抗戰(zhàn)虎賁 關(guān)于斯圖卡俯沖轟炸機(jī)的詳細(xì)資料

JU87斯圖卡俯沖轟炸機(jī)

1940年5月11日，德軍的1800輛坦克出人意料繞過(guò)堅(jiān)固不可摧的馬其諾防線，從阿登山區(qū)一舉突破幾十萬(wàn)英法聯(lián)軍的防線，迅雷一般的殺向巴黎。駐扎在法國(guó)北部的英法聯(lián)軍措手不及，面臨著被合圍的巨大危險(xiǎn)。

僅僅2天時(shí)間之內(nèi)，德國(guó)坦克先鋒就殺到了法軍的繆斯河邊的色當(dāng)防線，雙方最高統(tǒng)帥都意識(shí)到色當(dāng)能否守住決定的最終勝負(fù)。

法國(guó)最高統(tǒng)帥甘莫林將軍認(rèn)為色當(dāng)防線除了有繆斯河的天然屏障以外，還有極其堅(jiān)固的要塞和強(qiáng)大的要塞炮。德軍如果渡河，必然受到要塞重炮的打擊。所以德軍必須首先摧毀這些要撒，不過(guò)要想攻下這樣的要塞，必須使用超大口徑的重炮。甘莫林和法國(guó)軍事高層估計(jì)：這類重炮在阿登山區(qū)非常難以運(yùn)輸，至少要使用八匹馬拉拽，按照他們的速度最快也要晚于坦克部隊(duì)四天到達(dá)。這個(gè)時(shí)間足夠英法聯(lián)軍把主力轉(zhuǎn)移，抵抗德國(guó)的軍隊(duì)，挫敗德國(guó)人的全部陰謀！

5月13日德軍開始強(qiáng)渡繆斯河，色當(dāng)法軍立刻按照預(yù)先布置用要塞炮進(jìn)行轟擊。由于戰(zhàn)前要塞炮就對(duì)射擊地域做過(guò)精確測(cè)量，射擊極為準(zhǔn)確，德國(guó)的小船又怎么能抵擋這樣的重炮，一艘艘在河中被打的粉碎。德軍開始敗退，一切似乎都按照法國(guó)人的玉預(yù)想發(fā)展。在法軍士兵正要高喊慶祝的時(shí)候，天邊突然出現(xiàn)了一片黑云。

很快法國(guó)軍官發(fā)現(xiàn)這是德軍的轟炸機(jī)，但是他們并不緊張。

色當(dāng)要塞建設(shè)的時(shí)候特別針對(duì)過(guò)高空轟炸修建，所有火力點(diǎn)都巧妙設(shè)計(jì)它們可以有效的躲避高空轟炸，高空的飛機(jī)根本無(wú)法對(duì)付他們。

但是，出乎他們預(yù)料的是，這些德軍轟炸機(jī)突然發(fā)出尖叫者從高空猛烈俯沖下來(lái)，把一枚枚重型炸彈準(zhǔn)確的投到一個(gè)個(gè)法軍要塞火力點(diǎn)上，將它們炸的粉碎。這樣恐怖的轟炸持續(xù)了5個(gè)小時(shí)，色當(dāng)要塞被摧毀，法國(guó)軍隊(duì)四散逃走，德軍隨即渡過(guò)繆斯河，裝甲部隊(duì)隨即長(zhǎng)驅(qū)直入，一路擊潰法國(guó)軍隊(duì)的零星抵抗。當(dāng)?shù)聡?guó)渡過(guò)繆斯河的同時(shí)，德國(guó)和盟軍最高統(tǒng)帥部就已經(jīng)認(rèn)識(shí)了已經(jīng)結(jié)束。

5月26日，40萬(wàn)英法聯(lián)軍主力被圍困在小小的敦刻爾克，6月14日德軍未經(jīng)戰(zhàn)斗攻占巴黎，6月16日，法國(guó)總統(tǒng)貝當(dāng)宣布法國(guó)投降。從雙方開戰(zhàn)到戰(zhàn)役結(jié)束不過(guò)一個(gè)月得時(shí)間。

色當(dāng)?shù)姆ㄜ娛勘肋h(yuǎn)不會(huì)忘記當(dāng)時(shí)尖叫著向他們俯沖的惡魔，那個(gè)決定法蘭西和整個(gè)南歐命運(yùn)的飛機(jī)－－它就是JU87俯沖轟炸機(jī)！

其實(shí)早在一戰(zhàn)期間，英法飛行員就經(jīng)常低空飛行用機(jī)槍掃射德國(guó)士兵，雖然造成的傷亡并不大，但是對(duì)德國(guó)士氣打擊還是比較嚴(yán)重的。

德國(guó)人很快以牙還牙，他們也用當(dāng)時(shí)炮兵偵測(cè)雙座飛機(jī)掃射法軍的戰(zhàn)壕。不過(guò)法國(guó)早已經(jīng)有了準(zhǔn)備，他們用機(jī)槍向這些低飛的德國(guó)飛機(jī)掃射，飛機(jī)的機(jī)艙被擊穿，飛行員也被擊斃，有些飛機(jī)被擊中油箱當(dāng)場(chǎng)爆炸，損失非常的嚴(yán)重！

德國(guó)人根據(jù)這些問(wèn)題很快進(jìn)行了飛機(jī)的改造，研究出來(lái)的新式飛機(jī)名叫"容克"。它配有機(jī)腹機(jī)槍用來(lái)加大火力，還有保護(hù)飛行員的鋼制裝甲，另外飛機(jī)還載有大量的集束手榴彈和小型手投擲炸彈，用來(lái)給飛行副官對(duì)地攻擊使用。該飛機(jī)于1918年加入戰(zhàn)場(chǎng)使用，但是戰(zhàn)績(jī)很一般。半年以后一戰(zhàn)結(jié)束，隨著凡爾賽條約的簽訂德國(guó)空軍解體，這種飛機(jī)也退出了現(xiàn)役。

在容克低空轟炸機(jī)誕生之前，英國(guó)佬已經(jīng)研制成功世界上第一架俯沖轟炸機(jī)SE5a，該飛機(jī)總體性能和容克基本類似。但是在實(shí)戰(zhàn)中SE5a損失非常嚴(yán)重，初期小批量生產(chǎn)的很快就全部損失掉。英國(guó)皇家空軍軍官分析原因后認(rèn)為，該飛機(jī)速度非常慢且沒(méi)有裝甲保護(hù)，只要敵人有防空武器且有準(zhǔn)備，俯沖作戰(zhàn)就是等同飛行員的自殺行為，英國(guó)人的原話是：擊中這樣的飛機(jī)比用步槍在五碼外擊中一頭飛行的大象還要容易。英國(guó)人隨即宣布俯沖轟炸機(jī)這個(gè)概念無(wú)法實(shí)現(xiàn)，停止了全部的研究。

而美國(guó)人也好不了多少，美國(guó)研制的一種俯沖轟炸機(jī)可以裝有10枚小炸彈，還有6.5毫米的裝甲保護(hù)飛行員。可惜由于裝甲過(guò)重，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，整個(gè)飛機(jī)像一塊飛行的大鐵板。根本無(wú)法有效的俯沖，自然也被否定了。

一戰(zhàn)后，由于技術(shù)難題不能突破，各國(guó)基本都停止了俯沖轟炸機(jī)的研究。美國(guó)和日本曾經(jīng)在30年代進(jìn)行過(guò)長(zhǎng)期的研究，但是那些都是二國(guó)海軍使用的航母俯沖轟炸機(jī)，用來(lái)襲擊航速慢，對(duì)空裝甲弱的艦船，并不是陸軍的支援轟炸機(jī)。唯一堅(jiān)持陸軍俯沖轟炸機(jī)研究的就是德國(guó)。

