重生工業(yè)帝國(guó) 第七百四十一章 世界級(jí)新工廠

稱(chēng)之為東方的萊比錫，說(shuō)實(shí)話都是看得起德國(guó)人，要知道寶馬的萊比錫工廠的占地面積，其實(shí)也不過(guò)才0.81平方公里，還不到華陽(yáng)動(dòng)力的新工廠面積的一半。

所以由此可見(jiàn)金小強(qiáng)的野心之大，新工廠完全可以稱(chēng)之為是世界級(jí)的工廠，別的暫且不說(shuō)，光是新工廠開(kāi)建的土方挖掘量就大的驚人。

去年八月份從德國(guó)人的手里拿到的詳細(xì)的設(shè)計(jì)圖則，之后華陽(yáng)動(dòng)力這邊就立刻開(kāi)始破土動(dòng)工，而施工標(biāo)準(zhǔn)則是絕對(duì)的在向世界級(jí)的大工廠看起。

首先要做的就是把原來(lái)的老工廠區(qū)的規(guī)劃面積之內(nèi)的舊廠房，全部推倒，之后是將建筑垃圾挪走，然后就是開(kāi)挖土地打地基。

顯得工廠光是下面的土地深挖程度就要深達(dá)46米，然后會(huì)全部用符合防震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的渾河沖擊出來(lái)的泥沙，進(jìn)行回填。

光是土方的挖掘量和回填量的總量，就要高達(dá)數(shù)百萬(wàn)噸，這樣龐大的工程量，可是樂(lè)壞了南#陽(yáng)市的大小建設(shè)開(kāi)發(fā)商們，因?yàn)榘凑盏聡?guó)人的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，除了一些高規(guī)格，有技術(shù)能力的建設(shè)廠商能夠完成廠房建設(shè)之外，像一些小的開(kāi)發(fā)商，就只能參與最初的土方工程。

盡管這土方工程的工錢(qián)很低，但是龐大的工作量，還是讓很多中小型的開(kāi)發(fā)商是樂(lè)開(kāi)了花。

當(dāng)然金小強(qiáng)也不是傻子，出了一些特殊的需要照顧的單位獲得了相當(dāng)?shù)挠唵沃猓渌暮艽笠徊糠止こ獭．?dāng)然是回落到他手里的華陽(yáng)地產(chǎn)的手里。

手里有現(xiàn)成的工程隊(duì)伍不用，這絕對(duì)是一種浪費(fèi)，而且左手換右手的生意要是不做的。難道看著自己的錢(qián)白白的流入別人的口袋嗎？

所以華陽(yáng)地產(chǎn)的工程隊(duì)，無(wú)疑是本次大工程的一大贏家，雖然是因?yàn)椴捎昧斯煞葜频脑瓌t。導(dǎo)致這部分施工建設(shè)的錢(qián)會(huì)流出去不少，但是這也同樣在很大程度上，緩解了金小強(qiáng)的個(gè)人資金壓力，畢竟現(xiàn)在的華陽(yáng)動(dòng)力可是他個(gè)人旗下的獨(dú)資公司。

金小強(qiáng)算過(guò)，這個(gè)投資九十億的大型工廠，如果華陽(yáng)動(dòng)力承接下來(lái)大部分的工程建設(shè)的話，那么他的華陽(yáng)地產(chǎn)最起碼可以在這個(gè)項(xiàng)目里回收自己的三十億的投資。

這樣一來(lái)總共算下來(lái)，這個(gè)工程其實(shí)也就是六十億的投資而已。而且其中還要有三十多個(gè)億是用在了生產(chǎn)線上面。

新工廠的自動(dòng)化程度會(huì)非常高，一條生產(chǎn)運(yùn)輸線傳送帶，會(huì)穿過(guò)整個(gè)廠區(qū)的二層空間，從工廠的物流配送車(chē)間開(kāi)始，然后經(jīng)過(guò)沖壓車(chē)間，在之后進(jìn)入焊接車(chē)間，然后是涂裝車(chē)間。之后是總裝車(chē)間，最后甚至還會(huì)經(jīng)過(guò)工廠的辦公區(qū)，這樣一來(lái)即便是工廠里的工程師，或者是白領(lǐng)文員都可以在自己的辦公區(qū)，看到生產(chǎn)完成。或者是半完工的工件，從自己的頭頂上經(jīng)過(guò)，這將會(huì)是一種什么樣的成就感？

