超級生物帝國 【194章】 引人矚目

‘天驅(qū)’的問世極大地震撼了汽車行業(yè)，猶如在平靜的湖面投入一塊巨石，掀起陣陣波瀾。

目前，全球在油電混合動力汽車領(lǐng)域發(fā)展最好的企業(yè)莫過于東瀛的豐田汽車，他們在普銳斯、雷克薩斯和凱美瑞三個系列上都有不同款式的混合動力車子，銷量占據(jù)了全球新能源汽車的大半江山。

但是，豐田汽車所推出的產(chǎn)品從本質(zhì)意義上來說和傳統(tǒng)的汽車并沒有太大的區(qū)別，頂多就是在普通汽車的基礎(chǔ)上加裝鎳氫電池、輪轂電機和發(fā)電機罷了。其他方面，比如發(fā)動機、車身材料以及傳動系統(tǒng)等等，大多都是采用和傳統(tǒng)汽車通用的配件。

以緊湊型油電混合動力汽車普銳斯為例，它們凈重達(dá)五十公斤的兩塊鎳氫電池在充滿電量后，純電力驅(qū)動只能以時速六十公里的巡航速度行駛20公里，這已經(jīng)是目前油電混合動力汽車的最佳表現(xiàn)了。

目前，制約油電混合動力汽車性能表現(xiàn)的主要因素為蓄電池技術(shù)以及車身材料技術(shù)，這也是目前全世界各大汽車廠商和科研機構(gòu)極力在攻克的技術(shù)難點。

目前，世界上的油電混合動力汽車大多采用了鎳氫電池作為驅(qū)動電源，但是鎳氫電池自重大、電能容量小、充電效率低的劣勢局限了它的進一步發(fā)展。

從21世紀(jì)初開始，全球眾多的科研機構(gòu)就開始對大容量鋰電池進行了大規(guī)模研究，目前也已經(jīng)取得了一定的成果。鋰電池逐漸取代鎳氫電池成為手機、筆記本電腦等便攜式設(shè)備的電源，就是明證。

不過，歐美企業(yè)和科研機構(gòu)投入大量資金和人力物力進行研發(fā)的大容量車用鋰電池至今仍舊沒有新的突破，無論是在成本、制作工藝以及穩(wěn)定性上還未能達(dá)到量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然了，目前國際各大汽車廠商也已經(jīng)是在一些概念車上應(yīng)用了大容量鋰電池作為驅(qū)動能源，只不過由于種種限制，他們還無法進行大規(guī)模的量產(chǎn)。

此外，目前各種高強度的碳纖維、輕質(zhì)合金無論是在制造工藝以及生產(chǎn)成本上都還達(dá)不到大規(guī)模量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，這也是限制汽車工業(yè)的發(fā)展瓶頸之一。

一般來說。這種科技含量極高的配件大多都是應(yīng)用在賽車以及一些高級汽車之上，還沒有普及到普通轎車，畢竟成本實在太高了。

但是。從去年下半年開始，海城汽車的蓄電池生產(chǎn)基地就已經(jīng)生產(chǎn)出了可以充當(dāng)汽車蓄電池的大容量鋰電池，雖然還沒有達(dá)到應(yīng)用在油電混合動力汽車的標(biāo)準(zhǔn)，但是也已經(jīng)給歐美國家的汽車廠商帶來的極大的恐慌。

因為。一旦海城汽車可以低成本地生產(chǎn)出大容量的鋰電池，也就意味著歐美企業(yè)十?dāng)?shù)年的投入將會功虧一簣，打了水漂。

這一年多以來，不斷有國外的企業(yè)想要對海城汽車的大容量鋰電池生產(chǎn)技術(shù)進行收購，不過這些技術(shù)都牢牢地掌握在段磊的手中。這些國外企業(yè)也只能干瞪眼。尤其是‘間諜門’事件發(fā)生之后，游蕩、潛伏在‘瑪卡園區(qū)’附近的商業(yè)間諜被一掃而空，使得這些國外企業(yè)后續(xù)的一些小動作無法繼續(xù)下去了。

這一次，海城汽車甚至在海城車展上展示了目前世界上最先進的油電混合動力汽車，這無疑是給歐美汽車廠商沉重的一擊。

‘天驅(qū)’汽車的概念車僅僅八百公斤，比目前市面上最小的緊湊型小車的都要小得多，即便將來量產(chǎn)的時候車身重量有所提升，恐怕也不會超過一噸。而在‘天驅(qū)’中。裝配了六組大容量電池。總?cè)萘繛?0Kwh，是普銳斯的鎳氫電8倍。在純電力驅(qū)動的情況下，‘天驅(qū)’可以在市區(qū)路況行駛一百公里，這就意味著普通上班族上下班以及去郊游的時候，根本就不用擔(dān)心充電的問題。

