重生之動(dòng)力時(shí)代 第348章 終于可以開始著手研制我國的第三代戰(zhàn)斗了

“楊主任，您當(dāng)?shù)闷穑　蓖醮亨嵵氐財(cái)嗳徽f道：“如果沒有您的當(dāng)頭棒喝，把我們這些搞發(fā)動(dòng)機(jī)的人從一味地模仿蘇聯(lián)技術(shù)的死胡同里敲醒，從國外搞來了這么多先進(jìn)的技術(shù)資料，拓展了我們的眼界和思維，我們這些人還在自以為是地繼續(xù)閉門造車。

在WS6H1核心機(jī)的研發(fā)過程中，我們才真正明白了為什么您當(dāng)初一直強(qiáng)調(diào)，蘇聯(lián)有蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)，美國有美國的標(biāo)準(zhǔn)，英國有英國的標(biāo)準(zhǔn)，我們?nèi)A夏，必須有我們?nèi)A夏的標(biāo)準(zhǔn)！

科研工作必須是一絲不茍。英制公差和我們的公制公差進(jìn)行換算的時(shí)候，有太多的四啥五入。一個(gè)零件出現(xiàn)一絲偏差，一千個(gè)零件就是一千絲偏差！我們現(xiàn)在總算是明白了我們照貓畫虎搞出來的產(chǎn)品，為什么永遠(yuǎn)比不上原裝的進(jìn)口貨！

您提出來的流程控制、六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差、全程質(zhì)量控制等科學(xué)管理標(biāo)準(zhǔn)，使得我國推行的全面質(zhì)量管理體系變得更加嚴(yán)格、更加完善。沒有這些嚴(yán)格的質(zhì)量控制管理過程，哪怕是再好的技術(shù)，再好的設(shè)備，也造不出來最好的產(chǎn)品！”

“我說王工啊，聽你這么一說，我還真有點(diǎn)不好意思了呢！”楊衛(wèi)平很是隨和地笑道。

“所以說啊，楊主任，您為我國的航空事業(yè)作出的貢獻(xiàn)實(shí)在是太多了啊！”王春欽佩無比地感慨道：“沒有您，我們還不知道得走多少彎路，鉆多少條死胡同啊！”

我不過是站在時(shí)間這個(gè)巨人的肩膀上而已。楊衛(wèi)平暗自提醒自己。千萬不能自鳴得意。因?yàn)椋A夏的航空航天事業(yè)。還有著一條艱辛無比的坎坷道路，需要一步一個(gè)腳印地走下去。

這個(gè)時(shí)代的科研工作者和產(chǎn)業(yè)工人，他們是那么的質(zhì)樸，那么的無私。他們遠(yuǎn)沒有后世國人那么多的虛華和講究，國家只需要稍許給予他們一點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)得的福利和待遇，他們總會(huì)十倍、百倍，甚至是千倍的在各自的工作崗位上，默默無聞地奉獻(xiàn)著。

這是華夏發(fā)展科技和大力發(fā)展提高基礎(chǔ)工業(yè)的最佳的黃金時(shí)代！

“王工。在WS6H1核心機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)大推力軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，你們現(xiàn)在有沒有什么好的計(jì)劃？”楊衛(wèi)平適時(shí)地?fù)Q了個(gè)話題，免得王春等人老是為他歌功頌德。

“有啊！楊主任。”王春欣然點(diǎn)頭答道：“沒有核心機(jī)之前，我們對(duì)原WS6樣機(jī)也積累了一些經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在有了WS6H1核心機(jī)，經(jīng)過反復(fù)計(jì)算和推算，我們最終確定了一個(gè)新方案。

這臺(tái)大推力渦扇，設(shè)計(jì)成環(huán)形進(jìn)氣口。帶19個(gè)變彎度進(jìn)口導(dǎo)向葉片，前部為徑向支板，后部為可調(diào)部分。風(fēng)扇設(shè)計(jì)成3極軸流式，轉(zhuǎn)子葉片材料為DZ78H鎳基單晶合金，水平對(duì)開鈦合金機(jī)匣，轉(zhuǎn)子和整流葉片可單獨(dú)更換。風(fēng)扇直徑965MM，壓縮比3.2。