其實(shí)一戰(zhàn)結(jié)束以后，德國(guó)空軍軍官（此時(shí)空軍已經(jīng)解散，軍官全部退役或者加入德國(guó)陸軍）的觀點(diǎn)和英國(guó)人差不多，認(rèn)為俯沖轟炸機(jī)的理念隨好，但是無(wú)法實(shí)現(xiàn)。他們認(rèn)為俯沖轟炸機(jī)如果不俯沖到一千米以下，是瞄不準(zhǔn)的。但在一千米以下，速度慢的俯沖轟炸機(jī)很容易被高射炮或者高射機(jī)槍打下來(lái)，就象打房上的麻雀一樣，更不用說(shuō)敵人的戰(zhàn)斗機(jī)了。根據(jù)這個(gè)觀點(diǎn)形成的概念只能是：“再見(jiàn)吧，俯沖轟炸機(jī)！”他們中間只有少數(shù)參加過(guò)一戰(zhàn)中激烈空戰(zhàn)的飛行員能夠理解俯沖轟炸對(duì)于未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的重要性，他們使用自己的一切力量推動(dòng)這種飛機(jī)的發(fā)展，代表人物是俯沖轟炸機(jī)之父德國(guó)空軍大將恩斯特.烏德特。

烏德特是一戰(zhàn)德國(guó)的空中英雄，是擊落了62架飛機(jī)的德國(guó)二號(hào)王牌飛行員（一號(hào)是大名鼎鼎的紅公爵曼弗雷德·馮·里希特霍芬）。

當(dāng)時(shí)俯沖轟炸的概念是轟炸機(jī)以與地面超過(guò)45度夾角的方式，由高空往下飛行，在到達(dá)某一個(gè)高度之后將炸彈投擲出去。

優(yōu)秀的飛行能力和豐富的經(jīng)驗(yàn)讓烏德特認(rèn)為俯沖轟炸是可行的。

－－－－－－斯圖卡之夫?yàn)醯绿貙④姡莻鹘y(tǒng)的德國(guó)騎士風(fēng)格軍人。堅(jiān)毅，果斷，勇敢，無(wú)畏。其對(duì)于N粹黨的那一套非常輕視但是又不得不為其服務(wù)，最終他于1941年開槍自殺身亡。

而且這種轟炸方式能夠移用機(jī)身機(jī)動(dòng)瞄準(zhǔn)，有效提高炸彈命中率，如果飛行員足夠優(yōu)秀，一兩枚炸彈就可以造成非常好的效果。當(dāng)時(shí)所有轟炸機(jī)都沒(méi)有精度高的瞄準(zhǔn)器，大中型轟炸機(jī)以較高的高度進(jìn)行水平轟炸命中率自然非常之低，而且這些飛機(jī)造價(jià)和研發(fā)代價(jià)很高，很不適合德國(guó)的需要。1933年，烏德特本人還沒(méi)有加入德國(guó)空軍，他還是一名特級(jí)飛行員并且以次為生。在一次特級(jí)飛行中，他親身見(jiàn)識(shí)到了美國(guó)寇蒂斯“鷹2”單座雙翼戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)異性能，尤其是優(yōu)秀的俯沖能力讓烏德特如獲至寶。他當(dāng)場(chǎng)就想購(gòu)買這種飛機(jī)回國(guó)，提供給德國(guó)人研究。不過(guò)二架飛機(jī)要三萬(wàn)美元的巨款，一個(gè)小飛行員哪有這個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力。烏德特只得找到他的老上司也是二戰(zhàn)王牌之一現(xiàn)在德國(guó)的航空部長(zhǎng)赫爾曼－戈林。戈林對(duì)待這位戰(zhàn)友一項(xiàng)很信任，他幾乎不加思索的把三萬(wàn)美元打到烏德特的帳戶，二架鷹2很快裝箱送回柏林。烏德特親自上陣測(cè)試這兩架飛機(jī)，雖然鷹的性能非常優(yōu)秀，但是其俯沖速度仍然無(wú)法有效控制。即使是擁有高超技術(shù)的烏德特也在一次俯沖中遭遇了飛機(jī)失控，烏德特非常僥幸的跳出機(jī)艙并且打開了傘，不過(guò)由于高度過(guò)低它還是受了輕傷，被送進(jìn)了醫(yī)院！在烏德特的建議下，技術(shù)部們提出了俯沖減速板的概念，采用這種技術(shù)可以在俯沖時(shí)把飛機(jī)時(shí)速控制在六百公里以下。1934年，烏德特在戈林的幫助下以中校的身份重新加入了德國(guó)空軍，當(dāng)年就擔(dān)任了戰(zhàn)斗機(jī)和俯沖轟炸機(jī)總監(jiān)。他隨即開始了俯沖轟炸機(jī)的研究，空軍向德國(guó)各大飛機(jī)企業(yè)宣布，軍方需要可以支援陸軍突擊部隊(duì)的俯沖轟炸機(jī)（這就是俗稱的斯圖卡德文就是Stuka：Sturekampfflugzeug）。德國(guó)各大知名企業(yè)很快應(yīng)標(biāo)，研制工作于1935年1月正式開始，參加競(jìng)爭(zhēng)的有阿勒道、海因克爾和容克3家公司。這里面容克公司最有優(yōu)勢(shì)，1934年容克公司首先研制初一家原型機(jī)，命名為JU87V1。該飛機(jī)技術(shù)較為老久，還采用雙尾翼結(jié)構(gòu)，在試驗(yàn)時(shí)哪怕小角度俯沖機(jī)身也會(huì)劇烈震動(dòng)，無(wú)法實(shí)際使用被否決掉了。容克公司很快進(jìn)行改進(jìn)，研究出JU87V2樣機(jī)。他采用馬力更大的尤莫210Aa（610HP）發(fā)動(dòng)機(jī)和新型3葉金屬制可調(diào)式螺旋槳，并且采用了單尾翼結(jié)構(gòu)－－這避免了俯沖時(shí)候的嚴(yán)重問(wèn)題。

在1936年夏天，烏德特因?yàn)槌錾哪芰Ρ惶嵘坏蹏?guó)航空部門技術(shù)總監(jiān)，相關(guān)招標(biāo)和相關(guān)測(cè)試工作正式開始。

參與測(cè)試的是有：容克公司的Ju87V2、海因克爾公司的He118、阿勒道公司的Ar18、Ha137。

Ha137由于測(cè)試開始還不能完成最后的定型，失去了參與測(cè)試的資格。Ar18由于是老久的雙翼結(jié)構(gòu)不適合未來(lái)的需要，很快被淘汰。

最后由海因克爾和容克二家公司競(jìng)爭(zhēng)，He118對(duì)比J887似乎很占優(yōu)勢(shì)。它的速度很快而且有比較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力，它的起落架可以收放，相當(dāng)先進(jìn)！

但是試飛中發(fā)現(xiàn)He118無(wú)法進(jìn)行大角度的俯沖（50度以上），如果只能進(jìn)行小角度俯沖會(huì)給敵人防空武器足夠的準(zhǔn)備時(shí)間，這樣做基本就是自殺行為。

該飛機(jī)的設(shè)計(jì)師著名的海因克爾博士認(rèn)為這是不準(zhǔn)確的測(cè)試，大角度俯沖他的飛機(jī)是完全可以完成的。

于是，烏德特不顧部下的強(qiáng)烈反對(duì)，決定自己親自測(cè)試（別忘了這時(shí)候他是帝國(guó)的空軍總監(jiān)）。經(jīng)過(guò)幾次大角度的俯沖，He118果然失控，一頭栽入機(jī)場(chǎng)邊的農(nóng)田。烏德特又在最后關(guān)頭僥幸跳傘，這次又是因?yàn)楦叨冗^(guò)低受了輕傷。慌亂的部下們?cè)谙蛉湛姓伊肆瞬荒軇?dòng)彈的烏德特，把其再次送進(jìn)醫(yī)院。

好在傷勢(shì)并不重，海因克爾博士第二天以親自帶了幾瓶好酒去醫(yī)院探望他。這二個(gè)朋友（都是酒鬼）躲著醫(yī)生和護(hù)士的監(jiān)視，就在病房里把酒全部喝光。

He118自然出局！

接著Ju87V2上場(chǎng)，他具有反角的鷗式機(jī)翼（這樣的布局縮短了主起落架的長(zhǎng)度，也便于外翼掛彈，并改進(jìn)了俯沖攻擊機(jī)對(duì)左右側(cè)下方的視界），落后的不可收放的起落架，難看的整流罩，飛行性能非常一般。但是，該飛機(jī)機(jī)翼上安裝了俯沖減速板，以90度的角度撐開，可以獲得負(fù)6G的加速度，導(dǎo)致其俯沖性能非常優(yōu)越！同時(shí)飛行員的視線很好。

