重生工業(yè)帝國 第八百五十九章 大結(jié)局

華陽動力的這一舉措，無疑是讓國內(nèi)的金融業(yè)界感到非常的吃驚，要知道華陽動力現(xiàn)在可是國內(nèi)首屈一指的大型制造業(yè)公司。

在這個經(jīng)濟(jì)大環(huán)境全面黯淡的情況下，華陽動力無疑是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一抹亮色，其他的各大制造企業(yè)，這時候都在勒緊褲腰帶艱難的過活，國內(nèi)的各大銀行都銀根緊縮的年代。

華陽動力可是國內(nèi)為數(shù)不多還在每年創(chuàng)造著巨大利潤的公司，就在2008年當(dāng)年，在其他各大汽車制造公司大多處于全面虧損的年代，華陽動力可謂是一枝獨秀。

他們的市場份額不但沒有萎縮，反而因為適當(dāng)?shù)能囆偷某霈F(xiàn)，和正確的經(jīng)銷戰(zhàn)略，在市場上呈現(xiàn)出一枝獨秀的表現(xiàn)。

甚至還有著全面開花的態(tài)勢，華陽動力在汽車領(lǐng)域大幅度的吞并著其他車企敗退后所留下的市場，什么德系，日系，和美系，在華陽動力的強(qiáng)勢表現(xiàn)之下只能是全面敗退。

而華陽動力的下屬企業(yè)華陽精工，也在機(jī)床和制造裝備的市場上全面開花，外國機(jī)床企業(yè)的產(chǎn)品確實是不錯，可是價格也同業(yè)不低，這樣一來就給了華陽精工一個長足的增長優(yōu)勢。

他們所生產(chǎn)的機(jī)床，不但價格便宜，最關(guān)鍵的是質(zhì)量也并不比德國和日本的機(jī)床差上多少，這樣一來他們的產(chǎn)品就算正式的被廣大國內(nèi)企業(yè)所認(rèn)可。

要知道以往一個國產(chǎn)品牌，尤其是裝備制造業(yè)的品牌。在國內(nèi)市場是否成功，那主要要看國內(nèi)的一些大型國有企業(yè)，是否會成為你的客戶。大量的采購你的產(chǎn)品。

而這一次，華陽精工算是徹底的露了臉，在國內(nèi)的幾家和軍方有著密切關(guān)系的制造公司的帶領(lǐng)下。其他的大型制造業(yè)國企，紛紛的和華陽精工簽訂的合同，從他們這里采購機(jī)床，或者是制造設(shè)備。

而且國內(nèi)另外兩家機(jī)床制造單位，沈機(jī)廠，和大機(jī)廠，都和華陽精工達(dá)成了戰(zhàn)略同盟的關(guān)系，三方互通有無的情況下。華陽精工就迅速的成為了和沈機(jī)廠，大機(jī)廠同等級的國內(nèi)裝備制造業(yè)的三巨頭之一。

而在房地產(chǎn)方面華陽地產(chǎn)，也同樣是在迅猛的攻城掠地，就在國內(nèi)的房地產(chǎn)市場因為受到金融危機(jī)的影響，已經(jīng)出現(xiàn)萎靡之勢，很多投資商都因為對未來經(jīng)濟(jì)形勢的不明朗而舉步不前的時候，華陽地產(chǎn)卻是在全國的各大城市的核心區(qū)域大手筆的拿地。

要知道其他的房地產(chǎn)商也許會面臨著資金鏈緊張。資金不足的情況，可是背后站著華陽動力和雷鳥銀行的華陽地產(chǎn)，可全然不會面對這樣的場面。

2008年年底，國家推出了一系列總價四萬億人民幣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展刺激計劃，其中最主要的中心。就放在了刺激房地產(chǎn)行業(yè)，和汽車行業(yè)上面。

在房地產(chǎn)方面，國家進(jìn)一步的開放了金融體系對這個行業(yè)的支持，而在汽車行業(yè)，一系列的優(yōu)惠政策和法規(guī)的宣布，也讓諸多準(zhǔn)備過冬的汽車制造商們感覺看到了希望。

