天才科學(xué)家 第【245】章 設(shè)計(jì)新型汽車，組建國內(nèi)汽車同盟

第245章設(shè)計(jì)新型汽車，組建國內(nèi)汽車同盟

國外汽車巨頭們的聯(lián)合聲明，這幾乎是一把尖刀，重重的捅中了愛華公司。混混

國外汽車占了國內(nèi)汽車市場的百分之七十，離開了這些公司提供的零配件支持，這百分之七十的汽車，一旦壞掉，汽車將會(huì)成為破車，或是廢車。民族汽車產(chǎn)業(yè)的落后，才讓他們有機(jī)會(huì)，有能力要挾高陽。

一個(gè)個(gè)準(zhǔn)備前來跟高陽合作的汽車商們，不得不沮喪的離開，他們沒有辦法，因?yàn)殡x開了國外汽車的零配件，他們的汽車將沒辦法運(yùn)行。

已經(jīng)購買了這些國外汽車的個(gè)人們，也在擔(dān)心國外汽車不提供零配件，他們的汽車會(huì)不會(huì)成為破車，會(huì)不會(huì)報(bào)廢。

那個(gè)國外巨頭們，他們認(rèn)為自己可以掐住高陽的七寸，他們知道華夏的汽車生產(chǎn)能力有限，高陽無力生產(chǎn)所有汽車的零配件，已經(jīng)購買了他們公司汽車的個(gè)人用戶為了汽車的壽命著想，一定會(huì)放棄愛華公司的太陽能智能操作系統(tǒng)。

一場新的危機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)，擺在高陽面前的只有兩條路。

路，高陽將太陽能智能汽車技術(shù)提供給那些汽車巨頭們，這樣一來，大家都有能力生產(chǎn)太陽能智能汽車，國外汽車巨頭們，依然霸占著世界汽車行業(yè)。

另一條路，受到零配件的威脅，大部份汽車將不再采用高陽的太陽能智能操作系統(tǒng)，高陽的出路，只能尋找國內(nèi)汽車品牌合作，可是就算高陽能改造所有汽車，也只能占國內(nèi)百分之三十的市場，國外市場，高陽想都不要想。

商人的本性就是追逐利潤，何況高陽帶給那些汽車公司們的打擊將是致命的，這些巨頭公司們強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也在情理之中。

華夏的汽車，年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了1300萬輛，但是他們的產(chǎn)能，還比不上兩個(gè)國際巨頭公司的產(chǎn)量。

國產(chǎn)汽車有十大品牌：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨、江淮。

這十大汽車之中，上汽名列世界五百強(qiáng)，跟米國通用、德國大眾公司合作，他們的年銷量400萬輛，但年產(chǎn)量只有100萬輛。

東風(fēng)汽車與島國本田豐田合作，與法國雪鐵龍公司合作。

一汽名列世界五百強(qiáng)之列，連一汽公司的廠名都是毛主席提名的，擁解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌，可是他們也與大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)合資。[氵昆][氵昆][小][說][

網(wǎng)][]

長安與米國福特，與島國鈴木公司合作。

北汽公司與米國戴姆勒克萊斯勒公司全作。

廣汽集團(tuán)與本田、豐田、菲亞特公司合作。

比亞迪純國產(chǎn)，年銷量不過十幾萬輛，大部份零件也要全球采購。

奇瑞號(hào)稱國產(chǎn)汽車第一銷量，其實(shí)也是與克萊斯勒公司合作，他們的技術(shù)源自島國的三菱汽車，奇瑞的幾乎就是低端汽車的代名詞，年銷量最高不過六十多萬輛。

華晨汽車號(hào)稱是一個(gè)集整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造于一體的公司，他們與本田、寶馬合作。

