辛亥大軍閥 第八百九十四章 新加坡戰(zhàn)役(三)

架F6D戰(zhàn)斗轟炸機(jī)就是快速轉(zhuǎn)向，然后直奔東南方向而去，而那個方向正是4312步兵營作戰(zhàn)的方向！

F6D戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，在空軍內(nèi)部的定位是具備一定自衛(wèi)空戰(zhàn)能力的對地支援轟炸機(jī)，乃是F6戰(zhàn)斗機(jī)系列中的其中一種改型，同時也是F6系列生產(chǎn)最多的一種改型。

中國空軍中原先承擔(dān)對地支援任務(wù)的乃是B13前線轟炸機(jī)，而B13前線轟炸機(jī)乃是一款比較才傳統(tǒng)的俯沖轟炸機(jī)，作戰(zhàn)效能和定位和德軍中的斯圖卡轟炸機(jī)類似。但是隨著二戰(zhàn)的進(jìn)行，技術(shù)的進(jìn)步后對地支援作戰(zhàn)的時候單純的俯沖轟炸機(jī)已經(jīng)變得極為危險，投彈命中率不高的同時，航程也過短，當(dāng)然以上這些都不算是太大的問題，真正的問題是B13前線轟炸機(jī)威力是足夠了，但是自衛(wèi)能力實在太差，面對敵人的地面防空火力還好，但是在面對著敵人戰(zhàn)斗機(jī)攔截的話基本就是死路一條，俄羅斯戰(zhàn)役期間，大量空軍的B13轟炸機(jī)在執(zhí)行對地支援任務(wù)的時候被擊落，僅僅是戰(zhàn)爭的前面兩個月里B13轟炸機(jī)就是被擊落高達(dá)百架，占據(jù)損失的各種飛機(jī)當(dāng)中最多的一類。

巨大的損失讓空軍重新審視了前線轟炸機(jī)的項目，甚至在戰(zhàn)爭還沒有結(jié)束的時候就停飛了所有B13轟炸機(jī)，并且改用F5戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)6戰(zhàn)斗機(jī)甚至F4戰(zhàn)斗機(jī)掛載少量的炸彈用來支援地面部隊作戰(zhàn)。

戰(zhàn)后中國空軍準(zhǔn)備研發(fā)新一代前線支援轟炸機(jī)的時候，卻是發(fā)現(xiàn)F6戰(zhàn)斗機(jī)臨時改裝的機(jī)體用來執(zhí)行對地支援任務(wù)的時候相當(dāng)不錯，命中率以及載彈量都不錯的同時還能夠擁有可觀的空戰(zhàn)能力。TXT。

空軍對此進(jìn)行了進(jìn)一步研究和改裝后，就是出現(xiàn)了專門的F6戰(zhàn)斗機(jī)對地轟炸型號，也就是F6D戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

這個F6D戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相對比純俯沖轟炸機(jī)而言，擁有更強(qiáng)的自衛(wèi)火力和性能，而且載彈量和航程也都還可以接受。而和其他戰(zhàn)斗機(jī)臨時加裝炸彈進(jìn)行對地支援相比，F(xiàn)6D戰(zhàn)斗轟炸機(jī)擁有更大的載彈量和機(jī)體防護(hù)性能，加固后的機(jī)體能夠抗住地面高射機(jī)槍的掃射，而且經(jīng)過優(yōu)化的低空性能和低速性能能夠讓它更善于執(zhí)行對地支援任務(wù)，而且對地火力也是相當(dāng)猛。

和現(xiàn)役海空軍戰(zhàn)斗機(jī)普遍裝備12.7毫米航空機(jī)槍不同，F(xiàn)6D戰(zhàn)斗轟炸機(jī)裝備的是二十毫米航空機(jī)炮，為的就是能夠加強(qiáng)對地掃射的能力。

架F6D戰(zhàn)斗轟炸機(jī)以低空快速接近，然后在即將劃過戰(zhàn)場的時候，機(jī)翼下的火箭彈就被發(fā)射了出來，十多枚的火箭彈陸續(xù)爆炸在地面上形成了一團(tuán)團(tuán)煙塵。

這些火箭彈乃是中國空軍專門為了對地支援而研發(fā)的空射火箭彈，雖然說由于不是制導(dǎo)武器比較簡陋命中率也不咋地，但是用來對地支援的話還是效果不錯的。

這年頭，基本上所有的空投武器命中率都不咋地，傳統(tǒng)模式下命中率最高的俯沖轟炸模式了，以海軍那些精英飛行員駕駛俯沖轟炸機(jī)攻擊敵艦的時候，命中率能夠高達(dá)百分之三十以上，當(dāng)然這說的是那種超大的軍艦，一艘航空母艦可是好幾十米寬幾百米長呢，要是放在陸地上打坦克的話，俯沖直接投彈的命中率就會低得多了。

整個二戰(zhàn)中，損失的坦克主要還是被地面火力所擊毀，被飛機(jī)擊毀的坦克

量并不多，這主要是命中率的問題，這年頭的火箭彈攻擊坦克的話，命中率也就百分之五上下，機(jī)炮的命中率更高一些但是也高不到哪里去，至于航彈，命中率就更低了。TXT。