而毫無疑問這里面，就屬華陽動力的戰(zhàn)斗力是最強(qiáng)的，因為這時候很多汽車制造商們都有些絕望的發(fā)現(xiàn)，不知道什么時候，華陽動力已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)汽車市場的半壁江山，他們在國內(nèi)的汽車市場份額，已經(jīng)達(dá)到了百分之五十。。。

上汽和一汽這樣的國家老牌汽車制造企業(yè)對于華陽動力這個品牌感到有些惱火，于是就發(fā)生了一系列的跑步告狀事件，他們希望能夠從中樞那邊獲得一定的支持，不管怎么說，咱么一汽和上汽，也是自家的孩子不是？

可是幾番關(guān)系走動下來，一汽和上汽的人都感到很絕望，因為上面的人的態(tài)度很是曖昧，對于他們的提出的幾點意見和要求，人家一直是愛理不理，只是說了一些假大空的空話和套話。

不過總理大臣的一句話，讓事情變得明朗化了，讓市場來決定一切，頓時讓一汽和上汽的人感到了壓力。。。

這一回，他們終于知道，自己只能靠自己的真本事來和華陽動力真刀真槍的比劃一番了。。。

2009年，馬自達(dá)公司宣布他們將會新推出的一款命名為魂動理念的馬自達(dá)6車型，而新車的樣品車的出現(xiàn)很快就引起了轟動和關(guān)注，盡管這車子上面的技術(shù)，有些讓人感覺眼熟，但是很多人卻選擇了視而不見，畢竟好處是顯而易見的，因為新馬六還沒上市就已經(jīng)在日本市場上引起了轟動。

而另外一方面并不太起眼的鈴木方面也推出了幾款最新設(shè)計的小型車，討巧的小型化設(shè)計，還有出色的動力總成，也很是受日本消費者的喜愛，這樣一來原本兩家在日本并不是特別受關(guān)注的企業(yè)，突然間成了日本汽車制造業(yè)的新星，盡管他們的產(chǎn)品的動力系統(tǒng)，在大家看來非常的眼熟，但是大家并沒有去深究這些技術(shù)的來歷。

鈴木新推出的新雨燕等小型車火了，不但在本土產(chǎn)品買的不錯，在國際上也是好評如潮。。。

2009年終于在F1上面撐不下去的本田，在雷鳥財團(tuán)和三菱的牽頭之下把他們的F1車隊轉(zhuǎn)手讓給了華陽動力，至于價格那更是低的可憐。

畢竟F1是個燒錢的玩意，如果是好世道的時候，可能有人愿意出高價接受車隊，但是現(xiàn)在這世道？

還是算了吧，而且還有雷鳥財團(tuán)和三菱這兩家財團(tuán)給他們不斷的施加壓力，盡管本田不想低頭，可是也不得不捏著鼻子認(rèn)了。

而華陽動力對于這樣的結(jié)果顯然是早就有了準(zhǔn)備，他們從雷諾挖來了阿隆索。還從別處挖來了一名名不見經(jīng)傳的德國車手維特爾，并且還專門準(zhǔn)備的新引擎。

就這樣華陽動力亮相于2010年的F1賽場之上了，作為一名初來咋到的選手。華陽動力在F1大獎賽上表現(xiàn)的并不吃虧，要知道以往別的車隊在剛剛加入的時候，都會受到潛規(guī)則的干擾。尤其是來至亞洲的車隊，可是這一次這樣的情況在華陽動力身上全然不見。

當(dāng)然很多人都不知道金小強(qiáng)所掌握的雷曼可是F1的背后大老板，也就說他金小強(qiáng)其實就是F1的大老板，大老板的車隊參加比賽，有幾個人敢不長眼睛給他上眼藥的？

于是就在這樣的情況下，第一次參加F1的華陽車隊，在當(dāng)年獲得了年度第二的好成績，而在接下來的2012和2013年。他們更是連續(xù)兩屆蟬聯(lián)車隊總冠軍的榮譽。。。

而與此同時，華陽動力也成了很多世界汽車大賽上的常客，達(dá)喀爾拉力賽，WRC等等，一系列的世界大賽上，都有他們的身影出現(xiàn)，并且都獲得了不俗的成績。

而就在華陽動力的個級別車隊。在各大賽場上證明自己的時刻，他們的銷售業(yè)績也不短的飛漲，在有了這些車隊給自己正名之后，華陽動力終于可以說自己是一家產(chǎn)品質(zhì)量非常過硬的企業(yè)了。

