重生之鋼鐵大亨 第五百八十九章 回京目的(一)

成怡并沒有就分手的話題繼續(xù)說下來，將臉頰上貼著的一縷長(zhǎng)發(fā)撩到耳后，凝眸看著車窗外的秋色。

成怡平時(shí)衣著隨性，這時(shí)候穿著她媽給她挑的中式襖裳，看上去要成熟許多，但她眉目如畫，桃腮櫻口，肌膚晶瑩如玉，臉蛋依舊有著清純的風(fēng)情。

她擱在膝蓋上的纖長(zhǎng)手指，指甲上，涂著豆蔻一樣的紅指甲油；身上散發(fā)出茉莉花的香氣。

沈淮開車趕到西寺巷，成怡才看到他爸的車也停在院子里。

她先下車，等沈淮停好車過來，才問他：“你這次回京，是為什么事情啊？”

“有兩個(gè)小工程，我趕回來求援。”沈淮說道，他將胳膊往外橫開來，示意成怡繼續(xù)挽上來。

成怡橫了他一眼，說道：“剛才是哄我媽窮開心呢，你倒美上頭了。”

沈淮涎皮賴臉的笑了笑。

這時(shí)候看到宋鴻奇開車進(jìn)院子，謝芷坐在副駕駛位上；沈淮不至于一點(diǎn)風(fēng)度都沒有，與成怡耐心的等他們停好車下來。

“聽你說在徐城又砸了一輛保時(shí)捷啊？”宋鴻奇下車來，笑著問沈淮。

“也就砸了一輛，徐城可沒有多少輛保時(shí)捷給我砸。”沈淮笑著回應(yīng)，但見成怡的好奇心叫宋鴻奇的這句話勾了起來，也覺頭痛。

走進(jìn)屋，沈淮看到他二伯、成怡她媽、小姑、小姑夫圍著老爺子在客廳里聊天，沒看到宋鴻軍，大姑宋英、大姑夫宋建也還沒有過來。

成怡問她爸：“爸，你怎么過來了？”

成文光笑道：“你能過來吃飯，我為什么不能回來蹭一頓飯？”

沈淮跟眾人打過招呼，在小姑身邊坐下來，問道：“鴻軍他人呢？”沒有宋鴻軍這個(gè)吸引火力的主力在場(chǎng)，今晚他跟成怡就會(huì)淪為眾人逼婚的對(duì)象，這時(shí)候由不得不他不關(guān)心宋鴻軍的行蹤。

“他開車去接他爸媽了，再順便將成怡她媽接過來。”宋文慧說道。

最初計(jì)劃只是讓成怡過來吃飯，也就沒有請(qǐng)劉雪梅一起過來；現(xiàn)在成文光晚上也要留在這邊吃飯，自然也就要把劉雪梅再請(qǐng)過來。

見成怡站在她爸身上邊汗毛都要立起來的感覺，沈淮笑道：“打個(gè)電話給我不就好了嗎，我跟成怡轉(zhuǎn)回去接也方便……”

宋喬生翹起腳，說道：“徐東鐵路電氣化改造及復(fù)線方案，我跟成書記都看過了。江東省的總量差不多是淮海兩倍，江東的鐵路主干線，都還沒有完成電氣化改造，你們就主張淮海省在徐東鐵路搶先做這事，想法很大膽啊……”

“沈淮的點(diǎn)子，還是由沈淮來解釋吧。”宋文慧說道。

“在自家人面前，我多繞幾句舌沒有關(guān)系，不過跟田家庚、趙秋華，以及跟鐵道部、華東鐵路局那邊談，你們就不能再把我推出去當(dāng)炮灰了。”沈淮說道。

“你少耍滑頭，”宋喬生拿手指將日漸稀疏的頭發(fā)往后梳，用輕松的語(yǔ)氣跟沈淮開玩笑，“這事就是你鼓搗出來了，臨到頭又想偷懶耍奸了？”

