超級(jí)學(xué)習(xí)系統(tǒng) 第三百一十七章 世界之巔

張家口的這套高精度加工設(shè)備，還是當(dāng)初聶敏慧幫助張文浩購(gòu)買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，要說(shuō)之前的加工精度，甚至還達(dá)不到0.5微米的要求，與世界頂尖軍工級(jí)的0.01微米，還差了幾十倍的差距，而這套設(shè)備到了張文浩的手中之后，加之小二的不斷升級(jí)改動(dòng)，一步步的自我升級(jí)，竟然達(dá)到了現(xiàn)在的0.001微米級(jí)別。

類(lèi)似這種高精度的加工設(shè)備，光靠肉眼看是完全不可能得出任何結(jié)論的，最好的辦法就是給出一個(gè)精確到0.001微米的圖紙，讓它實(shí)際按照?qǐng)D紙實(shí)施一次加工，再通過(guò)最終的成品，來(lái)衡量其精確度到底能夠達(dá)到什么級(jí)別。

這些加工領(lǐng)域的高端科學(xué)家對(duì)這套設(shè)備充滿(mǎn)了好奇，均表示希望能夠嘗試實(shí)際操作一番，但張文浩卻對(duì)此表示無(wú)能為力，因?yàn)檫@套設(shè)備，全部都由小二來(lái)負(fù)責(zé)操控。

劉干事也知道，帶這幫科學(xué)家和專(zhuān)家過(guò)來(lái)，礙事不說(shuō)，起不到任何幫助，只是高層在得知東辰的高精度加工中心，竟然有領(lǐng)先世界的超高精度加工能力，第一反應(yīng)就是趕緊讓軍工領(lǐng)域的專(zhuān)家過(guò)來(lái)觀摩學(xué)習(xí)一番。

對(duì)那些專(zhuān)家的不斷要求，劉干事只能挺身而出，先拒絕后安撫，開(kāi)口道：“現(xiàn)在這個(gè)加工中心，是國(guó)家的高度機(jī)密，我們的首要任務(wù)，是迅速且安全的把這里的設(shè)備運(yùn)到江城，至于學(xué)習(xí)觀摩。以后有的是機(jī)會(huì)，另外，小張同志已經(jīng)答應(yīng)我們，這個(gè)加工中心，會(huì)為我們的軍工建設(shè)盡應(yīng)盡之力，大家手頭的項(xiàng)目，如果有需要用到這套加工設(shè)備的。都可以向上級(jí)報(bào)批。”

一個(gè)艦艇制造方面的專(zhuān)家不禁問(wèn)道：“如果我們的項(xiàng)目被國(guó)家批準(zhǔn)，并且在江城進(jìn)行高精度加工制造，我們的人可以全程參與嗎？”

劉干事看了張文浩一眼。笑道：“這個(gè)要求，還是讓小張同志來(lái)回答吧。”

張文浩微微一笑，道：“當(dāng)然可以參與。”

雖是這么說(shuō)。但張文浩心里知道，到時(shí)候，他們就算是參與，也只能是提供前期數(shù)據(jù)與圖紙，然后站在一旁觀摩即可，所有的加工過(guò)程，都是全自動(dòng)化的，由小二來(lái)完全負(fù)責(zé)所有機(jī)械與機(jī)械臂的操控，根本不需要任何人參與其中。

所有的設(shè)備開(kāi)始被小心的拆解并且裝入特質(zhì)的木箱之中，然后全部裝入集裝箱車(chē)。車(chē)隊(duì)駛回燕京，但卻在進(jìn)入燕京之后，兵分兩路。

一車(chē)過(guò)來(lái)打醬油的專(zhuān)家直接回了市內(nèi)，而張文浩與劉干事先是跟著運(yùn)輸隊(duì)前往燕京軍機(jī)場(chǎng)，眼看所有的設(shè)備被裝入一架伊爾76運(yùn)輸機(jī)。等到凌晨一點(diǎn)鐘，五名精挑細(xì)選的武警特警跟隨兩名機(jī)組人員登上飛機(jī)，飛機(jī)沒(méi)有任何耽擱，直接從機(jī)場(chǎng)起飛，竄入云霄。

