超級(jí)能源強(qiáng)國(guó) 第四百一十三章 橄欖枝

“蘇城董事長(zhǎng)，總算找到你了。”安尚宇來到蘇城面前，鞠了半個(gè)躬，就介紹道：“他們?nèi)齻€(gè)人是我的副手，我們剛剛下的飛機(jī)，本來應(yīng)該提前幾個(gè)小時(shí)來的……”

安尚宇解釋了兩句，接下去道：“請(qǐng)問蘇城先生，大華實(shí)業(yè)是不是有一艘萬噸級(jí)的貨輪，在不使用船艙的情況下開建了？”

“嗯，1艘1.2萬噸，1艘2.4萬噸，都是散裝貨輪。”蘇城指了一下前方，兩艘萬噸級(jí)的貨輪明顯要大的多，4000噸級(jí)的漁船和它們比起來，就像是兒童排球和籃球的區(qū)別一樣。

天有點(diǎn)晚了，趁著落日的余輝，安尚宇勉強(qiáng)看到正在江邊空地上開建的幾個(gè)分段。

巨型總段造船法是在分段造船法的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)完成的，大華實(shí)業(yè)還處于摸索掌握當(dāng)中。因此，正在建造的船舶是分段技術(shù)和總段技術(shù)共同使用的。

對(duì)于己方掌握的分段造船法，安尚宇沒有太多看，眼睛只盯著沒有船塢的場(chǎng)地，一會(huì)兒，轉(zhuǎn)過頭來問：“蘇董，我們能上去看看嗎？”

蘇城抬手看了一下表，道：“別太晚。”

“好的好的。”有這么好的機(jī)會(huì)，韓國(guó)好說話的很。安尚宇再次道謝，立刻與副手們往那邊去了，沒有絲毫的矯情。

霍昌低聲吩咐了一聲，就有兩名大華的員工跟了上去。來大華船業(yè)參觀的工程師很多了，每個(gè)人身邊都會(huì)帶著各種各樣的順手裝備，大華公關(guān)部陪同的人員都陪出了經(jīng)驗(yàn)，他們不會(huì)完全拒絕工程師們使用儀器，但也僅限于簡(jiǎn)單儀器。要是想刮點(diǎn)金屬屑什么的，則是絕對(duì)不允許的。

安尚宇首先拿出裝置來測(cè)斜度，以確定船舶的工作面。

他抵達(dá)之前，就做好了預(yù)案，以決定測(cè)試哪些項(xiàng)目。平地造船法是否能夠?qū)崿F(xiàn)，有經(jīng)驗(yàn)的工程師，通過一系列的測(cè)試中就能看出來。

安尚宇認(rèn)真的做測(cè)試，做記錄。

緊跟著他的副手捧著本子，或者劃勾，或者劃叉，或者寫注，好像在實(shí)驗(yàn)室似的。

目送他們離開，蘇城再對(duì)江南造船廠一票人笑笑，說道：“我們和韓國(guó)公司，有合作關(guān)系。”

“我知道，南朝鮮的現(xiàn)代重工。”叫了幾十年的南朝鮮，榮尚國(guó)還不太習(xí)慣韓國(guó)的稱呼。

說話間，通勤車也來了，榮尚國(guó)跟著人上了車，卻有些心神不寧的看著安尚宇離開的地方。

韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)對(duì)大華船業(yè)的技術(shù)有興趣，對(duì)現(xiàn)在的江南造船廠來說，既是個(gè)好消息，也是個(gè)壞消息。

好消息是，外國(guó)公司的介入讓榮尚國(guó)去中船重工爭(zhēng)取的時(shí)候，多一個(gè)說辭和證據(jù)。

壞消息是，南朝鮮的公司很有可能是江南造船廠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

蘇城因此而提高價(jià)碼，幾乎是板上釘釘?shù)氖隆?p/> 搖搖頭，榮尚國(guó)將各種念頭拋之腦后，決定明天一早，留下工程師們繼續(xù)做審查，自己再回中船一趟。

以他的想法，不見得要出讓15的股份給大華船業(yè)，但拿出5或者7的股份做做樣子，也不是不可接受的。中央現(xiàn)在到處說建立現(xiàn)代企業(yè)制度，大華實(shí)業(yè)的管理制度，要說是現(xiàn)代企業(yè)制度，似乎也勉強(qiáng)了。