烏德特對(duì)Ju87表示滿意，容克公司中標(biāo)，隨即開始了正式產(chǎn)品的生產(chǎn)工作！

需要說(shuō)明的是，Ju87受到了帝國(guó)元首的贊賞。這個(gè)前下士的眼光其實(shí)非常超前，他很快看到了俯沖轟炸機(jī)對(duì)于閃電戰(zhàn)的巨大重要，他認(rèn)為閃電戰(zhàn)的二個(gè)最關(guān)鍵的因素就是坦克和俯沖轟炸機(jī)。如果沒(méi)有俯沖轟炸機(jī)的幫助，閃電戰(zhàn)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

之后的斯圖卡參經(jīng)遇到過(guò)重大的問(wèn)題，但是還是堅(jiān)持該武器的研究，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)－－有一般軍事高層沒(méi)有的眼光。（1939年８月１５日，格拉切茨飛行聯(lián)隊(duì)組織Ju87為“最高當(dāng)局”作俯沖飛行表演。由于地表迷霧漫漫，竟有１３架因改出不及時(shí)而連續(xù)撞地，致使２６名飛行員全部死亡。聞?dòng)嵑笞叩酱扒埃暣巴膺_(dá)１０分鐘之久。事后，軍事法庭在元首的示意下赦免了對(duì)有關(guān)人員的懲治。）

大獨(dú)裁者的帝國(guó)元首予以關(guān)注，Ju87的所有障礙自然都取消了。空軍方面一些頑固的老軍官也開始看到了俯沖轟炸機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，1936年俯沖轟炸萬(wàn)能論開始在德國(guó)盛行。

不過(guò)英國(guó)人還是固執(zhí)認(rèn)為現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)俯沖轟炸技術(shù)，法國(guó)軍方的觀點(diǎn)也差不多，他們認(rèn)為德國(guó)閃電戰(zhàn)只是坦克的突擊作戰(zhàn)。而德國(guó)當(dāng)時(shí)的坦克多為輕型坦克，火炮口徑全部小于45毫米，勉強(qiáng)可以對(duì)付簡(jiǎn)易工事和有生力量，無(wú)法對(duì)付堅(jiān)固的工事。而法軍在境內(nèi)的很多重要據(jù)點(diǎn)和交通樞紐都建設(shè)有非常堅(jiān)固的永久和半永久工事，坦克部隊(duì)無(wú)法摧毀這些據(jù)點(diǎn)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)大縱深的突破。所以法國(guó)最高統(tǒng)帥甘莫林曾經(jīng)傲慢的宣稱，即使德軍能夠使用坦克在初期進(jìn)行一些突破，法軍也能把他們阻止住。

遺憾的是，這些都是傳統(tǒng)的軍事思想，認(rèn)為重炮無(wú)法雖坦克部隊(duì)行動(dòng)的思維（不過(guò)實(shí)際上直到二戰(zhàn)結(jié)束各國(guó)也沒(méi)有能夠大量裝備大口徑自行火炮，關(guān)鍵還是技術(shù)問(wèn)題）。俯沖轟炸機(jī)出現(xiàn)以后，他們可以攜帶250公斤到1000公斤的以上的炸彈，加上俯沖的準(zhǔn)確投擲，可以充當(dāng)空中重炮的作用。在二戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)許多號(hào)稱不可攻破的超級(jí)堡壘，都是被斯圖卡破壞。

這是斯圖卡系列的一款正式裝備部隊(duì)的機(jī)型，它于1937年開始生產(chǎn)，預(yù)備淘汰德國(guó)空軍裝備老式雙翼攻擊機(jī)１２３。

他和Ju87V2差別并不大，主要區(qū)別是裝備了馬力較大的尤莫210D（680HP）引擎和新的HPAIII螺旋槳。根據(jù)烏德特等王牌飛行員的意見(jiàn)，飛機(jī)后加裝一挺7.92毫米MG15機(jī)槍，這種設(shè)計(jì)有效的保護(hù)了敵軍飛機(jī)的威脅，空戰(zhàn)能力大大加強(qiáng)。另外機(jī)翼裝有2挺7.9毫米機(jī)槍，機(jī)腹可以攜帶一枚250公斤的炸彈。

特別需要說(shuō)明的是二點(diǎn)，

一，每架飛機(jī)都裝備飛獨(dú)立的聯(lián)絡(luò)裝置，地面人員可以即時(shí)和轟炸機(jī)聯(lián)系，靈活的完成對(duì)地支援任務(wù)。

二，由于俯沖時(shí)候有多達(dá)幾G的巨大加速度，飛行員的身體一般難以承受，會(huì)出現(xiàn)短暫的黑視現(xiàn)象（眼前一片漆黑）。當(dāng)時(shí)的技術(shù)也無(wú)法生產(chǎn)出扛負(fù)荷服和有效的減壓艙（都是50年代的產(chǎn)物）。斯圖卡裝有自動(dòng)操縱裝置，可以在預(yù)先設(shè)定的高度自動(dòng)拉起，放置墜機(jī)！

空機(jī)時(shí)速320公里，不過(guò)如果攜帶250公斤炸彈時(shí)時(shí)速只有300公里，航程約1000公里。

在1938年底前共生產(chǎn)262架,計(jì)劃裝備4個(gè)俯沖轟炸機(jī)團(tuán)，每團(tuán)38架。

西班牙內(nèi)戰(zhàn)

1936年末，西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。由于西班牙在地理和政治上對(duì)付德國(guó)的重要意義，德國(guó)決定支持佛朗哥的民族軍并且派出了德軍組成的4000人禿鷲軍團(tuán)。

德國(guó)把西班牙當(dāng)作自己新式武器的一個(gè)試驗(yàn)廠，先進(jìn)的88毫米高炮，先進(jìn)德國(guó)新式戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)，還有坦克裝甲車輕武器等新式武器逐步投入實(shí)戰(zhàn)。

參戰(zhàn)的德國(guó)空軍包括40架，其中有3架剛剛生產(chǎn)出來(lái)的飛機(jī)。

實(shí)戰(zhàn)中Ju87表現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)異性能讓烏德特等德國(guó)空軍高層也大為吃驚。它結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可以經(jīng)受急速大角度的俯沖作戰(zhàn)，同時(shí)其俯沖時(shí)飛機(jī)極為穩(wěn)定，基本沒(méi)有晃動(dòng)，大大增加了投彈的命中率。同時(shí)斯圖卡的操縱很簡(jiǎn)單，很容易上手，深受德國(guó)飛行員的喜愛(ài)。

當(dāng)時(shí)禿鷲兵團(tuán)為了最大程度的試驗(yàn)斯圖卡的性能，采用人休機(jī)不休的方法，飛行員輪流操縱這三架飛機(jī)。

斯圖卡在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中，轟炸過(guò)共和軍的橋梁，指揮部，炮兵陣地，船只等各種目標(biāo)，其幾乎垂直的俯沖讓炸彈投擲誤差一般不超過(guò)15米（一般可以在5米內(nèi)，這個(gè)精度是斯圖卡出現(xiàn)之前根本不敢想象的事情），這個(gè)距離炸彈足以造成目標(biāo)嚴(yán)重的傷害。

這些實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)極為對(duì)于斯圖卡的后期設(shè)計(jì)改進(jìn)和飛行員的訓(xùn)練極其重要，也從實(shí)戰(zhàn)中確定了閃電戰(zhàn)的可行。

是的改進(jìn)型，也是二戰(zhàn)期間德軍的主力型號(hào)。

它最大的改進(jìn)是采用馬力更為強(qiáng)勁的尤莫211A1（1000HP）液冷型１２缸引擎和重新設(shè)計(jì)了斯圖卡的機(jī)身。

新式引擎的使用讓的時(shí)速達(dá)到360公里，載彈量也加大了一倍。如果只有一名飛行員，載彈量可以達(dá)到1噸。除了和A性一樣可以機(jī)腹攜帶炸彈以外，機(jī)翼下增加兩個(gè)掛彈點(diǎn)還可以掛4枚50公斤炸彈。