張文浩也沒(méi)有多耽擱，與劉干事一同返回燕京機(jī)場(chǎng)。兩人乘坐私人飛機(jī)緊隨其后飛往江城，飛機(jī)起飛之后，劉干事接到了一個(gè)電話(huà)，隨后，掛上電話(huà)對(duì)張文浩說(shuō)道：“江城那邊已經(jīng)有武警特警準(zhǔn)備好了，飛機(jī)降落會(huì)被直接推入軍方征用的機(jī)庫(kù)，然后在機(jī)庫(kù)內(nèi)將所有的設(shè)備轉(zhuǎn)到汽車(chē)運(yùn)輸，等咱們下飛機(jī)之后，和他們一同前往高新區(qū)的工業(yè)基地，天亮之前，所有設(shè)備運(yùn)入準(zhǔn)備好的廠(chǎng)房。”

張文浩點(diǎn)了點(diǎn)頭，道：“這樣應(yīng)該問(wèn)題不大。”

劉干事笑道：“問(wèn)題是肯定沒(méi)有，現(xiàn)在也沒(méi)有走漏任何風(fēng)聲，參與的武警特警，不但是精挑細(xì)選，而且也沒(méi)有任何的透露，他們并不知道參運(yùn)的物品是什么，另外，這些專(zhuān)家你也不用擔(dān)心，他們每個(gè)人在各自領(lǐng)域上，都掌握著非常重要的國(guó)防科技，可靠程度是經(jīng)過(guò)了考驗(yàn)的。”

張文浩笑道：“這個(gè)我倒是不擔(dān)心，只要流程順利就行，之前之所以沒(méi)有向你們透露，也是覺(jué)得這種東西有些驚世駭俗，現(xiàn)在即便是告訴了你，也絕對(duì)不能泄露出去，否則，恐怕就不得安寧了。”

劉干事一臉贊同的點(diǎn)了點(diǎn)頭，道：“對(duì)了，軍方有一個(gè)委托，不知道你能不能幫忙？”

張文浩道：“你說(shuō)。”

劉干事笑道：“是這樣的，之前中辰材料已經(jīng)和國(guó)家合作，新型鋁制合金、鋼合金這兩種材料，除了東辰自用之外，其他的全部都由國(guó)家采購(gòu)，我們也開(kāi)始把這種材料應(yīng)用到我們的國(guó)防科技產(chǎn)品里，之前也一直是我們自己來(lái)加工生產(chǎn)，但是，現(xiàn)在你這里有更好的加工設(shè)備，所以，軍方想給你一個(gè)委托訂單，由軍方提出要求，東辰來(lái)負(fù)責(zé)加工生產(chǎn)。”

張文浩絲毫沒(méi)有猶豫，笑道：“這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題，讓軍方給出具體的方案與參數(shù)、圖紙等要求就行。”

劉干事笑問(wèn)道：“現(xiàn)在來(lái)看，咱們最大、最著急的需求，就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)了，咱們自制的太行系列戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的問(wèn)題就是加工精度不夠，很多零部件都受到這種問(wèn)題的困擾，軍方的意思，是把這些零件交給東辰來(lái)加工生產(chǎn)。”

張文浩眉頭微皺，道：“科技含量比較低的情況下，制造工藝再高端，也不會(huì)起到質(zhì)的變化，就算是所有部件都由東辰負(fù)責(zé)制造，而采用的科技依舊是太行系列發(fā)動(dòng)機(jī)自己的技術(shù)，那么造出來(lái)的引擎，不會(huì)比以前的太行強(qiáng)到哪去，有限的好處就是損耗降低一些，使用壽命提升一些。”

劉干事無(wú)奈一笑，道：“這個(gè)也是沒(méi)有辦法的事情嘛，不過(guò)畢竟這是咱們自己現(xiàn)在最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算是模仿，我們也只能接觸到俄羅斯的飛機(jī)引擎，而且還不是他們手里最好的，至于美國(guó)的軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，我們甚至連親眼見(jiàn)到的機(jī)會(huì)都非常少，想模仿也沒(méi)有路子。”

張文浩猶豫片刻。開(kāi)口道：“這個(gè)委托我可以接受，不過(guò)軍方最好有心理準(zhǔn)備，就算是東辰負(fù)責(zé)加工，提升也不會(huì)太大。”

劉干事點(diǎn)頭道：“其實(shí)就算只是能夠提升機(jī)械可靠性和使用壽命，也是一個(gè)重大突破了。”