而‘天驅(qū)’系統(tǒng)在220伏電壓的條件下，從零電力到充滿也不過需要3個小時。這無疑可以讓很多車主在日常使用中基本告別加油站！

最近幾年以來，隨著油價上漲、高昂的過路費、停車費、保養(yǎng)費、保險費、稅費等因素。國內(nèi)普通市民可以說是能買得起車，卻開不起車！

按照海城汽車公布的數(shù)據(jù)。‘天驅(qū)’投入使用后，每公里在能源方面的費用不會超過兩毛錢，這僅是目前最節(jié)能汽車的二分之一！

僅憑這一項，‘天驅(qū)’就能吸引無數(shù)被高油價困擾的普通市民！

更何況，‘天驅(qū)’的優(yōu)勢并不僅僅是在節(jié)能環(huán)保方面，在其他的性能上，它也有很多獨到之處！

對于內(nèi)行人來說，‘天驅(qū)’汽車不僅僅是在內(nèi)在硬件上有著極為先進的優(yōu)勢，而且在車身外觀以及空氣動力學(xué)上也有著極為獨到的設(shè)計，這也是‘天驅(qū)’能夠保持低油耗的秘密之一。

別的不說，就是靠著如此驚艷的外觀設(shè)計，‘天驅(qū)’成為這一次海城車展上最亮眼的產(chǎn)品也是順理成章的事情，更何況它還擁有眾多劃時代的材料應(yīng)用以及獨到設(shè)計。

比如，‘天驅(qū)’車身外殼、車窗以及擋風(fēng)玻璃全部都是采用了不同型號的‘鏡面金屬’，在極大降低車子自重的同時，也極大地提升了車身的剛性，提高了安全性能。此外，‘天驅(qū)’的各大部件大多都是采用了超輕合金組成，不一般的鋼材更輕，更堅固。

在前不久，海城汽車秘密在歐洲安全中心進行了安全碰撞測試，‘天驅(qū)’汽車獲得了五星級的評價，這對于鋼板厚度僅有普通汽車三分之二的‘天驅(qū)’來說，實在是難能可貴。

除此之外，‘鏡面金屬’還有一個特性，就是可以吸收可見光，通過車子上的能量采集系統(tǒng)儲存在蓄電池里，大大降低車子使用過程中的能量損耗。

‘天驅(qū)’汽車采用了由‘叮叮’所提供的輪轂電機技術(shù)，在能量轉(zhuǎn)化方面比目前地球第三代輪轂電機要提升30，這就能夠減少一些無謂的能量浪費。

隨著‘天驅(qū)’汽車的各項參數(shù)逐漸被揭開，海城汽車新開辟的這個展臺很快就變成了整個海城車展的焦點。

無數(shù)的媒體記者猶如聞到血腥味的鯊魚一般，扛著長槍短跑沖到了海城汽車的展臺前，把‘天驅(qū)’圍得水泄不通。

至于其他汽車廠商的代表。大多都是帶著復(fù)雜的情緒混在人群中看著展臺上亮眼的‘天驅(qū)’，頗有些百味雜陳的感覺，尤其是以豐田汽車的人更為明顯。

王朝的崩塌總是從不起眼的小事開始的。中國有句古話：“千里之堤毀于蟻穴”，‘天驅(qū)’汽車一發(fā)布，豐田汽車的代表隱約察覺到了事情不太妙了！

一直以來，豐田汽車在節(jié)能汽車、新能源汽車的研究和生產(chǎn)上都擁有著巨大的優(yōu)勢。占據(jù)了這一領(lǐng)域的絕大部分市場，是當(dāng)之無愧的霸主。

豐田汽車一直把德意志和美利堅的汽車巨頭當(dāng)成競爭對手和有可能造成的威脅，從來沒有把華夏的汽車企業(yè)放在眼里。

在東瀛人看來，華夏的汽車企業(yè)只會抱著國際汽車企業(yè)的大腿，大開國門。為了一點小錢就把整個汽車市場拱手于人。華夏的公路上，跑著的乘用車百分八十以上都是掛著國外的牌子，國內(nèi)的自主品牌僅僅是在小排量、低價汽車市場上殘喘茍存，對豐田等汽車巨頭根本就沒有任何威脅。

