重生工業(yè)帝國 第六百四十六章 奧迪模式

俄羅斯政府和西方以及美國政府的模式不太一樣，在這個(gè)國家，雖然已經(jīng)進(jìn)入了俄羅斯時(shí)代，可是還有很多地方保留著前蘇聯(lián)時(shí)期的傳統(tǒng)，就比如政府公務(wù)車的采購。

而且因?yàn)閲楹吞斐行┫嗨疲墓珓?wù)車采購，對(duì)于民間的購買有著很大的影響，可以說同樣是有著風(fēng)向標(biāo)的作用。

當(dāng)年伏爾加車廠所出產(chǎn)的伏爾加和拉達(dá)，也正是靠著政府公務(wù)車的采購，才在民間打開的小路，更別提當(dāng)年的嘎斯吉普了。

所以伏爾加公司方面，到現(xiàn)在也非常的看重這政府公務(wù)車的采購，因?yàn)檎珓?wù)車的采購，對(duì)于一個(gè)品牌來說，這是一種認(rèn)可，是一個(gè)國家最有力的機(jī)構(gòu)，對(duì)你的產(chǎn)品的認(rèn)可。

一旦這個(gè)機(jī)構(gòu)認(rèn)可了你的產(chǎn)品，你的產(chǎn)品才會(huì)在民間具有一定的說服力，老百姓才會(huì)愿意為了你的產(chǎn)品，而自主的去掏腰包。

所以在政府公務(wù)車的采購上面接二連三的失分，是讓伏爾加公司最近幾年最為撓頭的事情，他們有心想要在政府公務(wù)車的采購上面扳回失地，但是無奈他們的產(chǎn)品，和人家德國的產(chǎn)品實(shí)在是缺乏可比性。

無論是汽車外形，還是至關(guān)重要的動(dòng)力方面，至于乘坐的舒適程度而言，那就更是不用提了，在這方面他們的產(chǎn)品和人家德國貨比起來實(shí)在是差的有十萬八千里的距離。

在政府公務(wù)車采購商接連失分，而現(xiàn)在在國內(nèi)的普通民用市場(chǎng)上，他們也接二連三的被挑落馬下，普通老百姓有點(diǎn)錢的都愿意買歐洲車，尤其是德國車，畢竟政府公務(wù)員都買德國車，咱們?yōu)樯恫毁I？

買不起德國車的，也會(huì)轉(zhuǎn)而去選擇更加節(jié)油經(jīng)濟(jì)的日本車和韓國車，雖然這兩種產(chǎn)品從他們的心底看來不能和德國車相媲美，但是人家勝在價(jià)格便宜，而且節(jié)油，最關(guān)鍵的是質(zhì)量有保障，不必像買了拉達(dá)那樣，要隔三差五的就去一次修理廠，這樣也會(huì)省下很多費(fèi)用。

更何況現(xiàn)在俄羅斯的市場(chǎng)上，還多出了一個(gè)來至天朝的華陽動(dòng)力的產(chǎn)品，這華陽動(dòng)力的產(chǎn)品，可和之前給俄羅斯人留下非常不好印象的那種質(zhì)量差，價(jià)格低的天朝產(chǎn)品不一樣。

他們的產(chǎn)品，有著完全不下于歐美產(chǎn)品的質(zhì)量，而且最關(guān)鍵的是價(jià)格比歐美產(chǎn)品還低上最起碼一層，和日系車，韓國車不相上下，但是在技術(shù)上卻又比他們都好。

伏爾加和華陽動(dòng)力展開了合作，所以對(duì)于市場(chǎng)上消費(fèi)者對(duì)于華陽動(dòng)力產(chǎn)品的反饋他們當(dāng)然也是一清二楚。

華陽動(dòng)力的產(chǎn)品確實(shí)是好，那么現(xiàn)在既然他們不想和華陽動(dòng)力成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手飛，反而想成為合作對(duì)象，他們就必須不能再像之前那樣的傲氣。

伏爾加公司現(xiàn)在是急于在本土的市場(chǎng)上挽回失地，而他們之前在民眾之間已經(jīng)傷了老百姓的心太多，現(xiàn)在想要重新挽回本土百姓對(duì)他們產(chǎn)品的信心，那么就必須在銷售模式，和最關(guān)鍵的核心產(chǎn)品上有所突破。