張文浩心中卻在思忖，什么時(shí)候跟高層提出索要一條現(xiàn)成的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，不過(guò)張文浩卻沒(méi)有興趣直接進(jìn)行軍用飛機(jī)引擎的生產(chǎn)。而是優(yōu)先考慮民用引擎，前者太敏感，容易一下把東辰推到風(fēng)口浪尖。后者就要相對(duì)平和一些，而且市場(chǎng)空間也大。

張文浩的私人公務(wù)機(jī)在江城機(jī)場(chǎng)降落，而這個(gè)時(shí)候。一個(gè)空客a330的大型機(jī)庫(kù)已經(jīng)被武警特警征用并且戒嚴(yán)了，張文浩的私人飛機(jī)被推到了隔壁的機(jī)庫(kù)，一下飛機(jī)，張文浩與劉干事便匆忙趕往隔壁的機(jī)庫(kù)，在確定所有的設(shè)備已經(jīng)被裝入車(chē)之后，兩人也坐上了一輛武警的越野車(chē)，直接駛向高新區(qū)。

這段時(shí)間，東辰在高新區(qū)的工業(yè)基地一片忙碌，不斷有大型車(chē)輛進(jìn)進(jìn)出出，大量人員在這里日夜奮戰(zhàn)。所以，多出這一支車(chē)隊(duì)并沒(méi)有任何人感到詫異，而這些集裝箱卡車(chē)進(jìn)入工業(yè)基地之后，直接便駛向了張文浩早已經(jīng)準(zhǔn)備好的定制廠(chǎng)房。

設(shè)備在天亮之前就已經(jīng)全部運(yùn)入新廠(chǎng)房，并且有專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)始負(fù)責(zé)安裝。張文浩對(duì)此也并不擔(dān)心，五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床在中國(guó)已經(jīng)不是什么罕見(jiàn)的東西了，這臺(tái)設(shè)備的真正實(shí)力，也不是靠看可以看出來(lái)的。

設(shè)備用了一整天的時(shí)間才架設(shè)完畢，劉干事返回燕京向高層匯報(bào)情況，并且將協(xié)助總參歸納軍工領(lǐng)域所有的加工需求。并且要根據(jù)輕重緩急，制定一個(gè)時(shí)間優(yōu)先級(jí)排序。

這個(gè)時(shí)候，張文浩便有機(jī)會(huì)埋頭做自己的事情了。

高精度加工中心再次開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)，這次的產(chǎn)品，是即將配置在sc1上的引擎，一臺(tái)排量達(dá)到6.0升，v型排列的十二缸金屬怪獸。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)，張文浩還意圖制造出一臺(tái)性能卓越、科技領(lǐng)先的10速雙離合變速箱，這臺(tái)變速箱，就成為6.0升及以上排量引擎的絕配，換句話(huà)說(shuō)，也只有這樣的高端變速箱，才能夠搭配一千三百馬力以上的超級(jí)引擎，而它們兩者結(jié)合之后，所呈現(xiàn)出來(lái)的，就是驚人的動(dòng)力輸出、扭矩輸出，以及速度與力量的快速轉(zhuǎn)換、協(xié)調(diào)。

現(xiàn)今的轎車(chē)領(lǐng)域中，還沒(méi)有一款真正成熟的10速變速箱，雖然寶馬早在好幾年之前就已經(jīng)制造出了當(dāng)時(shí)極為引人注目的10速變速箱，但是這款變速箱卻在幾年之后依舊沒(méi)有被應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)上。

最核心的原因，是現(xiàn)今技術(shù)制造的10速變速箱，太過(guò)于龐大了！

龐大，便使得它的體積比一般6速甚至是8速變速箱大上了許多，大也就意味著重，一般需要應(yīng)用10速變速箱的車(chē)，都是超跑一類(lèi)以追求速度為極限的大殺器，而大殺器的動(dòng)力雖然高，但卻是要全部應(yīng)用到速度上的，它不能有太大的自重，否則，反而適得其反。

除了體積大、重量大之外，不成熟的技術(shù)也是10速變速箱無(wú)法真正進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域的根本原因，再加上構(gòu)造更為復(fù)雜、零部件數(shù)量幾乎是成倍增加，使得這種變速箱出故障的機(jī)率大、維修困難且成本超乎尋常的高。