一直以來，華夏國的汽車企業(yè)根本就沒有太突出的自主創(chuàng)新能力，因此這一次海城汽車找海城車展上高調(diào)宣布‘天驅(qū)’概念車的時候，豐田人第一反應(yīng)就是‘華夏人說謊’！

不過，當(dāng)‘天驅(qū)’汽車的數(shù)據(jù)越來越多地被公諸于眾之后。豐田人的心里就剩下了恐慌！

因為從目前的‘天驅(qū)’概念車的數(shù)據(jù)來看。它已經(jīng)完全可以秒殺豐田在油電混合動力車上的優(yōu)勢，成為豐田汽車最大的對手。哪怕是量產(chǎn)之后‘天驅(qū)’的技術(shù)參數(shù)會有所下降，但是考慮到華夏人驚人的成本控制能力，豐田人對于未來市場的信心無形降低了許多。

現(xiàn)在，無數(shù)的媒體記者包括汽車廠商代表，都想知道。這款‘天驅(qū)’的設(shè)計團隊究竟是何方神圣？

因為，以外界對海城汽車的了解。他們要拿出這樣一整套完整技術(shù)是不太可能的，唯一的可能就是外界有科研機構(gòu)或者企業(yè)和海城汽車展開了密切的合作。

聯(lián)系到這一年過來。海城汽車抽調(diào)了五百多名骨干工程公司進行一個頗為機密的研究計劃，很多人前后這么一聯(lián)系，似乎整個事件就要浮出水面了。

‘天驅(qū)’的橫空出世成為了2015年海城車展最耀眼的明星，僅僅一天之內(nèi)，它就登上了各大電視臺的屏幕、報刊雜志的封面和網(wǎng)站的首頁！

無可挑剔的外觀設(shè)計、先進的設(shè)計理念以及超出世界水準(zhǔn)的技術(shù)應(yīng)用，使得‘天驅(qū)’成為了華夏汽車工業(yè)絕地反擊的一大利器，甚至被很多網(wǎng)友稱為華夏汽車工業(yè)崛起的象征，其重要意義不亞于當(dāng)年的大紅旗！

當(dāng)然了，所有這一切都要建立在海城汽車所公布的技術(shù)參數(shù)毫無折扣的基礎(chǔ)上，一旦海城汽車弄虛作假，恐怕將會成為國內(nèi)制造領(lǐng)域的一大丑聞！

也正是因為‘天驅(qū)’的技術(shù)參數(shù)實在是太過驚人，普通網(wǎng)民、媒體、專業(yè)人士之間也是有了極大的分歧，爆發(fā)了極為激烈的爭吵。

總之一句話，‘天驅(qū)’汽車的誕生一下子就讓整個世界熱鬧了許多！

就在外界因為‘天驅(qū)’的誕生而吵得不可開交的時候，作為‘天驅(qū)’的總設(shè)計師，段磊正在海城汽車的風(fēng)帆大廈向副首相宋鴻介紹‘天驅(qū)’的研發(fā)過程以及思路。

在車展現(xiàn)場上看到驚艷的‘天驅(qū)’之后，宋鴻作為一位老汽車人骨子里面那種熱情一下子就被迸發(fā)了出來，臨時加入了參觀海城汽車科研中心的行程安排，并且讓唐向軍把段磊招來覲見。

對于這位曾經(jīng)在汽車工業(yè)上摸爬滾打十多年的老汽車人來說，國內(nèi)一直無法制造出具備世界領(lǐng)先水準(zhǔn)的汽車一直是他心中的痛。如今，在自己即將退休的時候還能看到這一幕，如何能不讓宋鴻高興呢？

于是，作為‘天驅(qū)’汽車的主要設(shè)計師，段磊的覲見也就成為了順理成章的事情。

“‘天驅(qū)’的車身外殼以及車窗等部件采用‘鏡面金屬’作為主要材料，其實也都是從目前市場上的‘鏡面金屬’延伸而來。只需要改變一些冶煉配方就可以了。”站在一輛‘天驅(qū)’樣車面前，手持解說棒的段磊介紹到：“至于輪轂電機技術(shù)，也都是從康老領(lǐng)導(dǎo)的智能機器人實驗室的技術(shù)進一步開發(fā)而已；發(fā)動機技術(shù)是這一年多以來‘瑪卡動力’的研究成果；……”

在段磊的講解中。‘天驅(qū)’的每一個部件，每一項技術(shù)都有出處，并不會顯得那么突兀，其合理性得到了很好的解決！

說起來。‘叮叮’所提供的整套技術(shù)肯定要比目前‘天驅(qū)’所表現(xiàn)出來的技術(shù)水準(zhǔn)要高很多，但是段磊為了掩飾‘叮叮’以及‘瑪卡技術(shù)’的存在，費盡心思把整套技術(shù)進行分解，最終又用目前‘瑪卡科技’所掌握的技術(shù)進行取代。