大家都笑了起來。

沈淮坐直身子，理了理思路，說道：

“長(zhǎng)江航道的運(yùn)輸能力，遠(yuǎn)非渚江能比。長(zhǎng)江萬(wàn)噸輪能常年直驅(qū)湘省、鄂省，而渚江僅有三四百公里的主航道有條件能通航萬(wàn)噸貨輪，而且適航期只有七八個(gè)月。另外江浙地區(qū)的鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)建設(shè)也要比淮海省密集。現(xiàn)在淮海省南部地區(qū)的客貨運(yùn)輸壓力，主要靠徐東鐵路支撐，已經(jīng)有些岌岌可危。雖然徐東高速建成之后，能緩解一部分壓力，但高速公路的運(yùn)輸價(jià)格高昂，是鐵路的兩到三倍，不適合大宗貨物的運(yùn)輸。無(wú)論大量的工業(yè)原料經(jīng)東華轉(zhuǎn)輸淮海腹地，以及淮西煤炭經(jīng)東華轉(zhuǎn)輸江浙、兩廣，都需要一條高運(yùn)力的鐵路干道。”

“徐東鐵路電氣化及復(fù)線工程改造之后，運(yùn)力能一下子提高十倍，以淮海省未來的發(fā)展速度，能不能消化這么高的運(yùn)力？”成文光問道。

現(xiàn)在鐵路建設(shè)，地方跟鐵道部是有極大矛盾的。

地方自然希望基礎(chǔ)設(shè)施能提前高標(biāo)準(zhǔn)的完成布局建設(shè)，除了緩解地方交通壓力之外，良好的基建也是招商引資最基本的條件。

然而目前作為鐵路建設(shè)投資主體的鐵路部門來說，最好是地方上已經(jīng)形成極大的運(yùn)輸壓力，有著極迫切的需求之后，再投資建設(shè)。這樣建設(shè)之后運(yùn)力就能飽和盈利。

就算地方資本籌建聯(lián)營(yíng)鐵路線，盈利也是首要考慮要素。

要是運(yùn)力一下子提高十倍，但市場(chǎng)需求增漲又緩慢，徐東鐵路就有可能面臨長(zhǎng)期的虧損運(yùn)營(yíng)，這將給所有參與建設(shè)的相關(guān)方帶來難以估算的重創(chuàng)。

“當(dāng)前國(guó)家在能源布局，強(qiáng)調(diào)晉煤南運(yùn)，目前以大秦線擔(dān)當(dāng)陸路運(yùn)輸?shù)闹髁Γ暌呀?jīng)不堪重負(fù)。國(guó)務(wù)院近兩年大的能源布局，一是進(jìn)行大秦重載線的改造，準(zhǔn)備上五千噸以上的重載列車，將大秦線的年運(yùn)載能力提高到一億噸；一是紀(jì)系主張的南線工程，建晉南鐵路，從冀河出港，現(xiàn)在籌備也進(jìn)行得差不多了，”沈淮說道，“實(shí)際上，除了晉省煤炭資源豐富外，淮西地區(qū)的煤炭遠(yuǎn)景儲(chǔ)量也高達(dá)兩百億噸以上。受地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及運(yùn)輸條件的限制，淮西地區(qū)的煤炭年開采量都不到三千萬(wàn)噸，還主要是往豫、鄂、徽等省腹地運(yùn)輸。為了避免不必要的競(jìng)爭(zhēng)，我們這時(shí)候不能提‘淮煤東出’這個(gè)概念，但實(shí)際上只要徐東鐵路電氣化改造及復(fù)線建成，再在淮西建一條支線，就能極大提高淮煤東輸?shù)哪芰Γ瑥漠?dāng)前的每年三四百萬(wàn)噸，提高到兩千萬(wàn)噸，甚至更高。”

“……以淮海省現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，徐東鐵路在三年內(nèi)就完成電氣化改造及復(fù)線工程，運(yùn)力是有很大的富足，但要是每年加上兩千萬(wàn)噸的煤炭運(yùn)輸，就至少能保證這條線建成后不會(huì)虧損，”沈淮又說道，“而我們應(yīng)該更看重這條線背后附屬的利益……”

謝芷也是這次回京后，才知道沈淮在籌劃徐東鐵路復(fù)線工程的事情。

在經(jīng)濟(jì)要比淮海發(fā)達(dá)得多的江浙地區(qū)，鐵路主干線都還沒有完成電氣化改造，淮海省就打算投入巨資要對(duì)徐東鐵路進(jìn)行電氣化及復(fù)線雙改造，無(wú)論在誰(shuí)的眼里，都有些早了。

