智能工業(yè)帝國 278 你承諾的合作呢

國內(nèi)航線中，運輸量最大的就是北上廣三個中國最大的城市。最大的城市，同樣也是經(jīng)濟最具有活力的城市。

“北上廣三個城市的航線，在航空客運市場上面，有著不少的航空公司開辟了線路，在貨運航空上面還是一片空白。很多航空公司，都沒有專門的運輸飛機來做貨運，我們算是國內(nèi)國第一家專門從事航空貨運的航空公司了……”對于貨運航空公司的市場調(diào)查，李璐跟葉飛幾人還是做過很詳細的調(diào)查的。

他們原本想要做的是國際航空運輸，不過國際航線并不是國內(nèi)有關(guān)系就能夠搞定的。尤其是國外大多數(shù)的國家都有著專門的貨運航空公司，剛剛成立起來的公司，根本沒有辦法跟那些實力雄厚的國外航空公司進行競爭。

所以，他們才決定先聽聽云非的意見。

原本李璐淘來這些伊爾76是準備廉價賣給軍方，從中間賺取一筆差價，結(jié)果軍方受到了他們的啟發(fā)，在蘇聯(lián)淘回來四架容量更為龐大的安125，也就沒有多余的資金來購置這六架伊爾76。如果不是云非阻止，李璐甚至會在蘇聯(lián)把六架飛機全部改成民用客機，而不是運輸機。

幾人根本不知道，中國第一家專營航空貨郵的專業(yè)運輸公司——中國貨運航空有限公司要1998年7月30日才會成立。因為飛機賣不出去，也因為云非的意外出現(xiàn)，他們搞出來的第一家比原來云非那個世界的中國貨運航空有限公司早了接近三年的時間！中國貨運航空公司直到2003年加入國際航空運輸協(xié)會之后才取得美國的航線，從而把業(yè)務(wù)從中國國內(nèi)及周邊延伸到了美洲。

“大家先得有個心理準備，很有可能，咱們的聯(lián)合航空會連續(xù)虧損兩至三年。國內(nèi)的貨運航空還是一片空白，所以，市場需要我們自己去孕育……”云非見到幾人臉上都是一副欣喜的表情。估計他們一開始就把注意打到了北上廣的航線上面，為了以后自己的安寧，云非覺得很有必要給他們打一打預(yù)防針。

其實，這些飛機，除了說好的百分之二十屬于云非，另外百分之八十的，也就只有百分之二十八屬于李璐，剩下的百分之四十二屬于卡馬特公司所有。

卡馬特什么背景？軍方！

有著首都里面那些退居在幕后的老家伙們的運作，葉飛三人，直接以兩億買下了軍方暗自控制著的所有權(quán)。

整個聯(lián)合航空。注冊資金六億人民幣，也就是說，云非只出了一個點子，就得到了一點二億。當然，這只是名義上的，這些飛機從蘇聯(lián)搞回來，也就花去了一億不到的資金。這些資金，幾乎是卡馬特的全部身家。

反正這中間的帳，根本就算不清楚。本來價值超過六億人民幣的六架飛機。只花了不到一億的物資就買了回來，當然，在中國價值一億的物資，在輕工業(yè)品極度匱乏的蘇聯(lián)。遠遠就不是這個價格了。而購買這些物資，很多都是通過軍方的途徑，購買一些市場滯銷的產(chǎn)品，要不然。憑借著一億人民幣根本就換不回來六架蘇聯(lián)走下生產(chǎn)線，還沒有正式服役的大飛機。

不過這些飛機的價值可不能這樣算。

這是一筆糊涂賬，至少云非搞不清楚。至于明明是給卡馬特打工的李璐。為什么有了百分之二十八的股份，以及葉飛幾人，花了多少錢拿到軍方手中百分之五十二的所有權(quán)，云非不知道，也不想知道。只知道，如果現(xiàn)在有人腦袋發(fā)熱，想要買他手中這百分之二十的股份，那么，他就能夠賣出超過一點二億的資金出來。

