民國第一軍閥 第七十三章:驚人的鐵路計劃

上海，十里洋場！

這是中國最富有的地方，工資水平也是最高的。

隨著華東集團(tuán)的出現(xiàn)，上海發(fā)生了翻天覆地的變化。

首先十里洋場里出現(xiàn)了很多而霓虹燈，還有很多二極管制作的招牌，讓晚上的十里洋場變得格外的華麗。

這里是魔都！

最國際化的大都市。

這些霓虹燈、二極管都是華東集團(tuán)擁有的專利技術(shù)，這些專利技術(shù)正不斷的創(chuàng)造著效益。

這一天，上海新開張了一家‘先施百貨公司’，上海終于出現(xiàn)了第二家百貨公司，華東百貨公司的競爭對手來了。

香山人開始向上海擴(kuò)張了。

歷史上上海四大百貨公司，就是香山人開的。

先施百貨公司開張那天，舞龍舞獅、炮仗齊鳴，場面十分熱鬧，來看魔術(shù)表演的，來吃點心的，來買便宜貨的，來看新鮮的，直接把南京路堵了兩個小時，不過相比昔日華東百貨開業(yè)時把南京路堵了五個小時的戰(zhàn)績還差了一些。

先施百貨公司是在哈同那個吸血鬼手上租的地皮，在那里蓋起了一個高六層的洋樓。蓋了一年多就完工了，還是華東集團(tuán)的建筑隊負(fù)責(zé)的施工，施工進(jìn)度讓人十分驚訝，先施百貨公司的出現(xiàn)很快就上報到了江渝那里。

對此江渝十分驚訝，竟然提前了四年？

先施百貨公司的老板馬應(yīng)彪哪里來的錢？

一調(diào)查才知道，原來是華東銀行貸款的，而馬應(yīng)彪用香港、廣東的百貨公司抵押給華東銀行貸到了兩百萬元。

面對競爭對手的出現(xiàn)，江渝立即讓周子躍調(diào)整經(jīng)營策略。

三天后，正當(dāng)先施百貨生意不錯的時候，華東百貨突然出現(xiàn)了一個新奇的玩意——自動扶梯。

世界上第一架自動扶梯出現(xiàn)在了上海華東百貨公司。

頓時上海市民轟動了，聽說有站在上面不用動就能上樓的梯子，一窩蜂的涌向華東百貨。

當(dāng)天南京路被堵了半天時間。

華東百貨里面更是人流量巨大，電梯被聞風(fēng)而來的上海市民來來回回的玩上好多遍，這東西就像是后世的鋼琴階梯一樣，來來回回的沒半個月電梯就被玩壞了。

但在這半個月里，上海華東百貨公司的客流量平均達(dá)到九萬人，星期天那一天更是把南京路堵得沒辦法。

大量的人流量進(jìn)入上海華東百貨，使得先施百貨這一時期生意慘淡，同時也使上海華東百貨大賺特賺，半個月的營業(yè)額就達(dá)到了一百多萬元。

上海華東百貨也開始了全面的經(jīng)營改革，首先推出一元商品，這種一元商品是將殘次商品和廉價商品進(jìn)行打包銷售的一種方式，為此頗受消費者歡迎。

上海華東百貨還將播音室放到下面，弄一堵玻璃墻，讓顧客能看到里面的播音員，以此吸引顧客。

頂樓設(shè)樓頂花園，下面還有設(shè)自助餐廳，這個自助餐廳里有很多點心吃，小孩的價格極為便宜，幾乎只有成本價。

營業(yè)員也采用了很多女營業(yè)員，同時受過統(tǒng)一的培訓(xùn)，服務(wù)熱情周到。

與此同時，華東集團(tuán)旗下的各個工廠生產(chǎn)出的商品，以及華東商會的各成員生產(chǎn)的商品，在給先施百貨出貨的時候，價格都要比給華東百貨的價格高出5到30。