實(shí)戰(zhàn)中一般的配置是一個(gè)飛行員和一個(gè)機(jī)槍手兼無(wú)線電員的雙人機(jī)組（根據(jù)德空軍分析：加一個(gè)機(jī)槍手后斯圖卡的生存率提高三成），飛機(jī)可以機(jī)腹攜帶2顆250公斤炸彈或者1顆500公斤炸彈，還有機(jī)翼二側(cè)加掛4枚50公斤炸彈或者2枚110公斤炸彈。

防御武器主要是雙翼的共二挺7.92毫米MG17型和后座一挺MG15機(jī)槍。

斯圖卡轟炸機(jī)還有一個(gè)非常顯著的特點(diǎn)，它的機(jī)頭冷卻進(jìn)氣口裝有一個(gè)發(fā)聲裝置。這讓斯圖卡在俯沖時(shí)能夠發(fā)出一種極為尖銳的聲音，這種聲音對(duì)于敵人是一種相當(dāng)恐怖的心理打擊，很大程度上摧毀了敵人的士氣。

在１９３８年服役，1938年一年就生產(chǎn)了950架。

二次大戰(zhàn)開始之前，德國(guó)空軍已經(jīng)裝備了9個(gè)俯沖轟炸機(jī)團(tuán)，共350架。

在1940年B型又進(jìn)行小幅度改進(jìn)，主要是換裝了馬力更強(qiáng)勁的新型燃料直噴式尤莫211Da（1200HP）引擎還有二種新式機(jī)載設(shè)備：FuG25型敵我識(shí)別裝置和PeilGIV型目標(biāo)測(cè)向儀。

波蘭戰(zhàn)役

1939年9月1日，德軍撕毀日內(nèi)瓦協(xié)議，全面進(jìn)攻波蘭共和國(guó)。

需要說(shuō)明的是當(dāng)時(shí)的波蘭也并不是弱國(guó)，它有3400萬(wàn)人口，軍隊(duì)有7個(gè)集團(tuán)軍共一百萬(wàn)軍隊(duì)。這些軍隊(duì)曾經(jīng)和蘇聯(lián)長(zhǎng)期交戰(zhàn)，曾經(jīng)擊退過(guò)蘇聯(lián)的大舉入侵，有相當(dāng)?shù)膽?zhàn)斗力。

德國(guó)出動(dòng)了5個(gè)集團(tuán)軍90萬(wàn)部隊(duì)，在這44個(gè)師中有15個(gè)機(jī)械化部隊(duì)包括：7個(gè)裝甲師、4個(gè)輕裝甲師、4個(gè)機(jī)械化步兵師。

波蘭人由于錯(cuò)誤的判斷（他們認(rèn)為波蘭是英法的盟國(guó)，德國(guó)不可能敢于占領(lǐng)波蘭全境。因?yàn)槟且馕墩呤澜绱髴?zhàn)的再次爆發(fā)），他們把主力部隊(duì)集中邊境一帶。結(jié)果這些部隊(duì)大多沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)戰(zhàn)斗就投降了。

德國(guó)的先鋒機(jī)械化部隊(duì)在斯圖卡的保護(hù)下，以驚人的速度抄了波蘭人的后路，將其主力分割合圍。很多波蘭指揮中心，交通樞紐被德軍迅速占領(lǐng)，后勤線路也被德軍切斷，導(dǎo)致大多數(shù)波蘭部隊(duì)沒(méi)有作戰(zhàn)就已經(jīng)潰敗。整個(gè)會(huì)戰(zhàn)中，由于德軍進(jìn)攻速度大大強(qiáng)于波蘭部隊(duì)的。波蘭人一路被德軍的閃擊戰(zhàn)打只有招架之力，幾乎沒(méi)有作出什么有效的反應(yīng)。戰(zhàn)役開始不到一周波蘭就已經(jīng)戰(zhàn)敗，下面只是茍延殘喘罷了。

9月14日德軍就包圍了華沙，波蘭政(百度）逃到了羅馬尼亞。

9月28日，波蘭首（百度）都華沙守軍12萬(wàn)人投降。

10月6日，波軍全軍覆沒(méi)。整個(gè)波蘭會(huì)戰(zhàn)，波蘭人其實(shí)傷亡不過(guò)20萬(wàn)，另外有多達(dá)90萬(wàn)人投降（其中20萬(wàn)被蘇聯(lián)俘虜），可見(jiàn)閃電戰(zhàn)關(guān)鍵并不是和敵人硬拼，而是盡量避免硬拼而又能瓦解敵人的抵抗，德軍方面只傷亡4萬(wàn)人。

整個(gè)會(huì)戰(zhàn)中，德軍主動(dòng)了200多架斯圖卡轟炸機(jī)攻擊波蘭重要據(jù)點(diǎn)和保護(hù)德國(guó)的突進(jìn)機(jī)械化部隊(duì)。

戰(zhàn)役剛開始，主要協(xié)同中型轟炸機(jī)攻擊波蘭人的機(jī)場(chǎng)和一些戰(zhàn)略目標(biāo)（橋梁和渡口），之后斯圖卡隨著德軍地面部隊(duì)前進(jìn)，摧毀坦克部隊(duì)難以對(duì)付的波蘭軍隊(duì)的堅(jiān)固據(jù)點(diǎn)，兵力集結(jié)地和討厭的炮兵陣地。

德國(guó)人根據(jù)西班牙的經(jīng)驗(yàn)，建立了四支空軍聯(lián)絡(luò)小分隊(duì)。這些隊(duì)員和一線裝甲部隊(duì)行動(dòng)，一旦遇到需要空中支援的時(shí)候，他們就用無(wú)線電和巡航的斯圖卡部隊(duì)聯(lián)系。

斯圖卡在波蘭戰(zhàn)役中的戰(zhàn)績(jī)非常不錯(cuò)，他們摧毀了大量的波蘭目標(biāo)，除了減少裝甲部隊(duì)的傷亡以外，還大大的縮短了進(jìn)攻的時(shí)間。

在歷時(shí)4個(gè)星期的波蘭戰(zhàn)役中被敵軍地面火力擊落的斯圖卡僅有31架。

其中140架Ju87對(duì)華沙市附近的橋梁、炮兵陣地、街道和鐵路進(jìn)行了大規(guī)模準(zhǔn)確的轟炸，摧毀了波蘭人的精心修筑的大量堅(jiān)固據(jù)點(diǎn)。失去了這些據(jù)點(diǎn)，迫使華沙十多萬(wàn)波蘭守軍投降。

9月16日，斯圖卡襲擊了布祖拉河兩岸的許多渡口，當(dāng)場(chǎng)擊沉了海爾港內(nèi)1540噸的“韋佛爾”號(hào)驅(qū)逐艦及“克里夫”號(hào)布雷艦。

9月9日，15萬(wàn)波蘭軍隊(duì)終于會(huì)合到一起，它們向波茲南的德軍發(fā)動(dòng)的大舉的進(jìn)攻。波蘭人十分勇敢，他們很快切斷了德軍的補(bǔ)給線，然后以主力部隊(duì)和德軍決戰(zhàn)。但是此時(shí)德軍的空軍聯(lián)絡(luò)小分隊(duì)已經(jīng)和巡航的斯圖卡聯(lián)絡(luò)上，沖鋒的波蘭人還沒(méi)有遇到德軍的地面部隊(duì)就遭到大批斯圖卡的轟炸。

波蘭人歷史上從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這種規(guī)模的轟炸，斯圖卡的尖利的嘯聲密集的炸彈撤退摧毀了波蘭人的意志。連久經(jīng)戰(zhàn)陣的老兵也露出絕望的眼神，波蘭部隊(duì)隨即潰散了。

波蘭戰(zhàn)役結(jié)束，整個(gè)戰(zhàn)役中斯圖卡只損失了38架，大約占參戰(zhàn)斯圖卡總數(shù)的百分之十（這個(gè)數(shù)字少于德國(guó)空軍的平均戰(zhàn)損－－18％）。由于波蘭空軍主力的百分之八十在開戰(zhàn)一周內(nèi)就失去戰(zhàn)斗，而且波蘭軍隊(duì)也缺少足夠的防空武器，斯圖卡的一些缺點(diǎn)被掩飾了。這在之后的戰(zhàn)役中集中爆發(fā)出來(lái)！

