)的資源都是從內(nèi)地運(yùn)輸而來(lái)。在運(yùn)輸方面，沒有專業(yè)的運(yùn)輸公司，只有一些私人車?yán)习逡约斑\(yùn)輸隊(duì)組成的物流車隊(duì)，在管理方面很是混亂。

很多公司的產(chǎn)品，尤其是那些產(chǎn)品市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)型企業(yè)，都必須要自己建立起來(lái)專門的運(yùn)輸隊(duì)。

這些運(yùn)輸隊(duì)的成本，非常高，所以造成很多產(chǎn)品不具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的中小型公司在競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格方面很是吃虧。同樣的價(jià)格，他們都沒有別人的價(jià)格高。

李璐當(dāng)時(shí)在葉飛等人在蓉城辦理手續(xù)的時(shí)候在花都那邊聯(lián)系航空運(yùn)輸公司的業(yè)務(wù)的時(shí)候聽到很多老板抱怨，貨物運(yùn)輸成本太高，還得自己租賃倉(cāng)庫(kù)等，就想要提議在航線上靠近各個(gè)機(jī)場(chǎng)的地方建立一家跟航空運(yùn)輸公司配套的倉(cāng)儲(chǔ)中心，沒想到，云非的想法，比她更加全面。

不僅要做倉(cāng)儲(chǔ)，還要做配送，這樣一來(lái)，聯(lián)合航空公司的四架運(yùn)輸機(jī)，要不了多長(zhǎng)時(shí)間，就會(huì)不夠用。(。。)