反轉(zhuǎn)人生 1381. 低端武器

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Wèilái國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常激烈，民營(yíng)自主之間的競(jìng)爭(zhēng)，還有就是民營(yíng)自主和合資品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)。

大眾的套娃戰(zhàn)術(shù)玩的那么惡心，但是卻又無(wú)數(shù)人愿意買(mǎi)單，很多車(chē)企都開(kāi)始玩起了雙生戰(zhàn)術(shù)的時(shí)候，你就會(huì)明白什么叫市場(chǎng)細(xì)分化了。

說(shuō)白了就是在有市場(chǎng)基礎(chǔ)上，玩多子戰(zhàn)略，多高幾個(gè)換殼產(chǎn)品，在外形和內(nèi)飾上做一些細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，然后就拿出去賣(mài)。

或者是在外形和內(nèi)飾上做一些小調(diào)整，然后再把動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)做一些調(diào)整，拿到市場(chǎng)上，在價(jià)格上找差異。

這些看似不起眼的變化，往往卻可以贏得很多有需要的消費(fèi)者的喜歡。

大眾的套娃戰(zhàn)術(shù)玩的如此成功，現(xiàn)代和起亞的雙生戰(zhàn)術(shù)也大獲成功，通用緊跟著就推出的別克和雪弗蘭的雙生戰(zhàn)略，后來(lái)連日本人都忍不住開(kāi)始玩這樣的手段。

由此可見(jiàn)市場(chǎng)細(xì)分化能帶來(lái)的好處，同一款平臺(tái)的產(chǎn)品，只要換個(gè)殼子，內(nèi)部動(dòng)力做一些微調(diào)，然后在價(jià)格上細(xì)分化，就能夠滿足不同的消費(fèi)階層的需求。這就是市場(chǎng)細(xì)分化的好處。

而五檔自動(dòng)變速器和六檔自動(dòng)變速器。在李逸帆看來(lái)。這就是為了將來(lái)的市場(chǎng)細(xì)分化所準(zhǔn)備的手段。

將來(lái)的國(guó)內(nèi)環(huán)境，肯定是越來(lái)越多的人買(mǎi)車(chē)，這就會(huì)造成大城市的交通擁擠的毛病，而手動(dòng)車(chē)型，在這樣的環(huán)境下，肯定是不會(huì)受人歡迎的。

很多人在買(mǎi)手動(dòng)車(chē)的時(shí)候，會(huì)議超控樂(lè)趣作為賣(mài)點(diǎn)，其實(shí)只要是懂行的人都Zhīdào。你一個(gè)十幾萬(wàn)的車(chē)型，配的還是板車(chē)的懸掛，你還講究個(gè)屁的駕駛樂(lè)趣。

手動(dòng)撥來(lái)?yè)苋ィ挠凶詣?dòng)換擋來(lái)的省事？

所以將來(lái)注定是自動(dòng)變速器的車(chē)型越來(lái)越受歡迎，但是有一個(gè)Wèntí就是，自動(dòng)變速器的車(chē)型，別看油耗高，但是肯定會(huì)比手動(dòng)車(chē)型賣(mài)的貴。

而并不是所有的老百姓都能夠買(mǎi)得起十幾萬(wàn)的自動(dòng)車(chē)型，那些兜里只有幾萬(wàn)塊，有不愿意貸款買(mǎi)車(chē)的人還大有人在。而這些人有很多也是喜歡自動(dòng)擋車(chē)型的。

那咋辦，這時(shí)候推出一款低價(jià)的自動(dòng)擋車(chē)型。就很容易能夠討得這些人的歡心。

而如果要是放四擋自動(dòng)變速器給他們的話，肯定會(huì)惹來(lái)人家的不滿，這都啥時(shí)候了，你還用這老掉牙的過(guò)時(shí)玩意來(lái)糊弄大爺。

畢竟消費(fèi)者就是這樣，即要花錢(qián)少，又能得到最大的實(shí)惠，是他們的最終追求。

而這時(shí)候五檔自動(dòng)變速器就將能夠很Hǎode滿足他們的需要，即不是最過(guò)時(shí)的產(chǎn)品，而且價(jià)格還不貴，雖然是比目前市場(chǎng)主流的產(chǎn)品低一個(gè)級(jí)別，但是考慮到它的價(jià)位，這也就能夠讓人接受了。