1940年丹麥和挪威爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，斯圖卡仍然十分出色，除了用精確的投彈支援德國(guó)步兵以外，斯圖卡R型還從成功封鎖了海岸線，切斷了英國(guó)遠(yuǎn)征軍對(duì)這二國(guó)的支援。

斯圖卡擊沉了一艘英國(guó)巡洋艦，重創(chuàng)二艘挪威戰(zhàn)艦，還擊沉了幾艘英國(guó)遠(yuǎn)征軍的運(yùn)輸艦，阻礙了英國(guó)人增援步伐。

之前的低地國(guó)家的戰(zhàn)斗中，斯圖卡配合德軍傘兵部隊(duì)迅速占領(lǐng)了這些國(guó)家的很多重要據(jù)(百度）點(diǎn)。斯圖卡的對(duì)荷蘭城（百度）區(qū)的轟炸，還導(dǎo)致了荷蘭政（百度）的投降。

的地空協(xié)同更為重要，空軍聯(lián)（百度）絡(luò)小分隊(duì)已經(jīng)配備到了每個(gè)德軍裝甲師，對(duì)地支援工作更為仔細(xì)。

但是，法國(guó)畢竟是歐洲大陸的一流強(qiáng)國(guó)，斯圖卡的很多問(wèn)題在中集中體現(xiàn)出來(lái)。

首先，斯圖卡的速度很慢，機(jī)動(dòng)性很差。如果沒(méi)有足夠的己方空軍保護(hù)，在敵方的戰(zhàn)斗機(jī)攻擊下，斯圖卡打不過(guò)又逃不掉。

戰(zhàn)役開始后的5月12日，4架法國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)遇到?jīng)]有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的12架斯圖卡。法國(guó)飛行員輕松把12架斯圖卡全部擊落，自己無(wú)一損傷。之后他們攻擊另一隊(duì)斯圖卡，又擊落了4架。

其次，斯圖卡的機(jī)身較為脆弱，關(guān)鍵部位沒(méi)有裝甲保護(hù)。如果遭遇到敵軍防空火力和敵軍戰(zhàn)斗機(jī)的襲擊，很容易戰(zhàn)損。

最后，斯圖卡的航程較短，需要占領(lǐng)敵軍的機(jī)場(chǎng)予以使用，這在戰(zhàn)時(shí)并不容易。

大不列顛戰(zhàn)役

1940年在邱吉爾拒絕任何和談以后，決定還是入侵英國(guó)的海獅計(jì)劃。

德國(guó)陸軍雖然戰(zhàn)無(wú)不勝，但是他們?cè)诤＊{計(jì)劃中卻起不到什么作用。因?yàn)橛惾龒u有英吉利海峽的天然屏障，加上英國(guó)強(qiáng)大德國(guó)海軍數(shù)倍的本土艦隊(duì)，德國(guó)只有首先摧毀英國(guó)空軍，然后通過(guò)海軍趕走英吉利海峽的英國(guó)艦隊(duì)。之后陸軍登陸英國(guó)，占領(lǐng)同為日爾曼兄弟的大英帝國(guó)！

在大不列顛戰(zhàn)役中，斯圖卡卻吃了大虧。會(huì)戰(zhàn)一開始336架參與對(duì)英國(guó)的轟炸。但是德軍主力Bf109戰(zhàn)斗機(jī)的航程太短，沒(méi)法子全程保護(hù)轟炸機(jī)。在英國(guó)上空斯圖卡經(jīng)常在沒(méi)有護(hù)航的情況下遭遇英國(guó)機(jī)動(dòng)性極強(qiáng)的噴火式和颶風(fēng)式的打擊。斯圖卡根本無(wú)法對(duì)付，曾經(jīng)一天之內(nèi)被擊落30架。為了避免更重大的損失，德軍停止了使用斯圖卡轟炸英國(guó)。

是的遠(yuǎn)程改進(jìn)型，主要用作對(duì)海攻擊。

它的改進(jìn)并不大，就是在機(jī)翼上外掛2個(gè)300升的副油箱，掛500公斤炸彈航程為1300公里。

他們?cè)?jīng)在北海的丹麥挪威爭(zhēng)奪戰(zhàn)中少量使用過(guò)，用作攻擊盟軍的海上力量。

地中海戰(zhàn)役

在海軍元帥雷德爾的提議下，德軍為了切斷英國(guó)向北非的海上補(bǔ)給線，開始轟炸中轉(zhuǎn)站馬耳他島。

2個(gè)聯(lián)隊(duì)的開進(jìn)意大利的西西里島，準(zhǔn)備進(jìn)行海上封鎖。

1941年1月，60架攻擊了馬耳他附近的英國(guó)航母編隊(duì)，幾天內(nèi)重創(chuàng)了英國(guó)艦隊(duì)。英國(guó)航母卓越號(hào)和光輝號(hào)重傷，巡洋艦?zāi)习财疹D號(hào)和格羅斯特也被重創(chuàng)。巨大的傷亡終于迫使英國(guó)地中海艦隊(duì)退回了北非的亞歷山大港。

D型是斯圖卡的最終版本，也是最完美的型號(hào)。

它是在的基礎(chǔ)上，根據(jù)和大不列顛戰(zhàn)役的教訓(xùn)進(jìn)行的最終改進(jìn)型。

它主要針對(duì)斯圖卡的三個(gè)主要缺陷：航程短，空戰(zhàn)能力差和對(duì)地空武器防御能力差。

Ju87D采用新式的１４00馬力的尤莫211J型引擎。全新的引擎讓飛機(jī)時(shí)速提高到400公里以上，航程擴(kuò)大到1200公里，載彈量也增加到1800公斤（載彈量相當(dāng)于一般的輕型中空轟炸機(jī)了）。

Ju87D為了提高空戰(zhàn)能力，在后艙換裝了一挺雙聯(lián)裝MG17機(jī)槍，增加了飛機(jī)的自衛(wèi)能力。

至于提高對(duì)地面武器的防御能力，D型在關(guān)鍵部位加裝了重達(dá)1000公斤的裝甲。這種設(shè)計(jì)使得飛機(jī)在俯沖的時(shí)候可以承受機(jī)槍和小口徑火炮的打擊。

D型除了保留斯圖卡系列差勁的機(jī)動(dòng)性能以外，整體作戰(zhàn)能力比B型提高了一倍左右。整個(gè)D型作為斯圖卡的主力機(jī)型，二戰(zhàn)期間一共生產(chǎn)了3000架。

蘇德戰(zhàn)役

這是二十世紀(jì)規(guī)模最浩大的一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，它決定了之后長(zhǎng)達(dá)五十年的世界格局。

1941年6月22日德軍的190個(gè)師（其中有19個(gè)坦克師、14摩托化師，坦克約4300輛），全線進(jìn)攻蘇聯(lián)。此時(shí)蘇聯(lián)部署在西部各邊境軍區(qū)的兵力為268萬(wàn)人，計(jì)有陸軍170個(gè)師另2個(gè)旅，火炮3.75萬(wàn)門，新型坦克1475輛和4500輛舊式坦克，新型作戰(zhàn)飛機(jī)1540架以3000架舊式飛機(jī)。

可以說(shuō)，從數(shù)量上來(lái)說(shuō)，蘇聯(lián)并不處于下風(fēng)。但是戰(zhàn)爭(zhēng)初期，蘇聯(lián)卻遭受了難以想象的慘敗。

為了保證斯圖卡的使用，必須首先奪取制空權(quán)。德軍第一天投入1950架飛機(jī)突襲了蘇聯(lián)的各大機(jī)場(chǎng)，其中包括300架斯圖卡，他們?cè)趹?zhàn)役初期仍然協(xié)同空軍中高空轟炸機(jī)打擊一些戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略目標(biāo)。

由于蘇聯(lián)空軍沒(méi)有準(zhǔn)備，當(dāng)?shù)聡?guó)飛機(jī)飛到蘇聯(lián)機(jī)場(chǎng)上的時(shí)候，他們驚訝的發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)飛機(jī)密集的對(duì)方在沒(méi)有任何掩護(hù)的機(jī)場(chǎng)空地上。第一天就有1820架蘇聯(lián)飛機(jī)被摧毀，其中1500架還沒(méi)有起飛。