而他們就把這個(gè)突破口選擇在了重新奪回政府公務(wù)車的采購上面，這兩年普京總統(tǒng)上臺(tái)以來，俄羅斯的經(jīng)濟(jì)情況比以前是大有好轉(zhuǎn)。

隨著經(jīng)濟(jì)情況的好轉(zhuǎn)，國家經(jīng)濟(jì)稅收的爭(zhēng)奪，政府的公務(wù)員們的屁股也被養(yǎng)刁了，大家不再像是以前那樣能有一輛拉達(dá)車坐坐就滿足的人了，大家已經(jīng)見識(shí)過德國車和日本車的優(yōu)異之處了。

所以如果讓這些人在從新選擇伏爾加的產(chǎn)品，恐怕有些困難，除非伏爾加公司能夠拿出一款，確實(shí)能夠和德國車和日本車相抗衡的產(chǎn)品。

在軟件方面伏爾加公司相信，他們現(xiàn)在做的并不差，這幾年來他們也一直在苦練內(nèi)功，而且俄羅斯工人是素質(zhì)本身就不差，只要公司給予他們認(rèn)真的培訓(xùn)，和合適的獎(jiǎng)懲制度，那么公司的車型裝配精度，就會(huì)立馬上升幾個(gè)等級(jí)。

所以以前那樣的零七八碎的小毛病在現(xiàn)在的伏爾加車型上已經(jīng)不見了，但是他們最差的還是汽車的外形設(shè)計(jì)，還有汽車的動(dòng)力總成。

畢竟他們二十年來一直生產(chǎn)更新的都是那種方方正正的盒子車，現(xiàn)在讓他們?cè)O(shè)計(jì)出更加漂亮的，外形流線的車型出來，還真是夠難為伏爾加的設(shè)計(jì)師們。

之前和華陽動(dòng)力的高管們談判引入他們的觀致車型，進(jìn)行合資的時(shí)候，因?yàn)闆]有掌握好談判的態(tài)度，把人家給惹惱了，最終華陽動(dòng)力單方面停止了關(guān)于觀致車型的合資計(jì)劃。

現(xiàn)在伏爾加方面找來找去，實(shí)在是找不到合適的替代產(chǎn)品，他們最后只能再把主意打到華陽動(dòng)力的觀致車型上。

目前在俄羅斯的市面上，華陽動(dòng)力的觀致車型賣得非常不錯(cuò)，不但是有錢的富豪們喜歡，觀致的高端豪華產(chǎn)品，即便是那些普通的中等之家，也喜歡這款產(chǎn)品。

因?yàn)楹屯燃?jí)的德國貨和日本貨相比，他更加便宜，而且小毛病更少，外形更漂亮，而最關(guān)鍵的是這觀致車型的技術(shù)含量更高，更加省油，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

開出去，那是倍兒有面子，所以在俄羅斯是上至大亨，政府公務(wù)員，下至黎民百姓對(duì)這款車都是愛不釋手，這款車在俄羅斯經(jīng)常會(huì)賣斷貨，甚至經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象。

這彼得柳金科是早就注意到了這個(gè)市場(chǎng)反饋，所以他一直是強(qiáng)力支持和華陽動(dòng)力合作，生產(chǎn)俄羅斯國產(chǎn)的觀致車型的最主要支持者，可惜那時(shí)候他在伏爾加公司內(nèi)部是人微言輕，根本沒什么人在乎他的意見。

但是現(xiàn)在不同了，那個(gè)之前搞砸了和華陽動(dòng)力談判的家伙，已經(jīng)被搞下了臺(tái)，而公司目前還放不下身段，去找華陽動(dòng)力方面談判引入觀致車型合資。

所以彼得柳金科就有了個(gè)主意，如果自己能夠說服金小強(qiáng)讓這位華陽動(dòng)力的大老板同意和伏爾加方面合作生產(chǎn)這種觀致車型，那自己豈不是要立下大功一件？

