大明海寇 第九十八章 深度改裝

量現(xiàn)在也就是十幾條，遠(yuǎn)無(wú)法取代目前這種福船在水師之中的主力地位。

而這種福船則是于孝天接下來(lái)要改裝的主力船只，以前這種船雖然大部分也接受過(guò)改裝，使之可以承六磅和十二磅炮，但是這些炮都被布置在最上層的露天甲板上，受天氣影響較大，問(wèn)題也不用贅述了。

所以于孝天去年開(kāi)始，就著手實(shí)驗(yàn)性的對(duì)這種福船進(jìn)行深度改裝，已經(jīng)改造過(guò)了幾條中號(hào)福船，交給了各分船隊(duì)的主將使用。

這次他讓人拉入船塢的這條船，則比普通的官軍水師一號(hào)福船還要大一些，因?yàn)檫@條船是有三根桅桿，建造是按照六百料的規(guī)格進(jìn)行建造的，船只排水量滿的情況下，可以達(dá)到三百五十到四百噸左右。

這船要是放在后世的海上的話，實(shí)在是算不上什么大船，就算是拿去和西方國(guó)家現(xiàn)在普及使用的蓋倫船和已經(jīng)逐步被淘汰的克拉克帆船相比，也是小巫見(jiàn)大巫，算不上什么好船。

但是放在這個(gè)時(shí)代的中國(guó)沿海，卻著實(shí)算是一條大船了，而這條船以前正是褚彩老的座船，去年年初一戰(zhàn)之后，被海狼俘獲，打的破破爛爛的拖了回來(lái)，但是褚彩老卻換乘了一條鳥(niǎo)船逃出生天。

這條船在去年被海狼俘獲之后，在船寮進(jìn)行了一定程度的修繕，但是并未做更深層次的改裝，起初被交給商船隊(duì)用了大半年，跑了一趟馬尼拉，拉回來(lái)了不少硝石和帆布。

但是去年底之后，這條船便被于孝天從商船隊(duì)之中撥回到了水師戰(zhàn)船序列之中，準(zhǔn)備對(duì)其做一次深度的改裝，使之成為一條火力較強(qiáng)的炮艦，這幾個(gè)月這條船便一直在南日島沒(méi)有再動(dòng)過(guò)。

這次被拖入南日島船寮的船塢之前，這條船先被駛往淡水城，在淡水河之中駐泊了幾天時(shí)間，徹底清除了船底生的船蛆。

說(shuō)起來(lái)這種船蛆，其實(shí)以前中國(guó)沿海并沒(méi)有，而這種船蛆原生地是在美洲，主要喜歡啃食海水里面的木材為生，直至地理大發(fā)現(xiàn)的大航海時(shí)代開(kāi)始之后，最先被西班牙人的船只帶到了世界各地，屬于一種外來(lái)物種，對(duì)木質(zhì)帆船的侵害非常之大。

如果長(zhǎng)期任其在船只上生存的話，好好一條船弄不好便會(huì)被蛀空了船底的木板，突然之間導(dǎo)致船只垮掉，為此不知道害死了多少水手。

但是后來(lái)有人發(fā)現(xiàn)，生了船蛆的木船，只要定期到淡水之中停泊幾天時(shí)間，船底的船蛆便會(huì)全部死亡，因?yàn)檫@玩意兒是海生物，屬于海生貝類，離開(kāi)咸水沒(méi)法存活，在淡水之中很快就會(huì)死亡。

故此在準(zhǔn)備改造這條船之前，于孝天先把這條船送到淡水河泡了幾天時(shí)間，這才回到南日島船寮拖入到了船塢之中。

船塢用水車將水排空之后，這條船便坐在了船塢的船架之上，曬了幾天之后，船匠們開(kāi)始將船底附著的各種海生物鏟掉，直至露出船底的木質(zhì)船板。

經(jīng)過(guò)船寮的工匠和于孝天親自檢查，這條褚彩老以前的座船，做工還是相當(dāng)考究的，而且褚彩老是把這條船用來(lái)當(dāng)戰(zhàn)船使用，不像一般通洋商賈在造船的時(shí)候，關(guān)注成本問(wèn)題，除了主體結(jié)構(gòu)使用硬木之外，其余的船板之類的木料多使用便宜的松木柏木，以此來(lái)降低造價(jià)。

而這條褚彩老的座船，在建造的時(shí)候，算是不惜工本了，全船除了龍骨是使用的廣東產(chǎn)的鐵木之外，船肋和隔艙板材，也全部使用的是鐵木，許多重要的部件，也采用了荔枝木，船板更是直接使用的南洋一帶馬六甲、暹羅等地運(yùn)回的柚木所造，整體上十分堅(jiān)固，做工也相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)初的造價(jià)，肯定也相當(dāng)高昂，起碼要超過(guò)普通二號(hào)福船幾倍也不止。

這條船在當(dāng)初被俘的時(shí)候，挨了不少海狼的六磅炮的炮彈，也中過(guò)十二磅炮的炮彈，但是六磅炮的炮彈卻基本上都沒(méi)有能穿透他的船板，只是在船板上砸了個(gè)坑，只有十二磅炮的炮彈，可以穿透它的船板，看上去被揍得很慘，但是實(shí)際上對(duì)于船體損害并不是很嚴(yán)重。