正是這樣的消費(fèi)心理，才會(huì)讓這個(gè)市場(chǎng)細(xì)分化的步驟，走向成功。

也能夠讓晨華汽車(chē)將來(lái)推出的針對(duì)低端市場(chǎng)的產(chǎn)品，獲得消費(fèi)者的歡迎。

而且這樣一款產(chǎn)品，李逸帆可不打算敝帚自珍，他打算拿出去給國(guó)內(nèi)所有的企業(yè)共享，無(wú)論你是民營(yíng)自主車(chē)企，還是國(guó)營(yíng)車(chē)企，只要你愿意，我們就可以賣(mài)給你。

畢竟在這個(gè)市場(chǎng)上，多個(gè)朋友就多一條路。

大家都是在這個(gè)圈子里混飯吃的，將來(lái)國(guó)家會(huì)喊口號(hào)，對(duì)那些國(guó)營(yíng)車(chē)企提出要求，要求他們不要光想著和外國(guó)人一起合資來(lái)賺錢(qián)，也要出產(chǎn)一些自己的自主品牌。

于是國(guó)內(nèi)的三大代表性的國(guó)營(yíng)車(chē)企也都紛紛有了動(dòng)作，比如北方一汽推出了奔騰，浦海上汽推出的是榮威和MG，而羊城廣汽推出的是傳奇。

可是你看看他們的變速器用的都是什么貨色？

奔騰最開(kāi)始是手動(dòng)，后來(lái)用的是愛(ài)信精工的配套產(chǎn)品，那是因?yàn)槿毡救丝丛谒麄冇趾腺Y企業(yè)的份上給的面子，給他們的變速器也是二流貨色。

而浦海上汽，最開(kāi)始用的就是4AT,后來(lái)升級(jí)到5AT，也是外國(guó)佬給的淘汰貨，最后呢，只能自己憋著去開(kāi)發(fā)雙離合去了。

而羊城的廣汽，引進(jìn)的就是意大利的一套倒逼的平臺(tái)技術(shù)，然后用的就一直是5AT。

所以別看這5AT注定就是一款過(guò)度性質(zhì)的產(chǎn)品，可是在十幾年之后，這款產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)依舊是有著相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)的。

而很多民營(yíng)自主車(chē)企，就連這樣的5AT，還用不上。

就比如一直傻兮兮的相信外國(guó)人全球供貨理論那一套的長(zhǎng)城，他們的變速器傳動(dòng)水準(zhǔn)也就是4AT的水平，然后相信了老外的全球合作的理論。

結(jié)果就去研發(fā)一款中高端的車(chē)型H8，說(shuō)實(shí)話車(chē)子研究出來(lái)之后，品質(zhì)是Bùcuò，可是變速器卻要靠從國(guó)外進(jìn)口。

結(jié)果咋樣，人家一看你這產(chǎn)品要威脅到他們的市場(chǎng)地位，老外直接就跟你翻臉，變速箱不給你供貨了。

結(jié)果只能是兩度上市之后，在兩度喊停，最后把自己混的個(gè)灰頭土臉，股鍵斬的下場(chǎng)。

這就是沒(méi)有掌握自己核心競(jìng)爭(zhēng)力的短視的結(jié)果。

而李逸帆這款5AT可是專(zhuān)門(mén)為了將來(lái)國(guó)內(nèi)那些國(guó)營(yíng)車(chē)企也好，或者是民營(yíng)自主車(chē)企也好，專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備的東西。

將來(lái)一旦晨華汽車(chē)，在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)站住了腳，他是打算把這變速器的部門(mén)獨(dú)立出去的，就好比是愛(ài)信精工一樣，專(zhuān)門(mén)給國(guó)內(nèi)的諸多汽車(chē)企業(yè)供應(yīng)變速器零配件。

不管如何，大家都是一母同胞，能拉扯一把，當(dāng)然要拉扯一把。

而且將來(lái)，如果他們?cè)陔p離合變速器方面取得了突破的話，李逸帆甚至打算練6AT變速器都拿到市面上去賣(mài)，去共享。

反正只要一直能夠保證自己的技術(shù)，比起國(guó)內(nèi)其它同行的水平高出一籌，那就OK，次一級(jí)的產(chǎn)品，是都可以拿出去賣(mài)的。