綜合以上因素，寶馬的10速變速箱也就成了一個(gè)短時(shí)間內(nèi)的噱頭，其他品牌，也都從實(shí)際出發(fā)，放棄了開(kāi)發(fā)10速變速箱的進(jìn)程，先進(jìn)，大量使用的多速變速箱，最高基本就維持在8速，因?yàn)?速變速箱的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟。

張文浩將要拿出的10速變速箱技術(shù)，就是10速變速箱中，最為成熟也最為杰出的一套技術(shù)，總體積與重量，基本與現(xiàn)在的8速變速箱相似，而它的性能，卻是非常杰出的，甚至在未來(lái)的二十年內(nèi)，不可能有人與之比肩。

而這種變速箱將采用東辰獨(dú)有的特殊鋼合金，這種特殊鋼合金，在三十年后還沒(méi)有出現(xiàn)，所以，這臺(tái)變速箱一旦下線(xiàn)，其性能，要比它的藍(lán)本。也就是三十年后的變速箱更好。

對(duì)于sc1這種頂尖超跑定位的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)是絕對(duì)不會(huì)采用的，只有后驅(qū)才最適合超跑，而張文浩在動(dòng)力布局上，也采用了超跑常用的后置發(fā)動(dòng)機(jī)艙，動(dòng)力模式為后置后驅(qū)。

由于sc1將跑出500公里以上的極速，所以。它已經(jīng)不適用于常規(guī)剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)盤(pán)由東辰特質(zhì)鋼合金制造，并且在上面均勻的開(kāi)了四十五個(gè)孔洞。用以在極速剎車(chē)時(shí)給剎車(chē)盤(pán)更好的散熱能力。

除此之外，剎車(chē)盤(pán)沒(méi)有采用國(guó)際流行的陶瓷剎車(chē)片，而是依舊采用東辰的特質(zhì)鋼合金。提供更高的強(qiáng)度與耐高溫性能，并且有更強(qiáng)的耐磨性，輕松應(yīng)對(duì)在極速狀態(tài)下剎車(chē)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)可以輕松應(yīng)對(duì)上千度的高溫，但其穩(wěn)定性不會(huì)發(fā)生任何改變，金屬性能穩(wěn)定。

而僅僅是采用特殊材料制造的剎車(chē)系統(tǒng)，依舊不足以讓這輛車(chē)在極速狀態(tài)下很快的靜止下來(lái)，所以，這輛車(chē)的后面，有一個(gè)隱藏尾翼。這個(gè)尾翼在兩百公里時(shí)速下是處于內(nèi)收狀態(tài)，而當(dāng)初車(chē)速超過(guò)200公里之后，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)將尾翼釋放出來(lái)。

釋放出的尾翼，一方面可以增強(qiáng)汽車(chē)在高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性，另外一方面。也會(huì)提供給汽車(chē)更好的空氣動(dòng)力，由擾流板產(chǎn)生更大的下壓力，讓汽車(chē)在高速狀態(tài)下，抓地性良好。

而行車(chē)電腦由于采用了最為精確的計(jì)算模式，所以，它在時(shí)速每上升一公里的時(shí)候。都會(huì)有一次肉眼看不到的微調(diào)，借以讓尾翼的空氣動(dòng)力，更符合新的速度需求。

而車(chē)身兩側(cè)，在車(chē)門(mén)后方，有兩條寬度不過(guò)六厘米的側(cè)翼，而側(cè)翼則是sc1在超高速狀態(tài)運(yùn)行下，穩(wěn)定車(chē)身的殺手锏！

側(cè)翼在時(shí)速四百公里時(shí)速狀態(tài)下的時(shí)候，全部為收起狀態(tài)，唯有車(chē)速達(dá)到四百公里以上、令人恐怖的極速狀態(tài)時(shí)，側(cè)翼才會(huì)打開(kāi)，并且同樣交由行車(chē)電腦來(lái)精確操控，提供給汽車(chē)更強(qiáng)的空氣動(dòng)力、更好的下壓力與抓地力。

尾翼與側(cè)翼的用處，不僅僅是在極速狀態(tài)下穩(wěn)定汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，在汽車(chē)緊急剎車(chē)的時(shí)候，就會(huì)激活尾翼與側(cè)翼，讓其參與到剎車(chē)中，讓汽車(chē)更快更穩(wěn)的從極速變成靜止。