最后完成了總裝的汽車(chē)，會(huì)經(jīng)由傳動(dòng)帶，直接傳送到儲(chǔ)物區(qū)，這絕對(duì)是一個(gè)非常天才的創(chuàng)意。

當(dāng)然這樣的創(chuàng)意也是由哪個(gè)德國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成的，而且和寶馬的萊比錫工廠的設(shè)計(jì)幾乎完全一致。

這次在新工廠里采用的沖壓設(shè)備也同樣來(lái)至于德國(guó)，不過(guò)不是之前的科勒公司，而是和寶馬，奧迪等大公司采用的同一供貨公司，舒勒公司。

之所以采用舒勒的產(chǎn)品，不光是因?yàn)樗麅r(jià)格更貴，當(dāng)然還是因?yàn)樗募夹g(shù)更先進(jìn)。

目前國(guó)內(nèi)的很多合資企業(yè)所使用的沖壓機(jī)，可以說(shuō)并不是目前世界上的頂尖產(chǎn)品，一方面是因?yàn)槟菐屠贤庹J(rèn)為用不著這么好的沖壓機(jī)，另外一方面也是因?yàn)橘Y金等等緣故，可是這些在金小強(qiáng)這里都完全不是問(wèn)題。

要做就要做到最好，所以當(dāng)初在采購(gòu)設(shè)備的時(shí)候，金小強(qiáng)就毫不猶豫的采用了最先進(jìn)的設(shè)備，至于之前才用了幾年的科勒的沖壓機(jī)，將會(huì)被才接下來(lái)運(yùn)到羊城，在哪里的新工廠里繼續(xù)發(fā)揮余熱，畢竟原本的科勒的產(chǎn)品，也很優(yōu)秀，用于目前的大多數(shù)汽車(chē)鋼板的沖壓已經(jīng)足夠了，只不過(guò)在生產(chǎn)一些頂尖級(jí)別的車(chē)型上面的材料的時(shí)候，才會(huì)略顯不足。

目前華陽(yáng)動(dòng)力所使用的科勒沖壓設(shè)備，和國(guó)內(nèi)大多數(shù)合資工廠所使用的沖壓機(jī)是同一級(jí)別的產(chǎn)品，也是目前世界上比較普遍的4步或者5步的沖壓機(jī)，而這次他所采購(gòu)的舒勒沖壓機(jī)則是6序高速?zèng)_壓機(jī)。

在沖壓形狀更為復(fù)雜的零部件的時(shí)候，這種沖壓機(jī)無(wú)疑更具有優(yōu)勢(shì)，尤其是在生產(chǎn)一些造型和結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的車(chē)型和其他裝備的時(shí)候。

沖壓所使用到鋼材尤其是涉及到特殊鋼的部件，百分之九十都會(huì)有公司的特殊金屬冶煉中心來(lái)提供，而一些普通的型材，或者是更高一級(jí)的金屬材料，華陽(yáng)動(dòng)力方面才會(huì)考慮進(jìn)口。

而沖壓所使用的模具，也有超過(guò)百分之六十都是由華陽(yáng)動(dòng)力自產(chǎn)的，精度都非常的高，最高的標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到百分之一毫米的精度，當(dāng)然還是有一部分高精度的模具，目前不是華陽(yáng)動(dòng)力所能夠制造的，而這些模具，要么是從德國(guó)，要么是從日本進(jìn)口。

這些模具在每次沖壓完成之后，都會(huì)進(jìn)行沖洗，以保證今后的生產(chǎn)精度。

新的沖壓生產(chǎn)線每分鐘的沖壓次數(shù)可以達(dá)到1416次，可以將0.61.2毫米的鋼板沖壓成外覆蓋件，還可以將2.0毫米的的鋼板沖壓成結(jié)構(gòu)承載加強(qiáng)件。

而且他還可以在4分鐘之內(nèi)就完成所有沖壓模具的更換，而且還能夠保證公差精度被控制在0.2毫米之內(nèi)。

有了這樣的一條沖壓生產(chǎn)線，對(duì)于華陽(yáng)動(dòng)力來(lái)說(shuō)無(wú)疑是如虎添翼。

在接下來(lái)的焊裝車(chē)間可是更加的了不得，要知道在德國(guó)寶馬的萊比錫工廠的焊裝車(chē)間，他們最高擁有七百多個(gè)焊裝機(jī)器人，自動(dòng)化程度高達(dá)百分之九十七以上，而在這個(gè)車(chē)間，華陽(yáng)動(dòng)力可以說(shuō)是毫不遜色，他們一共也采用了將近七百多的機(jī)械人，但是因?yàn)樾枰采w的面積大，所以他們的自動(dòng)化程度和寶馬比起來(lái)略低，但是也能夠達(dá)到超過(guò)百分之九十五的自動(dòng)化效率。