中國現(xiàn)在有這樣的傻子嗎？沒有！

所以，云非手中股權(quán)的價值，也不過是一組不知道價值幾何的數(shù)字而已。

“當然，為了能夠盡量保本，咱們可以從沿海的城市向著內(nèi)地運送海鮮之類的，也就是說，只要有業(yè)務(wù)，不管多少，咱們都得接，如果形成了固定的航班，到時候，可以找一些代理商，幫忙收件，然后再找代理商進行貨物的投遞。這些只是常規(guī)的業(yè)務(wù)，咱們還得開發(fā)一些固定的客戶，比如，電子產(chǎn)品之類的工業(yè)品。當然，一些大型設(shè)備的運輸咱們同樣也接，一句話，客戶就是上帝，只要上帝給錢，咱們就給他們運輸貨物。當然，法律規(guī)定的危險品，給再多的錢，咱們也不運……”云非感覺自己語言有限，沒有辦法把這些事情說的清楚，反正他的目的，就是打開他們的思路。

這些事情，等到公司成立起來之后，會招聘一些專業(yè)的人員來進行這些方面的工作。

幾個三代可不像沒有背景的他，隨便找個什么人，都難入登天。

談航空公司的事情，一直談到了晚上七點多，對于這些絲毫不懂的倪黎霜，坐在那里喝了一肚子的水，不停的跑廁所，等到肚子不再感覺到漲的時候，又開始打瞌睡來。

對于公司的各種管理制度，云非沒有插嘴，對于航空公司里面的管理什么的，云非那是絲毫不懂。連飛機都沒有坐過幾次的他，也樂得清閑，到最后，也差點打起瞌睡來了。

航空公司的事情，將會在過幾天的時候從首都航空公司過來幾個有著豐富經(jīng)驗的管理人員加盟新成立的聯(lián)合航空公司。幾個對于航空公司都不懂的年輕人，首都的那些大佬們也不能太放心不是？

“小云，先別急著走，咱們最開始說好的，你實驗室里面的那幾個項目的合作，什么時候建廠？”酒足飯飽之后，已經(jīng)喝得微醉的云非在倪黎霜的攙扶下正要上車，卻被追出來的葉飛給攔了下來。

“那個事情還是先不要著急吧，先把航空公司的架子搭起來，運轉(zhuǎn)起來之后，咱們再談建手機工廠的事情怎么樣？”云非這會兒特別想睡覺，懶得跟葉飛他們繼續(xù)談下去。

實驗室的手機項目，雖然取得了很大的進展，但是要達到云非提出的重量不超過兩百克的目標，還是有著一定的差距。九一重工現(xiàn)在好多項目都在進行攻關(guān)，他根本就沒有太多的精力用到手機項目上面去。他擔心的不是別的，而是在沒有專門的管理團隊的情況下，如果把攤子鋪的太大，一個小技術(shù)員出身的他，根本就控制不住。

數(shù)控機床，才是他的目標！

手機項目，不過是用來圈錢的一個項目而以。做一臺高端的數(shù)控機床，起碼得生產(chǎn)數(shù)萬臺價格不便宜的手機才行。當然，如果生產(chǎn)出來的手機能夠如同被啃了一口的蘋果那般讓大學生為了得到寧愿陪陌生人睡一個星期，各種姿勢任意選擇的那種程度，那個利潤就不會比他做高端數(shù)控機床項目差。

很多時候，云非都想過，把自己的目標訂到那些容易賺錢的項目上去。

可錢賺得太多有什么用？曾經(jīng)一度把持世界首富的比爾老貨，他的錢夠多了，可他那么多錢他自己能夠花得了多少？

從九一重工的數(shù)控車床上市之后，每個月都有著上千萬的利潤的時候，云非才發(fā)現(xiàn)，那些錢，已經(jīng)不再是錢了，而是成了一堆數(shù)字。那些數(shù)字，再大，又有什么用？

云非喝醉了，倪黎霜可不敢再讓她開車，她自己現(xiàn)在都還沒有拿到駕照，正好，李璐這段時間在蓉城沒有代步工具，索性就剝奪了云非開車的權(quán)利，反正云非每天上班比較近，走路也就只需要十多分鐘。招了一輛出租車之后，李璐在倪黎霜不滿的目光下，從云非的腰上取下了他的車鑰匙。(。。)