空氣動(dòng)力學(xué)是一個(gè)非常有意思的東西，如果在汽車(chē)尾部，有一個(gè)前低后高的擾流板，那么極速狀態(tài)下的空氣在流經(jīng)擾流板的時(shí)候，在擾流板的最后，會(huì)因?yàn)槠湮膊枯^高，而向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)產(chǎn)生足夠的下壓力。

民航起飛時(shí)的速度不超過(guò)三百公里，而這個(gè)速度，絕大多數(shù)的超跑只要有一條足夠條件的直線(xiàn)道路，都可以達(dá)到，但與飛機(jī)不同的是，飛機(jī)在這個(gè)速度下，空氣動(dòng)力給了它足夠的上升力，而汽車(chē)，在這個(gè)速度下，空氣動(dòng)力卻給了它足夠的下壓力，以至于保證它緊貼地面。

而當(dāng)擾流板改變角度，增加其與空氣直接接觸面的面積時(shí)，空氣就會(huì)因?yàn)楦蟮慕佑|面積，而對(duì)車(chē)身帶來(lái)極大的阻力，面對(duì)極大阻力，車(chē)速便會(huì)下降，搭配剎車(chē)系統(tǒng)，極速狀態(tài)下的汽車(chē)更容易迅速停穩(wěn)。

如果要達(dá)到五百公里以上的速度，一般的汽車(chē)輪胎根本就無(wú)法駕馭，恐怕還沒(méi)到這個(gè)速度，輪胎的溫度就已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)極為危險(xiǎn)的地步，恐怕到那個(gè)狀態(tài)下，平時(shí)還堅(jiān)固無(wú)比的輪胎，會(huì)變得如滿(mǎn)漲的氣球一般，隨時(shí)都有可能爆炸。

張文浩沒(méi)有時(shí)間自己生產(chǎn)特質(zhì)輪胎，他決定向米其林采購(gòu)。

米其林為布加迪特質(zhì)了一款絕無(wú)僅有的輪胎，這種輪胎采用了米其林最高端、甚至高端到已經(jīng)不適合民用車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)，而且還采用了pax防爆技術(shù)，符合sc1的要求，但價(jià)格卻是貴的出奇，單只輪胎的價(jià)格超過(guò)兩萬(wàn)英鎊，四只輪胎加起來(lái)的價(jià)格，接近十萬(wàn)英鎊。

不過(guò)頂尖超跑這種東西，本來(lái)就不需要考慮性?xún)r(jià)比，它面對(duì)的消費(fèi)群體，就是那些錢(qián)多到不知道去哪花的人，越貴，他就越喜歡，十萬(wàn)英鎊的輪胎，正常使用，每跑五千公里就要換一次，不過(guò)這就不是張文浩的問(wèn)題了，sc1的售價(jià)必然會(huì)超過(guò)五千萬(wàn)人民幣，一年能賣(mài)出五十輛就已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。

不過(guò)，對(duì)張文浩、對(duì)東辰來(lái)說(shuō)，sc1的意義，不是銷(xiāo)量與利潤(rùn)，而是它無(wú)與倫比的速度。

張文浩一直不覺(jué)得布加迪是一輛好看的汽車(chē)，就外形來(lái)說(shuō)，它遠(yuǎn)不如法拉利與瑪莎拉蒂與阿斯頓馬丁一流更有自己獨(dú)特的味道，而sc1的車(chē)型，卻是絕對(duì)霸氣到讓人窒息的。

整車(chē)的高度與蘭博基尼lp700類(lèi)似，車(chē)身寬過(guò)lp700十厘米左右，整車(chē)的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)已經(jīng)超出了現(xiàn)代審美觀的輪廓，無(wú)論從哪個(gè)角度看，這輛車(chē)都沒(méi)有視覺(jué)上的死穴。

尾部設(shè)計(jì)，整車(chē)僅有兩個(gè)排氣管，尾喉為兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的扁平三角，三個(gè)邊角采用圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)，借以適應(yīng)6.0的引擎。

張文浩做過(guò)c3c，那款絕對(duì)堪稱(chēng)越野綜合之王的全面全能車(chē)型，他知道，一旦有巔峰產(chǎn)品問(wèn)世時(shí)，全球消費(fèi)者給予的贊揚(yáng)與推崇究竟有多么的強(qiáng)大，所以，這輛sc1，一定站在絕對(duì)不可撼動(dòng)的世界之巔！(歡迎您來(lái)您的支持，就是我最大的動(dòng)力。)RV

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