這些焊裝機(jī)器人里，有超過(guò)百分之六十的產(chǎn)品都是瑞典ABB的產(chǎn)品，其中在局部焊裝線上，有二百多臺(tái)，在總焊裝線上有一百多臺(tái)焊裝機(jī)械人。

而還有一些不是特別關(guān)鍵的部位，則是采用的日本的機(jī)械人，沒(méi)辦法誰(shuí)讓日本人的東西便宜呢，而且為了某些貿(mào)易方面的考慮，對(duì)這些日本的產(chǎn)品，不得不給于一些照顧。

最關(guān)鍵的就是在一些生產(chǎn)線上，華陽(yáng)動(dòng)力還大膽嘗試著使用了自己生產(chǎn)的機(jī)械人，雖然在精度和效率上可能沒(méi)有瑞典人和日本人的產(chǎn)品高，但是畢竟不是一些特別要求精度和效率的崗位，所以也算是一種突破。

華陽(yáng)動(dòng)力本身就是有打算要像裝備制造業(yè)延伸的，所以這次也算是一次突破和嘗試，如果自己都信不過(guò)自己的產(chǎn)品，那今后還怎么搞。

所以盡管這樣做可能會(huì)拖慢整條生產(chǎn)線的效率，可是金小強(qiáng)還是堅(jiān)持要用自己的產(chǎn)品，因?yàn)橹挥羞@樣才能夠讓華陽(yáng)動(dòng)力的機(jī)械人設(shè)備，得到檢驗(yàn)，并且積累經(jīng)驗(yàn)，像更高層次來(lái)發(fā)展。

如果永遠(yuǎn)不到實(shí)地上去工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題的話，那么華陽(yáng)動(dòng)力的機(jī)械人和裝備制造能力就永遠(yuǎn)不會(huì)去的突破。

而且華陽(yáng)動(dòng)力也掌握了點(diǎn)焊，鉚焊，激光銅桿焊，激光焊，弧焊，銅桿焊，螺柱焊等多種焊接的方式，而這些方式也都在這個(gè)車(chē)間得到了最大化的應(yīng)用。

在檢測(cè)設(shè)備上也同樣是采用了機(jī)械人的設(shè)置，每個(gè)位置上有4個(gè)檢測(cè)機(jī)械人，每個(gè)機(jī)械人攜帶一個(gè)傳感器，獨(dú)立處理數(shù)據(jù)，最后和傳感器配合的軟件達(dá)到最佳成像效果，然后在和CNM三線離線坐標(biāo)進(jìn)行比對(duì)，整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是非常的苛刻和嚴(yán)格。

之前說(shuō)這里的生產(chǎn)工藝向勞斯萊斯看起，可并不是說(shuō)大話，因?yàn)樵谕垦b階段，這次所采用的新工序，就是完全和勞斯萊斯一樣，采用的是旋轉(zhuǎn)浸涂系統(tǒng)。

說(shuō)白了就是將白車(chē)身，放到一個(gè)裝滿的涂料的大池子里進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，浸泡，然后使用一些電鍍的模式進(jìn)行涂層處理，效率比以前的噴涂模式大大的提高，而且還減少的污染，也節(jié)省原材料，所以這套系統(tǒng)是非常先進(jìn)的，完全是世界一級(jí)汽車(chē)制造商的水準(zhǔn)。

最后的總裝車(chē)間，才是需要工人最多的車(chē)間，如果訂單多的時(shí)候，還需要三班倒才能夠滿足市場(chǎng)的需求。

在這個(gè)車(chē)間里工人們需要把發(fā)動(dòng)機(jī)，還有其他的電子設(shè)備，一級(jí)車(chē)內(nèi)的配飾等等整合到一起，還要調(diào)試底盤(pán)，駕駛方向機(jī)等等關(guān)鍵部位，所以這里是對(duì)工人的安裝水平要求非常高的地方。

還好在南#陽(yáng)從來(lái)都不缺乏有水平有技術(shù)的裝配工人，即便是華陽(yáng)動(dòng)力本身，經(jīng)過(guò)這幾年的磨礪，也自己培養(yǎng)的不少這樣的工人，所以他們的技術(shù)工人從來(lái)都不缺。