報(bào)著這樣的態(tài)度，榮尚國(guó)回到中船，繼續(xù)參加會(huì)議吵架。

蘇城樂得榮尚國(guó)回去，沒有了這位部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，他也就不用做陪客了，由著大華公關(guān)部出面，像是招呼其他船廠那樣，招呼江南造船廠。

蘇城自己每天處理一些公務(wù)，就與李滄等人討論船舶制造的問題。

任何工業(yè)在發(fā)展的過程中，都會(huì)遇到方向問題。像是LNG船，就有GT薄膜，TZ薄膜，GTT薄膜，球罐型，菱形等數(shù)種區(qū)分，細(xì)化下去，使用的材料、模式，船體大小等等，要決定的地方非常之多。

蘇城雖然沒到能夠指導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步的程度，但旁敲側(cè)擊的，總能縮小決定的范圍，很多時(shí)候，則能直指目標(biāo)的核心。

例如LNG船的類型方面，他雖然不懂各種薄膜和球罐的區(qū)別，但只要盯緊法國(guó)大西洋船廠，自然會(huì)選擇到正確的薄膜船型。

同樣的，對(duì)于新材料的選擇，設(shè)備和裝備的更新，蘇城也總能提出有預(yù)見性的建議。某些新的設(shè)計(jì)是否能夠延續(xù)，還是比較容易判斷的。

至于許多他不能決定的事項(xiàng)，又能通過大家的討論做出決斷。

加上充裕的資金和研究經(jīng)費(fèi)，大華船業(yè)的進(jìn)度一日千里。韓國(guó)現(xiàn)代重工也沒有藏私，使得LNG船的研發(fā)異常的順利。

其實(shí)，韓國(guó)現(xiàn)代也沒有藏私的必要和能力，他們的LNG船廠是1991年建成的。經(jīng)過兩年不到的時(shí)間，LNG船技術(shù)對(duì)他們來說，也只是照貓畫虎的水平，又哪有藏私的余地。

李滄等人隨便提出幾個(gè)問題，他們?nèi)羰遣荒芑卮穑椭荒苣贸鲈瓨拥募夹g(shù)來解釋。某些時(shí)候，用語言和圖紙不好解釋的，就只能用實(shí)物來解釋。

本埠到漢城的飛機(jī)線路剛剛開通，里面就坐了半數(shù)的大華工程師，往返于現(xiàn)代重工和大華船業(yè)之間。

隨著LNG船廠日漸雛形，詹志芳所造成的回流潮也失去了效果。大華人力資源部再度發(fā)力，四處挖人的同時(shí)，到處簽署勞務(wù)合作的協(xié)議。

各家船廠委曲求全，即使反對(duì)，也沒那么強(qiáng)烈了。

大家還指著大華搞技術(shù)擴(kuò)散呢。

隨著新年的臨近，中船重工終于坐不住了。他們趁著舉辦新年聯(lián)歡會(huì)的機(jī)會(huì)，邀請(qǐng)?zhí)K城到中船總部參加。

毫無疑問，這是一根橄欖枝。

蘇城順手就將它給接了下來。大華又不是以航運(yùn)和船舶制造為主業(yè)的，與中船自然是合作優(yōu)先的。

而且，以國(guó)內(nèi)的環(huán)境來說，私企正大光明的戰(zhàn)勝央企，幾乎是不可能的事。隨著中國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)，人民銀行和國(guó)家發(fā)展銀行，動(dòng)輒就能提供千億級(jí)別的貸款。在這種金融巨獸面前，大華哪有抗衡的余地。

社會(huì)主義的國(guó)家企業(yè)就是標(biāo)準(zhǔn)的托拉斯企業(yè)，它的設(shè)計(jì)就是如此。

不過，與中船合作，不代表要與詹志芳合作。

這一點(diǎn)，蘇城早就通過榮尚國(guó)，傳遞給了中船上層。

1月1日。

蘇城先是參加了大華實(shí)業(yè)自己的新年聯(lián)歡會(huì)，然后才前往中船重工。

90年代的國(guó)企聯(lián)歡會(huì)還很少有請(qǐng)明星的，此時(shí)的央企景況也都不太好，掛些橫幅彩燈就算是上佳的裝飾了，要說起來，甚至比不上大華實(shí)業(yè)的聯(lián)歡會(huì)水平。