于此同時，飛機(jī)上的二十毫米機(jī)炮也是開始對地掃射！

盤旋俯沖轟炸掃射，拉高回轉(zhuǎn)再俯沖，一直到把彈藥都打的差不多了才相繼返航！

同樣的情況還發(fā)生在新加坡外圍的諸多雙方交戰(zhàn)陣地上空，為了掩護(hù)陸軍進(jìn)攻新加坡，負(fù)責(zé)南太平洋戰(zhàn)區(qū)的第二航空軍抽掉了六個聯(lián)隊的空軍部隊參與作戰(zhàn)，其中三個聯(lián)隊為戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊，三個則是轟炸機(jī)聯(lián)隊，各式參戰(zhàn)飛機(jī)達(dá)到六百多架。

空軍的編制對比陸軍和海軍相比要簡單的多，中國空軍一共轄有五大航空軍，分別是負(fù)責(zé)朝鮮、rì`本、琉球區(qū)域的第一航空軍、負(fù)責(zé)印度支那半島、菲律賓地地區(qū)的第二航空軍，以及負(fù)責(zé)中亞地區(qū)的第三航空軍和負(fù)責(zé)西伯利亞地區(qū)的第四航空軍。以上四大航空軍都是負(fù)責(zé)對外作戰(zhàn)的航空軍，此外還有專門負(fù)責(zé)本土防空任務(wù)的第五航空軍。

到1944年7月的今天，由于對rì作戰(zhàn)的需求，其中第一航空軍的兵力最為雄厚，集中了中國空軍中大部分的戰(zhàn)略轟炸機(jī)以及相當(dāng)

量的戰(zhàn)斗機(jī)，因為他們需要負(fù)責(zé)對rì`本的戰(zhàn)略轟炸任務(wù)，其次就是第二航空軍了，第二航空軍將要負(fù)責(zé)菲律賓以及馬來西亞等地區(qū)的作戰(zhàn)任務(wù)。相當(dāng)而言沒有作戰(zhàn)任務(wù)的中亞以及西伯利亞方向空軍實力已經(jīng)大幅度削弱，大量作戰(zhàn)聯(lián)隊被抽調(diào)到了第一航空軍和第二航空軍之中。

至于第五航空軍則是變化不大，因為它們的任務(wù)相當(dāng)固定，那就是本土防空，不會直接參與對外作戰(zhàn)，甚至裝備的飛機(jī)也多是巡邏以及截?fù)魴C(jī)為主。

不過值得注意的是，除了以上五大航空軍外，實際上還有相當(dāng)一部分dúlì聯(lián)隊以及駐外dúlì飛機(jī)部隊。其中包括中國駐緬甸以及伊朗的幾個租界軍事基地，這兩個國家由于英國方面的存在，就無法做到和東南亞其他幾個國家一樣可以讓中國隨便駐軍，到目前為止中國在伊朗和緬甸的領(lǐng)土上是沒有正式駐軍，只能在幾個海軍軍事基地上派遣少量駐軍，而這些軍事基地上自然也就配屬了空軍的作戰(zhàn)部隊，

雖然沒有中國空軍那么多，但那時因為他們的飛機(jī)損失的非常大，美國在歐洲戰(zhàn)區(qū)和北非戰(zhàn)區(qū)以及太平洋戰(zhàn)區(qū)加起來，損失的飛機(jī)超過三萬架。

所以說中國空軍的飛機(jī)保有量多過美國人，并不是說中國的飛機(jī)產(chǎn)量超過了美國人，而是因為中國損失不大。甚至在前幾年里中國的飛機(jī)產(chǎn)量一直都是保持在一個比較低的水平，不想美國和rì`本那樣一年都生產(chǎn)了好幾萬架的飛機(jī)出來。

同樣由于戰(zhàn)損問題，美國人的舊式飛機(jī)差不多都被拼光了，現(xiàn)在保有的基本都是新式飛機(jī)，然而中國空軍里頭卻是存在著大量的舊式飛機(jī)，雖然空軍對一些老式飛機(jī)比如F5的早期型號進(jìn)行升級改裝，不過從質(zhì)量上來說依舊不如1944年生產(chǎn)的那些最新批次的F5戰(zhàn)斗機(jī)。

要改變這種情況，還得等戰(zhàn)爭爆發(fā)幾個月后，空軍得到國內(nèi)生產(chǎn)的大量新式飛機(jī)補(bǔ)充才能夠改變。

畢竟從1944年開始，中國才算是實際性的進(jìn)行了大規(guī)模的戰(zhàn)時生產(chǎn)計劃，并大幅度提高各種飛機(jī)的產(chǎn)量，為了就是補(bǔ)充戰(zhàn)爭當(dāng)中的消耗。

面對這種情況，空軍的和海軍的解決辦法是相同的是，那就是盡量抽調(diào)新式飛機(jī)參戰(zhàn)，而把那些老式飛機(jī)留在國內(nèi)或者調(diào)往中亞和西伯利亞。

因此別看中國空軍規(guī)模龐大，但是真正參戰(zhàn)的飛機(jī)