壓氣機(jī)采用9級(jí)軸流式，前面3級(jí)材料為高溫鈦合金，后面6級(jí)為高溫合金鋼。零級(jí)和前面3級(jí)整流葉片可以調(diào)整。轉(zhuǎn)子為盤鼓式，用慣性焊連接。水平對(duì)開機(jī)匣前段為鈦合金。后段用合金鋼。設(shè)有孔探儀窺孔，用于觀察轉(zhuǎn)子和其他部件。壓縮比9.75，效率為89。

燃燒室設(shè)計(jì)成短環(huán)形，火焰筒由高溫鈦合金經(jīng)高精密加工而成。燃油經(jīng)20個(gè)雙錐噴嘴和20個(gè)小渦流杯噴出并霧化，實(shí)現(xiàn)無煙燃燒，并具有均勻的出口溫度場(chǎng)。

高壓渦輪設(shè)計(jì)成單級(jí)軸流式。高負(fù)荷氣冷單晶葉片，通過沖擊和氣膜冷卻。機(jī)匣內(nèi)襯扇形段通過冷卻空氣進(jìn)行葉尖間隙控制。轉(zhuǎn)子葉片和導(dǎo)向器可單獨(dú)更換，全部轉(zhuǎn)子葉片都用DZ78H2鎳基單晶鑄造，效率為92。

低壓渦輪為2級(jí)帶冠軸流式，2級(jí)轉(zhuǎn)子葉片圴可單獨(dú)更換。第2級(jí)導(dǎo)向器葉片可以分段更換。第1級(jí)轉(zhuǎn)子葉片、渦輪盤、第2級(jí)材料圴采用鑄造高溫合金，軸用等溫鍛造高溫鈦合金。

加力燃燒室采用回旋式混合器設(shè)計(jì)，可以使內(nèi)、外涵氣流有效混合。內(nèi)涵氣流中90的空氣在燃油噴入外涵氣流前燃燒完成，使整個(gè)工作范圍內(nèi)溫升平穩(wěn)，外殼材料也采用等溫鍛造高溫鈦合金。

尾噴管設(shè)計(jì)成可以收攏擴(kuò)張結(jié)構(gòu)。噴口面積由液壓作動(dòng)筒和作動(dòng)環(huán)控制，主、副噴管的調(diào)節(jié)板為三段鉸接。在凸輪和滾術(shù)上移動(dòng)，以調(diào)節(jié)噴口面積。噴管外売材料為焊接的高溫鈦合金。

控制系統(tǒng)采用了我們自行設(shè)計(jì)的主燃油控制器，并有電子模擬和主液壓機(jī)械控制備份，以及一個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速限制器。

支承系統(tǒng)設(shè)計(jì)為五個(gè)支點(diǎn)，高壓轉(zhuǎn)子2個(gè)軸承，低壓轉(zhuǎn)子3個(gè)軸承。

按照設(shè)計(jì)的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這款大推力渦扇的最大加力推力要求達(dá)到12468daN，中間推力7226daN，最大推力8655daN，加力燃油率2.03kg/(daN.h)，中間耗油率0.70kg/(daN.h)，推重比7.25，空氣流量118KG/S，涵道比0.85，總增壓比30.4，渦輪進(jìn)口溫度1465度，最大直徑1180MM，最大長度4625MM，總重量1712KG。”

隨著王春的介紹，楊衛(wèi)平一邊聽一邊在腦子里拿這款大推力發(fā)動(dòng)機(jī)與美國通用公司的F110GE100進(jìn)行各種比較。

聽完王春最好說出的這組數(shù)據(jù)，楊衛(wèi)平頓時(shí)變得格外振奮。

因?yàn)椋@款大推力軍用渦扇，不僅在多項(xiàng)指標(biāo)上要超出了F110一點(diǎn)，而且總重量竟然比F110輕了五十多公斤。這臺(tái)渦扇如果成功研制出來，絕對(duì)是一款非常優(yōu)秀，綜合性能達(dá)到世界一流水準(zhǔn)的大推力軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

“王工，現(xiàn)在這款大推力渦扇樣機(jī)動(dòng)工了沒有？”楊衛(wèi)平興致勃勃地欣然問道。

“楊主任，樣機(jī)已經(jīng)出來了，3月5就已經(jīng)進(jìn)行了150小時(shí)定型試驗(yàn)！”王春很是自豪地答道：“在上個(gè)月的一次試驗(yàn)中，完成了5004個(gè)總累積循環(huán)(TAC)，其熱端部件壽命是美國人制造的F100發(fā)動(dòng)機(jī)的三倍！現(xiàn)在這款大推力渦扇還沒有命名，我們?nèi)w工作者都在等著您來最終定型呢！”