比如，‘天驅(qū)’所采用的鋼材大多都是‘瑪卡金屬’生產(chǎn)的特種鋼材以及‘鏡面金屬’。輪轂電機技術(shù)也是‘智能機器人實驗室’所提供，蓄電池是海城汽車蓄電池生產(chǎn)基地提供，……。

不過，為了完成這些工作，這一年多以來，段磊可是花費了不少的功夫，在忙完‘瑪卡科技’的工作之后，都要跟著‘叮叮’對汽車車身外觀設(shè)計、發(fā)動機設(shè)計、傳動系統(tǒng)制造等等技術(shù)進行深入的學(xué)習(xí)。

由于‘叮叮’超強的網(wǎng)絡(luò)能力。世界上各大汽車制造商、科研機構(gòu)有關(guān)汽車設(shè)計制造的資料根本就無法瞞過她。因此段磊這一年多以來都是進行著最頂尖的技術(shù)教育。還好，段磊的腦域經(jīng)過開發(fā)之后，無論是記憶能力、分析邏輯能力都有了極大的飛躍，應(yīng)付這點事情還是相當(dāng)輕松的。

如今的段磊，已經(jīng)成為了一位全能的汽車設(shè)計大師，無論是車身外觀設(shè)計、動力核心還是其他方面。都已經(jīng)進入了世界一流！

若不是他還有‘瑪卡科技’這樣一家新興企業(yè)，段磊隨便進入任何一家汽車制造企業(yè)。一年也能拿到上千萬歐元的薪水。

在這種情況下，段磊拿出‘天驅(qū)’汽車的技術(shù)。并且充當(dāng)海城汽車科研中心的編外總工也就成為了順理成章的事情。

畢竟，所有技術(shù)的整合、車身外觀設(shè)計等等一系列關(guān)鍵點，都是依賴于段磊的才華才得以進行下去。這一年的研發(fā)過程中，段磊自身的才華已經(jīng)是征服了海城汽車的工程師們，所有的工程師都把他當(dāng)成了真正的總工加以尊敬！

在海城汽車的技術(shù)宅心里，段磊是真正的技術(shù)大拿！

“果真是長江后浪推前浪，后生可畏呀！”聽完段磊詳細(xì)的講解，宋鴻對于‘天驅(qū)’的具體情況有了更加直觀的認(rèn)識，這確實是一款劃時代的產(chǎn)品！

“其實大部分的技術(shù)都是其他技術(shù)人員辛勤工作的成果，我只不過是帶個頭，把這些技術(shù)整合在一起罷了！”面對宋鴻的夸獎，段磊笑了笑說道：“‘天驅(qū)’的誕生并不是偶然的，這是這么多年以來我們科研能力的積累，厚積薄發(fā)罷了！”

段磊這句話并不是信口開河，而是真真正正的大實話，因為在研制‘天驅(qū)’汽車的這一年多以來，海城汽車的技術(shù)人員給他所帶來的震撼。

若是換成技術(shù)力量差一點的企業(yè)，即便段磊拿出一整套‘天驅(qū)’汽車的技術(shù)，也無法在這么短的時間內(nèi)吃透，并且制造出概念車。因為你沒有足夠的能力，即便是技術(shù)擺在你眼前，你也是只能干瞪眼！

經(jīng)過三十多年的改革開放，我們無論是在教育、科研能力以及資金上都已經(jīng)極大地拉近了和歐美國家的距離，只不過我們在很多領(lǐng)域上差臨門一腳而已。

經(jīng)過三十多年的改革開放，我們無論是在教育、科研能力以及資金上都已經(jīng)極大地拉近了和歐美國家的距離，只不過我們在很多領(lǐng)域上差臨門一腳而已。

全面爆發(fā)只不過是缺少一個契機罷了！

就好像這一次‘天驅(qū)’的研制一樣，就如同是把海城汽車科研中心的那層窗戶紙給捅破了，一下子就讓海城汽車的工程師們看到了更廣闊的世界！

有了研制‘天驅(qū)’的經(jīng)歷，想必以后海城汽車的工程師們就能夠以此為開端，拉開華夏國汽車工業(yè)趕超世界一流水準(zhǔn)的序幕！

也正是因為如此，段磊在‘帆船中心’才能夠建立起足夠的威望，讓這里的技術(shù)宅們心服口服！(。。)