這樣的情況，還要持續(xù)好幾年。國(guó)企人的幸福感，也是從這個(gè)時(shí)候開始滑入谷底的。尤其是公務(wù)員和事業(yè)單位的持續(xù)漲薪，下海的商人和外資白領(lǐng)的炫富，使得許多國(guó)企員工更加覺得前途渺茫。

差不多要到2005年前后，國(guó)企的待遇才會(huì)慢慢趕超上來。到了那個(gè)時(shí)候，央企花費(fèi)幾千萬辦個(gè)聯(lián)歡晚會(huì)，吃十萬元的宴席的消息，才會(huì)重新喧囂四方。

酒宴擺在中船的大禮堂里，中間的六個(gè)大桌放茅臺(tái)，圍著一圈的二十多個(gè)桌子上劍南春和郎酒，剩下的桌子就只有郎酒可上。倒是涇渭分明。

在許多地方企業(yè)吃不飽飯的日子里，郎酒已是很好的酒了，至少在蘇城的印象里，20年后的很多人，還會(huì)尋著90年代的郎酒喝。

榮尚國(guó)親自將蘇城迎上席，然后分別介紹中船的領(lǐng)導(dǎo)給他。

大家都站了起來，詹志芳表情怪異，有點(diǎn)不情愿。但是，總經(jīng)理都起身了，他再坐著也不像樣子，只好慢吞吞的起身，像是屁股上綴著東西似的。

蘇城當(dāng)作沒看見，一一握手。

酒宴開始，盡是些套話，直到快結(jié)束了，榮尚國(guó)才放下酒杯，問道：“蘇董，聽說你們和南朝鮮的現(xiàn)代公司，合作的非常順利？”

“嗯，韓國(guó)的技術(shù)比日本和法國(guó)差些，但總還可以。而且，他們也是正在發(fā)展造船業(yè)，從那里，我們能學(xué)到很多經(jīng)驗(yàn)。”

“韓國(guó)國(guó)內(nèi)的政策確實(shí)優(yōu)惠，咱們要是也能有一個(gè)類似的政策，那就太舒服了。”

“再過十年吧。”蘇城隨口回答了一句。

榮尚國(guó)一愣，也不好問為什么，繼續(xù)按照計(jì)劃，裝模作樣的一嘆，道：“就怕10年以后，咱們趕不上人家南朝鮮發(fā)展的速度了。別的不說，江南造船廠最近接單的速度就不行了。這幾日，我們收到一組競(jìng)標(biāo)的要求，主要是噸位2萬到7萬噸的貨輪訂單，數(shù)位船東聯(lián)合起來做的，時(shí)間要求的很緊張，我們?cè)u(píng)估了一下，覺得有點(diǎn)來不及，蘇董你看看。”

說著，他就把一張單子遞給了蘇城。

蘇城展開來看，競(jìng)標(biāo)的要求除了價(jià)格，竟然還有時(shí)間，起標(biāo)的日期就低于1年。

“要求確實(shí)很高。”

“蘇董要是有興趣的話，江南造船廠愿意共同競(jìng)標(biāo)。”

這也算是一個(gè)拉近雙方距離的方式了，一起合作競(jìng)標(biāo)，一起合作造船，就算沒有直接的好處，總能有點(diǎn)香火情。

蘇城笑瞇瞇的想著，同時(shí)道：“競(jìng)標(biāo)當(dāng)然沒有問題，就怕大華船業(yè)拖累了江南造船廠。”

“怎么會(huì)。”榮尚國(guó)呵呵的笑了出來，道：“我讓人送資料個(gè)大華，你們可以先評(píng)估一下。我們的想法，一年左右的時(shí)間，抓緊一點(diǎn)，造一艘5萬噸的輪船還是容易的，大華若是幫忙的話，我們也許能把時(shí)間壓縮在11個(gè)月內(nèi)。這樣一來，拿下一兩艘船的訂單想來是沒有問題的。”

蘇城笑笑點(diǎn)頭，卻道：“就怕韓國(guó)方面，給出的競(jìng)標(biāo)時(shí)間更短。”

“低于11個(gè)月？”

“韓國(guó)船業(yè)公司，手持的訂單并不多，完全可以騰出時(shí)間來。而且，像是韓國(guó)現(xiàn)代重工等企業(yè)，已經(jīng)熟練的掌握了分段造船法，時(shí)間上肯定比以前要快了。”

他這么一說，本來沒當(dāng)回事的榮尚國(guó)，還真的有些遲疑了。