所以在支支吾吾了一上午，終于在午餐之前整理好了自己的思路，然后在午餐過后，很清晰的向金小強(qiáng)表達(dá)了自己的意愿之后，彼得柳金科就開始坐在哪里心頭打鼓。

要知道他只不過是伏爾加公司駐莫斯科地區(qū)的一個(gè)經(jīng)理，在公司內(nèi)部只能算是一個(gè)中高層，還算不上核心人物，他這樣的和金小強(qiáng)這樣的大人物私自談判，如果不成功的話，肯定會(huì)因?yàn)楣靖邔拥恼鹋綍r(shí)候分分鐘都有可能會(huì)丟了自己的工作。

而坐在對(duì)面的金小強(qiáng)到?jīng)]有因?yàn)檫@個(gè)彼得柳金科的冒失感到什么生氣，之前他并不是太了解俄羅斯的公務(wù)車市場(chǎng)，但是剛剛這個(gè)彼得柳金科倒是沒和自己玩心眼，而是把俄羅斯國內(nèi)的公務(wù)車市場(chǎng)的情況給金小強(qiáng)介紹了一遍，同時(shí)又給自己介紹了一下自己的觀致車系，在俄羅斯的銷售情況，以及伏爾加方面非常希望能夠引進(jìn)觀致車系進(jìn)行合資的想法。

幾個(gè)消息總結(jié)下來，讓金小強(qiáng)意識(shí)到，俄羅斯這個(gè)市場(chǎng)，也許還真是大有潛力可挖，之前自己在進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)之前，也曾經(jīng)對(duì)這個(gè)市場(chǎng)做過相應(yīng)的了解，不過那時(shí)候自己只是知道這個(gè)市場(chǎng)的需求很大，因?yàn)榈貜V人稀的緣故，這個(gè)市場(chǎng)對(duì)汽車的需求量會(huì)非常的大。

但是華陽動(dòng)力當(dāng)時(shí)還羽翼未豐，自己對(duì)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)是有一定的信心，但是對(duì)于在這個(gè)市場(chǎng)做大，卻并沒有太堅(jiān)定的信念。

但是現(xiàn)在聽彼得柳金科給自己這么一介紹，他突然是來了興致，看來想要在這個(gè)市場(chǎng)上做大，甚至做到一家獨(dú)大，倒也不是不可行的。

自己完全可以借鑒當(dāng)年奧迪在天朝的模式，那就是和政府走的近一些，讓自己的產(chǎn)品成為政府采購的公務(wù)車，那么這樣一來，就可以迅速的拉升自己的品牌在這個(gè)國家的影響力

雖然這個(gè)國家的政府是聯(lián)邦政府，莫斯科的決議只能影響到莫斯科和周邊地區(qū)，對(duì)于其他的一些州的影響并不是絕對(duì)的，但是這最起碼是個(gè)突破口，到時(shí)候完全可以讓伏爾加的人去幫自己拓展市場(chǎng)。

要知道這里可是他們的主場(chǎng)，他們有著天然的優(yōu)勢(shì)，這伏爾加不久相當(dāng)于當(dāng)年的天朝一汽？而自己不也相當(dāng)于當(dāng)年的奧迪么？

而且最關(guān)鍵的是當(dāng)年奧迪進(jìn)軍天朝市場(chǎng)的時(shí)候，可是在國際上被奔馳，寶馬打的屁滾尿流的，根本就算不上什么真正的豪華品牌，但是正是靠著天朝市場(chǎng)近二十年的滋養(yǎng)，他們又重新站了起來，成為可以和奔馳，寶馬叫板的真正豪門。

但是現(xiàn)在自己旗下的華陽動(dòng)力的觀致車系，可比當(dāng)年落魄的奧迪強(qiáng)得多，所以這個(gè)彼得柳金科的想法，還是真的非常可行的。。。

“彼得，這件事不見太大，我看你是拿不了主意的，這樣吧，你不妨給你們總部打電話，讓他們派幾個(gè)能夠拿主意的人過來，而我這邊也會(huì)讓華陽動(dòng)力那邊盡快的派來一個(gè)談判團(tuán)隊(duì)，咱們好好的談一談合作的事情……RQ

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