德國(guó)空軍本來(lái)就有飛機(jī)質(zhì)量和飛行員素質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在又取得了數(shù)量的優(yōu)勢(shì)，不到一周時(shí)間最?yuàn)Z取了制空權(quán)。

此時(shí)，斯圖卡又開始執(zhí)行傳統(tǒng)的任務(wù)，它在長(zhǎng)達(dá)數(shù)百公里的戰(zhàn)線上巡邏，隨時(shí)根據(jù)陸軍的要求攻擊地面的各種目標(biāo)。

在斯圖卡的打擊下，蘇聯(lián)的堅(jiān)固據(jù)點(diǎn)，通訊指揮中心，還有討厭的炮兵陣地一個(gè)個(gè)被摧毀。

蘇聯(lián)軍隊(duì)陷入混亂，無(wú)助和恐怖空中打擊的陰影下。

此時(shí)，隨著科技的發(fā)展，斯圖卡開始攜帶類似于集束炸彈的SD2小型球狀炸彈。這種炸彈只有2公斤重，在離地面幾里地方爆炸，殺傷半徑12米，可以散布大量的破片。這種炸彈可以有效殺傷敵人的有生力量，普通車輛和輕型裝甲目標(biāo)。一架斯圖卡可以攜帶300枚這種炸彈，這么大的數(shù)量可以讓一架飛機(jī)輕松摧毀一個(gè)營(yíng)到一個(gè)連的敵軍部隊(duì)。斯圖卡的攻擊對(duì)象更為廣闊了！

德國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)開始短短幾周內(nèi)，殲滅了蘇聯(lián)火炮2.2萬(wàn)門，坦克1.8萬(wàn)輛，飛機(jī)1.4萬(wàn)架。全殲蘇聯(lián)一個(gè)方面軍，十九個(gè)集團(tuán)軍，250個(gè)師。在基輔戰(zhàn)役中，66萬(wàn)蘇軍被俘虜。在明斯克戰(zhàn)役中，65萬(wàn)蘇軍被合圍。在斯莫棱斯克戰(zhàn)役中，超過(guò)30萬(wàn)的軍隊(duì)被全殲滅。德國(guó)在一個(gè)多月內(nèi)，就在蘇聯(lián)西部地區(qū)推進(jìn)約600公里，占領(lǐng)立陶宛拉脫維亞、愛(ài)沙尼亞全部、白俄羅斯和烏克蘭大部，并于9月初封鎖列寧格勒，攻占基輔。

這段時(shí)間，由于德軍掌握了完全的制空權(quán)，斯圖卡的作戰(zhàn)幾乎如無(wú)人之境。很多斯圖卡飛行員的戰(zhàn)績(jī)?cè)谶@段時(shí)間飛速上升，其中就包括大名鼎鼎的斯圖卡之王魯?shù)聽枺?p/> 不過(guò)隨著戰(zhàn)役的深入，戰(zhàn)爭(zhēng)的天平開始發(fā)生了變化。蘇聯(lián)并不等同于德國(guó)以往所有的對(duì)手。法國(guó)，波蘭，挪威，丹麥都是國(guó)土面積不大的國(guó)家，德軍推進(jìn)幾百公里就占領(lǐng)整個(gè)國(guó)家。而蘇聯(lián)地跨歐亞二洲的世界最大國(guó)家，德軍在蘇聯(lián)即使推進(jìn)了1000公里，也才剛剛打擊到蘇聯(lián)的核心地帶的邊緣。而此時(shí)蘇聯(lián)的大部分工業(yè)企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到更遠(yuǎn)的西伯利亞地區(qū)，大量的換裝新裝北的軍隊(duì)從這些地域源源不斷的開往前線。雖然遭受了極為嚴(yán)重的損失，但是蘇聯(lián)并沒(méi)有亡國(guó)的威脅。

此時(shí)德國(guó)已經(jīng)遇到了麻煩，它的物資和后勤已經(jīng)無(wú)法支持這樣長(zhǎng)期的閃電作戰(zhàn)，在1941年冬季，嚴(yán)寒和后勤的短缺阻擋了飛速前進(jìn)的德國(guó)機(jī)械化部隊(duì)。

蘇聯(lián)領(lǐng)土面積廣闊，航程較近的斯圖卡必須靠奪取蘇聯(lián)的機(jī)場(chǎng)來(lái)保證自己。但是蘇聯(lián)人在撤退的時(shí)候破壞了幾乎全部的機(jī)場(chǎng)，德國(guó)人在更多的時(shí)候只能使用野戰(zhàn)草地機(jī)場(chǎng)

但是11月的連綿陰雨把這些草地機(jī)場(chǎng)變成了一片泥沼，斯圖卡無(wú)法有效作戰(zhàn)。隨之而來(lái)的嚴(yán)寒又把泥沼變成了高低不平的凍土。這比蘇聯(lián)人的反攻造成了更慘重的損失，德軍能夠使用的飛機(jī)只有參戰(zhàn)總數(shù)的百分之十五，更多的飛機(jī)由于嚴(yán)寒無(wú)法起飛。

到了1942年1月份，在蘇聯(lián)全境內(nèi)，德國(guó)空軍可以飛行的飛機(jī)數(shù)目不超過(guò)500架；而僅僅在莫斯科一地，蘇聯(lián)空軍就有超過(guò)1000架飛機(jī)可以隨時(shí)出動(dòng)。雖然蘇聯(lián)飛行員的素質(zhì)還不高，但是飛機(jī)的質(zhì)量已經(jīng)今非昔比，蘇聯(lián)人逐漸奪得了局部的制空權(quán)。

此時(shí)的斯圖卡已經(jīng)開始遭遇到蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)的威脅，斯圖卡的主要缺點(diǎn)有體現(xiàn)了出來(lái)。如果沒(méi)有足夠的空中掩護(hù)，即使最差的戰(zhàn)斗機(jī)也能輕松的擊落它。但是大多數(shù)時(shí)候，斯圖卡仍然是德國(guó)陸軍最有力的支持者。

1942年7月德軍開始進(jìn)攻蘇聯(lián)戰(zhàn)略重鎮(zhèn)斯大林格勒，此戰(zhàn)是蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)關(guān)鍵一戰(zhàn)。如果蘇聯(lián)失敗，其和歐洲部分和亞洲部分的聯(lián)系就基本被截?cái)啵K聯(lián)將陷入可怕的被動(dòng)中。

由于孤軍深入和蘇聯(lián)人的誓死抵（百度）抗，1943年2月攻擊斯大林格勒的德軍第六集團(tuán)軍全部覆沒(méi)，德國(guó)和其協(xié)從國(guó)一共損失了50萬(wàn)人。

此時(shí)斯圖卡D型也由FW190F戰(zhàn)斗轟炸機(jī)代替，F(xiàn)W190F具有Ju87系列無(wú)法企及的優(yōu)異機(jī)動(dòng)性。只要扔掉炸(百度）彈，它完全可以和蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)。而且它的時(shí)速高達(dá)650公里，就算打不過(guò)也能輕松的逃走。唯一的缺點(diǎn)在于FW190f的投彈精度不如斯圖卡那么準(zhǔn)確。

G型是斯圖卡系列的反坦克型，它的最大特點(diǎn)就是機(jī)翼二側(cè)改裝二門37毫米Flak18型長(zhǎng)管反坦克炮，配有24枚鎢芯穿甲彈，初速高穿透力強(qiáng)，火力十分強(qiáng)大。

該飛機(jī)1943年改裝成功，在1943年的庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)開始大量使用。

其實(shí)這也是德軍的無(wú)奈的舉動(dòng)。德國(guó)在進(jìn)攻蘇聯(lián)以后很快發(fā)現(xiàn)自己的主力坦克1，2，3型都無(wú)法和蘇聯(lián)主力T34坦克對(duì)抗。4型坦克雖然勉強(qiáng)能夠和其對(duì)抗，但是對(duì)坦克成員的素質(zhì)要求很高。庫(kù)爾斯克出現(xiàn)的豹式坦克雖然強(qiáng)于T34,但是整個(gè)二戰(zhàn)期間豹式由于機(jī)構(gòu)復(fù)雜只生產(chǎn)了約6000輛，T34則生產(chǎn)了58000輛，加上蘇聯(lián)還有數(shù)量眾多的KV1和JS1重型坦克。如此巨大的數(shù)量差距，德國(guó)人只能靠空中力量加以扯平！