“好！好！這真是太好了！”楊衛(wèi)平右手握拳對(duì)空用力揮了一下，興奮地說道：“有了這款大推力軍用渦扇，我就可以動(dòng)手設(shè)計(jì)我國的第三代戰(zhàn)斗機(jī)了！如此優(yōu)秀的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然得有一個(gè)與此相配的好名字，我決定，就稱它為‘太行”，產(chǎn)品型號(hào)WS10！”

由不得楊衛(wèi)平不興奮，因?yàn)橥醮簣?bào)出來的這些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和各個(gè)指標(biāo)參數(shù)，比目前在我國空軍服役的F14A雄貓戰(zhàn)斗機(jī)采用的TF42發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)多了。

華夏是真的不缺先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人才啊！

一直局限他們的思維開啟了，局限他們的材料和精密加工技術(shù)解決了，他們肯定可以源源不斷地設(shè)計(jì)出各個(gè)系統(tǒng)不同功能的世界最一流的航空發(fā)動(dòng)機(jī)！

楊衛(wèi)平上一世我國航母艦載機(jī)的研發(fā)鞠躬盡瘁，直至生命的最后一刻。對(duì)當(dāng)今世界各國第三代、第四代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展歷程有著全盤的了解和掌握。

現(xiàn)在，他完全有把握在“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出一款比蘇27，F(xiàn)14A性能更優(yōu)越的雙發(fā)雙座重型戰(zhàn)斗機(jī)。

遠(yuǎn)程的不死鳥、中距的麻雀，近距的響尾蛇現(xiàn)在有大把的供我國的導(dǎo)彈專家們剖析，如今導(dǎo)彈研究所的專家們?cè)谖覀冏孕醒芯康呐Z（PL）系列空空導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上，吸收了國外的精華，去掉其中糟粕，已經(jīng)可以成功的量產(chǎn)PL系列的遠(yuǎn)、中、近距空空導(dǎo)彈。

該死的美國佬竟然為了給臺(tái)灣充當(dāng)保護(hù)傘，不惜把兩國政.府正式簽署的租借協(xié)議單方中斷。

這事讓楊衛(wèi)平恨得牙都癢癢的。

如今有了一款最少可以用到九十年代中期的大推力軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，楊衛(wèi)平毫不猶豫地在我國第三代戰(zhàn)斗機(jī)的外型結(jié)構(gòu)上，直接山寨美帝還沒有問世的F22和F35！

以當(dāng)今世界的電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，當(dāng)然不可能造出真正的F22和F35，但是，F(xiàn)22和F35的氣動(dòng)布局完全可以加以借鑒。

最起碼，楊衛(wèi)平可以把握住華夏空軍的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，在設(shè)計(jì)理念上，按照超音速巡航、高機(jī)動(dòng)性、隱身性、短距起降、可靠性和維護(hù)性好這五大特點(diǎn)，來一步一步地發(fā)展和不斷改良。

殲七是肯定要改進(jìn)，新的殲七，可以按照F35單發(fā)單座戰(zhàn)斗攻擊機(jī)的目標(biāo)轟炸、防空截?fù)艄δ芴攸c(diǎn)，模仿F35的外型，變成一款真正的第三代戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

上一世，殲七梟龍的定位就是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，但梟龍?jiān)跅钚l(wèi)平眼里尚有很多不足之處，最主要的毛病，無疑就是發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在咱把殲七梟龍變成F35的外型，嘿嘿嘿！想來是可以狠狠地惡心惡心該死的美帝了！

咱自己的殲十，其氣動(dòng)布局和整體外型還是不錯(cuò)的，先留著，等有了更好的大推力渦扇，再讓第四代超級(jí)殲十橫空問世。

蘇聯(lián)現(xiàn)在在搞蘇27，美帝有F14，咱們?nèi)A夏當(dāng)然也得有雙發(fā)雙座的重型戰(zhàn)斗機(jī)。那就直接山寨F22猛禽好了，相信屆時(shí)咱華夏版的殲十一熊貓，肯定要比美帝的雄貓一點(diǎn)也不遜色，只強(qiáng)不差！(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點(diǎn)（qidian）、月票，您的支持，就是我最大的動(dòng)力。)