華東百貨在上海和其他各大城市都有銷售很多廉價商品，而這些廉價商品是先施百貨公司所買不到的。

在上海華東百貨的兇猛攻勢中，先施百貨一時間半死不活，馬應(yīng)彪苦撐了半年之后，終于將先施百貨公司的大部分股份賣給了華東集團(tuán)。

華東集團(tuán)隨后停止了對先施百貨的打壓，并且向先施百貨注資，華東百貨與先施百貨的商品進(jìn)價成本變得相同起來。

兩大百貨公司在隨后的歲月中，展開了一系列的良性競爭。

不過華東百貨依舊是中國第一大百貨公司，先施百貨的東家實際上和華東百貨是一樣的，但起碼在老百姓的目光中，百貨公司已不是華東百貨一家獨大，市場是有競爭的。

而馬應(yīng)彪在出售了先施百貨公司的大部分股份后，依舊在擔(dān)任實際經(jīng)營者，雖然股份比較少，但后來還是賺到了不少錢。

像百貨行業(yè)這樣的例子，在其他行業(yè)也有很多。

華東集團(tuán)在面對競爭者出現(xiàn)的時候，首先是采取打壓的手段，甚至出動幫派力量進(jìn)行恐嚇、威脅，不過很少把事做絕。

收購的企業(yè)在經(jīng)過華東集團(tuán)的注資后，迅速成為市場上的新玩家。

同時西北集團(tuán)也陸續(xù)進(jìn)入各個行業(yè)，市場上一時出現(xiàn)了讓老百姓感覺很激烈的市場競爭。

但在這種激烈競爭的表面下，是競爭雙方都恪守著價格底線和有限手段，沒有陷入惡性競爭的惡性循環(huán)。

良性競爭的出現(xiàn)，使得中國各行業(yè)的商業(yè)運作經(jīng)驗不斷增長，生產(chǎn)技術(shù)也在不斷的提高。

江渝的財團(tuán)旗下的百貨公司、電力公司、自來水公司、建筑公司、公司、餐飲公司、郵電局、藥店等隨著地盤的繼續(xù)擴(kuò)大，隱隱有向全國各地急劇擴(kuò)張的趨勢。

癸丑年5月，華東集團(tuán)旗下的‘全球遠(yuǎn)洋公司’正式成立，全球遠(yuǎn)洋公司此時已經(jīng)擁有遠(yuǎn)洋巨輪21艘，總噸位26萬噸。

華東集團(tuán)的‘近海航運公司’則已在長江河道擁有輪船68艘，在近海航道擁有輪船106艘。

這些小型輪船都是杭州造船廠制造，有的則是江渝的岳父成立的造船廠制造的。

在長江河道，什么太古輪船公司、怡和輪船公司在華東集團(tuán)的競爭下生意慘淡，因為長江流域的船工都開始抵制洋船，華東商會的商品在長江流域更不會找洋船運輸，旅客也都被號召坐近海航運公司的船只。

不得已之下，太古、怡和開始打起了價格戰(zhàn)，而輪船招商局早就被華東集團(tuán)給吞并了，盛宣懷的股份直接被兩淮行政總署沒收。

盛宣懷自辛亥年逃亡日本，滿清覆滅之后又回到了中國，其資產(chǎn)總額達(dá)到了近五千萬元。

盛宣懷的兒女極多，而且到處聯(lián)姻，江渝自然成了盛家聯(lián)姻的熱門人選，不過江渝看了盛宣懷那幾個女兒的照片之后，差點就吐了。

肥豬流啊有木有！

為此江渝直接拒絕這個狗屁聯(lián)姻，以當(dāng)前華東財團(tuán)的勢力，已不需要什么聯(lián)姻。如果長得好看點，娶進(jìn)家門還馬馬虎虎，問題是長得太肥豬流了。