傳統(tǒng)的斯圖卡的反坦克作戰(zhàn)，都是以近距離投擲炸彈，用破片將坦克摧毀。這對(duì)于英法裝甲薄弱但是機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的坦克很有效，但是很難破壞裝甲厚重的蘇聯(lián)坦克。

曾經(jīng)有過(guò)30架斯圖卡空襲一支集結(jié)的蘇聯(lián)坦克部隊(duì)，結(jié)果斯圖卡投出了全部的炸彈，只摧毀了一輛坦克。

相比起來(lái)，如果使用坦克炮從上面攻擊坦克最為脆弱的頂部裝甲，作戰(zhàn)的效果要好的多。

對(duì)于一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的斯圖卡G型的飛行員，只用一二發(fā)炮彈就可以摧毀一輛坦克。在Ju87G服役的期間，擊毀了數(shù)千輛蘇聯(lián)各種坦克，很大程度上幫助德國(guó)人抵抗了紅色裝甲洪流。

－－－－－－－－裝備反坦克炮的Ju87G

其他的型號(hào)：

斯圖卡還有一些其他的型號(hào)，因?yàn)榇蠖鄾](méi)有實(shí)戰(zhàn)使用，只是簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)吧！

在1938年研制的，是的艦載型，準(zhǔn)備裝備德國(guó)正在建設(shè)的“齊柏林伯爵”航母。主要是在的基礎(chǔ)上安裝了離艦彈射裝置和著艦鉤，它還有一個(gè)主要特點(diǎn)就是機(jī)翼可以折疊，保證航母加大飛機(jī)裝載的數(shù)量。

的一種改型，由于不能符合軍方需要，未進(jìn)行生產(chǎn)。

雙座教練機(jī)，由D型發(fā)展而來(lái)。

到１９４４年９月斯圖卡系列全部停產(chǎn)時(shí)為止，各改型累計(jì)生產(chǎn)5709架。

個(gè)人對(duì)斯圖卡的評(píng)價(jià)

斯圖卡作為近距離俯沖轟炸機(jī)的鼻祖，完美的完成了對(duì)地支援的任務(wù)，幫助德軍實(shí)現(xiàn)了閃電戰(zhàn)的理論。

但是，斯圖卡也不是完美無(wú)缺的。在凸現(xiàn)對(duì)地支援的同時(shí)，斯圖卡一定程度上忽視了自衛(wèi)能力和生存力。

和一般的轟炸機(jī)不同，斯圖卡自衛(wèi)能力非常的弱。如果沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)，很難獨(dú)自逃出敵人戰(zhàn)斗機(jī)的獵殺。這主要是因?yàn)槠渌俣冗^(guò)低和機(jī)動(dòng)性差導(dǎo)致的。

另外，斯圖卡的生存力很低，D型之前沒(méi)有裝甲保護(hù)，遭遇地方防空武器的打擊，很容易被擊毀。在實(shí)戰(zhàn)中，中大口徑火炮對(duì)斯圖卡一般沒(méi)有什么作用，但是20毫米到40毫米的幾聯(lián)裝速射高炮對(duì)斯圖卡的威脅還是很大。

相比起來(lái)，取代斯圖卡的德國(guó)FW190F戰(zhàn)斗轟炸機(jī)有很高的速度和機(jī)動(dòng)性，可以很好的抵抗敵人戰(zhàn)斗機(jī)的打擊。

如果說(shuō)FW190是科技發(fā)展的產(chǎn)物，和斯圖卡同時(shí)代的蘇聯(lián)伊爾2俯沖強(qiáng)擊機(jī)有搞出斯圖卡一籌！

伊爾2在載彈量等主要性能方面和Ju87差別不大，但是伊爾具有驚人驚嘆的厚裝甲。伊爾2的飛行座艙、油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)等部位都有非常厚的裝甲，機(jī)翼和尾翼是硬鋁材料制的，而機(jī)身則是鋼質(zhì)材料。由于這樣厚重的裝甲，一般的德軍戰(zhàn)斗機(jī)很難將其擊落。伊爾2中彈幾十發(fā)，仍然毫發(fā)無(wú)傷的情況數(shù)不勝數(shù)！

戰(zhàn)爭(zhēng)中3的伊爾2在執(zhí)行任務(wù)時(shí)損失，這似乎不多吧。但是其實(shí)有60的伊爾2在返航后都帶有各種各樣的戰(zhàn)傷。因?yàn)檠b甲厚，即使在初期蘇聯(lián)失去全部制空權(quán)的情況下，伊爾2仍然大量出動(dòng)對(duì)蘇聯(lián)地面部隊(duì)進(jìn)行支援。這如果換成斯圖卡簡(jiǎn)直是不敢想象的

所以說(shuō)，斯圖卡從設(shè)計(jì)思路上就很有偏頗，所以在二戰(zhàn)后期被更先進(jìn)的飛機(jī)所取代也是大勢(shì)所趨！

斯圖卡之王魯?shù)聽?p/> 漢斯·烏爾里希·魯?shù)聽枺?916.7－1982）

漢斯·魯?shù)聽柌⒉皇窍竺仔獱枴せ萏芈投蛩固亍ぐ涂寺粯拥摹把b甲王牌”。但他擊毀的蘇聯(lián)坦克超過(guò)了二者的總和。他是有史以來(lái)最偉大的Ju87“斯圖卡”飛行員，他的特長(zhǎng)就是從空中摧毀敵人的裝甲車輛。他擊毀的敵人裝備數(shù)量是普通人難以想象的，包括了519輛（一說(shuō)530輛）蘇聯(lián)坦克（相當(dāng)于蘇聯(lián)精銳的第15坦克軍一個(gè)軍裝備的坦克數(shù)量），2000輛各蘇軍種車輛和無(wú)數(shù)其他的目標(biāo)，這僅僅是他一個(gè)人的戰(zhàn)績(jī)！它一個(gè)人就摧毀了一個(gè)蘇聯(lián)坦克軍！

漢斯·烏爾里希·魯?shù)聽?916年出生于西里西亞。他是一個(gè)牧師的兒子。在學(xué)校他的成績(jī)很糟糕，只受了有限的教育。當(dāng)N粹掌握政權(quán)時(shí)他還是個(gè)孩子，所以被灌輸了很多N粹理論。在他這個(gè)年紀(jì)，他體現(xiàn)出了對(duì)體育方面的興趣，同時(shí)在學(xué)校中表現(xiàn)卻很不好。1936年他參加了德國(guó)空軍，同時(shí)作為一個(gè)軍校學(xué)生繼續(xù)發(fā)展他的體育才能。在通過(guò)了飛行訓(xùn)練課程，成為一名飛行員后，他遞交了學(xué)習(xí)俯沖轟炸技術(shù)的申請(qǐng)但被退回。作為替代，他接受了偵察機(jī)的飛行訓(xùn)練并且在1939年9月的波蘭戰(zhàn)役中執(zhí)行長(zhǎng)距離偵察飛行任務(wù)。1939年10月11日，他被授予二級(jí)鐵十字獎(jiǎng)?wù)隆Ｍ瑫r(shí)他繼續(xù)申請(qǐng)Ju87“斯圖卡”俯沖轟炸機(jī)的飛行課程并在1940年5月得到了批準(zhǔn)。訓(xùn)練結(jié)束后，魯?shù)聽栔形颈慌赏箞D加特的“斯圖卡”訓(xùn)練學(xué)校，所以在法國(guó)戰(zhàn)役中他未執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。之后，他被調(diào)往第2俯沖轟炸聯(lián)隊(duì)第1中隊(duì)，參加了1941年5月對(duì)克里特島的空降入侵，但仍未執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。作為對(duì)“巴巴羅薩”作戰(zhàn)的準(zhǔn)備，魯?shù)聽柕穆?lián)隊(duì)隨后被調(diào)往東線。1941年6月23日早上3點(diǎn)，他執(zhí)行了第一次俯沖轟炸任務(wù)。在接下去的18個(gè)小時(shí)內(nèi)，他一共執(zhí)行了4次戰(zhàn)斗任務(wù)。1941年7月18日，魯?shù)聽柋皇谟枰患?jí)鐵十字獎(jiǎng)?wù)隆?p/> 1941年9月23日，魯?shù)聽柕穆?lián)隊(duì)（第一和第二中隊(duì)）襲擊了砢瑯施塔德港灣（在列寧格勒附近）中的蘇聯(lián)艦隊(duì)。在襲擊中，魯?shù)聽栍?000公斤炸彈擊沉了蘇聯(lián)波羅的海艦隊(duì)最大的戰(zhàn)列艦“馬拉”號(hào)，炸彈命中了她的彈藥庫(kù)并把她炸成了兩截。“我們打中她了……你一定命中了她的彈藥庫(kù)……她爆炸了！”