以前被俘之后，這條船曾經(jīng)被簡(jiǎn)單修復(fù)過(guò)一次，這一次經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查之后，于孝天發(fā)現(xiàn)把這條船當(dāng)做商船使用，確實(shí)有點(diǎn)屈才了。

所以他下決心，要把這條船改裝成為一條中式的炮艦，充分發(fā)揮出這條船的優(yōu)勢(shì)。

而這次的改裝工程量相當(dāng)大，雖然這條船用料考究，裝飾華麗，船上許多地方還雕刻了不少花紋，但是畢竟這條船的整體結(jié)構(gòu)還是沒(méi)有脫離中式帆船的結(jié)構(gòu)，在船體上還是有不少固有的缺陷，使得其對(duì)于火炮的承力，并不是很強(qiáng)。

所以要想將這條船改造成為炮艦，就必須從內(nèi)到外，進(jìn)行一次大規(guī)模的加固，大副提高船體的承力。

這條船本身被分成了八個(gè)隔艙，又被分作了上下兩層，最下面的艙室之中，是作為壓艙石的位置，上面鋪設(shè)了船板，成為貨倉(cāng)和成員住艙，可以裝貨或者供船上的人員住宿之用。

于孝天和船寮的工匠們，在仔細(xì)觀察了船艙結(jié)構(gòu)之后，決定給這條船再增加一層甲板，并且在船體內(nèi)部，增加船肋，提高船體承能力，并且在增加一層甲板作為火炮甲板的同時(shí)，拆除最上面一層甲板之間的隔倉(cāng)板，將上層甲板打通，成為一個(gè)通艙。

這么一來(lái)，這條船就即擁有了中式船只的隔艙，上層甲板又擁有了西式船只的通艙結(jié)構(gòu)，既保證了水線以下艙室的隔板，維持了中式船只抗沉能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，又使得這條船擁有了一個(gè)大通艙，可以方便的布置安裝各型火炮。

而這種改造方式，不同于前期那幾條深度改裝的福船，工程量要比那幾條的工程量大很多，耗材也大出不少，而且是由于后期改造，在艙室之中加裝船肋，施工難度也大很多，但是為了獲得一條火力強(qiáng)大的炮船，于孝天認(rèn)為這么做還是值得的。

如果是以前的話，海狼的船寮恐怕沒(méi)有這種能力來(lái)進(jìn)行這么大幅度的改造工程，但是經(jīng)過(guò)這兩年的運(yùn)作之后，船寮已經(jīng)培養(yǎng)出了一批技術(shù)精湛的工匠，再做這件事的時(shí)候，便不存在多大的技術(shù)難度了，只是要費(fèi)一些事罷了，不過(guò)比起造一條新船，還是省力很多。

為了能將這條船改造好，于孝天和工匠們還仔細(xì)的計(jì)算了一番船體的重量和配平方案，畢竟這條船改造之后，船體重心變化很大，必須要對(duì)壓艙物重新調(diào)整，方能保證船只的行駛安全。

在整個(gè)三月底到四月中旬的時(shí)間里，于孝天幾乎天天要朝船寮跑，呆上很長(zhǎng)時(shí)間，監(jiān)督船寮工匠們對(duì)這條船的施工進(jìn)度，另外也親自參與到一些疑難問(wèn)題的解決之中，和工匠們討論解決方案。

雖然這條船改造難度很大，但是幸好在開(kāi)工之前，他們已經(jīng)做了相對(duì)比較充分的準(zhǔn)備工作，也提前做了幾套預(yù)案，所以在改造工程開(kāi)始之后，施工進(jìn)度還是相當(dāng)快的，各種木料在船寮工棚之中被提前預(yù)制出來(lái)，然后送到船上進(jìn)行安裝。

而工匠們的手藝也沒(méi)得說(shuō)，他們可以用簡(jiǎn)單的工具和方法，完成相當(dāng)復(fù)雜的工作，甚至可以在狹小的空間內(nèi)，將大型的部件裝到船體之中，令于孝天不得不表示嘆服，再一次體會(huì)到了古人的智慧。

整體上這條船的改造進(jìn)度還是令他滿意的，一個(gè)多月的時(shí)間下來(lái)之后，這條船的主體改造工程就基本上完成了，經(jīng)過(guò)檢查之后，眾人都認(rèn)為這條船的整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)得到了空前的加強(qiáng)，不管是承十二磅炮還是三十二磅卡隆炮都不成問(wèn)題，甚至于在最堅(jiān)固的舯部船舷兩側(cè)，還可以承新的二十四磅炮，這種二十四磅炮不同于以前所制的二十四磅加農(nóng)炮，炮身縮短了一些，炮重大副降低了三分之一以上，使得火炮重量縮減到了兩千五百斤左右。

這樣的大幅減重，并沒(méi)有嚴(yán)重削減火炮的威力，只是有效射程稍微縮短了一些，關(guān)鍵還是因?yàn)楹＠悄壳安捎玫膬?nèi)模水冷鑄造技術(shù)，使得火炮在鑄造的時(shí)候，炮管強(qiáng)度得到了大幅增強(qiáng)，才使得在鑄造的時(shí)候，可以減少炮膛厚度，大幅降低炮身重量。

（趕去醫(yī)院了！還是瞌睡呀！）