而且盛宣懷和日本互相勾結(jié)，更是逃亡過日本，這樣的賣國賊江渝自然不會給好臉色，如果不是盛宣懷住在租界一時收拾不了，江渝早就派人去抄了盛宣懷的宅子了。

自江渝盤踞華東后，華東地區(qū)的商業(yè)蓬勃，老百姓的日子逐漸好過了，手上也開始有錢了。

特別是十億英鎊的借款過后，這些錢砸進(jìn)商業(yè)投資和工業(yè)建設(shè)當(dāng)中，在華東地區(qū)的老百姓基本上沒有說吃不上飯的。

五月中旬，江渝又帶著伊氏姐妹，在一個連的警衛(wèi)保護(hù)下來到了上海。

辛亥年被兩淮行政總署關(guān)閉的證券交易所這一天再次成立，‘上海證券交易所’在這一天正式開業(yè)。

巴爾干局勢已經(jīng)極為緊張，第一次世界大戰(zhàn)已快要爆發(fā)，西方資本在未來一段時間內(nèi)無力在中國股市掀風(fēng)作浪，江渝趁著這個時機(jī)，重開證券交易所。

開業(yè)后的證券交易所，一共有三十多家企業(yè)的股票上市交易。

開業(yè)當(dāng)天除了江渝到場外，華東商會很多成員都到場參加開業(yè)典禮，上海名流也都因為江渝到場而前來捧場。

九點整，一聲鐘響，翹首以盼的股民們拿著錢沖進(jìn)了證券交易所，三十多家上市企業(yè)的股票但天就被搶購一空。

江渝樂呵呵的看著人氣火爆的證券交易所。

“江渝，你不是說要壟斷嗎？怎么又把股票拿出來賣了？”伊維峻奇怪的對江渝問道，從這些天接觸下來，她發(fā)現(xiàn)江渝充滿光環(huán)的表面下，實際上是一個各種手段都上的壟斷資本家。

一時那偉岸的形象崩塌了。

就像世人都認(rèn)為拿破侖是偉大的軍事家，而拿破侖身邊的人卻不是很感冒一樣。

因此伊維峻對江渝的稱呼也沒那么尊敬了。

“吸納民間資金可以讓工業(yè)更快的，不過那些都是其次的，主打的還是鐵路股票。”江渝得意的笑了笑，“未來五六年內(nèi)，鐵路股票將一路上漲，然后形成羊群效應(yīng)，讓整個國家的大部分民間資金都投入到鐵路建設(shè)當(dāng)中去，然后建設(shè)起大量的鐵路。”

“那你不是說，鐵路要抓在自己手上嗎？”伊維峻不解的問。

“那也沒什么必要，等以后鐵路建設(shè)得差不多，讓中央來一個鐵路國有化不就行了。到時候，再讓中央給與財團(tuán)更優(yōu)惠的運輸價格，這些鐵路也就等于是在自己手上。”江渝自然早就計劃好了。

如果讓華東集團(tuán)自己建設(shè)鐵路，太燒錢了，要建設(shè)大量鐵路真心玩不起。

那只能學(xué)美國了。

美國財團(tuán)通過一路推高鐵路股票，然后把民間資本大量吸引到鐵路投資上去，然后等鐵路股票高得能再高的時候，把鐵路股票陸續(xù)甩出，首先狠賺一筆錢。

接著，市場上就會出現(xiàn)上百家甚至是數(shù)百家鐵路公司。

這時候中央政府再以一個鐵路系統(tǒng)管理混亂為理由，把鐵路全部國有化，這時候鐵路股票價格又便宜得要死。

等鐵路國有化之后，這時候中央政府已經(jīng)欠了財團(tuán)很多錢，以此為代價，中央必須給與財團(tuán)優(yōu)惠的運輸政策。

而財團(tuán)之外的經(jīng)營者，則要付出更高的運費。

在優(yōu)惠的運費之下，鐵路運營肯定是虧損的，但這些錢卻是中央政府承擔(dān)，等于是財團(tuán)在貪污政府的錢。

這個計劃一旦成功，不僅能在中國建起大量的鐵路，而且能讓江渝的財團(tuán)牢牢壟斷工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)銷售。

上榜了，謝謝同學(xué)們的！昨天跑去攻關(guān)，喝到凌晨兩點多，頭現(xiàn)在還暈乎乎的，不過今天最少兩更！