1943年10月25日，漢斯·魯?shù)聽柋皇谟鑾殑拖饦淙~的騎士十字勛章。在1944年3月的早些時(shí)候，他完成了第1500次戰(zhàn)斗任務(wù)并被晉升為少校。3月晚些時(shí)候，在一次任務(wù)中，魯?shù)聽柕姆株?duì)遭到了一個(gè)分隊(duì)的La－5戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。一架“斯圖卡”被擊傷并迫降在地面上，乘員安然無(wú)恙。漢斯·魯?shù)聽枦Q定降落并把他的同志們從敵占區(qū)救出來(lái)。降落很順利，他把乘員們從損壞的飛機(jī)中拉了出來(lái)，但卻發(fā)現(xiàn)由于地面過(guò)于松軟，飛機(jī)不能起飛了。他們被迫向著德軍戰(zhàn)線步行前進(jìn)，同時(shí)逃避著俄軍的追捕。魯?shù)聽柡退耐緜兊竭_(dá)了德涅斯特河并在冰冷的河水中游了600米，在即將上岸時(shí)，他的后座機(jī)槍手淹死了。最后，受了傷的魯?shù)聽柺俏ㄒ灰粋€(gè)成功回到德軍戰(zhàn)線的人。隨后他返回了他的分隊(duì)，受到了他的同志們的熱烈歡迎。1944年3月29日，由于他的勇敢，少校漢斯·烏爾里希·魯?shù)聽柋皇谟璁?dāng)時(shí)德國(guó)最高軍事榮譽(yù)——帶鉆石、寶劍和橡樹葉的騎士十字勛章

1944年11月，在布達(dá)佩斯附近的一次戰(zhàn)斗中，他的大腿中彈。不過(guò)幾天后，他帶著腿上的石膏回到了部隊(duì)。1945年1月1日，魯?shù)聽柋皇谟鑾Ы鹣饦淙~、鉆石和寶劍的騎士十字勛章，成為唯一一名這個(gè)德國(guó)最高軍事榮譽(yù)的獲得者（也可以說(shuō)這個(gè)榮譽(yù)是為他個(gè)人創(chuàng)立的)。在2月，魯?shù)聽栐诜ㄌm克福附近的一次戰(zhàn)斗中飛機(jī)被地面防空火力擊中，右大腿又一次嚴(yán)重受傷，他掙扎著回到了德占區(qū)，很快被送往野戰(zhàn)醫(yī)院，并被截肢。然后他被送到柏林的醫(yī)院，在那兒裝上了假肢并很快回到了部隊(duì)。在戰(zhàn)爭(zhēng)的最后日子里，空軍上校魯?shù)聽栔笓]著德國(guó)空軍的第一個(gè)也是最著名的一個(gè)“施圖卡”近距離攻擊/支援聯(lián)隊(duì)——第2俯沖轟炸聯(lián)隊(duì)“殷麥曼”（殷麥曼是德軍一戰(zhàn)中著名空戰(zhàn)英雄，“殷麥曼跟斗”由他創(chuàng)立，直到現(xiàn)在仍然是空戰(zhàn)基本戰(zhàn)術(shù)之一），他指揮著聯(lián)隊(duì)奮斗在東線直到最后的時(shí)候。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，他想帶著他的分隊(duì)進(jìn)行一次自殺攻擊，但被他的上級(jí)阻止了，理由是：“在未來(lái)的日子里，祖國(guó)有可能還需要他。”這也是他唯一不進(jìn)行自（百度）殺攻擊的原因。1945年3月他也曾自愿要求飛往被蘇軍包（百度）圍著的柏林以救出。1945年5月8日德國(guó)投降時(shí)，魯?shù)聽柹闲Ｔ诓ㄏＣ讈嗊M(jìn)行了他在“施圖卡”上的最后一次飛行。他與美軍接觸以安排他和他的隊(duì)伍一起從蘇占（百度）區(qū)飛往美占區(qū)并最終獲得了成功。后來(lái)，他先在英國(guó)接著又在法國(guó)接受了訊（百度）問(wèn)，并最后被送往巴伐利亞的醫(yī)院以徹底康復(fù)。1946年，魯?shù)聽栯x開了巴伐利亞的醫(yī)院，成為了一名公路運(yùn)（百度）輸承包商。1948年，他去了阿根廷，為國(guó)營(yíng)飛機(jī)制.造廠服務(wù)。

在魯?shù)聽柕膽?zhàn)斗生涯中，他一共執(zhí)行了2530次戰(zhàn)斗任務(wù)（大約400次是在福克爾－沃爾夫190戰(zhàn)斗機(jī)上－－FW109，同時(shí)他聲稱贏得了11次空戰(zhàn)勝利），他摧毀了150個(gè)炮兵陣地，519輛坦克，近1000輛其他車輛，70艘登陸艦，2架拉－3戰(zhàn)斗機(jī)，1架I伊爾－2強(qiáng)擊機(jī)，擊沉了戰(zhàn)列艦“馬拉”號(hào)，擊傷了“紅色十月”戰(zhàn)列艦,還擊沉了另外2艘巡洋艦和1艘驅(qū)逐艦。魯?shù)聽柺侨绱酥貏?chuàng)了蘇聯(lián)紅軍，以至于約瑟夫·斯大林本人懸賞十萬(wàn)盧布要他的腦袋，無(wú)論是死是活。他一共在戰(zhàn)斗中飛行了60萬(wàn)公里，用掉了500萬(wàn)升汽油；他一共投擲了100萬(wàn)公斤的炸彈，發(fā)射了100萬(wàn)發(fā)機(jī)槍子彈，超過(guò)15萬(wàn)發(fā)20毫米炮彈以及超過(guò)5000發(fā)37毫米炮彈。魯?shù)聽栒J(rèn)為美國(guó)按租借法案提供給蘇軍的坦克比起T－34來(lái)更容易摧毀，但他討厭它們的防空機(jī)槍，因?yàn)橛幸淮嗡褪潜贿@種機(jī)槍擊落的。魯?shù)聽柺且粋€(gè)杰出的、有豐富經(jīng)驗(yàn)的飛行員，他熱愛(ài)飛行和摧毀。他討厭回家探親和因病停飛，甚至在截肢以后他仍然毫不沮喪，憑著假肢繼續(xù)他的最愛(ài)——飛行和摧毀。在他的經(jīng)歷中，他顯示了令人驚訝的力量、執(zhí)著和無(wú)畏，無(wú)以倫比的決心和勇氣。眾所周知，戰(zhàn)爭(zhēng)后期德軍作戰(zhàn)條件日趨艱苦，但從他的許多照片上你無(wú)法找到一絲一毫的畏縮和恐懼，也可以說(shuō)他自大到了極點(diǎn)。憑借他令人難以置信的勇氣和戰(zhàn)績(jī)，他將永遠(yuǎn)在世界軍事史上占據(jù)一席之地。一位美國(guó)官員稱他為"thetypicalNaziOfficer".（最典型的N粹軍官），而他自己最著名的一句話是"Verlorenistnur,wersichselbstaufgibt"("Lostareonlythose,whoabandonthemselves").意為：只由那些放棄自己的人才會(huì)失去信心。