江淮汽車技術(shù)源自德國奔馳。

華夏人所謂的國產(chǎn)汽車，其實(shí)也根本離不開外國汽車巨頭公司。

就連國家領(lǐng)導(dǎo)人所坐的奧迪雖然是一汽公司所造，也是國外品牌，華夏幾乎沒有一個(gè)純正國產(chǎn)的高端品牌汽車。

許多國人口口聲聲都在說要抵制國外貨，不把錢讓給外國人賺，可是那幾乎是不可能的。事實(shí)上，不是大家不愛國，而是國產(chǎn)汽車沒有能力滿足國民的需要。

國家的汽車行業(yè)太落后，離開合資公司的支持，這十大國產(chǎn)汽車，除了上汽、一汽、廣汽、由國家支持，生命力頑強(qiáng)之外，其它的公司沒有合資公司技術(shù)和資金的支持，即使不破產(chǎn)，產(chǎn)量和銷量將會(huì)減少三成到一半。

上汽、一汽、廣汽、離開了豐田、本田、寶馬、大眾、福特、通用、奧迪、馬自達(dá)、雪鐵龍等公司的品牌，他們的銷量也會(huì)銳減。

愛華公司豪華的會(huì)議室中，高陽沉默著，他在尋找出路，到現(xiàn)在他才知道發(fā)達(dá)國家的可怕。

華夏擁有全球最大的汽車市場，但是汽車行業(yè)，已經(jīng)幾乎沒有真正的高端民族品牌，制造技術(shù)大部份也是靠引進(jìn)國外技術(shù)，這是么多的可悲現(xiàn)實(shí)。

就算高陽請(qǐng)求國家支援，也最多只能讓上汽、一汽、廣汽、采用愛華公司的產(chǎn)品。可是估計(jì)只有三百多萬輛。這與全國每年一千五百萬的汽車需要量相比，僅僅只占百分二十。

面對(duì)國外汽車巨頭們的聯(lián)壓，高陽絕對(duì)不會(huì)妥協(xié)，他已經(jīng)想到了對(duì)策。

“，看來，我不生產(chǎn)整車是不行了，本來，我不想讓國外的那些汽車公司破產(chǎn)，我也想給他們一口飯吃，我都說過了，可以跟他們合作，只要他們采購我的系統(tǒng)就可以。可是這幫孫子，以為我國的汽車產(chǎn)業(yè)受到他們控制，所以想威脅我。哼，真是幼稚，你們這些混蛋太小看我高陽了，不生產(chǎn)整車是不行了。炎黃幫我重新設(shè)計(jì)一輛新型太陽能智能汽車。”

“是，主人。”十分鐘后，炎黃在高陽的命令下，已經(jīng)設(shè)計(jì)了一整套的汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)方面的東西。

新設(shè)計(jì)的太陽能智能汽車，與現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)工藝方面截然不同。

現(xiàn)在的一輛汽車雖然擁有兩萬個(gè)零件，可是這些零件之中，有大部份東西是螺絲、螺母和墊片、這些沒有技術(shù)含量的東西占了汽車零件的絕大部份，比如一個(gè)汽車的座椅，從真皮到座位，包括螺絲螺帽在一起，就擁有一百幾十個(gè)零件。

比如一輛汽車，最重要的就是動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，直接關(guān)系到汽車質(zhì)量的好壞。這個(gè)問題，由高陽的納米發(fā)動(dòng)機(jī)解決，光這一項(xiàng)，可以讓汽車，減少1000個(gè)零件，因?yàn)楦哧柕募{米發(fā)動(dòng)機(jī)，是全封閉式的，而且大小如同巴掌，不需要什么螺絲、螺母等零件。一輛汽車，其實(shí)真正的大件只有70多個(gè)。

除了動(dòng)力系統(tǒng)之外，能源系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電汽系統(tǒng)，也很重要，這也由高陽制造，這一個(gè)環(huán)節(jié)，可以讓汽車減少幾千個(gè)零件。

新型愛華牌汽車，總共只有三千多個(gè)零件，除去含金量最高的發(fā)動(dòng)機(jī)、能源系統(tǒng)、電汽系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電腦操作之外，其余的車體制造、車內(nèi)各種零件的制造，國內(nèi)工業(yè)基本可以解決。

新型的汽車，零配件只相當(dāng)于現(xiàn)在汽車的七分之一，除去含金量最高的幾個(gè)系統(tǒng)之外，其余的各種零件加在一起，不過兩千多個(gè)。這些零件，可以從國內(nèi)采購。