而在全國(guó)鐵路網(wǎng)上，徐東鐵路也只能算支線，故而也不要想鐵道部這時(shí)候能拿出大筆資金支持徐東鐵路的電氣化改造及復(fù)線工程。

沈淮想要做成這件事，只能慫恿淮海省地方以及宋系控制的資本實(shí)體出資。

徐東鐵路大升級(jí)，對(duì)淮海省地方的利益是自想而知的，但謝芷這兩天一直在想宋系深入的參與此事，利益在哪里？

聽到沈淮說及徐東鐵路建成后，淮西煤炭資源東輸能力能提高兩千萬(wàn)噸以上，當(dāng)然也想明白沈淮的這個(gè)計(jì)劃為何是由淮能集團(tuán)擔(dān)當(dāng)主力。

對(duì)淮能集團(tuán)來說，參與徐東鐵路升級(jí)的背后，更主要就是參與淮西煤炭資源的大開發(fā)，這樣淮能集團(tuán)才能真正的完成煤電聯(lián)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)布局。

由于當(dāng)前運(yùn)輸成本高企不下，也同時(shí)由于國(guó)家對(duì)電企實(shí)行保護(hù)政策，抑制電煤價(jià)格，使得國(guó)內(nèi)煤礦企業(yè)日子并不好過。

淮西地區(qū)，雖然有豐富的煤炭資源儲(chǔ)備，但諸多煤企經(jīng)營(yíng)困難，使得地方有心想做大煤炭產(chǎn)業(yè)，但沒有什么資本愿意進(jìn)入。而諸多煤企的經(jīng)營(yíng)困難，使得自身資本積累的速度極為緩慢，更難以有大的發(fā)展。

對(duì)于在下游主要發(fā)展火力發(fā)電廠的淮能集團(tuán)來說，煤炭是其最主要的工業(yè)原料，此時(shí)涉足煤炭開采、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，除了整體產(chǎn)業(yè)布局的因素之外，還能夠在整體上降低成本，提高綜合效益。

不管淮能集團(tuán)此時(shí)的資產(chǎn)有多少，規(guī)模有多大，只要宋系有決心參與徐東鐵路的升級(jí)工程，自然就有其他的手段幫助淮能集團(tuán)獲得大量的建設(shè)融資跟貸款；這同時(shí)也意味著淮能集團(tuán)的資產(chǎn)規(guī)模將能輕易的突破百億甚至更多。

徐東鐵路升級(jí)后，哪怕淮煤東輸增量里，淮能集團(tuán)僅能分得一半，也將是千萬(wàn)噸的開采規(guī)模。

到時(shí)候淮能集團(tuán)自然也能從舞臺(tái)的邊緣走出來，不難成為宋系的核心利益所在。

謝芷心想，這大概也是沈淮與小姑宋文慧回京的主要目的：

除了徐東鐵路升級(jí)建設(shè)所需要的龐大資金以及諸多需要克服的障礙之外，參與淮西煤炭資源的開發(fā)，同意需要大量的收購(gòu)跟建設(shè)資金，跟地方上的談判以及克服的阻力，也不是一點(diǎn)半點(diǎn)，涉及到利益相關(guān)方層次又高，沒有宋喬生、成文光、戴成國(guó)等宋系核心人物的支持，是很難做成的。

要做成這些事，也就意味著宋系近期內(nèi)，要把相當(dāng)大的資源，都傾斜到淮能集團(tuán)上來。

謝芷沉默的坐在一旁，這時(shí)候多少能明白沈淮為何會(huì)對(duì)寶和、天益集團(tuán)在西城區(qū)將投資的造船廠以及醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園兩個(gè)項(xiàng)目前處變不驚了。

說到底，沈淮在完成梅鋼、淮能在東華的初步工業(yè)布局之后，正計(jì)劃以鏈團(tuán)擴(kuò)張的方式向產(chǎn)業(yè)鏈的深處、向東華以外地區(qū)延伸。

而且在這條產(chǎn)業(yè)延伸鏈上，涉及到產(chǎn)業(yè)利益規(guī)模高達(dá)數(shù)百億之巨，也無(wú)不怪沈淮不會(huì)再將目光局限在十?dāng)?shù)二十億的單體工業(yè)項(xiàng)目上跟對(duì)手爭(zhēng)什么雌雄。