而他們的產(chǎn)品也在國內(nèi)外開始熱銷，他們不但一舉占據(jù)了天朝汽車市場超過百分之七十的份額。更在國際上成了日本汽車商，和德國汽車商最強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者。

而美國汽車制造商這時候還在療傷，韓國的現(xiàn)代，早就已經(jīng)徹底的淪為了二流企業(yè)。。。

華陽動力不光是在汽車方面取得的不俗的成就，他們的機(jī)床也開始正式的走出國門，成了世界知名的產(chǎn)品，盡管和最頂尖的德國貨，日本貨，還有美國貨還是小有差距，但是在世界上相當(dāng)多的地區(qū)，他們正在對這幾個國家的產(chǎn)品發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

而在國內(nèi)，他們的機(jī)床也受到了國內(nèi)各大工業(yè)企業(yè)的廣泛歡迎，皮實耐用，價格便宜，這成了華陽機(jī)床所得到的最多的評價。

而且因為在軍工方面和國家的多次合作，華陽機(jī)床更是得到了國家的支持和扶持，尤其是部隊的軍工企業(yè)對他們的機(jī)床產(chǎn)品采購的最多。

并且在國家有意無意的推動下，以及華陽動力的好人緣的帶動下，他們的機(jī)床還迅速的陪著很多企業(yè)走出了國門，來到了國際市場，并且靠著物美價廉的贊譽，迅速的獲得了廣大消費者的歡心。。。

另外一邊金小強(qiáng)在俄羅斯的石油公司，在經(jīng)過了金融危機(jī)的重創(chuàng)之后，隨著鐵腕沙皇普京的復(fù)位，經(jīng)過這位鐵腕總統(tǒng)的一系列經(jīng)濟(jì)政策的刺激和調(diào)整之后，很快就恢復(fù)了生機(jī)。

尤其是隨著遠(yuǎn)東輸油管道第一期工程的竣工，天朝石油采購量的正大，尤科斯公司開始迅速的盈利，只花了一年半的時間，就為金小強(qiáng)贏回了本錢投資，這讓金小強(qiáng)感覺有些喜出望外。

距離金融危機(jī)爆發(fā)已經(jīng)幾年過去了，金小強(qiáng)相信國際上經(jīng)濟(jì)形勢會隨著各國政府的努力而快速的回暖，盡管這時候歐洲還在爆發(fā)這債務(wù)危機(jī)，但是這一切總是會過去的。

而正是這次借力打力，不但讓華陽動力沒有受到金融危機(jī)的影響，反而是夯實了基礎(chǔ)，并且得到了一次質(zhì)的飛躍。

2011年3月，日本福島北部發(fā)生了7.0級地震，地震造成了巨大的海嘯，并且讓福島核電站受到的嚴(yán)重的破壞，日本本土立刻陷入了一場核危機(jī)。

這場核危機(jī)對于日本的影響是全方位的，不但導(dǎo)致日本電力供應(yīng)減產(chǎn)，還造成了日本的很多工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)都受到的嚴(yán)重的影響，這里面受到最嚴(yán)重影響的就當(dāng)屬豐田。

而華陽動力借著這個機(jī)會，更是加強(qiáng)了他們在北美地區(qū)的攻勢，一舉在北美地區(qū)突破了豐田，本田，日產(chǎn)，等三家日本企業(yè)的合圍，成為了僅次于豐田，本田的第三大外資車企。

也就是在這一年，華陽動力正式進(jìn)入了世界汽車生產(chǎn)企業(yè)排名的前十，并且一舉就攀升到了第五名的高位。

雖然還不能和通用，豐田相媲美，但是已經(jīng)算是表現(xiàn)不凡，對于今后是否能夠超過前面的德美日對手，金小強(qiáng)相信這只是時日的問題。

站在新建成的華陽動力總部的頂樓辦公室里，俯瞰著下面街道上緩緩而動的車流，金小強(qiáng)心中感慨萬千，幾年前他還是一個一無所有的絲，而現(xiàn)在他已經(jīng)成為了這個時代的寵兒，而這一切還要感謝那一次的重生，這才有這次不一樣的絲逆襲的人生！