拿著新型的設(shè)計(jì)資料，高陽滿意了笑了。當(dāng)下高陽再次拔通了中央電話，說自己想與三大國有汽車公司合作，生產(chǎn)一種新型的汽車，汽車所有的重要部件由愛華公司制造，其它公司只需要幫助自己生產(chǎn)一些車的底盤和車體就可以。

國家也早就決心提升汽車行業(yè)的競爭力，面對(duì)高陽的請(qǐng)求，國家直接命令三大國有汽車公司必須與高陽配合。

新型汽車太陽能智能由愛華公司生產(chǎn)，其它公司只需要生產(chǎn)兩千多個(gè)零件，就能組裝成一輛新車，這個(gè)消息傳出之后，那本來受到合資方威脅的國內(nèi)汽車公司們，欣喜若狂。

他們不需要去生產(chǎn)技術(shù)含量最高的東西，只需要生產(chǎn)車體就行，這每個(gè)國內(nèi)汽車公司都有能力。

就在國務(wù)院公布‘為推進(jìn)國內(nèi)汽車制造水平，實(shí)行大改革計(jì)劃’后。那些本來受到國外汽車公司零配件威脅的汽車公司，開始紛紛前往愛華公司，希望與愛華公司合作。

高陽的臉上再次露出了笑容，為了支持國產(chǎn)汽車，高陽愿意提供千億美金的免費(fèi)貸款，支持國有十大汽車公司擴(kuò)產(chǎn)，這些公司只需要幫助自己生產(chǎn)汽車的車體就行，高陽將會(huì)為他們提供新型汽車的生產(chǎn)技術(shù)方面的所有資料。

一輛車的零配件的減少七分六，這會(huì)讓汽車的制造成本下降三四成左右。不到一周時(shí)間，愛華公司大樓，國內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠家們?cè)俅卧萍?p/> 高陽微笑著將新型汽車制造技術(shù)提供給了國內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠家們。

從汽車的底盤、離合器、制動(dòng)器、點(diǎn)火器、各種皮帶、電器、鈑金件、內(nèi)飾件、輪胎鋼圈、管件、扣件、標(biāo)準(zhǔn)件、油料以及各系統(tǒng)易損件、再加上各種螺絲，高陽提供了兩千多個(gè)零件的制造圖。

十大國產(chǎn)汽車公司的專家們，拿到圖后，輕松的看了一遍之后，就已經(jīng)確定自己的公司能夠輕易生產(chǎn)出這些東西。

愛華公司的危機(jī)已經(jīng)開始解除，這些國內(nèi)汽車制造公司，得到愛華公司的資金支持，再加上零配件減少，成本降低之后，他們可以生產(chǎn)出更好的汽車，產(chǎn)量幾乎可以提高兩三倍。

這等于這十大國內(nèi)汽車跟高陽合作之后，每們一年的產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到四千萬輛，他們完全可以滿足國內(nèi)汽車需求。

在威脅之中，求生存，在壓力之下，求發(fā)展，愛華公司在危機(jī)之中，尋找到了機(jī)會(huì)，開發(fā)出了整套的汽車。并且將國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)攏聚到一起，發(fā)達(dá)國家汽車巨頭們的威脅和打壓，并沒有讓高陽的太陽能智能汽車項(xiàng)目流產(chǎn)，相反，促進(jìn)了愛華公司與國內(nèi)汽車制造公司們的緊密結(jié)合。

搬石頭砸自己的腳，這次該哭的會(huì)是國外那些巨頭，他們本以為高陽不可能有能力制造汽車的兩萬個(gè)零件，可是他們錯(cuò)了，高陽設(shè)計(jì)出了只有三千多個(gè)零件的汽車，直接粉碎了他們的夢想。

華夏的市場在高陽和十大國內(nèi)汽車公司的聯(lián)手之下，肯定會(huì)被占領(lǐng)，國外的汽車商們開始欲哭無淚，損失了華夏的汽車市場，對(duì)他們打擊才是真正致命的。