而且關(guān)于這些變速器他還真就不擔(dān)心這幫家伙，那去山寨。

因?yàn)榫退闼砰_(kāi)了市場(chǎng)，那幫家伙也山寨不出來(lái)。

首先他們沒(méi)辦法解決這變速器的材料Wèntí，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)能夠制造出適合的特種金屬的就只有他手里的那家特殊金屬冶煉公司。

第二對(duì)方?jīng)]有他現(xiàn)在所具備的精加工能力，這兩點(diǎn)就足夠制約那些想要山寨的工廠了。

事實(shí)上這也是十年之后一直制約國(guó)內(nèi)那些工廠的主要Wèntí，要不然就憑借咱們?nèi)A國(guó)人的山寨精神，恐怕國(guó)內(nèi)的汽車(chē)早就裝上世界最領(lǐng)先的8AT甚至是9AT變速器了。

畢竟材料和加工能力方面的短板，一直是制約著國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展的兩個(gè)最關(guān)鍵因素。

“嗯，那就好，你再給他們加把勁，爭(zhēng)取把這5AT變速器的技術(shù)，早點(diǎn)吃透，越快越好，你也Zhīdào，咱們的中級(jí)車(chē)再過(guò)一個(gè)月就要上市了，其實(shí)咱們的車(chē)子你也開(kāi)過(guò)，什么都挺好，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器這兩大件上還有點(diǎn)落后，如果你們?cè)缛展タ肆诉@些難題，咱們將來(lái)在市場(chǎng)上也能多一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。”

李逸帆對(duì)坐在對(duì)面的周元超說(shuō)道，不過(guò)他心里的那些小算盤(pán)，可沒(méi)打算和周元超說(shuō)，畢竟那是他對(duì)Wèilái的了解，所總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和想法，和周元超說(shuō)了，他現(xiàn)在不一定能理解。

“嗯，這一點(diǎn)你就放心吧，李總，我今天也看了一下他們的進(jìn)度，按照他們現(xiàn)在的進(jìn)度和Sùdù，你不用等太長(zhǎng)的時(shí)間，今年十月份左右，咱們就能完整的生產(chǎn)出這5AT的自動(dòng)變速箱了，等到老梁他們拿出新發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，明年這時(shí)候，你就能夠看到咱們的車(chē)子裝配上一套新的動(dòng)力系統(tǒng)了。”

“嗯，那就好，不過(guò)還是要快啊，我看大眾的動(dòng)作最近也很快，畢竟日本人這邊給他們帶來(lái)了很大的壓力，相信他們很快就會(huì)把他們的新技術(shù)，引入到國(guó)內(nèi)，到時(shí)候動(dòng)力系統(tǒng)自高向低在普及一層的話，咱們就Yǒu侍會(huì)比他們落后一步了，將來(lái)在競(jìng)爭(zhēng)力方面，就又會(huì)比他們?nèi)跎弦恍！?p/> 李逸帆對(duì)于即將到來(lái)的大降價(jià)和技術(shù)加速下放的時(shí)代，還是比較擔(dān)憂的，想要在Wèilái那個(gè)競(jìng)爭(zhēng)格外激烈的市場(chǎng)里站穩(wěn)腳跟，那么現(xiàn)在就必須要把基礎(chǔ)給打牢。

“嗯，你放心吧，李總我會(huì)盯著他們的。澳洲那邊你也不用擔(dān)心了，畢竟那套變速器本來(lái)就是我?guī)ь^設(shè)計(jì)研發(fā)的，那些人都很熟悉，所以估計(jì)改造起來(lái)Sùdù也不會(huì)太慢。雖然他們的工作效率不咋地，但是這次我給他們帶去了那么多打下手的人，估計(jì)今年年底的時(shí)候，就會(huì)有結(jié)果了。”

周元超聽(tīng)了之后，也感覺(jué)肩頭的擔(dān)子，又重了幾分。

李逸帆點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后又說(shuō)道：“對(duì)了，這兩邊的事情，你說(shuō)的我都了解了。我之前說(shuō)過(guò)的那兩個(gè)項(xiàng)目呢？CVT變速器，還有雙離合，你有什么想法了沒(méi)有，咱們的動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)現(xiàn)在已經(jīng)是成立了，可是這兩個(gè)項(xiàng)目，我卻沒(méi)看到有開(kāi)工的跡象?。磕銓?duì)這兩種技術(shù)到底是怎么看的？”(